5月6日，據(jù)報(bào)道，奇瑞星途旗下車型星紀(jì)元ET近日進(jìn)行了一次高空跌落測試，跌落高度達(dá)到了驚人的31.9米。

測試結(jié)果出乎意料地優(yōu)異，星紀(jì)元ET能夠吸收大量碰撞能量，包括前機(jī)艙部位的絕大部分能量和縱梁的吸能盒，A柱未變形，電池未起火，車門仍可正常開啟。

此次測試中，星紀(jì)元ET由起重機(jī)吊掛至高空，車頭朝下，車身垂直于地面，最低點(diǎn)離地面31.9米，相當(dāng)于2.8米層高的普通住宅樓12樓。

測試地點(diǎn)鋪設(shè)了4厘米厚的鋼板，試驗(yàn)車以自由落體方式墜落，車頭正面與鋼板發(fā)生100%重疊正碰，落地時(shí)末速度超過90公里每小時(shí)。

車輛落地時(shí)產(chǎn)生了巨大的聲音，從車輛狀態(tài)來看，A柱并未出現(xiàn)斷裂、明顯彎曲或結(jié)構(gòu)性失效等情況，B柱、C柱保持完整。受撞擊后，前排車門表面有輕微形變，但四個(gè)車門均可打開。撞擊過程中，前排安全氣囊全部彈出，右側(cè)氣簾也彈出，副駕駛座椅兩側(cè)氣囊也彈出。車輛靜置10分鐘后，經(jīng)現(xiàn)場工程師確認(rèn)，高壓電無漏電、無漏液、無冒煙、無明火。

據(jù)悉，星紀(jì)元ET采用2.0籠式太空艙設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼、鋁含量高達(dá)88%，車頂抗壓強(qiáng)度超過11噸，相當(dāng)于支撐5臺自身體重的星紀(jì)元ET。

此外，一體化壓鑄后縱梁整體式設(shè)計(jì)和Z向超大截面寬度，有助于緩解外部沖擊，底部3根貫穿式座椅橫梁則避免電池電芯受到擠壓，最大程度減少車身主體結(jié)構(gòu)損傷。

據(jù)IT之家透露，星紀(jì)元ET預(yù)售價(jià)格為19.9萬元起，定位于中大型SUV，預(yù)計(jì)將于5月9日正式上市，售價(jià)有望進(jìn)一步降低。