隨著高速公路建設項目不斷開工建設，針對高速公路項目建設安全管理等提出了更高的要求，高速公路公司下屬工程管理中心已經(jīng)對高速公路建設信息化管理提出了相關要求，針對高速公路建設安全管理方面采用了相關的信息化手段。既能提高辦事效率，又能夠進行科學管理的系統(tǒng)設備，將是未來高速公路建設項目信息化建設的中心環(huán)節(jié)和必然趨勢【銘跡創(chuàng)新】

1.系統(tǒng)建設目的及建設范圍

為實現(xiàn)以上安全生產(chǎn)要求，現(xiàn)由【廣州銘跡創(chuàng)新技術有限公司】，建設一套目前國內(nèi)領先的隧道施工管理系統(tǒng)平臺。

【銘跡創(chuàng)新】隧道施工管理系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”）以提供施工的安全性及生產(chǎn)管理的效率，降低施工管理成本為原則，不斷升級創(chuàng)新，融合了隧道生產(chǎn)管理、以及隧道安全管理、隧道施工人員管理等。用戶可通過施工現(xiàn)場端系統(tǒng)軟件、項目部（或業(yè)主）綜合管理平臺、及移動端（微信小程序）管理平臺查看隧道施工整體情況。

整個系統(tǒng)平臺軟件具體包括以下：

（1）管理平臺軟件：即隧道施工管理系統(tǒng)平添，主要部署在標段項目部、業(yè)主項目部等，對整個項目的所有隧道工地數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總，統(tǒng)一管理。方便管理人員實時查看整個項目的各類數(shù)據(jù)信息。

（2）現(xiàn)場端管理軟件：即隧道施工管理軟件，由各個子系統(tǒng)組成。包含了具體工地的各類施工信息、安全信息以及人員信息等。

（3）移動端軟件：即微信小程序，管理人員可以通過微信小程序隨時隨地打開所負責的項目信息。

整個系統(tǒng)中子系統(tǒng)具體包括以下：

（1）施工進度監(jiān)測系統(tǒng)：可實時在線檢測隧道施工進度?？蓭椭ㄔO單位復盤，總結施工經(jīng)驗，協(xié)助施工單位進行更加高效的施工管理。

（2）門禁考勤系統(tǒng)：包含車輛道閘，人員通道人臉識別門禁，人臉識別可實現(xiàn)安全帽檢測等功能，確保人員進洞前正確佩戴防護裝備，方可進洞施工。

（3）隧道內(nèi)外人車定位系統(tǒng)：隧道內(nèi)覆蓋定位信號，人員佩戴定位卡，具備實時檢測人員所在位置，車輛具備車載定位終端、司機車載平板電腦等。UWB定位可做到靜態(tài)精度可達到0.3米以內(nèi)、zigbee定位可做到靜態(tài)精度3米以內(nèi)、RFID可做到重點區(qū)域人員監(jiān)控。系統(tǒng)功能包括歷史軌跡回放（RFID除外），緊急撤離信號下發(fā)（RFID除外），施工人員位置搜索等功能，保障人員安全。定位卡（RFID除外）具備SOS求救功能。通過融合廣播、視頻等，語音下發(fā)報警信息，視頻自動彈出畫面等保障施工人員安全。

（4）隧道安全報警系統(tǒng)：分為主動安全報警和被動安全報警，主動安全報警為一鍵報警，發(fā)生危險，施工人員可通過按鍵一鍵報警，整個工區(qū)，或所在區(qū)域所有報警系統(tǒng)同時報警，可引起所有施工人員及隧道外值班室值班人員警覺；被動安全報警包含實時檢測隧道內(nèi)環(huán)境量，包含有毒有害氣體、環(huán)境狀況、放射性物質、噪音等，以及隧道內(nèi)供電系統(tǒng)工作狀況、風機系統(tǒng)工作狀態(tài)、發(fā)生突水事故等，發(fā)生異常狀況，系統(tǒng)通過廣播、定位、視頻等及時發(fā)出語音報警信號。并可在爆破前通過值班室系統(tǒng)下發(fā)爆破預警，進行關閉風機，爆破后啟動風機等操作。該系統(tǒng)兼容聯(lián)動其他系統(tǒng)，為整個系統(tǒng)的報警中樞。

（5）AI智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)：自主識別洞內(nèi)脫安全帽、反光衣等危險行為，可識別隧道內(nèi)起活，車輛危險駕駛行為。通過廣播語音通知提醒施工人員。實時保證施工安全。視頻畫面監(jiān)控室內(nèi)集中展示。

（6）廣播對講系統(tǒng)：廣播可實現(xiàn)危險情形語音警示，如口人按人員定位卡SOS求救，廣播自動播放XXX需要幫助，請附近人員趕快救助。監(jiān)控中心可廣播通知，廣播找人等。對講可實現(xiàn)洞內(nèi)人員與監(jiān)控中心值班人員相互對講通話，一鍵呼叫，操作簡單快捷。適應緊急情況下操作。

（7）安全步距檢測：隧道安全步距系統(tǒng)通過實時監(jiān)測二襯臺車、防水布臺車、仰拱、掌子面之間的距離，根據(jù)隧道施工標準，不同的圍巖等級適應不同的開挖進度，保證施工安全。

（8）監(jiān)控中心：監(jiān)控中心服務器安裝由廣州銘跡創(chuàng)新技術有限公司開發(fā)的行業(yè)領先的隧道施工安全管理系統(tǒng)，通過拼接大屏直觀展示系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。并對視頻數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)、考勤數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)儲存。系統(tǒng)可與上級質監(jiān)部門、監(jiān)理部門、業(yè)主部門的現(xiàn)有系統(tǒng)進行信息共享，實現(xiàn)互聯(lián)互通、應急聯(lián)動。

（9）廣場LED大屏：通過安裝LED大屏，實時展示人員考勤數(shù)據(jù)、人員定位數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、安全警示標語。信息分類一目了然，安全警示醒目。

2.系統(tǒng)設計架構

隧道人員安全管理系統(tǒng)由系統(tǒng)軟件、服務器、監(jiān)控中心內(nèi)拼接大屏、監(jiān)控中心外LED大屏、網(wǎng)絡鏈路、定位基站、環(huán)境監(jiān)測基站、廣播音柱、語音對講終端、定位終端、傳感器等組成。整體設計框圖如下：

我司設計的這套系統(tǒng)能夠有效地對隧道建設的生產(chǎn)、安全、信息等建立一體化管控機制，實現(xiàn)對整個隧道的安全生產(chǎn)的集約化、標準化和精細化調(diào)度管理。系統(tǒng)平臺的實施將會把以往多系統(tǒng)煙囪式的垂直系統(tǒng)扁平化，多系統(tǒng)共有的設備進行復用，減少設備費用和維修工作量，解決隧道多系統(tǒng)獨立重復布置問題。

審核編輯 黃宇