西井科技作為國家“專精特新”小巨人企業(yè)，始終以為中國高質(zhì)量發(fā)展注入品牌力量為己任。同時(shí)，在“出?！闭鞒讨校骶萍紛^楫揚(yáng)帆，向全世界大物流行業(yè)展現(xiàn)著中國品牌的“智造力”。

中國“智造力”的核心：自主創(chuàng)新

創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的核心，也構(gòu)筑起中國品牌的底氣和信心。西井科技始終以科技自立自強(qiáng)作為奮斗目標(biāo)，成為國內(nèi)首家基于正向自研無人駕駛重卡的公司：針對港口等傳統(tǒng)大物流行業(yè)所面臨的人力成本高、安全系數(shù)低、作業(yè)條件差等問題，西井科技研發(fā)的Qomolo智能駕駛系列產(chǎn)品通過AI運(yùn)力化的實(shí)現(xiàn)，能夠串聯(lián)起生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各個(gè)要素，覆蓋流轉(zhuǎn)與經(jīng)營。

同時(shí)，西井科技圍繞“人工智能賦能大物流場景”，還打造了自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)、新能源補(bǔ)能系統(tǒng)一體化的“車·站·云·網(wǎng)”技術(shù)棧，利用Cosmo構(gòu)建場景化的全局解決方案、利用Loopo構(gòu)建數(shù)字化生產(chǎn)要素流轉(zhuǎn)互聯(lián)平臺，將更加完備、深度的“系統(tǒng)+車輛”協(xié)同方案提供給用戶，而非僅僅強(qiáng)調(diào)表象層應(yīng)用的“單車智能”。

通過自主創(chuàng)新，西井科技已申請了發(fā)明專利及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)兩百余項(xiàng)，近3年授權(quán)發(fā)明專利的實(shí)施率達(dá)到100%，不僅被國家知識產(chǎn)權(quán)辦公室認(rèn)定為“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”，還從58個(gè)國家的548家企業(yè)中脫穎而出，摘得2023年世界知識產(chǎn)權(quán)組織全球獎(jiǎng)(WIPO Global Awards)這一世界知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

中國“智造力”的韌性：深入場景

西井團(tuán)隊(duì)始終以智能時(shí)代的“鑿井人”自居，穩(wěn)鑿井、鑿深井，不斷深入場景、攻堅(jiān)克難，用人工智能為多個(gè)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)激發(fā)潛能。目前，西井科技的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品與解決方案已為全球18個(gè)國家和地區(qū)的200余個(gè)用戶創(chuàng)造更高效并可持續(xù)的生產(chǎn)力價(jià)值。這不僅代表著西井科技在技術(shù)、產(chǎn)品硬實(shí)力經(jīng)受得起國際市場的考驗(yàn)，也充分展現(xiàn)了其在海外項(xiàng)目本地化方面的韌性與能力。

泰國林查班港是泰國最重要的國際集裝箱樞紐港之一。2020年，來自西井科技的全時(shí)無人駕駛新能源商用車Q-Truck開始穿梭作業(yè)于這一港口的新建碼頭Terminal D。

當(dāng)時(shí)，中泰兩方團(tuán)隊(duì)面臨著文化和語言的雙重考驗(yàn)——雙方母語均非英語；泰國同事們性格更為內(nèi)斂、慢熱，而中國團(tuán)隊(duì)則希望能更快速地看到項(xiàng)目的成果。同時(shí)，泰國高溫多雨的氣候也為產(chǎn)品的落地帶來了巨大困難。但憑借著一種埋頭“鑿井”的“鈍感力”，西井團(tuán)隊(duì)和泰方一同攻堅(jiān)克難，最終成功助力泰國林查班碼頭成為全球首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)營的AI無人駕駛和人工駕駛集卡混行的自動(dòng)化碼頭。

針對項(xiàng)目痛點(diǎn)和實(shí)際需求進(jìn)行深度挖掘并對產(chǎn)品做出敏捷調(diào)整迭代一直是西井服務(wù)的“標(biāo)配”，也是西井實(shí)現(xiàn)全球商業(yè)化落地、不斷打造行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的關(guān)鍵所在。

中國“智造力”的底色：綠色人本

作為一家科技企業(yè)，西井科技兼顧硬實(shí)力與軟實(shí)力雙提升，在最大化程度創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的同時(shí)也不忘人文關(guān)懷，致力于讓AI和智能駕駛為人類創(chuàng)造更綠色、美好的生活。

例如，在減碳方面，傳統(tǒng)大物流一直是碳排放量極其巨大的場景。因此，西井科技通過將“AI+自動(dòng)駕駛技術(shù)”與集裝箱大物流緊密融合，為行業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展帶來有效可行的解決方案。經(jīng)測算，西井科技的新能源Q-Truck在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)場景下，單車每年可減排二氧化碳50噸，相當(dāng)于單車每年植樹4545棵，單車的每年植樹面積11.34萬平米。

同時(shí)，西井科技秉持著“取智于人，賦能予人”的信條，一直充分考慮到技術(shù)與人工之間的交互和協(xié)作，希望通過機(jī)器與技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升效率與安全性，將人從機(jī)械、危險(xiǎn)的工作中解放出來，創(chuàng)造更多的價(jià)值。比如，西井有位交付工程師，大家都叫他“老王”。老王之前是一名集卡司機(jī)，后面加入西井轉(zhuǎn)型成為無人駕駛測試工程師。這是一件雙贏的事情，一方面能夠把老司機(jī)的知識和經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換成無人駕駛技術(shù)的優(yōu)勢；另一方面，一線體力工作者也能夠轉(zhuǎn)變成為在辦公室里進(jìn)行調(diào)度指揮的工作者，開啟新的職業(yè)生涯。

廣闊的世界市場正不斷給予中國品牌大顯身手的空間。在此背景下，西井科技不斷打磨、提升自身核心技術(shù)、產(chǎn)品能力、服務(wù)水平等各個(gè)方面，在助力推動(dòng)綠色、智慧大物流場景轉(zhuǎn)型方面表現(xiàn)不俗，參與打造了多個(gè)業(yè)界內(nèi)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

未來，西井科技還將破浪篤行，致力創(chuàng)造更智能化、場景化、綠色化的產(chǎn)品服務(wù)，以期助力“中國品牌，世界共享”。

審核編輯：劉清