SemiQ 的各種碳化硅 (SiC) 二極管、模塊和 MOSFET 能夠滿足高效率電動汽車快速充電設(shè)計的需求,具有一流的可靠性、質(zhì)量和性能。
SiC模塊和分立封裝中的 1200V 二極管具有一系列電壓和電流,可為 300kW 及以上的直流快速充電系統(tǒng)提供最終的效率增益。
SemiQ SiC 在電動汽車快速充電中的優(yōu)勢:
高效率
降低工作溫度
長期可靠性
與Si相比,設(shè)計復(fù)雜性降低
超過 5400 萬小時的 HTRB/H3TRB 測試
單向和雙向轉(zhuǎn)換
典型電動汽車充電示意圖:
電動汽車快速充電用SemiQ SiC Diodes 1200V 產(chǎn)品系列:
特征:
帶浪涌電流的單極整流器
零反向恢復(fù)電流
快速、獨立于溫度的切換
所有部件測試電壓大于1400V
優(yōu)勢:
接近零的開關(guān)損耗
更高的效率
較小的散熱器
易于并行
應(yīng)用:
電動汽車充電站
太陽能轉(zhuǎn)化器
開關(guān)模式電源,UPS(不間斷電源裝置)
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
的功率器件具有高耐壓、低導(dǎo)通電阻和高頻率的特性,適用于電動汽車、太陽能逆變器、高速鐵路牽引驅(qū)動等領(lǐng)域。 射頻器件 :在5G通信、雷達(dá)、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域,碳化硅材料因其高頻特性被用于制造高
發(fā)表于 11-29 09:27
?944次閱讀
碳化硅(SiC)在電動車中的應(yīng)用主要集中在電力電子系統(tǒng)方面,以下是對其在電動車中具體應(yīng)用的分析: 一、電動車充電設(shè)備 在
發(fā)表于 11-25 17:32
?412次閱讀
碳化硅(SiC)器件在工業(yè)和汽車應(yīng)用中得到廣泛認(rèn)可,例如電動汽車(EV)牽引逆變器和車載充電器、快速電動
發(fā)表于 07-15 17:01
?352次閱讀
全球能源轉(zhuǎn)型相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域,例如,光伏、儲能、電動汽車和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。英飛凌CoolSiC產(chǎn)品系列在這些領(lǐng)域大有可為。掃碼下載英飛凌碳化硅白皮書QCoolSi
發(fā)表于 07-12 08:14
?440次閱讀
氮化鎵和GeneSiC碳化硅功率半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——納微半導(dǎo)體(納斯達(dá)克股票代碼:NVTS)正式發(fā)布第三代快速(G3F)650V和1200V碳化硅MOSFETs產(chǎn)品系列,為實現(xiàn)最快的開關(guān)速度、最高的效率和功率密度的增進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化,
發(fā)表于 06-11 15:46
?599次閱讀
MOS碳化硅
瑞森半導(dǎo)體
發(fā)布于 :2024年04月19日 13:59:52
碳化硅技術(shù)的應(yīng)用逐漸成為行業(yè)新寵,尤其是在提升電動汽車性能方面。越來越多的汽車制造商開始關(guān)注并投入到自主研發(fā)碳化硅模塊的隊伍中。
發(fā)表于 04-11 14:50
?442次閱讀
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%,在OBC產(chǎn)品上使用
發(fā)表于 04-10 11:41
?628次閱讀
。碳化硅壓敏電阻的主要特點自我修復(fù)。用于空氣/油/SF6 環(huán)境??膳渲脼閱蝹€或模塊化組件。極高的載流量。高浪涌能量等級。100% 活性材料。可重復(fù)的非線性特性。耐高壓?;旧鲜菬o感的。碳化硅圓盤壓敏電阻每個
發(fā)表于 03-08 08:37
2024年以來,包括廣汽集團(tuán)等4家企業(yè)均推出了基于碳化硅技術(shù)的汽車充電方案,意味著碳化硅有望在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用
發(fā)表于 01-29 16:53
?3254次閱讀
碳化硅在功率半導(dǎo)體市場(尤其是電動汽車)中越來越受歡迎,但對于許多應(yīng)用來說仍然過于昂貴。
發(fā)表于 01-29 14:46
?3594次閱讀
等。這些特性使得碳化硅逆變器在電力電子領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景,特別是在新能源、電動汽車、軌道交通等領(lǐng)域。碳化硅逆變器的工作原理是利用碳化硅半導(dǎo)體材料的高載流子遷移率和低導(dǎo)通電阻特性,實
發(fā)表于 01-10 13:55
?1574次閱讀
碳化硅二極管和碳化硅晶體管。由于其出色的性能,碳化硅功率器件在電動汽車、可再生能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、軌道交通等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
發(fā)表于 01-09 09:26
?2837次閱讀
第三代功率半導(dǎo)體碳化硅SiC具有高耐壓等級、開關(guān)速度快以及耐高溫的特點,能顯著提高電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度和可靠性。
發(fā)表于 12-28 16:08
?1875次閱讀
導(dǎo)電型碳化硅功率器件主要是通過在導(dǎo)電型襯底上生長碳化硅外延層,得到碳化硅外延片后進(jìn)一步加工制成,品種包括SBD(肖特基二極管)、MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)、IGBT(絕緣柵雙極性晶體管)等,主要
發(fā)表于 12-27 10:08
?441次閱讀
評論