據(jù)悉,我國首座發(fā)動機垂直高空模擬試驗臺已于日前順利完成試火測試,該試驗臺由中國航天科技集團六院101所研制建設(shè),是亞洲最大的同類設(shè)備。
此試驗臺具有模擬千帕級以下真空工作環(huán)境和連續(xù)千秒的高空模擬試驗?zāi)芰?,兼具全程主動引射功能,各項指?biāo)業(yè)已達到國際領(lǐng)先水平。
其落成不僅彌補我國液體火箭發(fā)動機垂直高空模擬試驗臺的空缺,還極大提升了液體動力試驗驗證能力,為我國重大航天工程的按期推進提供有力保障,同時也為未來重型運載火箭試驗條件建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
101所項目副總師夏偉表示,由于諸多限制,過去我國氫氧發(fā)動機的高空模擬試驗多采用水平試驗臺進行,而新建成的垂直高空模擬試驗臺能更準(zhǔn)確地模擬發(fā)動機高空運行狀態(tài)。
歷經(jīng)一年時間,該試驗臺全面完成建設(shè)及調(diào)試工作,堪稱101所試驗設(shè)施建設(shè)項目中的規(guī)模最大、技術(shù)最難、周期最短的工程項目。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
發(fā)動機試驗臺架是在實驗室環(huán)境下對發(fā)動機進行物理性能測試的重要設(shè)備,能夠模擬發(fā)動機的實際運行環(huán)境,
發(fā)表于 12-01 16:28
?146次閱讀
應(yīng)用背景發(fā)動機作為汽車和摩托車最關(guān)鍵的心臟部位,整體的安全性可想而知,作為汽車、摩托車發(fā)動機最必要的一環(huán)---氣密性檢測也是各個發(fā)動機生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的關(guān)鍵點。檢測產(chǎn)品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
發(fā)表于 11-26 01:06
?129次閱讀
來自各種傳感器的信號,如節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等,來監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)?;谶@些數(shù)據(jù),ECU計算出最佳的燃油噴射量、點火時機和其他相關(guān)參數(shù),以確保發(fā)動機在不同工況下都能高效、穩(wěn)定地
發(fā)表于 11-05 10:27
?222次閱讀
全柴發(fā)動機和云內(nèi)發(fā)動機各有其優(yōu)勢和特點,選擇哪個更好主要取決于具體的應(yīng)用場景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對兩款發(fā)動機的綜合比較: 全柴發(fā)動機 優(yōu)勢 : 可靠性高 :全柴
發(fā)表于 09-23 14:37
?1982次閱讀
直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機是現(xiàn)代汽車發(fā)動機的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢和特點,它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴發(fā)動機(Direct In
發(fā)表于 09-23 11:36
?333次閱讀
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的進步,電控發(fā)動機逐漸成為現(xiàn)代汽車的核心部件。電控發(fā)動機以其高精度控制、高效能燃燒、低排放等優(yōu)點,受到廣泛關(guān)注和青睞。本文將對電控發(fā)動機的優(yōu)點和工作原理進行詳細(xì)的闡述,旨在為讀者提供全面的了解和認(rèn)識。
發(fā)表于 06-20 11:33
?969次閱讀
發(fā)動機電子控制系統(tǒng),也被稱為發(fā)動機管理系統(tǒng)(Engine Management System,簡稱EMS),是一種利用電子技術(shù)對發(fā)動機運行進行實時監(jiān)控和控制的系統(tǒng)。它通過收集各種傳感器信號,對
發(fā)表于 06-17 10:25
?908次閱讀
發(fā)動機閉環(huán)反饋系統(tǒng)是一種先進的控制技術(shù),它通過實時監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài),自動調(diào)整發(fā)動機的工作參數(shù),以實現(xiàn)最佳的性能和最低的排放。這種系統(tǒng)的主要元件包括傳感器、執(zhí)行器、控制器和反饋回路。
發(fā)表于 06-17 10:15
?533次閱讀
廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車需要提速的階段,渦輪增壓發(fā)動機會給人帶來一種速度上的快感。
發(fā)表于 03-01 11:33
?751次閱讀
等離子發(fā)動機原理: 等離子發(fā)動機是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細(xì)介紹等離子發(fā)動機的工作原理。 生成等離
發(fā)表于 02-14 18:18
?5561次閱讀
發(fā)動機故障燈亮是指車輛的發(fā)動機故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題,并通過點亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動機故障燈亮起時,駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動機
發(fā)表于 02-05 10:11
?1647次閱讀
發(fā)動機故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因: 機械故障:當(dāng)發(fā)動機的某個部件發(fā)生故障時,例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等,發(fā)動機管理系統(tǒng)會檢測到這些問題,并點亮故障燈。 電氣故障
發(fā)表于 01-25 10:12
?718次閱讀
渦輪噴氣發(fā)動機是目前大多數(shù)商用客機和軍用飛機所使用的發(fā)動機類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點燃,產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動機通常具有高推力和高效率,能夠滿足大型客機的動力需求。
發(fā)表于 01-15 15:02
?6639次閱讀
現(xiàn)代汽車發(fā)動機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機體組是發(fā)動機的支架,是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部,并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
發(fā)表于 01-08 10:33
?728次閱讀
普通的四沖程發(fā)動機把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
發(fā)表于 12-27 11:39
?832次閱讀
評論