7月23日，據(jù)國(guó)際媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布了一項(xiàng)重要計(jì)劃：特斯拉將于明年正式啟用其研發(fā)的人形機(jī)器人。這一消息通過(guò)馬斯克在社交媒體平臺(tái)X（即原先的Twitter）上的一則推文于7月22日早晨傳出。他透露，特斯拉即將推出的這款人形機(jī)器人不僅具備實(shí)用性，初期產(chǎn)量將較為有限，主要服務(wù)于特斯拉內(nèi)部需求，并預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，以拓展至其他行業(yè)應(yīng)用。

馬斯克的此番言論，再次引發(fā)了公眾對(duì)特斯拉人形機(jī)器人項(xiàng)目Optimus的關(guān)注。早在今年4月，他就已向投資者透露，Optimus預(yù)計(jì)將在年底前于特斯拉工廠內(nèi)投入試運(yùn)行，并強(qiáng)調(diào)其潛在價(jià)值將超越特斯拉目前所有產(chǎn)品的總和。馬斯克還承諾，這款機(jī)器人將具備高度感知能力，能夠靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，執(zhí)行多樣化的臨時(shí)任務(wù)，展現(xiàn)出特斯拉在機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新能力。

此外，馬斯克還預(yù)告了特斯拉另一項(xiàng)重要進(jìn)展：該公司計(jì)劃于8月8日推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，這是自2019年以來(lái)他多次提及并持續(xù)推動(dòng)的項(xiàng)目。然而，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索并非一帆風(fēng)順，近期其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)頻頻引發(fā)事故，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局要求特斯拉提供更多相關(guān)信息，而司法部也在調(diào)查特斯拉是否因夸大自動(dòng)駕駛功能而誤導(dǎo)了投資者和消費(fèi)者。

盡管自動(dòng)駕駛汽車(chē)在開(kāi)放道路上仍面臨諸多挑戰(zhàn)，但自動(dòng)駕駛技術(shù)在特定場(chǎng)景下的應(yīng)用卻展現(xiàn)出巨大潛力。例如，倉(cāng)庫(kù)和配送中心等閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛解決方案提供了理想的試驗(yàn)場(chǎng)，推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用落地。正如May Mobility首席財(cái)務(wù)官Anna Brunelle所言，未來(lái)不僅汽車(chē)，地球上的所有移動(dòng)機(jī)器都有可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，而支撐它們的智能基礎(chǔ)設(shè)施也將同步進(jìn)化。

市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)積極，多家企業(yè)正積極擁抱自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的變革。Figure等公司已與寶馬合作，在汽車(chē)制造環(huán)境中部署自動(dòng)化機(jī)器人；沃爾瑪則通過(guò)引入19輛自動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)，在配送中心實(shí)現(xiàn)了人工智能機(jī)器人的重要應(yīng)用，標(biāo)志著工業(yè)環(huán)境中自動(dòng)化進(jìn)程的顯著推進(jìn)。這一系列動(dòng)向預(yù)示著，隨著技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的持續(xù)拓展，自動(dòng)駕駛及機(jī)器人技術(shù)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，引領(lǐng)未來(lái)社會(huì)的智能化轉(zhuǎn)型。