印度知名企業(yè)集團(tuán)馬恒達(dá)集團(tuán)在其首席執(zhí)行官阿尼什·沙阿（Anish Shah）的引領(lǐng)下，正加速布局電動(dòng)汽車市場(chǎng)，計(jì)劃在三年內(nèi)斥資超過(guò)1200億盧比（約合14.3億美元），以推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的快速推出。沙阿在近期采訪中透露，該集團(tuán)預(yù)計(jì)在未來(lái)3至4年內(nèi)，其汽車產(chǎn)品線中將有20%至30%轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車，彰顯了其對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的堅(jiān)定信心。

作為馬恒達(dá)集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的馬恒達(dá)汽車，已宣布將在截至2026財(cái)年的三年內(nèi)，向汽車領(lǐng)域投資總計(jì)2700億盧比，其中超過(guò)1200億盧比將專門用于電動(dòng)汽車項(xiàng)目。沙阿強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)將重點(diǎn)推動(dòng)其標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）系列實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，以迎合市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求。

馬恒達(dá)集團(tuán)作為印度多元化經(jīng)營(yíng)的巨頭，業(yè)務(wù)范圍廣泛覆蓋汽車、農(nóng)用設(shè)備、信息技術(shù)及金融等多個(gè)領(lǐng)域。值得注意的是，SUV車型在過(guò)去一個(gè)財(cái)年中占據(jù)了馬恒達(dá)乘用車銷量的99%，成為其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。然而，面對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者塔塔汽車占據(jù)高達(dá)71%份額的現(xiàn)狀，馬恒達(dá)正積極尋求突破，目前以6%的市場(chǎng)份額位列第三。

沙阿指出，盡管電動(dòng)汽車在印度乘用車市場(chǎng)的占比僅為2%，且馬恒達(dá)的電動(dòng)汽車月銷量仍停留在數(shù)百輛的水平，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)的潛力巨大，尚未被充分挖掘。他相信，隨著印度政府通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼和一系列政策措施推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及，以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

印度政府已設(shè)定目標(biāo)，旨在到2030年將電動(dòng)汽車在私家車銷量中的占比提升至30%，沙阿認(rèn)為這一目標(biāo)具有可實(shí)現(xiàn)性。他同時(shí)提到，馬恒達(dá)集團(tuán)在汽車研發(fā)領(lǐng)域的深厚積累是其最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，集團(tuán)在馬恒達(dá)研究谷擁有約4000名工程師，為電動(dòng)汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

為在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中占據(jù)有利位置，馬恒達(dá)正積極尋求國(guó)際合作。該集團(tuán)已與德國(guó)汽車制造商大眾簽署電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)合作協(xié)議，并計(jì)劃利用大眾的MEB平臺(tái)零部件和電池技術(shù)，加速其電動(dòng)汽車產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。此外，馬恒達(dá)還計(jì)劃與其他汽車制造商探討合作機(jī)會(huì)，以共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

沙阿的領(lǐng)導(dǎo)下，馬恒達(dá)集團(tuán)不僅在汽車領(lǐng)域取得了顯著成就，還在金融等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力。作為印度工商聯(lián)合會(huì)的主席，沙阿不僅是印度商界的杰出代表，也是推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展的重要力量。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷成熟和擴(kuò)大，馬恒達(dá)集團(tuán)有望在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破和發(fā)展。