近日,作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一,羅克韋爾自動化發(fā)布第九版年度《智能制造現(xiàn)狀報告:汽車版》。這份全球調(diào)研共收到182位負(fù)責(zé)人的回復(fù),覆蓋來自15個主要制造業(yè)國家和地區(qū)的汽車制造商和汽車供應(yīng)商。
該年度報告詳述了汽車行業(yè)的演變,重點關(guān)注如何利用新興技術(shù)來消減風(fēng)險、促進(jìn)增長,并盡可能發(fā)揮員工的潛力。汽車制造商敏銳地意識到工業(yè)4.0時代的行業(yè)變革,尤其是僅在2023年上半年,網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致的系統(tǒng)停機(jī)成本就達(dá)到了19.9億美元。
全球調(diào)研的主要結(jié)果包括:
網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險被列為2024年汽車制造商面臨的首要外部挑戰(zhàn),而2023年該風(fēng)險排名第九。
97%的汽車制造商正在使用或評估智能制造技術(shù),這一比例高于2023年的85%。
技術(shù)投資同比增長35%,占運營預(yù)算的比例從23%提升至31%。
可穿戴技術(shù)被列為2024年汽車制造商的十大投資領(lǐng)域之一,總體排名第三。
員工敬業(yè)度是2024年汽車制造商面臨的與勞動力相關(guān)的最大挑戰(zhàn)。
減少生產(chǎn)浪費是汽車制造商的 ESG(環(huán)境、社會和治理)計劃中最重要的因素。
羅克韋爾自動化全球行業(yè) – 汽車、輪胎和先進(jìn)移動副總裁 James Glasson 表示:"汽車行業(yè)正處于快速轉(zhuǎn)型時期,制定明確的目標(biāo)和促進(jìn)跨部門合作既是取得成功的關(guān)鍵因素,也是挑戰(zhàn)。今年的報告強(qiáng)調(diào),汽車制造商迫切需要優(yōu)先考慮組織變革管理,并采用能夠提高勞動力水平的技術(shù)。"
為此,汽車制造商在制定戰(zhàn)略時重點圍繞勞動力穩(wěn)定性、勞動力水平和員工敬業(yè)度等方面,而智能制造和自動化等技術(shù)有助于補(bǔ)充并增強(qiáng)員工帶來的價值,因而成為推動積極業(yè)務(wù)成果的關(guān)鍵因素。
Glasson 稱:"羅克韋爾自動化的定位是成為全球汽車領(lǐng)域內(nèi)值得信賴的顧問。支撐這一獨特定位的是我們深厚的行業(yè)專業(yè)知識、全面的行業(yè)解決方案組合,以及龐大的PartnerNetwork 合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。無論企業(yè)處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能制造的哪一個階段,我們都能滿足其需求,幫助他們實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。"
方法論
本報告(汽車版)共計收到182名經(jīng)理和管理層的回復(fù),覆蓋來自15個國家和地區(qū)的汽車制造商(含電動汽車制造商)和汽車供應(yīng)商。汽車版隸屬于由 Sapio Research 和羅克韋爾聯(lián)合完成的第九版《智能制造現(xiàn)狀報告》,報告共計調(diào)研了來自不同行業(yè)的1,567名制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
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原文標(biāo)題:羅克韋爾自動化發(fā)布年度《智能制造現(xiàn)狀報告:汽車版》
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