摘要

靳承鈾認(rèn)為，要“建設(shè)‘源—網(wǎng)—荷—儲(chǔ)’協(xié)調(diào)發(fā)展、集成互補(bǔ)的資源最大化利用的能源互聯(lián)網(wǎng)”，智能電網(wǎng)是其基礎(chǔ)支撐平臺(tái)和資源配置中心；電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能一起組成了能源互聯(lián)網(wǎng)的核心和紐帶。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)在東莞觀瀾湖度假酒店會(huì)議中心盛大舉行。作為鋰電及電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)電控、整車、運(yùn)營(yíng)租賃整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在1月10日閉幕式專場(chǎng)上，中天儲(chǔ)能科技有限公司CTO靳承鈾發(fā)表“能源互聯(lián)網(wǎng)：分布式儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車的趨勢(shì)融合”主題演講。

▲中天儲(chǔ)能科技有限公司CTO靳承鈾

靳承鈾認(rèn)為，要“建設(shè)‘源—網(wǎng)—荷—儲(chǔ)’協(xié)調(diào)發(fā)展、集成互補(bǔ)的資源最大化利用的能源互聯(lián)網(wǎng)”，智能電網(wǎng)是其基礎(chǔ)支撐平臺(tái)和資源配置中心；電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能一起組成了能源互聯(lián)網(wǎng)的核心和紐帶。

分布式儲(chǔ)能已經(jīng)成為中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)的新興陣地。靳承鈾表示，依賴于高可靠性、高轉(zhuǎn)換效率、高能量密度、高安全性、低自放電的儲(chǔ)能技術(shù)和器件，目前來(lái)看鋰離子電池占據(jù)無(wú)可爭(zhēng)議的統(tǒng)治地位。其中，分布式儲(chǔ)能的未來(lái)市場(chǎng)90%都將用到鋰電池。

首先他指出分布式儲(chǔ)能的三大創(chuàng)新應(yīng)用：

?能量型和功率型的創(chuàng)新應(yīng)用：可實(shí)現(xiàn)鋰電池功率能量雙應(yīng)用，或應(yīng)用兩種鋰電池設(shè)計(jì)搭配，不需要傳統(tǒng)昂貴且自放電大的超級(jí)電容和笨重不環(huán)保的鉛酸電池。

?成本最優(yōu)的高效儲(chǔ)能個(gè)性化設(shè)計(jì)：針對(duì)不同應(yīng)用模式，兼顧能量密度、倍率、SOC和循環(huán)壽命配比，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的分布式儲(chǔ)能的應(yīng)用。

?多功能并用的儲(chǔ)能原型：峰谷套利、應(yīng)急電源、穩(wěn)定支撐并用，臨界盈利點(diǎn)是什么條件，做過(guò)多次的設(shè)計(jì)模型。

靳承鈾從功率范圍、能量范圍、壽命、比能量、溫度范圍、成本等等方面將各類電池在儲(chǔ)能中的應(yīng)用進(jìn)行對(duì)比，他表示鋰電池在能量+功率+倍率+壽命(循環(huán)+日歷)+自放電+充放效率方面享有比較優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)主要集中在初期成本+系統(tǒng)安全。

中天儲(chǔ)能致力于儲(chǔ)能及動(dòng)力鋰電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，系中國(guó)500強(qiáng)中天科技全資子公司，享有集團(tuán)公司雄厚的資本和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，已經(jīng)在德國(guó)以及國(guó)內(nèi)多個(gè)省市開展儲(chǔ)能應(yīng)用項(xiàng)目。其中，江蘇省10MWH分布式儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目正是基于“光——儲(chǔ)——充”的典范。

目前，中天儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池產(chǎn)能共計(jì)10億AH，是獲評(píng)國(guó)家級(jí)智能制造示范的全國(guó)唯一一家鋰電池企業(yè)。

演講最后，靳承鈾作了以下詳細(xì)總結(jié)：

1.能源互聯(lián)網(wǎng)是建立在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”基礎(chǔ)上的能源開發(fā)與利用的更高級(jí)形式，分布式儲(chǔ)能在其發(fā)展過(guò)程中會(huì)起到?jīng)Q定性的作用，是能源轉(zhuǎn)換和利用的樞紐。

2.未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車的要求盡管有所不同但總體的發(fā)展趨勢(shì)卻越來(lái)越一致，集中表現(xiàn)在高效、安全、低成本、長(zhǎng)壽命及環(huán)境友好等特征。

3.電動(dòng)汽車和分布式儲(chǔ)能在發(fā)展進(jìn)程中逐漸表現(xiàn)出了你中有我我中有你的融合現(xiàn)象，兩者的融合不僅僅代表了能源互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化升級(jí)，更重要的是其必將成為人們未來(lái)的一種生活方式。

4.以中天科技為代表的標(biāo)準(zhǔn)分布式儲(chǔ)能應(yīng)用在市場(chǎng)上得到了廣泛的認(rèn)可，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作、多功能性的應(yīng)用模式打通了儲(chǔ)能盈利和長(zhǎng)期可持續(xù)性發(fā)展的路線。