Hever Amir是計算機視覺技術(shù)初創(chuàng)公司UVeye的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。幾年前，他曾開車進入政府機構(gòu)，當時門口的保安跪下來仔細檢查汽車底部，這讓他意識到政府的安全檢查流程中存在很大缺陷。

“他站起來后，我就問他在找什么”，Hever說道，“保安特別誠實地說他在排查安全威脅，但是什么也沒有找到。那時候我就意識到肉眼檢查并非是對汽車進行安全檢測的有效方式?！?/p>

之后Hever組建了一支團隊，并開始研究這一問題和可能的解決方案。他們于2016年在紐約成立了UVeye，并最終打造出了一套使用深度學(xué)習提升安全性的車底檢測系統(tǒng)。

Uveye主要專注于研究各種各樣的汽車底盤，以及汽車行駛幾千英里后發(fā)生的種種變化。Hever和他的團隊明白，識別汽車底盤的異?，F(xiàn)象并不容易。Hever說：“我們也不知道要找什么，因為并沒有任何標準能夠?qū)Υ嬖谕{的底盤進行界定。而且，威脅通常是隱藏著的。”

汽車結(jié)構(gòu)圖遠遠不夠

UVeye很快便發(fā)現(xiàn)，要檢測底盤安全隱患，僅靠汽車制造商提供的底盤結(jié)構(gòu)圖遠遠不夠。因為行駛了幾千英里之后的底盤，與剛出廠的底盤大有不同。他們的解決辦法是，開發(fā)用于無監(jiān)督式學(xué)習的算法。無論隱藏得多深，汽車底盤情況如何，這種算法都有可能檢測到威脅。

該公司租賃了數(shù)百輛狀況不同的汽車，對汽車底盤進行掃描，生成了2D圖片和3D模型。將生成的數(shù)據(jù)輸入其深度學(xué)習模型中，該模型會映射所有部件的位置，然后分別分析每個部分，進而查找出異?，F(xiàn)象。

這種解決方案可以檢測到這些部件的變化、異常、或者USB硬盤般大小的外來物體的存在。也可以判斷異常突出物究竟是一堆普通的雪或泥巴，還是為了掩蓋某些東西的偽裝。

UVeye使用包含多個NVIDIA GPU的工作站來訓(xùn)練其模型。如果超出了其工作站的處理能力，他們也會使用Amazon Web Services或Microsoft Azure上運行的基于云的GPU進行訓(xùn)練或進一步加速進程。

Hever說，GPU和CUDA并行計算模型的使用顯著加快了公司的訓(xùn)練和開發(fā)進程，增強了系統(tǒng)生成結(jié)果的能力。

通過UVeye的首個產(chǎn)品系列，消費者可以對各種汽車底盤異常現(xiàn)象、變動或外來物體進行自動掃描、檢測和識別。UVeye已將其安裝于全球30多個地點。該系統(tǒng)可放置于地面上，掃描途經(jīng)的汽車。這為保證系統(tǒng)的有效性提供了大量的測試數(shù)據(jù)。

Hever說：“GPU讓快速檢測成為可能。在三秒內(nèi)，我們的機器學(xué)習算法就可以檢測出行駛中的汽車的異?，F(xiàn)象?！?/p>

檢測即服務(wù)

UVeye正在變革汽車檢測行業(yè)。其系統(tǒng)中的其他應(yīng)用程序?qū)Ｗ⒂诎踩?，對于該公司而言，國家安全是一個前景可觀的市場。Hever表示：“汽車的自動外部檢查系統(tǒng)可以檢測異?，F(xiàn)象、變化、凹陷，并跟蹤長期變化，人們對這種系統(tǒng)的需求非常大?！?/p>

除了底盤之外，該公司還利用算法分析其他汽車部件，對汽車進行全方位檢測。Hever說：“UVeye的360度全方位系統(tǒng)可以檢測到汽車裂縫、磨損以及各種各樣的問題或損壞?！睆钠嚨匿N售和租賃到車隊的管理和維修，確保汽車安全可靠運行涉及眾多方面。Hever從中看到了其公司“檢測即服務(wù)”模式的無限機遇。

Hever說：“我們將改變消費者和機構(gòu)檢測汽車的方式?！?/p>