【摘要】本文以四川省某煙花爆竹企業(yè)因電瓶車使用不當(dāng)引發(fā)的燃爆事故為實例,通過具體案例分析、經(jīng)驗總結(jié)及文獻參考等多種方法,綜合探討了煙花爆竹企業(yè)在使用電瓶車過程中面臨的問題,并提出了相應(yīng)的安全管理對策與措施。
【關(guān)鍵詞】:煙花爆竹企業(yè);電瓶車使用;危險性分析;風(fēng)險管控
0 引言
當(dāng)前,煙花爆竹企業(yè)在日常運營中普遍采用電瓶車來運輸原材料、半成品、成品及工具等物品。然而,由于電瓶車由人員駕駛,且需裝載危險物品在廠區(qū)道路上行駛,加之道路環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)流動性與頻繁性高,這些因素共同構(gòu)成了不可忽視的安全風(fēng)險,極易導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故,造成人員傷亡與財產(chǎn)損失。本文基于四川某煙花爆竹企業(yè)電瓶車事故案例,深入分析了該類企業(yè)在使用電瓶車時面臨的問題,并就安全管理對策進行了初步探討。
1 電瓶車引發(fā)的煙花爆竹燃爆事故案例分析
1.1 事故概述
2019年3月19日上午,四川省儀隴縣一家引線生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生嚴(yán)重燃燒爆炸事故,導(dǎo)致4人死亡(其中3人當(dāng)場死亡,1人經(jīng)搶救無效死亡),直接經(jīng)濟損失高達510余萬元。
1.2 事故詳細分析
經(jīng)深入調(diào)查與分析,事故起因于該企業(yè)搬運工李某違規(guī)駕駛電瓶車進入34號工房(繞引/包裝)門口,并在倒車過程中因操作失誤,導(dǎo)致電瓶車尾部下方的驅(qū)動部件與位于工房外的引線產(chǎn)品發(fā)生摩擦,引發(fā)燃爆。爆炸產(chǎn)生的沖擊力掀翻了電瓶車上的金屬面板,砸中旁邊的平板車搬運工唐某,致其當(dāng)場死亡。同時,李某在逃離過程中被來自另一爆炸點的沖擊波重創(chuàng)。此外,34號工房后部的大量引線發(fā)生燃燒與爆炸,造成操作工陽某嚴(yán)重傷亡。隨后,爆炸波通過通道走廊傳播至相鄰的33號工房,引發(fā)二次燃爆,導(dǎo)致操作工華某死亡。
圖1爆炸點電瓶運輸車現(xiàn)狀圖
圖2爆炸現(xiàn)場炸坑位置圖
2 事故原因特性剖析
2.1 電瓶車構(gòu)造與安全防護標(biāo)準(zhǔn)不達標(biāo)
現(xiàn)今,煙花爆竹企業(yè)普遍采用四輪式方向盤操作、配備汽壓軟輪胎的電瓶車,其構(gòu)造涵蓋車身、驅(qū)動及傳動系統(tǒng)、制動裝置、轉(zhuǎn)向機構(gòu)及電氣設(shè)備等。然而,多數(shù)電瓶車在安全防爆性能上存在不足,缺乏必要的靜電釋放裝置。以“3.19”事故為例,涉事電瓶車的驅(qū)動電機與減速機部位的防護等級不足,導(dǎo)致電機與引線直接接觸;加之金屬車身直接與引線產(chǎn)品接觸,增加了靜電火花產(chǎn)生的風(fēng)險。
2.2 違規(guī)指揮與操作行為頻發(fā)
從“3.19”事故通報中可見,該企業(yè)對新進員工李某的特種作業(yè)安排存在嚴(yán)重疏漏。李某僅熟悉電瓶車廠區(qū)運行線路后即上崗,未接受完整的“三級”安全教育培訓(xùn),更未取得特種作業(yè)資質(zhì)。事故中死亡的4名危險工序作業(yè)人員中,僅陽某持有特種作業(yè)操作證。此外,作業(yè)工序管理混亂,如34號與36號工房同時進行繞引作業(yè),導(dǎo)致藥量遠超核定標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述,“3.19”事故是在電瓶車設(shè)計缺陷、操作人員違規(guī)及企業(yè)安全管理缺失等多重因素交織下發(fā)生的。
3 煙花爆竹企業(yè)電瓶車使用難點剖析
3.1 電瓶車火災(zāi)隱患突出
近年來,電瓶車引發(fā)的火災(zāi)事故屢見不鮮。除車輛設(shè)計缺陷外,充電器故障與充電場所安全隱患也是主要原因(見圖3)。充電器缺乏過充、過流保護,易導(dǎo)致電池高溫、漏液或爆炸;充電場所內(nèi)線路混亂、導(dǎo)線規(guī)格不當(dāng)、缺乏短路與過載保護,易引發(fā)火災(zāi)。此外,電瓶車自燃風(fēng)險亦不容忽視,如“7.8杭州電瓶車自燃事件”造成嚴(yán)重后果,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。煙花爆竹企業(yè)作為易燃易爆物品的生產(chǎn)儲存場所,一旦發(fā)生類似事件,后果將不堪設(shè)想。
3.2 缺乏統(tǒng)一的電瓶車使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
煙花爆竹企業(yè)在轉(zhuǎn)運化學(xué)原材料、半成品及成品時,電瓶車面臨多重風(fēng)險,如摩擦、撞擊、傾倒及靜電等。轉(zhuǎn)運過程中,電瓶車如同移動的中轉(zhuǎn)庫,易導(dǎo)致車間藥量短時間超設(shè)計核定(見圖4)。然而,目前針對煙花爆竹企業(yè)電瓶車使用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失,企業(yè)在電瓶車的基本要求、動力配置、車棚設(shè)計、電氣線路及車輛檢測等方面無據(jù)可依,應(yīng)對措施缺乏系統(tǒng)性。這不僅增加了企業(yè)管理的難度,也給監(jiān)管部門帶來了監(jiān)管盲點。
圖3爆炸點電瓶運輸車電池及電機圖
3.3 煙花爆竹企業(yè)電瓶車使用管理存在的問題
在實際運營中,部分煙花爆竹企業(yè)過于追求經(jīng)濟效益,導(dǎo)致在轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的人員配置不足。尤其是在生產(chǎn)旺季,臨時增加轉(zhuǎn)運操作人員,這無疑增加了潛在的安全風(fēng)險和隱患。另外,從南充市煙花爆竹企業(yè)的現(xiàn)狀來看,盡管各企業(yè)都制定了搬運、裝卸等崗位的操作規(guī)程,但針對電瓶車在廠內(nèi)的運輸操作卻缺乏明確的規(guī)定,有的甚至完全沒有相關(guān)規(guī)程。更令人擔(dān)憂的是,沒有一家企業(yè)制定了電瓶車的維修保養(yǎng)操作規(guī)程,這在煙花爆竹企業(yè)的現(xiàn)場管理中留下了大量的安全隱患。
4 電瓶車風(fēng)險管控的有效策略
4.1 納入風(fēng)險清單實施管控
清單制管理對于構(gòu)建煙花爆竹行業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系至關(guān)重要,它有助于推動各項制度規(guī)范和工作措施的落實。煙花爆竹企業(yè)的清單制管理主要從主體責(zé)任、重大安全風(fēng)險管控、崗位責(zé)任三個核心方向入手,采用“3+N清單”模式進行拓展。通過清單形式明確法定要求和風(fēng)險管控要求,將責(zé)任和工作要求落實到具體單位和責(zé)任人,實行照單履責(zé)、按單辦事,以減少工作失誤和推諉扯皮現(xiàn)象,達到明晰責(zé)任、規(guī)范管理、提高效率、降低成本、防范化解安全風(fēng)險的目的。然而,目前電瓶車使用管理并未納入四川省《煙花爆竹企業(yè)安全生產(chǎn)管理責(zé)任清單參考模板(2.0版)》中。鑒于電瓶車在轉(zhuǎn)運過程中若發(fā)生燃燒爆炸可能引發(fā)嚴(yán)重的連鎖反應(yīng),造成重大損失,因此應(yīng)將電瓶車使用定為重大風(fēng)險等級,納入企業(yè)層級進行管控。從操作人員、管理人員到企業(yè)負責(zé)人,各層級應(yīng)明確責(zé)任清單,嚴(yán)格執(zhí)行管理清單,以降低風(fēng)險。
4.2 火災(zāi)風(fēng)險的防范措施
通過分析電動車起火和人員傷亡的原因,我們認(rèn)為預(yù)防電瓶車火災(zāi)事故是煙花爆竹企業(yè)防范事故發(fā)生的關(guān)鍵。首先,企業(yè)在選擇電瓶車時,應(yīng)充分考慮煙花爆竹的特殊性,根據(jù)危險類別進行選擇。對于涉及煙花爆竹藥物的運輸,應(yīng)選用水性電瓶而非鋰電池或干電池,電機應(yīng)選擇不產(chǎn)生火花的無刷電機或防爆電機,并優(yōu)先選擇具備欠壓、過流、過載、過熱、過充電和短路保護等功能的車輛。其次,應(yīng)從電瓶車的使用、存放、充電、保養(yǎng)維修等方面制定并嚴(yán)格落實操作規(guī)程,加強對操作人員的教育培訓(xùn)和管理,以有效控制和減少電瓶車火災(zāi)事故的發(fā)生。
4.3 制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
目前,我市乃至全省煙花爆竹企業(yè)在電瓶車使用方面均缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考。全國范圍內(nèi),僅湖南省結(jié)合地域特點出臺了煙花爆竹內(nèi)部電動車使用的地方標(biāo)準(zhǔn),對車輛要求、動力性、車棚選址、電氣線路等方面進行了詳細規(guī)定,具有很高的參考價值。四川省作為煙花爆竹的傳統(tǒng)發(fā)源地之一,應(yīng)在充分借鑒湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我省地形、氣象特點,與電瓶車企業(yè)積極溝通,制定符合我省實際情況的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。例如,加強電瓶車電氣線路的防護措施,提高其防水、防潮和防撞擊性能;根據(jù)運輸物料的危險等級科學(xué)確定車載核定藥量;提高車棚的阻燃性能要求;對運輸?shù)缆愤M行研究,確保行車安全。
4.4 駕駛員持證上崗與技能培訓(xùn)
首先,煙花爆竹企業(yè)使用的電瓶車屬于機動車輛范疇,駕駛員應(yīng)取得相應(yīng)駕駛證方可駕駛。同時,對運輸人員的身體健康、年齡等應(yīng)有明確要求,如患有色盲、嚴(yán)重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者不得從事運輸搬運工作。其次,從事煙花爆竹運輸?shù)娜藛T應(yīng)為特種作業(yè)人員,并經(jīng)過安全培訓(xùn)考核合格,持有特種作業(yè)資格證。此外,企業(yè)應(yīng)加強內(nèi)部安全教育培訓(xùn),包括“三級教育”、“四新”教育和年度再教育等,以提高員工的安全意識和技能水平。只有確保人、車輛與環(huán)境和諧統(tǒng)一,才能保障運輸安全。
5安科瑞充電樁收費運營云平臺
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5.3.1系統(tǒng)分為四層:
1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。
2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進行電能計量和保護。
3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。
小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。
5.4.2.實時監(jiān)控
實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。
5.4.4故障管理
設(shè)備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
5.4.5統(tǒng)計分析
通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。
5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施,維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。
5.4.7運維APP
面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電充值情況,進行遠程參數(shù)設(shè)置,同時可接收故障推送。
5.4.8充電小程序
面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
5.5系統(tǒng)硬件配置
類型 | 型號 | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費運營云平臺 | AcrelCloud-9000 | 安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號召,為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營管理的市場需求,提供電動汽車充電軟件解決方案,可以隨時隨地享受便捷高效安全的充電服務(wù),微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗,充電方式多樣化,為車主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務(wù)。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給,能計時,計電度、計金額作為市民購電終端,同時為提高公共充電樁的效率和實用性。 | |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D |
額定功率7kW,單相三線制,防護等級IP65,具備防雷 保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方:4G/wifi/藍牙支持刷卡,掃碼、免費充電可選配顯示屏 |
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互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D |
額定功率30kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠 程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費充電 |
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互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S |
額定功率60kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費充電 |
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互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S |
額定功率120kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費充電 |
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10路電瓶車智能充電樁 | ACX10A系列 |
10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10A-TYHN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費充電 ACX10A-TYN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,免費充電 ACX10A-YHW:防護等級IP65,支持刷卡,掃碼,免費充電 ACX10A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電 ACX10A-YW:防護等級IP65,支持刷卡、免費充電 ACX10A-MW:防護等級IP65,僅支持免費充電 |
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2路智能插座 | ACX2A系列 |
2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。 ACX2A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN:防護等級IP21,支持掃碼充電 ACX2A-YN:防護等級IP21,支持刷卡充電 |
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20路電瓶車智能充電樁 | ACX20A系列 |
20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。 ACX20A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電 ACX20A-YN:防護等級IP21,支持刷卡,免費充電 |
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落地式電瓶車智能充電樁 | ACX10B系列 |
10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10B-YHW:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告 |
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智能邊緣計算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM | 4路RS485 串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPC UA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC 12 V ~36 V 。支持4G擴展模塊,485擴展模塊。 | |
擴展模塊ANet-485 | M485模塊:4路光耦隔離RS485 | ||
擴展模塊ANet-M4G | M4G模塊:支持4G全網(wǎng)通 | ||
導(dǎo)軌式單相電表 | ADL200 |
單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,輸入電流:10(80)A; 電能精度:1級 支持Modbus和645協(xié)議 證書:MID /CE認(rèn)證 |
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導(dǎo)軌式電能計量表 | ADL400 |
三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,分相總有功電能,總正反向有功電能統(tǒng)計,總正反向無功電能統(tǒng)計;紅外通訊;電流規(guī)格:經(jīng)互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級,無功電能精度2級 證書:MID /CE認(rèn)證 |
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無線計量儀表 | ADW300 |
三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,有功電能計量(正、反向)、四象限無功電能 、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次) ;A、B、C、N四路測溫;1路剩余電流測量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級 證書:CPA/CE認(rèn)證 |
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導(dǎo)軌式直流電表 | DJSF1352-RN |
直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量,復(fù)費率電能統(tǒng)計,SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入較大1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級,1路485通訊,1路直流電能計量AC/DC85-265V供電 證書:MID/CE認(rèn)證 |
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面板直流電表 | PZ72L-DE |
直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入較大1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級 證書:CE認(rèn)證 |
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電氣防火限流式保護器 | ASCP200-63D | 導(dǎo)軌式安裝,可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設(shè)。 |
6結(jié)束語
?綜上所述,當(dāng)前我省煙花爆竹企業(yè)在使用電瓶車方面所面臨的問題亟需引起各級管理部門的高度重視。為了有效規(guī)范電瓶車在煙花爆竹企業(yè)中的使用,防范諸如“四超兩改”等違法違規(guī)行為,進而防止儀隴“3.19”類似事故的再次發(fā)生,我們應(yīng)當(dāng)采取切實有效的措施。具體而言,可以通過制定并出臺符合我省實際情況的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,同時嚴(yán)格落實清單制管理,以此來實現(xiàn)對電瓶車使用的有效監(jiān)管和規(guī)范。
參考文獻
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D0I:10.3969/j.issn.1673-5579.2021.01.014.
[4]張濤.煙花爆竹事故與應(yīng)急救援探析[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2020(12):182.
[5]劉春文,匡學(xué)建,劉洪艷.煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)廠內(nèi)危險貨物電動車運輸管理要求.花炮科技與市場,二十九卷,總111期,2022年2期.
[6]周波.淺談煙花爆竹企業(yè)電瓶車使用安全管理[J].《花炮科技與市場》2023年2期50-52.
[7]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊2022.05版.
安科瑞汪洋/汪小姐/汪女士(銷售專員)聯(lián)系方式:18702106706
審核編輯 黃宇
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