東芝與空客聯(lián)合共同為未來的氫動力飛機開發(fā)超導(dǎo)電機
空客集團子公司空客UpNext已與日本東芝公司合作，共同為未來的氫動力飛機開發(fā)超導(dǎo)電機。根據(jù)上周在東京舉行的日本航空航天展覽會上簽署的協(xié)議，合作雙方承諾制造并測試一個2兆瓦的超導(dǎo)電機。
今年早些時候，空客公司啟動了一項名為“Cryprop”的技術(shù)演示計劃，旨在利用液氫同時為一個200萬千瓦的超導(dǎo)電力推進系統(tǒng)提供燃料和冷卻。液氫將通過氦氣再循環(huán)回路冷卻推進系統(tǒng)，同時用作氫燃料電池的燃料源。
超導(dǎo)體在冷卻到臨界溫度（比絕對零度即零下273攝氏度高出幾度）以下時，可使電流以零電阻流動。在傳統(tǒng)的電機中，硬件會產(chǎn)生固有的電阻，導(dǎo)致一些能量以熱量的形式流失。沒有了電阻，超導(dǎo)電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率要高得多。
東芝能源系統(tǒng)與解決方案公司是東芝集團的能源部門，對超導(dǎo)體的研究已有近半個世紀，并已開發(fā)出自己的2兆瓦超導(dǎo)電機原型機。
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