RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

基于進(jìn)芯電子DSP芯片ADP32F035BQ的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)解決方案

進(jìn)芯電子 ? 來(lái)源:進(jìn)芯電子 ? 作者:進(jìn)芯電子 ? 2024-11-29 13:52 ? 次閱讀

汽車(chē)空調(diào)通過(guò)將車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),駕乘人員提供舒適的環(huán)境,提升駕乘體驗(yàn)。空調(diào)壓縮機(jī)作為汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。

為了讓汽車(chē)空調(diào)實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、速冷速熱、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)能靜音等功能,作為心臟的車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)需提供強(qiáng)大性能支持。針對(duì)以上應(yīng)用需求,進(jìn)芯電子推出汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)方案。該方案以進(jìn)芯32位DSP車(chē)規(guī)芯片ADP32F035BQ為控制核心,以針對(duì)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的自研無(wú)感FOC控制算法,能夠很好的觀測(cè)負(fù)載的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,具有啟動(dòng)快速可靠、低速大扭矩、高速運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、效率高等特點(diǎn)。

空調(diào)壓縮機(jī)方案

wKgZPGdJW62AbLtJAAdf62nKqjY360.png

產(chǎn)品參數(shù)

硬件組成:ADP32F035BQ + IPM

工作電壓:DC 360V/ 540V

功率:3000~ 4000W

電機(jī):PMSM電機(jī)

控制算法:雙電阻/單電阻 無(wú)感FOC控制

保護(hù)功能:過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等

方案特點(diǎn):

具備強(qiáng)帶載啟動(dòng)能力,提升了帶載啟動(dòng)成功率

弱磁升速功能,進(jìn)出弱磁平滑

使用自研算法方案,讓電機(jī)控制更加平穩(wěn)

主控芯片特性

ADP32F035BQ是一款專(zhuān)用于汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、空調(diào)壓縮機(jī)、汽車(chē)OBC、DC/DC轉(zhuǎn)換器等場(chǎng)合的高可靠性的車(chē)規(guī)DSP芯片,具有很高的性?xún)r(jià)比和出色的控制性能。

主頻 100MHz
加速單元 CLA控制算法加速器
存儲(chǔ)資源 36KB RAM/128KB Flash
通訊接口 SPI/SCI/I2C/LIN/CAN
外設(shè) 12PWM+3CAP+QEP+延時(shí)濾波
模擬外設(shè) 3比較器+14路通道ADC+溫度傳感器+雙采樣保持
電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式 有感/無(wú)感方波;有感/無(wú)感弦波

表1 ADP32F035BQ主要資源

控制/功率電路

控制電路采用ADP32F035QP64Q芯片,功率電路采用智能功率模塊IPM,下橋臂電流采樣技術(shù),CAN通訊電路,具體如下圖所示:

wKgZO2dJW66AP01hAAP8tJlv4PE901.png

供電電路

wKgZPGdJW66Ab8CVAAC6jCBpCCk584.png

CAN通訊電路

wKgZO2dJW6-ALtCAAAYsR0C--os486.png

主控電路

wKgZPGdJW7CALeFwAAQGXTLEtl0786.png

功率模塊電路

測(cè)試條件和電流波形

進(jìn)芯電子實(shí)驗(yàn)室具備汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)帶負(fù)載測(cè)試條件,可以實(shí)現(xiàn)自由更換壓縮機(jī)、背壓、平衡壓等測(cè)試條件,下圖是進(jìn)芯電子壓縮機(jī)測(cè)試平臺(tái)。

wKgZPGdJW7WAaDYrABZh4ep_sNE018.png

基于以上設(shè)計(jì)思路,我司已推出板級(jí)方案,以下為產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)電流波形。

wKgZO2dJW7WAO9PeAAKho0USltc024.png

運(yùn)行波形

wKgZPGdJW7aAH-0XAAIC40f_e0s707.png

啟動(dòng)波形

技術(shù)支持

進(jìn)芯電子可為客戶(hù)提供以上方案的原理圖、PCB參考板圖、源代碼、以及方案所對(duì)應(yīng)的軟硬件開(kāi)發(fā)技術(shù)支持,需進(jìn)一步了解方案詳情,歡迎致電0731-88731027。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • dsp
    dsp
    +關(guān)注

    關(guān)注

    553

    文章

    7987

    瀏覽量

    348729
  • 壓縮機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    11

    文章

    673

    瀏覽量

    79294
  • 汽車(chē)空調(diào)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    39

    瀏覽量

    12316
  • 進(jìn)芯電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    7

    瀏覽量

    2568
  • 車(chē)規(guī)芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    178

    瀏覽量

    7326

原文標(biāo)題:進(jìn)芯電子推出汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)方案

文章出處:【微信號(hào):進(jìn)芯電子,微信公眾號(hào):進(jìn)芯電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    空調(diào)壓縮機(jī)接線方法

    假設(shè)正確,那么,電阻值較小的另一端為主繞組端R,電阻值略大的另一端為付繞組端S。用同樣的方法最多假定三次就可以找出公共端C、主繞組端R和付繞組端S。空調(diào)壓縮機(jī)是3個(gè)接線點(diǎn),分別是啟動(dòng)繞組和運(yùn)行繞組,你
    發(fā)表于 05-15 09:57

    基于SPC560P的硬件及MCTK軟件電動(dòng)汽車(chē)壓縮機(jī)解決方案

    Automotive9月直播預(yù)告基于SPC560P的硬件及MCTK軟件電動(dòng)汽車(chē)壓縮機(jī)解決方案汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是對(duì)車(chē)內(nèi)空氣實(shí)現(xiàn)制冷、供暖、通風(fēng)和空氣凈化的裝置。為乘客提供舒適的乘車(chē)環(huán)境,降低
    發(fā)表于 11-04 07:51

    尤里克拉(Unicla)UXUP2OO汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)使用規(guī)范

    尤里克拉(Unicla)UX/UP2OO汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)使用規(guī)范及維護(hù)
    發(fā)表于 05-25 15:07 ?27次下載

    空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析

    空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析
    發(fā)表于 05-25 15:15 ?37次下載

    MSC.adams軟件在汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)中的應(yīng)用

    本文是采用MSC.ADAMS 軟件對(duì)一款汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng),動(dòng)力分析,從而了解其運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并計(jì)算一些聯(lián)接副的受力情況。
    發(fā)表于 02-23 10:00 ?7939次閱讀

    空調(diào)壓縮機(jī)的分類(lèi)_空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因

    空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別屬于高壓或低壓區(qū)(要
    發(fā)表于 08-14 15:42 ?4277次閱讀
    <b class='flag-5'>空調(diào)壓縮機(jī)</b>的分類(lèi)_<b class='flag-5'>空調(diào)壓縮機(jī)</b>不啟動(dòng)的原因

    簡(jiǎn)介幾種常見(jiàn)的空調(diào)壓縮機(jī)

    說(shuō)到空調(diào)壓縮機(jī),相信大家都很熟悉了,空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)
    發(fā)表于 11-29 10:00 ?1.7w次閱讀

    淺談空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)作原理及內(nèi)部結(jié)構(gòu)

    關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī),這屬于制冷系統(tǒng),一般用于空調(diào)及冰箱冷庫(kù)之類(lèi)的,屬于制冷設(shè)備的心臟。空調(diào)壓縮機(jī)根據(jù)不同的原理是可以進(jìn)行分類(lèi),通常分類(lèi)有容積型與速度型兩類(lèi)。容積型的空調(diào)壓縮機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為常
    發(fā)表于 11-29 10:16 ?1.8w次閱讀

    空調(diào)壓縮機(jī)的應(yīng)用原理及結(jié)構(gòu)組成

    空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制
    的頭像 發(fā)表于 12-20 11:23 ?2.3w次閱讀
    <b class='flag-5'>空調(diào)壓縮機(jī)</b>的應(yīng)用原理及結(jié)構(gòu)組成

    空調(diào)壓縮機(jī)防水檢測(cè)實(shí)例

    說(shuō)到空調(diào)壓縮機(jī),相信大家都很熟悉了,空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)
    發(fā)表于 03-15 10:03 ?1407次閱讀

    新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制技術(shù)研究

    新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制技術(shù)研究
    發(fā)表于 03-07 15:14 ?99次下載

    針對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的隔離式Flybuck升壓偏置解決方案

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《針對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的隔離式Flybuck升壓偏置解決方案.zip》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-08 10:51 ?1次下載
    針對(duì)<b class='flag-5'>空調(diào)壓縮機(jī)</b>的隔離式Flybuck升壓偏置<b class='flag-5'>解決方案</b>

    電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)解決方案

    為了保持電動(dòng)汽車(chē)的舒適性, 本文探討了電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的幾種解決方案, 分別對(duì)電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電 驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)、座椅
    發(fā)表于 12-06 09:42 ?14次下載

    新能源汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)檢修技巧及典型故障

    新能源汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)檢修技巧及典型故障三例
    發(fā)表于 06-28 10:49 ?16次下載

    新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)三相全橋SiC MOSFET方案

    新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)三相全橋SiC MOSFET方案
    的頭像 發(fā)表于 07-05 09:38 ?492次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)</b>三相全橋SiC MOSFET<b class='flag-5'>方案</b>
    RM新时代网站-首页