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HK32A040-車(chē)規(guī)芯片國(guó)產(chǎn)化的新選擇

jf_75591241 ? 來(lái)源:jf_75591241 ? 2024-11-30 10:52 ? 次閱讀

在汽車(chē)級(jí)芯片的選擇從國(guó)外廠家壟斷轉(zhuǎn)向逐步引入國(guó)產(chǎn)芯片的進(jìn)程中,涌現(xiàn)出了一批可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的芯片產(chǎn)品。汽車(chē)級(jí)是一個(gè)比消費(fèi)及工業(yè)產(chǎn)品對(duì)芯片穩(wěn)定性要求更高的行業(yè),所以車(chē)規(guī)芯片的選型需要考慮更多的因素,包括技術(shù)參數(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、成本控制等。其中最重要的關(guān)鍵點(diǎn),如:

汽車(chē)級(jí)認(rèn)證:車(chē)規(guī)級(jí)芯片需要通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證,這意味著芯片必須滿足嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)月的測(cè)試時(shí)間涉及到復(fù)雜的測(cè)試和驗(yàn)證流程,以確保產(chǎn)品在極端溫度、濕度、震動(dòng)和電磁干擾等條件下的穩(wěn)定性和耐用性。

兼容性和集成問(wèn)題:車(chē)規(guī)級(jí)芯片需要與車(chē)輛的其他電子系統(tǒng)兼容,這涉及到復(fù)雜的軟件和硬件集成工作。確保所有系統(tǒng)能夠無(wú)縫協(xié)同工作是一個(gè)挑戰(zhàn)。

安全性和可靠性:車(chē)規(guī)級(jí)芯片的安全性和可靠性至關(guān)重要。任何故障或誤操作都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。因此,開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證,。

成本控制:在滿足所有技術(shù)和安全要求的同時(shí),控制成本也是一個(gè)挑戰(zhàn)。需要找到成本效益高的解決方案,以確保產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最近汽車(chē)品牌大廠和供應(yīng)商的價(jià)格博弈引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注。

供應(yīng)鏈管理:確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可靠性,特別是在國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜的情況下,從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)封裝等全國(guó)產(chǎn)化的芯片,大幅減少對(duì)海外供應(yīng)商的依賴,是最佳的替代方案。

怎么選擇MCU廠家呢?根據(jù)下面三把尺如下:

第一把尺子是芯片代碼的重用度,這個(gè)是越高越好。國(guó)產(chǎn)替代,那么可以盡量多地使用以前的代碼。如果是新開(kāi)發(fā),也可以在將來(lái)上下拓展時(shí)重用現(xiàn)在的代碼。

第二把尺子是引腳兼容度,使用同一封裝的不同配置的MCU,甚至是不同系列不同檔次的MCU如果引腳兼容,那么在開(kāi)發(fā)中發(fā)現(xiàn)要提升或降低MCU規(guī)格,就可以直接替換,不用重新做板子,方便了很多。

第三把尺子就更簡(jiǎn)單了,你已經(jīng)和廠家或者代理商聯(lián)系過(guò)選型的事情,一直沒(méi)有聯(lián)系上的就往后排,聯(lián)系上的哪家服務(wù)又快又好,就是首選。

經(jīng)過(guò)一番比對(duì)篩選后,航順芯片車(chē)規(guī)級(jí)MCU浮出水面:

車(chē)規(guī)級(jí)要求: 航順芯片的車(chē)規(guī)級(jí)芯片通過(guò)了AEC-Q100認(rèn)證,這是國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)的測(cè)試認(rèn)證,意味著產(chǎn)品在使用壽命、穩(wěn)定性、工作耐溫、PPM等方面滿足嚴(yán)苛要求。此外,航順芯片遵循ISO 26262全流程標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋產(chǎn)品的全部生命周期,確保功能安全。

兼容性和集成問(wèn)題: 航順芯片在設(shè)計(jì)MCU時(shí),不僅硬件兼容某國(guó)際大廠的芯片,同時(shí)在軟件上也可以做到95%以上的兼容性。這樣的設(shè)計(jì)使得客戶能夠非常快速地進(jìn)行方案替代,節(jié)省了大量時(shí)間和成本。同時(shí),航順芯片集成了 CRC、AES、HASH、TRNG硬件運(yùn)算單元,以驗(yàn)證數(shù)據(jù)傳輸或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的正確性和完整性,以及實(shí)現(xiàn) Flash數(shù)據(jù)的加解密等。

安全性和可靠性: 航順芯片的車(chē)規(guī)級(jí)芯片采用高性能ARM Cotex-M3/M0內(nèi)核,整體芯片為國(guó)內(nèi)研發(fā),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。芯片內(nèi)置自研浮點(diǎn)運(yùn)算協(xié)處理器,或除法與開(kāi)方運(yùn)算硬件加速模塊,具有極強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力。航順芯片通過(guò)AEC-Q100汽車(chē)認(rèn)證,同時(shí)符合ISO 9001、IATFT 16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證,配套的研發(fā)能力和管理能力也得到了驗(yàn)證。

質(zhì)量成本控制: 航順芯片通過(guò)內(nèi)部的自動(dòng)化和模塊化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了成本控制和效率提升。航順芯片內(nèi)部開(kāi)發(fā)了一套自動(dòng)化的軟件平臺(tái),通過(guò)這一平臺(tái),公司的項(xiàng)目效率和研發(fā)周期得以大幅提升,項(xiàng)目的效率和時(shí)間縮短了30%到50%。此外,航順芯片通過(guò)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)快速產(chǎn)品開(kāi)發(fā),保證了產(chǎn)品的一致性和可靠性。

供應(yīng)鏈管理: 航順芯片在供應(yīng)鏈管理方面采取了多元化策略,而不是僅依賴一家晶圓廠進(jìn)行生產(chǎn)。這種多元化策略不僅有助于航順芯片保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,還能夠靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,確保公司在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)能夠迅速調(diào)整生產(chǎn)和供應(yīng)策略。

“芯”意之選誕生——HK32A040航順芯片新推出的高性價(jià)比車(chē)規(guī)MCU。主頻96MHz,內(nèi)置CAN控制器及各種定時(shí)器和通訊口完美滿足需求。還有開(kāi)發(fā)板和配套的開(kāi)發(fā)包,包括驅(qū)動(dòng)和例程,各方面努力超越市面上現(xiàn)有的產(chǎn)品。功能模塊也與航順其他產(chǎn)品的相同模塊兼容,拓展開(kāi)發(fā)手到擒來(lái)。后續(xù)衍生新產(chǎn)品時(shí),還能重用已有的代碼,事半功倍。

wKgZPGdKfMOAPCtWAASJM_Miys4128.png

CPU內(nèi)核

ARM? Cortex? -M0

最高時(shí)鐘頻率:96 MHz

24位 System Tick定時(shí)器

支持中斷向量重映射(通過(guò) Flash控制器的寄存器配置)

工作電壓范圍

電源域(主電源 VDD):1.8 V ~ 3.6 V

備用電源(VBAT):1.8V ~ 3.6V產(chǎn)品概述

典型工作電流

運(yùn)行(Run)模式:6.1mA@96MHz;1.6mA@8MHz

睡眠(Sleep)模式:4.7mA@96MHz

停機(jī)(Stop)模式:

LDO全速:0.7mA@3.3V

LDO低功耗:60μA@3.3V

待機(jī)(Standby)模式:1.6μA@3.3V

關(guān)機(jī)(Shutdown)模式:0.4μA@3.3V

存儲(chǔ)器

124 Kbyte Flash

CPU主頻不高于 24 MHz時(shí),支持 0等待總線周期訪問(wèn) Flash。

Flash具有數(shù)據(jù)安全保護(hù)功能,可分別設(shè)置讀保護(hù)和寫(xiě)保護(hù)。

支持加密 Flash存儲(chǔ)的指令和數(shù)據(jù),可防止 Flash內(nèi)容受到物理攻擊。

10 Kbyte SRAM

數(shù)據(jù)安全

CRC校驗(yàn)硬件單元

多種安全加密模塊,包括 AES、HASH和 TRNG

時(shí)鐘

外部高速時(shí)鐘(HSE):支持 4 ~ 32 MHz,典型值為 8 MHz

外部低速時(shí)鐘(LSE):32.768 kHz

片內(nèi)高速時(shí)鐘(HSI):8 MHz/14 MHz/56 MHz可配置

片內(nèi)低速時(shí)鐘(LSI):40 kHz

PLL時(shí)鐘:最高 96MHz

芯片管腳輸入時(shí)鐘(EXTCLK)

復(fù)位

外部管腳復(fù)位

電源復(fù)位(POR/PDR)

軟件復(fù)位

看門(mén)狗(IWDG和 WWDG)復(fù)位

低功耗管理復(fù)位

選項(xiàng)字節(jié)裝載器復(fù)位

編程電壓監(jiān)測(cè)器(PVD)

8級(jí)檢測(cè)電壓門(mén)限可調(diào)

上升沿和下降沿檢測(cè)可配置

GPIO端口

最多支持 55個(gè) GPIO引腳

每個(gè) GPIO引腳都可配置為外部中斷輸入

數(shù)據(jù)通信接口

2路 USART:支持主同步SPI和調(diào)制解調(diào)器的硬件流控,具有ISO7816接口、LIN、IrDA功能以及自動(dòng)波特率檢測(cè)和停機(jī)(Stop)模式下喚醒特性。產(chǎn)品概述

最多 2路高速 SPI:支持4至16位可編程數(shù)據(jù)幀,帶復(fù)用的I2S接口。

最多 2路 I2C:支持超快速模式(1 MHz)、SMBus和 PMBus。在 Stop模式下,支持?jǐn)?shù)據(jù)接收喚醒。

1路 LPUART:支持在最小功耗下進(jìn)行異步串行通訊、單線半雙工通信、調(diào)制解調(diào)器的硬件流控(CTS/RTS)以及多處理器通信。

1個(gè) CAN:支持 CAN協(xié)議(2.0A和 2.0B主動(dòng)模式)

定時(shí)器及 PWM發(fā)生器

1個(gè) 16位高級(jí)定時(shí)器(4路 PWM輸出,其中 3路帶死區(qū)互補(bǔ)輸出和剎車(chē)功能)

5個(gè) 16位和 1個(gè) 32位通用定時(shí)器(TIM2/TIM3/TIM14/TIM15/TIM16/TIM17)

1個(gè) 16位基本定時(shí)器(TIM6)

片內(nèi)模擬電路

1個(gè) 12位 SAR ADC(多達(dá) 16路模擬信號(hào)輸入通道)最高轉(zhuǎn)換器頻率:1MSPS支持自動(dòng)連續(xù)轉(zhuǎn)換、掃描轉(zhuǎn)換功能具有 3路模擬比較器

DMA控制器(帶 7個(gè)通道)

支持定時(shí)器、ADC、SPI、I2C、USART、AES、HASH等多種外設(shè)觸發(fā)。

溫度傳感器

模擬輸出連接到 A/D轉(zhuǎn)換器獨(dú)立通道

CPU跟蹤與調(diào)試

SWD調(diào)試接口

ARM? CoreSightTM調(diào)試組件(ROM-Table、DWT和 BPU)

自定義 DBGMCU調(diào)試控制器(低功耗模式仿真控制、調(diào)試外設(shè)時(shí)鐘控制、調(diào)試及跟蹤接口分配)

定點(diǎn)數(shù)除法/開(kāi)方運(yùn)算單元

支持 32位定點(diǎn)數(shù)除法,可同時(shí)得到商和余數(shù)

支持 32位定點(diǎn)數(shù)高精度開(kāi)方

4個(gè)可編程邏輯單元(CLU),處理簡(jiǎn)單的邏輯運(yùn)算

電機(jī)加速(EMACC)硬件化算法,提高電機(jī)算法處理速度

日歷RTC

帶鬧鐘功能

可從停機(jī)或待機(jī)狀態(tài)周期喚醒

96位芯片 UID標(biāo)識(shí)

可靠性

通過(guò) HBM6000V/CDM2000V/MM200V/LU200mA等級(jí)測(cè)試。

工作溫度范圍(1):-40°C ~ +125°C

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    的頭像 發(fā)表于 03-28 14:07 ?480次閱讀
    航順<b class='flag-5'>芯片</b><b class='flag-5'>車(chē)</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)MCU <b class='flag-5'>HK32A040</b>C8T3的汽車(chē)撥檔開(kāi)關(guān)解決方案

    國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片發(fā)展的怎么樣了,有用過(guò)的來(lái)說(shuō)說(shuō)嗎?

    剛看了一個(gè)最能打的國(guó)產(chǎn)芯榜單,找到一些國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片,看看參數(shù)介紹感覺(jué)還不錯(cuò),大家有用過(guò)的或了解的嗎?國(guó)產(chǎn)車(chē)
    發(fā)表于 03-22 10:25

    安全可靠!基于航順芯片車(chē)規(guī)級(jí)MCU的車(chē)窗升降防夾解決方案

    基于航順芯片M0系車(chē)規(guī)級(jí)MCU HK32A040C8T3的車(chē)窗玻璃升降防夾開(kāi)關(guān)方案,無(wú)需專(zhuān)用傳感器,可通過(guò)學(xué)習(xí)彌補(bǔ)多次運(yùn)行帶來(lái)的偏差,安全性高,同時(shí)可極大地降低車(chē)窗控制器總成本,已得到
    的頭像 發(fā)表于 03-19 10:02 ?692次閱讀
    安全可靠!基于航順<b class='flag-5'>芯片</b><b class='flag-5'>車(chē)</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)MCU的車(chē)窗升降防夾解決方案
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