(電子發(fā)燒友網(wǎng)報道 文/ 章鷹)2024年，正值北斗系統(tǒng)工程立項(xiàng)30年，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后兩顆衛(wèi)星已于日前送入太空。10月24日，《北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》在第三屆北斗規(guī)模應(yīng)用國際峰會上發(fā)布。藍(lán)皮書顯示，北斗系統(tǒng)服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)品已輸出到130多個國家，中國積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，多項(xiàng)與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)相繼發(fā)布。

北斗芯片在支持短報文服務(wù)、高精度定位領(lǐng)域有成功推廣的案例，近年來，近年來，低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等“風(fēng)口產(chǎn)業(yè)”不斷獲得北斗加持。本文將重點(diǎn)分析國家對北斗規(guī)模應(yīng)用的政策支持和支持北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航的芯片新品。

政策端助力，推進(jìn)北斗設(shè)備和應(yīng)用向北斗三代升級

近日，工信部近日發(fā)布工業(yè)和信息化領(lǐng)域北斗規(guī)模應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，全國39個城市入選，包括廣東省廣州市、深圳市、珠海市，江蘇省南京、蘇州、揚(yáng)州等城市。據(jù)悉，北斗規(guī)模應(yīng)用試點(diǎn)城市將主要圍繞大眾消費(fèi)、工業(yè)制造和融合創(chuàng)新三個領(lǐng)域，開展為期兩年的試點(diǎn)工作，加快北斗設(shè)備滲透率，促進(jìn)北斗設(shè)備和應(yīng)用向北斗三代有序升級換代，持續(xù)挖掘北斗+應(yīng)用新場景。

2020年7月31日北斗三號開通以來，隨著北斗應(yīng)用逐漸成熟化和市場化，尤其在手機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，取得顯著的效果，這些令北斗產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到加速發(fā)展階段。自2022年開始，亞太區(qū)域大眾用戶可享受到北斗三號短報文通信服務(wù)，在沒有移動互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境中，可以發(fā)送基于北斗的“衛(wèi)星短消息”向家人報送平安。2023年手機(jī)地圖中的北斗定位服務(wù)日均使用量超過6000億次，開車的朋友可以體驗(yàn)車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計時、共享位置報平安等功能，這些精細(xì)化功能的實(shí)現(xiàn)，都是北斗高精度服務(wù)深入應(yīng)用在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的成果。

未來的低空經(jīng)濟(jì)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛以及人工智能都需要北斗提供導(dǎo)航定位，再加上以前用GPS的設(shè)備，逐步淘汰換裝北斗，市場空間巨大。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5362億元，較2022年增長7.09%。此外，2021年北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過3400億元，且未來將保持20%左右的年均增長，預(yù)計2027年將超過10000億元。

支持北斗3號的芯片和模組，四大廠商推出新品

根據(jù)國新辦發(fā)布信息顯示，目前國內(nèi)北斗整個產(chǎn)業(yè)鏈已全部打通，中國企業(yè)已建立了從芯片、板卡、天線，到終端、軟件和服務(wù)等自主生態(tài)鏈。

北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司成立于2000年9月25日，是中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)首家上市公司。公司在芯片與數(shù)據(jù)服務(wù)方面有著豐富的產(chǎn)品線，包括GNSS SoC芯片、GNSS定位模組、UWB定位模組等。

圖片來自北斗星通微信

近日，北斗星通旗下的芯星通發(fā)布了UM981系列全系統(tǒng)全頻高精度RTK/INS組合定位模塊，這是一款集衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航技術(shù)為一體的高精度產(chǎn)品，模塊覆蓋所有主流系統(tǒng)和頻點(diǎn)，還支持公開的PPP精密單點(diǎn)定位服務(wù)，支持包括北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的PPP-B2b信號，Galileo系統(tǒng)的E6 HAS服務(wù)，并將支持QZSS L6的MADOCA-PPP服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)收斂至10cm的定位精度。UM981系列模塊為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、測量測繪等領(lǐng)域用戶的方案集成提供了新的選擇。

UM981系列高精度模塊能夠同時完成GNSS衛(wèi)導(dǎo)數(shù)據(jù)和IMU慣導(dǎo)數(shù)據(jù)的高頻處理，支持20HZ RTCM數(shù)據(jù)輸出，50Hz單點(diǎn)定位+RTK定位數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出，以及100HZ組合導(dǎo)航數(shù)據(jù)輸出和IMU原始數(shù)據(jù)輸出，滿足高動態(tài)應(yīng)用的需求。

北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司副總裁黃磊表示，衛(wèi)星導(dǎo)航正在從以測量測繪為代表的傳統(tǒng)應(yīng)用，向無人機(jī)、智能駕駛、機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”兩個方向拓展，加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

圖：金維集電北斗三號芯片展示 電子發(fā)燒友拍攝

在11月初舉辦的深圳高交會上，長沙金維集電展示了多款北斗導(dǎo)航芯片，包括北斗優(yōu)先全頻點(diǎn)高精度基帶射頻一體化芯片，北斗三號綜合型基帶芯片和車規(guī)級小型化北斗三號高精度芯片。

作為國家專精特新“小巨人企業(yè)”，金維集電以高性能基帶SoC芯片設(shè)計研制為核心，提供北斗導(dǎo)航為主要應(yīng)用方向的信號處理SoC芯片及其解決方案，是行業(yè)內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)14nm北斗基帶芯片研發(fā)企業(yè)，定位精度可達(dá)毫米級。

這次展示的“MEMO高精度基帶射頻一體化芯片”，是國內(nèi)首顆北斗優(yōu)先全頻點(diǎn)高精度芯片，尺寸僅為7mmx7mm，采用先進(jìn)的22nm工藝制程，具有高性能、低功耗等特點(diǎn)?；贜EMO芯片，公司推出全系列標(biāo)準(zhǔn)尺寸高精度模組NM810B、NM811B、NM812F等，符合單北斗性能標(biāo)準(zhǔn)，滿足各類高精度場景需求。

記者在現(xiàn)場看到，海豚三號北斗三號綜合性基帶芯片，采用14nm FinFet先進(jìn)工藝，芯片集成多路信號處理通道和自主研發(fā)的硬件加速器，支持100Hz級別的毫米級高精度定位，支持北斗三號短報文通信功能。

另外一款車規(guī)級小型化北斗三號高精度芯片SZ06N-A，采用14nm工藝，通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，采用射頻基帶一體化設(shè)計，提供單芯片解決方案，支持全系統(tǒng)全頻點(diǎn)導(dǎo)航信號體制。

海格通信是一家專注于全頻段覆蓋的無線通信與全產(chǎn)業(yè)鏈布局的北斗導(dǎo)航裝備研制企業(yè)，公司是華為衛(wèi)星通信射頻芯片供應(yīng)商。近期，在第三屆北斗規(guī)模應(yīng)用國際峰會上，公司帶來了北斗多模多頻射頻芯片IPRX380和北斗三號多模多頻芯片RX3710的展示，IPRX380基于22nm工藝，可以實(shí)現(xiàn)多通道靈活組合，經(jīng)過量產(chǎn)驗(yàn)證；RX3710則是支持GNSS和短報文首發(fā)特點(diǎn)，已與各型終端完成鑒定驗(yàn)證。

深圳天工測控技術(shù)有限公司成立于2006年，專業(yè)從事GNSS和WiFi無線產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。公司推出的SKG12DI-02，SKG12D-09H等系列的模塊，尺寸僅為12.2×16mm，便于在車載設(shè)備中進(jìn)行集成和安裝，能夠有效節(jié)省空間。

圖片來自天空測控微信

待機(jī)典型功耗小于20μA(@3.3V)，雙頻連續(xù)運(yùn)行典型功耗小于44mA(@3.3V)，這對于車載設(shè)備來說非常重要，支持多頻點(diǎn)接收，比如支持北斗二號和北斗三號的多個頻點(diǎn)。在高精度定位方面，單點(diǎn)定位精度可以達(dá)<1.0m@CEP50，推算定位誤差小于3%，并且集成了高精度授時引擎，授時精確度優(yōu)于10ns，適合于車載定位導(dǎo)航以及電力、4g/5g通信等領(lǐng)域的授時和定位定向應(yīng)用。


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