工信部發(fā)布《2018年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況》。數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度，通信業(yè)營業(yè)收入11331億元，其中電信業(yè)務收入9915億元，同比提升3%，相比去年同期7.2%的增幅下降了4.2個百分點。工信部稱，增速下降的主要原因在于提速降費。

如果按照“電信業(yè)務單價不變”的統(tǒng)計口徑，以2015年電信業(yè)務單價為基數(shù)，中國2018年前三季度的電信業(yè)務總量為43671億元，同比2017年前三季度的18209億元增長了139.8%。而這也意味著，隨著電信業(yè)務單價高速下滑，消費者在支出不變或者下降的同時，使用的寬帶速率、流量總量是去年的一倍以上。目前，消費者月均使用流量已達5.15GB，同比提升了162.6%。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2018年1-9月，三家基礎電信運營商流量收入總計4576億元，共向消費者提供流量466億GB，以此計算，流量均價已降至9.82元/GB，正式突破10元/GB，已經完成了不久前國務院督查組邀請網友與運營商面對面溝通時承諾的“年內降至10元/GB”的目標。

倒逼流量價格戰(zhàn)

目前，中國聯(lián)通、中國移動均已公布2018年三季度財報。

其中，中國聯(lián)通前三季度實現(xiàn)通信服務收入2000.13億元，同比增長6.5%，實現(xiàn)利潤87.8億元，同比增長116.6%；中國移動則實現(xiàn)收入5184億元，同比微增0.6%，凈利潤950億元，同比增長3.1%。

雖然中國電信尚未公布財報，但根據(jù)工信部統(tǒng)計口徑，三大運營商前三季度電信業(yè)務總收入為9915億元，可推算中國電信前三季度電信業(yè)務收入為2731億元，同比增長了9.37%，如果對比去年的2497億元，中國電信收入增長將達到9.37%。

中國電信、聯(lián)通的收入增速均高于中國移動。其中，啟動混改試點剛滿兩年的中國聯(lián)通成果顯著，其收入增幅從2015年的-5.3%扭轉為6.5%，利潤總額、凈利潤均轉正并大幅增長。中國聯(lián)通在財報中表示，通過與混改合作伙伴在業(yè)務和資本層面的合作，其產業(yè)互聯(lián)網業(yè)務收入達到了172.5億元，同比增長35.7%，且創(chuàng)新業(yè)務拉動了固網、移動業(yè)務分別增長5.2%、6.5%。

從市場數(shù)據(jù)分析，中國電信、聯(lián)通的高速增長，主要得益于流量市場的價格戰(zhàn)，中國聯(lián)通在財報中稱之為“薄利多銷”。

在4G網絡、終端全面成熟之后，電信、聯(lián)通開始在全國范圍內啟動流量價格戰(zhàn)，以遠低于中國移動的流量價格與后者爭奪新增市場。消費者支付同樣的費用，在電信、聯(lián)通購買到的流量，比中國移動高出了50%-100%。

2018年6月底，中國電信、聯(lián)通的流量均價已經分別達到9.88元/GB，6.1元/GB，低于目前的均價，且用戶月均流量均已接近5GB，兩家弱勢運營商一直在把握提速降費的市場機遇。而中國移動則一直在承受提速降費的沖擊，中國移動的流量均價一直高于全國均價，且目前中國移動用戶的月均流量只有3GB，遠低于電信、聯(lián)通。

不過，面對達到7億的龐大4G用戶基數(shù)，中國移動無法與二者進行全面的價格戰(zhàn)。中國移動在財報中稱，因“流量漫游費的取消”、“低資費大流量套餐競爭加劇”，移動通信服務收入增長面臨巨大壓力，中國移動將通過差異化競爭、提升效率、降低成本等方式維持增長。

物聯(lián)網或成增收主力 但流量收入的增速持續(xù)下滑。

2017年全年，三大運營商流量收入還同比增長了26.7%，但2018年上半年，這一增速已經降至12.8%。而現(xiàn)在，流量收入增速再次減少2個百分點，降至10.9%。

流量收入已經難以成為運營商的增收主力。根據(jù)工信部通信科委常務副主任韋樂平此前預測，運營商的流量將在2020年達到巔峰，此后將進入微增甚至下滑通道。

從目前來看，來自流量等主營業(yè)務的增收已經難以支撐人工、網絡運維等成本增長。以中國聯(lián)通為例，2018年前三季度，中國聯(lián)通主營業(yè)務的收入增長與成本增長基本持平，其47.8億的利潤增長主要來自于財務費用降低、鐵塔公司分紅。其中，財務費用從47.41億元降至14.51億元，節(jié)省了33億成本；而來自鐵塔的利潤分紅則從去年的7.66億元提升至22.84億元，增長了15.2億元，兩項賬目為中國聯(lián)通帶來了48億的利潤空間，超出了其總利潤增幅。

尋找新的增長空間成為運營商最緊迫的任務。從工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網正在創(chuàng)造驚人的增長數(shù)據(jù)。得益于窄帶物聯(lián)網（NB-IoT）在智能制造、智能交通、智能家居等領域加快推廣應用，截至9月底累計已發(fā)展物聯(lián)網終端5.9億戶，同比增長163.4%。

2016年開始，中國物聯(lián)網產業(yè)進入快車道。2017年，工信部發(fā)布《關于全面推進NB-IoT建設發(fā)展的通知》，規(guī)劃到2020年建設150萬個基站，并發(fā)展超過6億的M2M連接。2017年底，僅接入三大運營商移動網絡的物聯(lián)網終端就達到了2.8億戶，且增速在持續(xù)攀升。2018年6月，三大運營商物聯(lián)網客戶數(shù)增長了2億，總數(shù)達到4.8億。接下來的3個月中，這一數(shù)字又增長了1.1億，每月新增連接數(shù)接近4000萬戶。

不過，爆發(fā)的物聯(lián)網市場暫未給運營商帶來同量級的收入增長。據(jù)韋樂平統(tǒng)計，目前三大運營商的收入中，來自物聯(lián)網的收入規(guī)模仍不足1%，“未來可以占比10%，有非常大的增長空間”。他說。

目前，運營商只能在物聯(lián)網市場低價兜售流量，其物聯(lián)網平臺、大數(shù)據(jù)運營尚未成規(guī)模。也正是因此，在物聯(lián)網連接數(shù)普遍增長100%以上的情況下，三大運營商的物聯(lián)網收入卻只實現(xiàn)了30%-50%的增長。

需要指出的是，運營商在流量、寬帶、短信等業(yè)務中積累的流程化、標準化商業(yè)模式并不適用于物聯(lián)網，后者面向了大量需求迥異的垂直化行業(yè)，運營商很難從集團層面設計資費統(tǒng)一、流程標準化的物聯(lián)網業(yè)務。

5G時代，運營商均在押寶工業(yè)互聯(lián)網、車聯(lián)網以及醫(yī)療等新興市場，但想要在這些碎片化市場尋找增長空間，運營商需要在物聯(lián)網市場開辟新的商業(yè)模式，而這，尚未起步。