2016年鋰電銅箔的悄然走俏，使得其價(jià)格逐步攀升，成本一躍至電芯總成本的7%—8%左右，這驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)銅箔企業(yè)、上市公司、跨界資本蜂擁而入。但即將走到2019年，鋰電銅箔供需面之間的矛盾依然存在。

12月19日-21日，“利元亨?2018高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)”在深圳維納斯皇家酒店舉辦。現(xiàn)場(chǎng)吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、整車、運(yùn)營(yíng)租賃整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

在12月21日茵地樂冠名的材料專場(chǎng)，諾德股份常務(wù)副總裁陳郁弼發(fā)表“高能量密度下鋰電銅箔的市場(chǎng)與技術(shù)趨勢(shì)”主題演講。

“2017年建立的銅箔廠在今年下半年開始陸續(xù)釋放，明年還會(huì)有一波會(huì)釋放。但目前以整個(gè)產(chǎn)能來講，鋰電銅箔還處于供過于求的局面，這跟高端電池一樣。”陳郁弼表示。

造成此種局面的原因是，鋰電銅箔屬于技術(shù)資金密集型行業(yè)，需要很多生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。銅箔廠從生產(chǎn)到產(chǎn)品能夠穩(wěn)定，一般來說至少需要三年以上?？缃缍鴣淼男聫S一開始都先去做標(biāo)箔，因?yàn)闃?biāo)箔跟鋰電箔的工藝區(qū)別很大，就算從鋰電銅箔開始，要進(jìn)行動(dòng)力電池的認(rèn)證至少需要半年以上，在產(chǎn)品質(zhì)量上參差不齊，難以達(dá)到動(dòng)力電池所要水平。

陳郁弼呼吁：“現(xiàn)在大部分的釋放產(chǎn)能都是放棄動(dòng)力用的鋰電銅箔，主要生產(chǎn)3C數(shù)碼類，現(xiàn)在高檔銅箔供不應(yīng)求，所以為了保證電池的安全性，慎做第一個(gè)吃螃蟹的人?！?/p>

市場(chǎng)方面，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，明年動(dòng)力電池大廠都會(huì)大幅度往6微米走，今年走得稍微慢一點(diǎn)，是因?yàn)榭蛻粢蚕Ｍ麖脑O(shè)備端來改進(jìn)，比如高速卷繞機(jī)、高速涂布機(jī)等能配套這種薄的銅箔。

陳郁弼在會(huì)上表示，我們預(yù)測(cè)明年6微米鋰電銅箔的需求量會(huì)比今年至少增長(zhǎng)一倍，6微米訂單大量釋放可能會(huì)造成市場(chǎng)高端產(chǎn)品的供不應(yīng)求。首先是市場(chǎng)上能夠供應(yīng)的企業(yè)不多，其次是能夠供應(yīng)的企業(yè)產(chǎn)能各不相同，每個(gè)月生產(chǎn)100噸還是1000噸，有很大的產(chǎn)能限制。

技術(shù)方面，陳郁弼認(rèn)為，鋰電銅箔未來將呈現(xiàn)三大技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：

一是薄化。鋰電銅箔越做越薄是一個(gè)趨勢(shì)。短期內(nèi)，這是鋰電銅箔幫助提升電池能量密度的最可行辦法，但一定有一個(gè)厚度的邊界值。

二是高性能。在薄化的同時(shí)，鋰電銅箔需要兼具抗張強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)的提升，否則容易造成銅箔斷裂，影響電池安全性。

“這聽起來是很矛盾的，但這恰恰是對(duì)鋰電銅箔企業(yè)的技術(shù)考驗(yàn)?！?/p>

三是3D化。當(dāng)鋰電銅箔薄到一定程度，無法更有效地提高電池性能的時(shí)候，把銅箔結(jié)構(gòu)3D化、打孔化會(huì)是未來的方向。