說(shuō)你豪車，你肯定能聯(lián)想到奔馳，其AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)也是被眾人稱頌，今天就來(lái)和各位社友詳細(xì)的講講奔馳的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)。

在高性能汽車領(lǐng)域，寶馬有M系，奧迪有RS系，奔馳則有AMG。不過(guò)相較于M和RS，AMG有著不同的歷史，創(chuàng)立之初并不是奔馳家族的一部分。事實(shí)上，AMG兩位創(chuàng)始人HansWenerAufrecht和ErhardMelcher，原本一直是奔馳賽車引擎部門(mén)的工程師，當(dāng)戴姆勒奔馳因?yàn)橘Y金原因停止了所有的賽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩人還在研發(fā)300SE型發(fā)動(dòng)機(jī)。

后來(lái)順理成章的悲劇就是隨著公司的裁員，兩人雙雙失去了在奔馳的工作，但他們還是繼續(xù)研發(fā)著這款引擎。直到1965年，兩人用完工后的300SE引擎參加德國(guó)房車錦標(biāo)賽，并最終獲得10連勝的佳績(jī)。

一炮而紅后，為了延續(xù)成功所帶來(lái)的聲譽(yù)，兩人聯(lián)手在1967年成立了AufrechtMelcherGro?aspach引擎工程公司，專為賽車引擎開(kāi)發(fā)和測(cè)試產(chǎn)品，而這家公司的簡(jiǎn)稱就是如今大名鼎鼎的AMG！

第一次另世界矚目的真正成功是在1971年的比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽上，兩位創(chuàng)始人使用一款搭載6.8L引擎，由自身AMG公司調(diào)教的奔馳300SEL賽車，一舉奪得當(dāng)年賽事的亞軍！這個(gè)結(jié)果，讓AMG品牌第一次傳遍汽車界。AMG公司在整個(gè)70年代和80年代都得到了飛速的發(fā)展。

最終到了1990年，戴姆勒奔馳公司才與這家由昔日員工所創(chuàng)立的公司簽訂合作協(xié)議，自營(yíng)改裝廠第一次得到整車廠的認(rèn)可。合作三年以后，也就是由兩家企業(yè)共同打造推出的奔馳C36AMG車型后，德國(guó)專利局官方認(rèn)可了AMG作為獨(dú)立汽車商標(biāo)的存在。

自那時(shí)起，梅賽德斯奔馳就與AMG進(jìn)行了全面的深入合作，共同研發(fā)和生產(chǎn)奔馳的賽車、家用轎車和運(yùn)動(dòng)型車。AMG對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)已不僅僅是一家制造高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，而是一個(gè)能夠提供個(gè)性化汽車方案的合作伙伴。AMG最具核心的引擎工廠在德國(guó)的阿法特巴赫，緊鄰奔馳位于斯圖加特的總部。

為何AMG引擎的效能要高于其他性能引擎，一個(gè)重要的原因是，他們創(chuàng)新地建立了一套完整的工人與引擎裝配制度，這就是所謂的“一人一機(jī)”安裝。即每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一位締造者，從發(fā)動(dòng)機(jī)制造開(kāi)始到組裝完成的全部過(guò)程都由一位工程師負(fù)責(zé)。

盡管有尖端的設(shè)備輔助，但相當(dāng)部分的工作必須由有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師手工打造和組裝完成。刻有這位工程師手寫(xiě)簽名的銘牌將被安裝在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的位置。

在阿法特巴赫的AMG引擎工廠會(huì)生產(chǎn)V8和V12的發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸引擎可以配置在奔馳A45和CLA45車型上。一旦引擎完成，他們就會(huì)運(yùn)往梅賽德斯奔馳位于世界各地的工廠，并被安裝在車上。這一流程意味著你在阿法特巴赫工廠不會(huì)看到很多成品車，更多的而已一個(gè)個(gè)引擎系統(tǒng)。

不過(guò)也有例外，因?yàn)樵诎⒎ㄌ匕秃者€設(shè)立了AMG性能工作室，可以滿足客戶的定制愿望。你在性能工作室可以定制油漆、內(nèi)飾燈等任何部件。而在同一個(gè)車間，你可能會(huì)碰到DTM賽車和F1賽車在進(jìn)行定期維護(hù)，對(duì)于性能迷和賽車迷，這里是一個(gè)神奇而美妙的地方。