RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

比亞迪: 臨危受命,手機組裝業(yè)務(wù)處試產(chǎn)階段

BN7C_zengshouji ? 來源:楊湘祁 ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2019-03-17 10:01 ? 次閱讀

據(jù)雷軍微博表示,小米9代工廠除了富士康新增了比亞迪,比亞迪生產(chǎn)的小米9首批正式下線,比原計劃提前。然而,據(jù)集微網(wǎng)記者經(jīng)過多方求證發(fā)現(xiàn),目前比亞迪為小米9代工的手機組裝業(yè)務(wù)還在試產(chǎn)階段,量并不大。

距離小米9發(fā)布日期,已有23天了,米粉們卻一“機”難求。小米9和小米9 SE因性價比帶動銷量持續(xù)走高,但兩大機型的現(xiàn)貨不足引發(fā)消費者強烈不滿,雷軍已經(jīng)多次表示全力催貨。

小米9現(xiàn)貨不足的問題遲遲未能解決,原定今日上午開售的小米9 SE和透明尊享版也被取消。至此,小米9系列因備貨不足陷入風波,雷軍宣稱現(xiàn)貨供應遭“打臉”。

在小米9缺貨的這場風波中,因缺貨新增的代工廠比亞迪迎來了消費者的集體看好,讓米粉們大為放心。

據(jù)雷軍微博表示,小米9代工廠除了富士康新增了比亞迪,比亞迪生產(chǎn)的小米9首批正式下線,比原計劃提前。然而,據(jù)集微網(wǎng)記者經(jīng)過多方求證發(fā)現(xiàn),目前比亞迪為小米9代工的手機組裝業(yè)務(wù)還在試產(chǎn)階段,量并不大。

臨危受命,手機組裝業(yè)務(wù)處試產(chǎn)階段

據(jù)了解,比亞迪的手機代工業(yè)務(wù)主要是比亞迪集團旗下的上市公司比亞迪電子負責,作為比亞迪股份拆分出來的上市公司,比亞迪股份大約占據(jù)了比亞迪電子66%的股份。

比亞迪于2002年開始代工手機業(yè)務(wù),一年后,比亞迪電子正式成立。2007年比亞迪電子在香港上市,其主要分零部件和組裝業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)成為蘋果、華為、三星、OPPO、vivo、小米等諸多手機巨頭的重要合作伙伴,其代工產(chǎn)線達30多條, 現(xiàn)已成為僅次于富士康的第二大ODM企業(yè)。

根據(jù)比亞迪半年報顯示,其上半年整體銷售收入約260.41億元,手機部件及組裝業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入約92.4億,占整體銷售35%。手機部件和組裝業(yè)務(wù)在比亞迪的比重不小,也說明小米向比亞迪尋求救援的可行性。

據(jù)集微網(wǎng)記者了解,比亞迪是小米9、小米9 SE后蓋、中框及產(chǎn)品組裝的主力供應商。

熟知比亞迪代工的行業(yè)人士向集微網(wǎng)記者透露,小米9因現(xiàn)貨不足新增比亞迪第九事業(yè)部西安工廠的代工生產(chǎn)線,除主代工廠富士康之外,將比亞迪納入了第二供應商的順位。

然而,對于小米缺貨的燃眉之急,比亞迪的“臨危受命”顯得倉促而無奈。

上述行業(yè)人士透露,此次第九事業(yè)部為小米9代工的是手機組裝業(yè)務(wù),還在試產(chǎn)階段,訂單量不大。此外,加之雷軍此前透露的小米9的鏡頭和模組生產(chǎn)良率非常低,小米9的缺貨危機何時能解,還屬于未知。此外,集微網(wǎng)記者了解到,比亞迪原有的蘋果充電器業(yè)務(wù)遭砍單后,向小米拋出了橄欖枝。

被蘋果中止充電器項目后,向小米拋橄欖枝

一直以來,手機部件和組裝都是比亞迪重點業(yè)務(wù)之一,已建立起電池、手機玻璃、充電頭、金屬后蓋及邊框等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系,比亞迪主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯(lián)想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業(yè)。

其中,僅充電器代工領(lǐng)域,比亞迪的客戶體系就有華為、蘋果、小米等。

據(jù)集微網(wǎng)記者了解,去年6月,蘋果新款30W USB PD充電器(港版)的轉(zhuǎn)換頭,由比亞迪代工。對此,比亞迪拿下蘋果充電器轉(zhuǎn)換插頭訂單,成為繼Volex、Longwell、Well Shin三大廠商后的第四供應商,預示著比亞迪正式打入蘋果充電器供應鏈。

然而,去年全球智能手機市場下行趨勢蔓延,在蘋果銷量低于預期的境況下,富士康遭蘋果砍單,蘋果供應鏈體系備受波及,比亞迪也未能幸免。據(jù)消息人士透露,“蘋果現(xiàn)在訂單減少,充電器業(yè)務(wù)基本暫停了。”

從打入蘋果充電器供應鏈到暫停其充電器業(yè)務(wù),僅8個月時間,比亞迪的遭遇也足見當下的代工廠生存環(huán)境之艱。

智能手機市場下行和蘋果砍單的雙重壓力下,比亞迪將目光轉(zhuǎn)向了小米的手機充電器業(yè)務(wù)。

據(jù)集微網(wǎng)記者了解,此前,小米5x、小米6及紅米等原裝充電器都是由比亞迪代工制造。此次,比亞迪在拿下小米9手機組裝業(yè)務(wù)之外,也向小米9充電器拋出了橄欖枝。

據(jù)行業(yè)人士透露,“比亞迪事業(yè)部相關(guān)人士近期正在與小米9的充電器業(yè)務(wù)人士接觸,或有意搶奪小米9的充電器業(yè)務(wù)?!?不過,對于“臨危受命”的比亞迪來說,小米9組裝業(yè)務(wù)能否快速爬坡上量,以及搶奪其充電器業(yè)務(wù)實現(xiàn)“雙收”,仍有待觀察。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 比亞迪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    19

    文章

    2301

    瀏覽量

    54139
  • 小米
    +關(guān)注

    關(guān)注

    70

    文章

    14349

    瀏覽量

    144080

原文標題:比亞迪成小米9新代工廠,電池業(yè)務(wù)外的新增長點

文章出處:【微信號:zengshouji,微信公眾號:MCA手機聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    比亞迪成蘋果智能家居供應商

    分析師郭明錤在一份研報中透露,比亞迪電子是蘋果智能家居關(guān)鍵供應商,研報中表示,比亞迪電子為蘋果公司組裝配備屏幕HomePod,而且是獨家組裝;加之iPadPro預計在明年二季度開始量產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 12-05 15:48 ?538次閱讀

    比亞迪深度融入“果鏈”,組裝超三成蘋果iPad

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,比亞迪如今已成為蘋果iPad平板電腦的重要組裝合作伙伴,為超過30%的iPad進行組裝。這一比例彰顯了比亞迪在蘋果供應鏈(簡稱“果鏈”)中的重要地位。
    的頭像 發(fā)表于 12-03 17:21 ?401次閱讀

    比亞迪發(fā)布全新DM-i車型比亞迪宋PRO

    近日,在智利舉行的第三屆Experience E(國際可持續(xù)移動出行展)上,比亞迪發(fā)布了全新DM-i車型比亞迪宋PRO,鞏固了其在智利新能源汽車行業(yè)的地位。本次共有四款車型亮相比亞迪展臺:比亞
    的頭像 發(fā)表于 11-18 16:04 ?292次閱讀

    比亞迪與OPPO攜手推進智能座艙,探索車機+手機端生態(tài)互聯(lián)

    在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力后,比亞迪正著手強化其智能座艙生態(tài)體系。近日,比亞迪宣布與OPPO達成戰(zhàn)略合作,共同探索手機與汽車的深度融合。這一舉動標志著比亞迪在智能座艙技術(shù)上的重要突破,并預
    的頭像 發(fā)表于 10-31 15:10 ?1095次閱讀

    OPPO與比亞迪攜手推進手機汽車互融合作

    近日,OPPO與比亞迪正式宣布達成戰(zhàn)略合作,共同探索手機與汽車之間的深度融合與創(chuàng)新。此次合作旨在通過雙方的共同努力,推動手機與汽車兩大領(lǐng)域的無縫連接,為用戶帶來更加便捷、智能的出行體驗。 根據(jù)合作
    的頭像 發(fā)表于 10-27 15:41 ?474次閱讀

    OPPO與比亞迪達成戰(zhàn)略合作,共同探索手機與汽車互融新時代

    探索新的可能。 OPPO創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永、OPPO高級副總裁兼首席產(chǎn)品官劉作虎、OPPO高級副總裁段要輝、OPPO智行業(yè)務(wù)總經(jīng)理章欣,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福、比亞迪集團高級副總裁楊冬生、
    發(fā)表于 10-23 14:43 ?128次閱讀
    OPPO與<b class='flag-5'>比亞迪</b>達成戰(zhàn)略合作,共同探索<b class='flag-5'>手機</b>與汽車互融新時代

    比亞迪與佛瑞亞合建的泰國新座椅組裝工廠正式開業(yè)

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,兩大行業(yè)巨頭——全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應商FORVIA佛瑞亞集團與中國新能源汽車領(lǐng)軍者比亞迪,再次攜手邁出了重要一步。近日,雙方在泰國羅勇府共同揭幕了
    的頭像 發(fā)表于 07-22 16:25 ?603次閱讀

    哈默納科HarmonicDrive減速機組裝注意事項

    HarmonicDrive減速機組裝需嚴格遵循步驟和要求,注意波發(fā)生器、剛輪、柔輪的組裝細節(jié)及防銹措施。蘇州璟豐機電為授權(quán)經(jīng)銷商,提供高速高精度系統(tǒng)集成和解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:11 ?252次閱讀
    哈默納科HarmonicDrive減速<b class='flag-5'>機組裝</b>注意事項

    比亞迪成蘋果等品牌最大代工廠,雷軍現(xiàn)身比亞迪展臺

    4月28日,據(jù)國是直通車報道,在27日舉行的2024中關(guān)村論壇上,比亞迪儲能及新能源電池業(yè)務(wù)負責人王皓宇表示,許多人對其認知僅限于其為一家汽車制造商,實則不然,如市場中的華為、小米智能手機大多由
    的頭像 發(fā)表于 04-28 15:08 ?798次閱讀

    塔塔集團或?qū)⒊蔀楹痛T印度iPhone組裝業(yè)務(wù)新東家

    近日,業(yè)界掀起了一陣波瀾,傳出iPhone組裝大廠和碩有意出售其在印度的組裝業(yè)務(wù),而塔塔集團則有望成為這一重要業(yè)務(wù)的新主人。
    的頭像 發(fā)表于 04-22 16:05 ?696次閱讀

    比亞迪發(fā)布2023全年財報 比亞迪營收突破6000億

    業(yè)務(wù)層面剖析,比亞迪汽車及其相關(guān)產(chǎn)品收入穩(wěn)坐頭把交椅,高達約4834.53億元,同比增長48.90%,再次印證了比亞迪在主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域的王者地位。
    的頭像 發(fā)表于 03-27 15:36 ?786次閱讀

    比亞迪營收突破6000億同比增長42.04%

    20.51%。 23年比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約4834.53億,同比增長48.90%;手機部件、組裝及其
    的頭像 發(fā)表于 03-27 14:46 ?964次閱讀

    158億!比亞迪史上最大收購案,全部完成!

    今年8月28日,比亞迪及其控股子公司比亞迪電子在A股和港股同時公告稱,比亞迪電子與捷普新加坡簽署框架協(xié)議,以約158億元人民幣(等值22億美元)現(xiàn)金,收購賣方位于成都、無錫的產(chǎn)品生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)
    的頭像 發(fā)表于 01-02 16:40 ?990次閱讀
    158億!<b class='flag-5'>比亞迪</b>史上最大收購案,全部完成!

    小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段 正式上市還需數(shù)月時間

    12月26日,小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍在微博上回答了網(wǎng)友關(guān)于小米汽車技術(shù)發(fā)布會的提問。他透露,小米SU7正處于試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需數(shù)月時間。
    的頭像 發(fā)表于 12-28 11:08 ?1140次閱讀

    小米SU7將上市 小米su7正在試產(chǎn)爬坡階段

     雷軍表示,小米SU7目前正處于試產(chǎn)爬坡階段,距離正式上市還需數(shù)月。他強調(diào)小米汽車正在全力以赴推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,力求在汽車領(lǐng)域取得突破。
    的頭像 發(fā)表于 12-27 16:23 ?1130次閱讀
    RM新时代网站-首页