近日，三大運營商均公布了今年上半年的業(yè)績報告，其中在5G基站建設(shè)方面，聯(lián)通電信的投入資金都不到移動的三分之一，然而今年預(yù)計建設(shè)的基站數(shù)量，聯(lián)通電信僅比移動少一萬個，三家差距并不大。

中國移動計劃建5萬個5G基站

獲悉，中國移動今年預(yù)計花費240億元，建設(shè)超過5萬個5G基站，實現(xiàn)50個以上城市5G商用服務(wù)。

不過，業(yè)內(nèi)預(yù)計，中國移動建設(shè)基站實際數(shù)量會超過規(guī)劃數(shù)。

電信聯(lián)通各建4萬個5G基站

獲悉，中國聯(lián)通今年預(yù)計花費80億元，建設(shè)4萬個5G基站。

中國電信今年預(yù)計花費90億元，將建設(shè)4萬個5G基站，分布在約50個城市。

聯(lián)通電信聯(lián)手共建共享5G節(jié)約資金

為何電信、聯(lián)通建設(shè)5G基站的資金和數(shù)量會少于中國移動？因為5G建網(wǎng)周期長，且投入資本較高，中國聯(lián)通和中國電信更偏向于5G組網(wǎng)共享共建。

中國聯(lián)通董事長王曉初在聯(lián)通2019年上半年業(yè)績發(fā)布會上表示，“政府鼓勵運營商在資源上共建共享，因為5G投資非常大。中國聯(lián)通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面?！?/p>

中國電信董事長柯瑞文也在電信2019年上半年業(yè)績發(fā)布會上首次明確回復(fù)，愿意與中國聯(lián)通共建共享5G網(wǎng)絡(luò)。強調(diào)中國電信一直是共建共享的倡導(dǎo)和推動者，目前重點考慮與聯(lián)通的共建共享。

這也就意味著中國聯(lián)通和中國電信今年是抱著合作的心態(tài)來建設(shè)5G，這樣一對比，也能理解為何資金不如移動的情況下，5G基站的建設(shè)數(shù)目卻沒有出現(xiàn)大的差距。

中國移動很可能5G基站數(shù)超計劃

了解到，目前，中國移動擁有全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)，4G基站數(shù)量占到我國一半以上，也占全球的30%，基站數(shù)量超過240萬個。為5G初期建設(shè)提供了基礎(chǔ)。

此外中國移動擁有2.6GHz和4.9GHz兩個頻段用于5G建設(shè)，將有助于低成本高效建網(wǎng)。

難怪移動用的是建設(shè)“超”5萬個，可能實際情況下，今年移動還能夠超額完成。畢竟那么多的資金，“底子”還這么好，不應(yīng)該和聯(lián)通電信拉不開差距。