這是AT&T與紐約市政府合作開(kāi)展的試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分。這些太陽(yáng)能充電站主體由高達(dá)12.5英尺的鋼質(zhì)電線桿組成，頂部配有三個(gè)花瓣?duì)畹奶?yáng)能扇形電池板，單個(gè)充電站所產(chǎn)生的電能可以支持6個(gè)移動(dòng)設(shè)備同時(shí)充電。并且，這些充電站不僅僅能被AT&T的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)用戶使用，美國(guó)其它無(wú)線運(yùn)營(yíng)商的用戶也可以使用它；支持的移動(dòng)設(shè)備也沒(méi)有限制，iPhone、Android手機(jī)、黑莓以及其它使用標(biāo)準(zhǔn)USB接口的設(shè)備均可使用。

　　這些太陽(yáng)能充電站由Pensa公司設(shè)計(jì)，太陽(yáng)能技術(shù)由移動(dòng)太陽(yáng)能創(chuàng)業(yè)公司Goal Zero提供。這25個(gè)太陽(yáng)能充電站將被安置在紐約聯(lián)合廣場(chǎng)公園、洛克威海灘等知名場(chǎng)所，每個(gè)地方保留3-4周，試點(diǎn)會(huì)一直持續(xù)到今年10月份。如果測(cè)試效果不錯(cuò)，AT&T可能會(huì)將太陽(yáng)能充電站擴(kuò)展到美國(guó)其它城市。據(jù)悉，這一項(xiàng)目的花費(fèi)在30萬(wàn)美元至50萬(wàn)美元之間。

　　AT&T紐約分部總裁瑪麗莎？肖文斯坦（Marissa Shorenstein）表示：“我們的項(xiàng)目不僅是公司在紐約的社會(huì)公民責(zé)任的一個(gè)體現(xiàn)，更提供了一種新的方式，為紐約人的無(wú)線沖浪提供源源不斷的動(dòng)力。”

　　紐約是美國(guó)移動(dòng)用戶最多的城市，是AT&T的重要市場(chǎng)之一。此前，AT&T已通過(guò)在地鐵和公園等地提供免費(fèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)等方式來(lái)吸引用戶?，F(xiàn)在，AT&T的高管們意識(shí)到，是時(shí)候?yàn)槿藗兲峁┮恍┛深l繁充電的設(shè)施了。

　　市場(chǎng)研究公司NPD Group只能連接部門副總裁埃迪·侯德（Eddie Hold）認(rèn)為，紐約是電信企業(yè)必爭(zhēng)之地，這里移動(dòng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)很快。

　　侯德稱：“人們?cè)僖膊幌駨那澳菢宇l繁打電話，而是通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成溝通。特別是新生代用戶，他們真的很少通過(guò)打電話來(lái)保持聯(lián)系了。通信運(yùn)營(yíng)商想要從數(shù)據(jù)服務(wù)獲利，就需要刺激更多的設(shè)備隨時(shí)保持聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)網(wǎng)用戶越多，使用時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)商就獲利越豐?！?/p>

　　這個(gè)計(jì)劃的靈感來(lái)源于颶風(fēng)“桑迪”襲擊紐約后，當(dāng)時(shí)為了解決通信問(wèn)題，AT&T提供了裝有輪子的柴油發(fā)電機(jī)和手機(jī)信號(hào)發(fā)射塔，解決這五個(gè)街區(qū)的通信問(wèn)題。

　　Goal Zero市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁克里斯·阿布魯澤塞（Chris Abbruzzese）稱，這些充電站的三個(gè)扇形太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能會(huì)被存儲(chǔ)到一個(gè)168瓦時(shí)的鋰電池中，可以支撐一整個(gè)晚上或者五個(gè)沒(méi)有陽(yáng)光的白天。通過(guò)這些充電站，用戶可以在2小時(shí)內(nèi)為智能手機(jī)充滿電，或者選擇在30分鐘內(nèi)充入30%的電量。