導(dǎo)讀：現(xiàn)如今，汽車(chē)電動(dòng)化的進(jìn)程愈演愈烈，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)、新興的入門(mén)車(chē)企，都不約而同的投身電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)想分到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一杯羹。全民電動(dòng)化是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)化發(fā)展。但俗話說(shuō)得好，“人靠衣裝馬配鞍”，電動(dòng)汽車(chē)想要開(kāi)得好，開(kāi)得6，配備的電池可不能太差，包括電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力及電池安全性能方面。電動(dòng)汽車(chē)能發(fā)展到什么狀態(tài)，很大程度上依賴電池的先進(jìn)技術(shù)發(fā)展。

　　如今，汽車(chē)的電動(dòng)化在世界范圍內(nèi)形成潮流，不管是傳統(tǒng)車(chē)企也好，“野蠻”入局的新興企業(yè)也好，都紛紛布局電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。正如燃油車(chē)最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)最重要的非電池莫屬!電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)能發(fā)展到何種程度全依賴電池技術(shù)的先進(jìn)程度。

　　通常我們說(shuō)得最多的動(dòng)力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及三元鋰電池，這三種電池各有優(yōu)缺點(diǎn)：

　　三元鋰：

　　優(yōu)點(diǎn)：能量密度高、振實(shí)密度高。

　　缺點(diǎn)：安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差、元素有毒(三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極易燃燒)。

　　磷酸鐵鋰：

　　優(yōu)點(diǎn)：壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。

　　缺點(diǎn)：能量密度低、振實(shí)密度低(體積密度)。

　　錳酸鋰：

　　優(yōu)點(diǎn)：振實(shí)密度高、成本低。

　　缺點(diǎn)：耐高溫性差，錳酸鋰長(zhǎng)時(shí)間使用后溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴(yán)重。

　　盡管目前市面上不存在集“能量密度高、耐高溫低溫、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性好、成本低”于一體的電池，但科技始終在進(jìn)步，近年來(lái)有許多“實(shí)驗(yàn)室技術(shù)”取得了突破性進(jìn)展。接下來(lái)，小編為您盤(pán)點(diǎn)過(guò)去一年內(nèi)的前沿電池科技，這其中也許就有未來(lái)將普及的新一代電池。(排名不分先后哦)