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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>AC-DC/DC-DC轉(zhuǎn)換>48V/12V汽車雙向同步降壓或升壓型DC/DC控制器增加了可用功率

48V/12V汽車雙向同步降壓或升壓型DC/DC控制器增加了可用功率

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2018-09-28 16:07:52

TI四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19

【36V/48V/60V/72V/80V/90V/120V電動(dòng)車專用降壓供電IC】轉(zhuǎn)5V3A 12V3A 價(jià)格優(yōu)降壓恒壓IC,降壓供電IC

`H6201是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓DC-DC 控制器,輸入電壓可達(dá)150V。H6201具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率等特性。支持大電流輸出,輸出電流可高達(dá)
2020-11-05 16:43:16

一個(gè)用于多個(gè)DC / DC拓?fù)涞腎C:雙輸出降壓IC也可用于SEPIC和升壓應(yīng)用

工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和汽車制造商是電力電子產(chǎn)品的重要消費(fèi)者,需要各種可用DC / DC轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),包括各種組合的降壓,升壓和SEPIC。在理想的世界中,每個(gè)新項(xiàng)目都將通過自己的專用控制器單片
2019-03-09 11:44:33

使用LTC7812EUH同步升壓+同步降壓DC2422A-B演示板

DC2422A-B,演示電路是一款升壓+降壓DC / DC轉(zhuǎn)換,采用高性能雙輸出(升壓+降壓同步DC / DC開關(guān)穩(wěn)壓控制器LTC7812EUH。該電路板具有4V至36V的輸入電壓范圍和三種
2019-05-27 09:34:04

使用LTC7812EUH同步升壓+同步降壓DC2422A-C演示板

DC2422A-C,演示電路是一款升壓+降壓DC / DC轉(zhuǎn)換,采用高性能雙輸出(升壓+降壓同步DC / DC開關(guān)穩(wěn)壓控制器LTC7812EUH。該電路板具有4V至36V的輸入電壓范圍和三種
2019-05-23 09:20:56

關(guān)于48v轉(zhuǎn)12V的電源模塊

有沒有懂電源模塊的大佬,急需一個(gè)DC-DC的模塊原理圖。48V轉(zhuǎn)12v的電源模塊。輸出電流在1A左右就可以了。
2021-03-16 13:59:41

具有GaN的汽車降壓/反向升壓轉(zhuǎn)換是如何實(shí)現(xiàn)高效48V配電的?

電壓設(shè)置令人滿意地工作,每個(gè)電池分別由48 V12 V電池供電,需要一個(gè)雙向DC-DC轉(zhuǎn)換在兩個(gè)電池電壓之間無縫傳輸電源。根據(jù)車輛的不同,轉(zhuǎn)換所需的額定功率范圍約為 1.5 kW 至 6 kW
2023-02-21 15:57:35

雙電池汽車系統(tǒng)有哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇

轉(zhuǎn)換解決方案的演進(jìn)過程。 圖2:單控制器雙向轉(zhuǎn)換的演變過程 雖然同步開關(guān)對(duì)于高電流設(shè)計(jì)很有必要,但它并非對(duì)所有障礙物有效。在2kW的功率下,12V電源軌將導(dǎo)通約166A??焖俨榭催@些內(nèi)容,您會(huì)發(fā)
2019-03-01 09:52:41

固定頻率、同步降壓DC/DC控制器LT3763

  LT3763 是一款固定頻率、同步降壓 DC/DC 控制器,專為準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)高達(dá) 20A 的輸出電流而設(shè)計(jì)。平均電流模式控制器將在 0V 至 55V 的寬輸出電壓范圍內(nèi)保持電感電流調(diào)節(jié)作用
2018-09-26 15:52:48

基于STC12C5A60S2的雙向DC-DC變換的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

或缺的作用。在要求能充放電的系統(tǒng),比如電動(dòng)汽車、不允許斷電的系統(tǒng)、光伏發(fā) 電、航空電力等場合中,要求能量可以雙向自由流通,而為此做兩個(gè)電能變換顯 然過于笨重,而且增加了成本。雙向 DC/DC 變換
2018-10-18 16:50:16

多功能微功率DC/DC轉(zhuǎn)換

用于掌上電腦邏輯電源的LT1107CS8-5微功率DC / DC轉(zhuǎn)換的典型應(yīng)用電路。 LT1107是一款多功能微功率DC / DC轉(zhuǎn)換。該器件僅需三個(gè)外部元件即可提供5V12V的固定輸出。在
2020-06-14 06:54:52

多相55V同步升壓控制器簡化汽車電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

和ISL78229。作為業(yè)內(nèi)最可靠和高度集成的升壓控制器,這兩款產(chǎn)品可以幫助簡化大功率汽車應(yīng)用的設(shè)計(jì)。在12V電池供電下,這兩款器件可以將輸出電壓升至24V、36V48V,為優(yōu)質(zhì)200W - 800W
2018-10-09 10:55:40

如何將48V電瓶降壓12V

請問:如何將48V電瓶(充電后為58V)降壓12V穩(wěn)壓源,用于帶動(dòng)12V小水泵野外沖淋,用317.337雙穩(wěn)壓電路是否可行,謝謝高手指教.
2016-08-13 22:39:38

新手求12V升40V DC-DC升壓轉(zhuǎn)換

本帖最后由 xiaochezi 于 2015-5-14 19:32 編輯 現(xiàn)在需要一個(gè)DC升壓轉(zhuǎn)換,輸入12V,輸出40V左右,輸出電流幾十個(gè)mA即可,最好能在面包板上使用。。。
2015-05-14 17:40:00

求pwm式DC-DC降壓變換 輸入48v輸出5v

求pwm式DC-DC降壓變換 輸入48v輸出5v
2013-07-02 15:17:01

求一種48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36

用于 48 V/12 V 雙電池汽車系統(tǒng)的雙向 DC/DC 控制器

的外部功率元件來進(jìn)行降壓升壓轉(zhuǎn)換。一體化雙向 IC 解決方案LTC3871 是一款雙向 100 V/30 V 兩相同步降壓升壓控制器。它能夠在 12 V48 V 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)之間提供雙向 DC/DC
2018-09-11 16:50:14

用于48V輸出工業(yè)和電信應(yīng)用的高功耗升壓DC-DC解決方案

描述 此高功率升壓直流/直流轉(zhuǎn)換采用具有低柵極電荷外部 MOSFET 的控制器,針對(duì)來自 24V 電源的高達(dá) 250W 的負(fù)載提供 48V 輸出。特性帶有集成低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)的 TPS40210
2022-09-27 07:52:40

電流模式雙輸出同步降壓DC/DC控制器LTC3774

控制器。  日前,凌力爾特公司(簡稱“Linear”)宣布推出一款雙輸出多相電流模式同步降壓DC/DC控制器--LTC3774.通過增強(qiáng)電流檢測信號(hào),該器件允許使用 DC 電阻 (DCR) 非常低的功率
2018-11-29 11:22:35

簡化100V降壓寬輸入電壓電源轉(zhuǎn)換DC-DC應(yīng)用分析

和無人機(jī))的48V電池的問世使得對(duì)高達(dá)48V寬VIN的需求不斷增長。 > 48V空間要求DC/DC轉(zhuǎn)換承受由負(fù)載突降、雷擊和電動(dòng)機(jī)的反電勢等原因?qū)е碌母哌_(dá)100V的瞬態(tài),同時(shí)仍調(diào)節(jié)12V和5V
2018-09-18 14:59:06

簡化100V降壓寬輸入電壓電源轉(zhuǎn)換DC-DC應(yīng)用分析

和無人機(jī))的48V電池的問世使得對(duì)高達(dá)48V寬VIN的需求不斷增長。 > 48V空間要求DC/DC轉(zhuǎn)換承受由負(fù)載突降、雷擊和電動(dòng)機(jī)的反電勢等原因?qū)е碌母哌_(dá)100V的瞬態(tài),同時(shí)仍調(diào)節(jié)12V和5V
2018-09-19 11:50:04

簡化48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的電源,降低損耗

家公司的IC可用于從48V12V降壓,從12V降壓可使用支持現(xiàn)有12V系統(tǒng)的車載用轉(zhuǎn)換IC。-這樣說來,ROHM為什么致力于從48V直接降至低電壓?兩步變?yōu)橐徊?,其?shí)有諸多好處。首先,效率得到
2018-08-15 10:14:08

簡化48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的電源,降低損耗

家公司的IC可用于從48V12V降壓,從12V降壓可使用支持現(xiàn)有12V系統(tǒng)的車載用轉(zhuǎn)換IC。-這樣說來,ROHM為什么致力于從48V直接降至低電壓?兩步變?yōu)橐徊?,其?shí)有諸多好處。首先,效率得到
2018-12-04 10:28:05

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

。我們還是圍繞主題談吧,在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上,請您談一下與汽車48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以備受矚目,是因?yàn)榕c以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。該系統(tǒng)中48V
2018-08-15 10:05:33

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

統(tǒng)中48V是車載設(shè)備基本的供給電源。眾所周知,車載設(shè)備電子電路的電源是5V和3.3V等低電壓,因此以往的12V系統(tǒng)是從標(biāo)稱12V降壓至5V3.3V。作為DC/DC轉(zhuǎn)換,多使用車載級(jí)耐壓40V左右
2018-12-03 14:45:31

芯品推薦:用于自動(dòng)駕駛汽車12V-12V 冗余電池系統(tǒng)的 98% 效率雙向降壓-升壓控制器

LT8708/-1,這款效率達(dá) 98% 的雙向降壓-升壓開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行,非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。LT8708/-1 利用一個(gè)輸入電壓供電運(yùn)行,該輸入
2020-01-13 10:00:49

車載的DCDC12V轉(zhuǎn)24V升壓

`誰有在DCDC12V轉(zhuǎn)24V升壓的原理圖?是汽車用的。急急急…謝謝`
2013-08-17 18:48:27

遠(yuǎn)翔FP5139BWR-LF,DC-DC 8-48V降壓控制器

8-48V輸入穩(wěn)壓輸出12V24V3、快充移動(dòng)電源:用FP5139給鋰電池升壓,提供快充所需的12V電壓封裝腳位原理圖:(1)輸入:3V,輸出9V 0.5A。Boost升壓電路:(2)輸入
2021-10-31 14:12:29

適用于 12V/48V 汽車系統(tǒng)的雙向直流/直流轉(zhuǎn)換參考設(shè)計(jì)

`描述TIDA-01168 參考設(shè)計(jì)是一款四相、雙向直流/直流轉(zhuǎn)換開發(fā)平臺(tái),適用于 12V/48V 汽車系統(tǒng)。此系統(tǒng)使用兩個(gè) LM5170-Q1 電流控制器和一個(gè) TMS320F28027F
2019-01-23 11:44:09

通過優(yōu)化的功率級(jí)布局減少雙電池汽車系統(tǒng)中的EMI和功率損耗

總線架構(gòu)(a);48V電池電壓范圍由LV 148標(biāo)準(zhǔn)(b)解釋。48V電池的DC / DC降壓調(diào)節(jié)[4]為常規(guī)的12V電池供電,以便為常規(guī)的低壓負(fù)載供電,例如控制單元,點(diǎn)火,照明和信息娛樂。另外
2019-09-21 13:25:03

采用LT8705 80V VIN和VOUT同步4開關(guān)降壓升壓DC-DC控制器

DC1924A,演示板采用LT8705,80V VIN和VOUT同步4開關(guān)降壓 - 升壓DC-DC控制器。它可以在高于,低于等于輸出電壓的輸入電壓下工作。演示板輸入范圍為36V至80V。輸出針對(duì)
2019-05-31 09:18:32

采用兩級(jí)電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度

當(dāng)前的數(shù)據(jù)中心,通常仍需要一個(gè) 12V 背板以及板上配電功能,并采用單相多相同步 Buck 降壓調(diào)節(jié),方可將電壓降到 1V 左右。正常情況下,這些數(shù)據(jù)中心機(jī)架的額定功率最大為 20kW。而業(yè)內(nèi)
2021-05-26 19:13:52

非隔離式開關(guān)電源選型+12V升壓至+24V-12V升壓至-24V

你好,我目前需要升壓非隔離開關(guān)電源,需求:+12V升壓至+24V;-12V升壓至-24V。請幫忙選型,要求有軍品。如果沒有,那是否有+24V降壓至+12V;-24V降壓至-12V的器件,要求軍品。
2018-08-30 11:26:37

高壓控制器系列降低了DC-DC轉(zhuǎn)換的成本和尺寸

,輸入/輸出電壓范圍為4.5V至60V。它對(duì)工業(yè)客戶非常有吸引力,因?yàn)樗梢杂帽阋说木o湊降壓轉(zhuǎn)換代替48V輸入軌應(yīng)用中的昂貴,笨重的變壓。高壓控制器通過消除外部瞬態(tài)和過壓保護(hù)電路,極大地降低
2019-10-25 09:59:35

Linear推出三輸出降壓/降壓/升壓同步DC-DC控制器

Linear推出三輸出降壓/降壓/升壓同步DC-DC控制器LTC3859 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC
2010-04-02 15:09:091028

TMS320F28027F和LM5170的四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)(TI方案)

TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-04-04 08:44:005111

100V、雙向多相同步降壓升壓控制器

的優(yōu)勢包括增加了可用電能 (因而能夠滿足更多電子電路的供電需要) 并減少了 CO2 排放量。這些系統(tǒng)需要一個(gè)雙向高電流 DC/DC 控制器,以在雙電池汽車應(yīng)用中的 12V48V 電池之間實(shí)施降壓
2018-06-06 03:45:003829

2025年48V輕混系統(tǒng)全球裝車輛將達(dá)到1100萬輛

雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件,是48V12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁,并對(duì)48V12V電池進(jìn)行管理,是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán),對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI,其雙向兩相同步降壓升壓控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:165130

雙向DC-DC變換器典型應(yīng)用:1.6kW 48V/12V設(shè)計(jì)方案

1.6kW 48V 12V 雙向直流變換器適用于車載等應(yīng)用。這是該車載 48V 12V 雙向變換器方案的系統(tǒng)規(guī)格 。
2020-05-29 08:53:005065

48V/12V 汽車雙向同步降壓升壓DC/DC 控制器增加了可用功率

48V/12V 汽車雙向同步降壓升壓DC/DC 控制器增加了可用功率
2021-03-20 11:32:3112

用于汽車啟動(dòng)/停止系統(tǒng)的三輸出、降壓/降壓/升壓同步 DC/DC 控制器

用于汽車啟動(dòng)/停止系統(tǒng)的三輸出、降壓/降壓/升壓同步 DC/DC 控制器
2021-03-20 16:27:233

48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能

48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-03-21 13:39:2013

48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC/DC控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能

48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC/DC控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-04-29 11:23:384

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V降壓芯片電路圖方案

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案
2022-01-05 14:41:5834

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