7月18日，Maxim宣布推出最新系列電源管理IC （PMIC），幫助設(shè)計(jì)者優(yōu)化汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功耗管理，實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護(hù)。
2018-07-19 13:43:20
6843 隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計(jì)算能力不斷提高，這對(duì)功率提出了更高的需求。一個(gè) SoC 可能需要 10 多種不同的電源軌，電流范圍也從數(shù)百
2023-01-04 00:36:03641 
描述PMP10750 是一種經(jīng)過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化的（CISPR 25 5 類）20W 設(shè)計(jì)，用于可提供汽車保護(hù)功能的 ADAS 系統(tǒng)中所使用的上游轉(zhuǎn)換器。該設(shè)計(jì)有各種保護(hù)措施，如通過(guò) TVS 的負(fù)載突降
2018-11-09 14:49:58
，這正是科技進(jìn)步所帶來(lái)的福利，不過(guò)很多人只看到了汽車的那些高科技在不斷更新，卻沒(méi)有看到ADAS市場(chǎng)的興起。 ADAS對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)既陌生又熟悉！很多人沒(méi)有聽過(guò)ADAS，學(xué)術(shù)點(diǎn)講， ADAS是“先進(jìn)駕駛輔助
2020-07-13 18:43:01
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)的變量， 通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。早期的 ADAS 技術(shù)主要
2020-06-01 15:10:15
`ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）作為車輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，近年來(lái)ADAS系統(tǒng)的汽車滲透率提升速度迅猛。據(jù)智研咨詢發(fā)布的報(bào)告稱，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億大關(guān)，前裝市場(chǎng)滲透率將
2017-02-21 18:09:25
賽靈思公司在汽車市場(chǎng)上立足已有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，但在過(guò)去四年里，加上 2011 年 Zynq-7000 All Programmable SoC 開始商業(yè)應(yīng)用，賽靈思迅速成長(zhǎng)為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 新興市場(chǎng)的優(yōu)選平臺(tái)提供商。
2019-10-10 08:04:12
碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒(méi)有安裝的車主身上。隨著ADAS不斷向汽車工程師協(xié)會(huì)定義的L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的方向發(fā)展，我們有機(jī)會(huì)通過(guò)創(chuàng)造可用于更大
2022-11-08 06:07:05
SoC實(shí)現(xiàn)了ADAS優(yōu)化的平臺(tái)，可以讓汽車制造商和汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商在平臺(tái)上添加自己的IP以及賽靈思汽車生態(tài)系統(tǒng)提供的現(xiàn)成的IP,從而能夠創(chuàng)建出獨(dú)有的差異化系統(tǒng)?！ 氖袌?chǎng)層面上看，目前和未來(lái)
2013-01-07 16:58:47
，各種ADAS應(yīng)用及傳感平臺(tái)的配備也已經(jīng)從高端汽車向中端甚至入門級(jí)汽車車型中滲透。據(jù)IHS isuppli公司的汽車研究專題報(bào)告，2012年自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警告（LDW）和側(cè)面物體
2014-09-01 17:09:40
自從去年初將重心從后裝 ADAS 轉(zhuǎn)向前裝 ADAS 后，熊志亮比以前更忙了，忙著前視 ADAS 的產(chǎn)品化，忙著在各地配合一級(jí)供應(yīng)商、汽車廠商測(cè)試即將裝配在量產(chǎn)車上的 ADAS。一個(gè)利好
2017-08-02 17:40:48
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車 ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力?？梢院翢o(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28
(EVE) 和 DSP 庫(kù)，用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS 上提供無(wú)縫框架來(lái)使用 TDA2x 異構(gòu)
2022-11-22 07:13:03
(EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu)，TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) (RTOS
2022-11-21 07:40:20
視覺(jué)引擎 (EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu)，TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
2018-09-11 14:30:22
軟件開發(fā)套件 (SDK) 以及嵌入式視覺(jué)引擎 (EVE) 和 DSP 庫(kù)，用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS
2018-09-17 15:52:15
描述此處理器電源參考設(shè)計(jì)是一種汽車電源解決方案，可用于支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的高性能單核電壓應(yīng)用處理器。此設(shè)計(jì)可支持高達(dá) 10A 的核心電源電流（電壓為 0.9V）。此外還可在寬
2018-10-10 08:52:02
SoC，系統(tǒng)級(jí)芯片，片上系統(tǒng)，是一個(gè)有專用目標(biāo)的集成電路，其中包含完整系統(tǒng)并有嵌入軟件的全部?jī)?nèi)容。同時(shí)它又是一種技術(shù)，用以實(shí)現(xiàn)從確定系統(tǒng)功能開始，到軟/硬件劃分，并完成設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。從狹義角度講
2016-05-24 19:18:54
家庭娛樂(lè)市場(chǎng)上的新興標(biāo)準(zhǔn)是什么？SoC設(shè)計(jì)中杜比數(shù)字加的實(shí)現(xiàn)優(yōu)化方法是什么
2021-06-08 07:15:27
我們處于惡劣的環(huán)境中，對(duì)于集成電路更甚，最常見(jiàn)的可能是汽車。在汽車行業(yè)，常需設(shè)計(jì)能承受溫度達(dá)+125°C的電子控制單元以實(shí)現(xiàn)安全至上的特性，對(duì)于滿足這一要求的器件，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是AECQ-100汽車1級(jí)，其中1級(jí)指該器件已經(jīng)過(guò)在-40°C到+125°C之間的環(huán)境溫度范圍內(nèi)運(yùn)行的測(cè)試。
2019-07-26 06:49:53
描述PMP9492 是適用于寬輸入電壓范圍汽車 ADAS 應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化型（CISPR 25 5 類）9W多輸出設(shè)計(jì)，支持冷啟動(dòng)。此設(shè)計(jì)使用 LM53603 穩(wěn)壓器 IC（用作降壓
2018-12-21 11:40:34
各位大神，請(qǐng)教ADAS應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)
2020-03-09 17:18:16
且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動(dòng)駕駛汽車駛上公共道路之前，它必須經(jīng)歷六個(gè)不同的自動(dòng)化等級(jí)，即從0級(jí)（無(wú)自動(dòng)化）到5級(jí)（完全自動(dòng)化），如圖1所示。自動(dòng)化等級(jí)每提升一級(jí)，都需要對(duì)高級(jí)
2022-11-04 07:53:46
車身的數(shù)據(jù)交互。汽車上的數(shù)據(jù)類型很多，比如車身狀況，路況等等很多數(shù)據(jù)，都可以實(shí)時(shí)獲取和分析，處理。三：ADAS，接著問(wèn)度娘：1：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistant
2019-09-23 09:05:03
描述PMP9458 參考設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車群集單元的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化雙層板電源。該電源包含 2 個(gè)級(jí)聯(lián)式連接的降壓穩(wěn)壓器：第一級(jí)可利用 LM26003 生成 5V、2A 輸出；第二級(jí)可利用
2018-11-30 16:02:37
描述此 PMP9398 參考設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化 6.6W 電源設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)采用 SIMPLE SWITCHER? LM46002 同步降壓穩(wěn)壓器，提供 3.3V（最大 2A）輸出
2018-11-07 14:32:54
描述該參考設(shè)計(jì)采用 TPS65310A-Q1 器件，這是一種電源管理裝置，非常適用于基于攝像頭或基于雷達(dá)的視覺(jué)系統(tǒng)，以支持車道偏離報(bào)警、防撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)或夜視等功能。除了 ADAS 終端設(shè)備
2018-07-23 07:49:04
描述此參考設(shè)計(jì)非常適合在汽車 ADAS 系統(tǒng)中以大電流脈沖模式運(yùn)行 IR LED（高達(dá) 3A）。即使出現(xiàn)負(fù)載突降和熱啟動(dòng)事件，此設(shè)計(jì)也支持連續(xù)和脈沖運(yùn)行。其他特性還包括模擬調(diào)光和 CISPR-25
2018-12-27 11:48:57
`汽車電子ADAS系統(tǒng)級(jí)防靜電元件先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver AssistantSystem），簡(jiǎn)稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器（可偵測(cè)光、熱、壓力等變數(shù)
2017-07-25 14:07:14
ADAS經(jīng)典方案合集在ADAS影像處理器領(lǐng)域， 各大芯片廠商亦正強(qiáng)力布局，諸如ADI推出了先進(jìn)的ADAS視覺(jué)處理器、TI推出集成了DSP處理器和FPGA芯片的Jacinto 系列SoC 異構(gòu)處理器
2020-06-02 15:09:59
供電時(shí)所需的所有電源軌。此設(shè)計(jì)還顯示了正確的加電順序。特性 提供為 Altera Cyclone V SoC 供電時(shí)所需的所有電源軌設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可支持 12V 輸入集成 LMZ3 系列電源模塊，簡(jiǎn)便
2022-09-26 07:58:34
時(shí)所需的所有電源軌。此設(shè)計(jì)還顯示了正確的加電順序。特性提供為 Altera Cyclone V SoC 供電時(shí)所需的所有電源軌設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可支持 12V 輸入集成 LMZ3 系列電源模塊，簡(jiǎn)便易用
2015-05-11 16:45:44
CSRA68105音頻片上系統(tǒng)(SOC)設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以支持高級(jí)藍(lán)牙揚(yáng)聲器的創(chuàng)新和功能區(qū)分，包括啟用語(yǔ)音的藍(lán)牙揚(yáng)聲器和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)智能揚(yáng)聲器和耳機(jī)這種高度集成的SoC設(shè)計(jì)為包括連接、系統(tǒng)
2021-07-29 08:43:20
所無(wú)法提供的特建 ADAS 加速器。這些引擎包括優(yōu)化的矢量協(xié)處理器和 32 位可編程 RISC 內(nèi)核，可通過(guò)汽車一級(jí)客戶與 OEM 廠商實(shí)現(xiàn)高靈活開發(fā)。此外，這些引擎還可更快地同步運(yùn)行多個(gè) ADAS
2018-09-20 15:11:12
ArduZynq 和 TE0726-03M ZynqBerry SBC 中的 Zynq Z-7010 SoC 的 FPGA 容量存在顯著差異。雖然所有 Zynq-7000 SoC 都采用雙核 Arm
2018-08-31 14:43:05
Firefly推出了專門為工業(yè)和汽車領(lǐng)域而打造的RK3588產(chǎn)品系列，除了之前已發(fā)布的核心板系列之外，目前同步推出了以下兩款主板產(chǎn)品：8K AI工業(yè)主板：AIO-3588JQ車規(guī)級(jí)AI主板
2022-10-28 16:39:48
Brooke Williams 根本沒(méi)必要舍近求遠(yuǎn)地為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中使用的TDA3x 汽車片上系統(tǒng) (SoC) 系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尋找靈感。這位ADAC業(yè)務(wù)經(jīng)理只是瞟了一眼桌子上
2018-09-11 14:30:25
內(nèi)存終端和 CAN 收發(fā)器的 5V 電源。LM3880 實(shí)現(xiàn)加電和斷電排序。此設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)針對(duì)汽車應(yīng)用的測(cè)試和優(yōu)化。主要特色 為基于 Xilinx? Zynq? 7020 的 ADAS 系統(tǒng)提供所有電源
2018-08-09 07:58:16
汽車嵌入式SoC系統(tǒng)是怎樣設(shè)計(jì)的？SoC系統(tǒng)有哪些典型應(yīng)用？SoC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021-05-12 07:02:12
設(shè)計(jì)的多功能性，同時(shí)提供優(yōu)化的布局，以幫助設(shè)計(jì)人員針對(duì)與生產(chǎn)汽車電子子系統(tǒng)相關(guān)的 EMI/EMC 法規(guī)要求實(shí)現(xiàn)汽車符合性。主要特色適用于各種 ADAS 處理器的電源解決方案專門針對(duì)寬輸入電壓和冷啟動(dòng)情況而設(shè)計(jì)尺寸
2018-09-26 08:37:58
`相比于單目視覺(jué)，雙目視覺(jué)（Stereo Vision）的關(guān)鍵區(qū)別在于可以利用雙攝像頭從不同角度對(duì)同一目標(biāo)成像，從而獲取視差信息，推算目標(biāo)距離。恩智浦視覺(jué)ADAS專用SoC: S32V234未來(lái)十年
2017-08-12 15:15:52
汽車應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化，可以在 4V 至 18V（瞬態(tài)高達(dá) 40V）的輸入電壓下工作。主要特色4V 至 42V 的寬輸入工作電壓范圍（60V 可選）為基于入門級(jí)應(yīng)用處理器的 ADAS 系統(tǒng)提供電源軌采用單獨(dú)
2018-08-15 08:00:47
及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些東西對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常有用的。其中一個(gè)情景就是在駕駛汽車的時(shí)候。我最近看到一條汽車廣告。這條廣告將路面交通描述成“完全雜亂無(wú)章”。這條廣告給出了正常駕駛時(shí)會(huì)遇到的很多危險(xiǎn)和意外，并以基于雷達(dá)
2018-09-11 14:39:36
作者：Tony Armstrong 電源產(chǎn)品部 產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)ADAS 基本知識(shí)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全
2019-07-26 06:33:33
汽車嵌入式系統(tǒng)發(fā)展歷程怎樣去設(shè)計(jì)汽車嵌入式SoC系統(tǒng)？SoC系統(tǒng)有哪些典型應(yīng)用？
2021-05-12 07:18:32
我想做汽車輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
描述TIDA-00805 參考設(shè)計(jì)是一種無(wú)電池的汽車電源解決方案，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)（例如環(huán)視、前置攝像頭和駕駛員監(jiān)測(cè)）以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)（例如儀表組和音響主機(jī)）中的處理器。此
2018-09-28 09:09:16
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類也越來(lái)越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來(lái)了一定的難度。就目前測(cè)試情況來(lái)說(shuō)，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
求一款汽車工業(yè)級(jí)電源線，-40到125度，包括在兩邊PCB上的接插件，各位大神有什么好注意么
2014-03-12 09:53:11
作者：Xilinx汽車高級(jí)總監(jiān)Willard Tu雖然我們并不總是按照自己的意愿大聲鳴喇叭，但Xilinx在汽車領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的血統(tǒng)。12年多來(lái)，我們向汽車制造商和一級(jí)汽車供應(yīng)商提供了超過(guò)4000萬(wàn)
2019-01-03 13:26:10
描述PMP10652 是一種適用于環(huán)視 ADAS 系統(tǒng)的系統(tǒng)優(yōu)化型（CISPR 25 3 類）30W 設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)具有各種保護(hù)措施，如通過(guò) TVS 的負(fù)載突降（ISO 脈沖測(cè)試）、反向電壓（具有
2018-09-11 08:56:56
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
Consultancy Services (TCS) 公司在 TI 的 ADAS SoC（包括最新推出的 TDA2x）上為全球汽車 OEM 廠商及汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商提供了優(yōu)化、集成服務(wù)和算法。在
2018-09-17 16:34:04
您好！請(qǐng)問(wèn)電源管理芯片，汽車級(jí)和通用的具體區(qū)別是哪些？區(qū)別是不是汽車級(jí)使用的溫度范圍更大、抗干擾性能更強(qiáng)、使用耐久時(shí)間更長(zhǎng)等等這些嗎？謝謝！
2019-07-25 13:08:11
控制環(huán)路的設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)。這種分步設(shè)計(jì)兼顧了參數(shù)變動(dòng)、寄生元件及典型的汽車需求。電路的優(yōu)化使用了一系列異步降壓轉(zhuǎn)換器器件。介紹當(dāng)今的多核處理器和片上系統(tǒng) (SoC) 要求內(nèi)核電源不僅電壓低且經(jīng)嚴(yán)格穩(wěn)壓
2018-09-19 14:57:56
描述 PMP9492是適用于寬輸入電壓范圍汽車 ADAS 應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化型（CISPR 25 5 類）9W多輸出設(shè)計(jì)，支持冷啟動(dòng)。此設(shè)計(jì)使用 LM53603 穩(wěn)壓器 IC（用作降壓
2022-09-26 08:02:32
`概要本參考設(shè)計(jì)方案是面向車載集成系統(tǒng)和中央信息顯示器等信息設(shè)備，以及ADAS的ECU開發(fā)的“電源樹”解決方案電路板。將支持功能安全的電源系統(tǒng)集成于1塊電路板，實(shí)現(xiàn)“電源樹” ”的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。甚至在
2020-11-19 16:42:28
描述PMP9477 設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車儀表盤單元的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化多輸出電源。此電源具有用于冷啟動(dòng)和啟停操作的預(yù)升壓級(jí)以及兩個(gè)降壓穩(wěn)壓器。預(yù)升壓級(jí)采用 LM3481 升壓控制器，可在輸入電壓降至
2018-09-07 09:20:29
符合CISPR 25 5類汽車標(biāo)準(zhǔn)的電磁干擾 (EMI) 經(jīng)優(yōu)化的多輸出設(shè)計(jì)。9W設(shè)計(jì)非常適合于那些支持冷啟動(dòng)條件的寬范圍VIN汽車先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用。此參考設(shè)計(jì)特有
2018-09-06 15:55:50
描述TIDA-00389 設(shè)計(jì)是一種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的電源解決方案，適用于 Xilinx? Zynq? 7010 FPGA/SoC（屬于 Zynq? 7000 產(chǎn)品系列）。它面向 ADAS 應(yīng)用，在這
2018-11-19 15:00:01
描述 PMP10610 是針對(duì)汽車應(yīng)用的 12W SEPIC 電源參考設(shè)計(jì)。它采用 12V 標(biāo)稱輸入電壓，電流為 1A 時(shí)可產(chǎn)生 12V 輸出以及 92% 的峰值效率。SEPIC 轉(zhuǎn)換器拓?fù)淇蓪?shí)現(xiàn)
2022-09-19 07:30:38
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
此寬輸入電源參考設(shè)計(jì)專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款經(jīng)過(guò)尺寸優(yōu)化的設(shè)計(jì)將前端保護(hù)與寬輸入電壓直流/直流轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，因此可實(shí)現(xiàn)脫離電池供電運(yùn)行。對(duì)前端濾波器和組件選擇進(jìn)行了優(yōu)化，符合嚴(yán)格的 CISPR 25 5 類傳導(dǎo)電磁干擾 (EMI) 標(biāo)準(zhǔn)。
2010-02-27 14:57:43
54 此寬輸入電源參考設(shè)計(jì)專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款經(jīng)過(guò)尺寸優(yōu)化的設(shè)計(jì)將前端保護(hù)與寬輸入電壓直流/直流轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，因此可實(shí)現(xiàn)脫離電池供電運(yùn)行。對(duì)前端濾波器和組件選擇進(jìn)行了優(yōu)化，符合嚴(yán)格的 CISPR 25 5 類傳導(dǎo)電磁干擾 (EMI) 標(biāo)準(zhǔn)。
2010-02-27 15:06:23117 此寬輸入電源參考設(shè)計(jì)專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款經(jīng)過(guò)尺寸優(yōu)化的設(shè)計(jì)將前端保護(hù)與寬輸入電壓直流/直流轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，因此可實(shí)現(xiàn)脫離電池供電運(yùn)行。對(duì)前端濾波器和組件選擇進(jìn)行了優(yōu)化，符合嚴(yán)格的 CISPR 25 5 類傳導(dǎo)電磁干擾 (EMI) 標(biāo)準(zhǔn)。
2010-02-27 15:11:5556 此寬輸入電源參考設(shè)計(jì)專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款經(jīng)過(guò)尺寸優(yōu)化的設(shè)計(jì)將前端保護(hù)與寬輸入電壓直流/直流轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，因此可實(shí)現(xiàn)脫離電池供電運(yùn)行。對(duì)前端濾波器和組件選擇進(jìn)行了優(yōu)化，符合嚴(yán)格的 CISPR 25 5 類傳導(dǎo)電磁干擾 (EMI) 標(biāo)準(zhǔn)。
2010-03-16 16:04:200 此寬輸入電源參考設(shè)計(jì)專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款經(jīng)過(guò)尺寸優(yōu)化的設(shè)計(jì)將前端保護(hù)與寬輸入電壓直流/直流轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，因此可實(shí)現(xiàn)脫離電池供電運(yùn)行。對(duì)前端濾波器和組件選擇進(jìn)行了優(yōu)化，符合嚴(yán)格的 CISPR 25 5 類傳導(dǎo)電磁干擾 (EMI) 標(biāo)準(zhǔn)。
2010-03-16 17:47:060 Imagination在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）市場(chǎng)擁有強(qiáng)大實(shí)力，目前全球大多數(shù)的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外，Imagination的PowerVR GPU技術(shù)已被Renesas、TI等領(lǐng)先的汽車芯片廠商用來(lái)開發(fā)儀表盤與信息娛樂(lè)解決方案。
2016-07-26 20:42:591047 彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 為了實(shí)現(xiàn)高性能運(yùn)作所需的先進(jìn)通訊協(xié)議，ADAS SoC 使用了比大多數(shù)高階消費(fèi)性應(yīng)用更嚴(yán)格的尖端設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)；這類組件的設(shè)計(jì)者仰賴 IP 供貨商協(xié)助他們克服實(shí)現(xiàn)特定應(yīng)用 IP 需求的挑戰(zhàn)，在越來(lái)越短的設(shè)計(jì)、成形周期中滿足汽車應(yīng)用對(duì)強(qiáng)韌度、可靠性和安全性的需求。
2016-12-30 13:39:2522 這項(xiàng)基于 TPS65218 的參考設(shè)計(jì)是一種緊湊型集成電源解決方案，適用于 Xilinx? Zynq? 7010 SoC/FPGA（屬于 Zynq? 7000 產(chǎn)品系列）。此設(shè)計(jì)將 TPS65218
2017-02-08 14:14:11253 此解決方案旨在為使用TDA3x SoC（無(wú)需汽車電池輸入）的ADAS應(yīng)用創(chuàng)建尺寸經(jīng)優(yōu)化的集成電源設(shè)計(jì)。通過(guò)僅面向需要較低處理性能的應(yīng)用，我們可以選擇的器件和組件將比采用較高性能處理器的系統(tǒng)更小
本文分享了汽車安全及ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)原理圖。
2017-11-20 15:33:2132 本文分享了汽車安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)BOM。
2017-11-20 15:35:5326 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供(ti)EV-VN7010AJ相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有EV-VN7010AJ的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料，EV-VN7010AJ真值表，EV-VN7010AJ管腳等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2020-05-21 02:05:16
AD7010：CMOS JDC/4 DQPSK棒球帶PD7010，過(guò)時(shí)的數(shù)據(jù)謝伊
2021-05-15 19:37:580 除了靈活的ADAS電源方案，安森美半導(dǎo)體還提供其他有關(guān)ADAS和汽車子系統(tǒng)電源管理的參考設(shè)計(jì)。尤其相關(guān)的是NCV891930同步降壓?jiǎn)渭?jí)30 W汽車2 MHz預(yù)穩(wěn)壓器，為本博客中介紹的兩級(jí)轉(zhuǎn)換提供替代方案。
2022-05-09 10:23:20891 
自動(dòng)駕駛是一個(gè)熱門話題，與之相關(guān)的任何事情也很熱門。眾所周知，汽車片上系統(tǒng) （SoC） 將在未來(lái)幾年內(nèi)在實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的自動(dòng)駕駛方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)我們審視汽車 SoC 時(shí)，兩大應(yīng)用令人興奮：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
2022-08-11 16:41:04632 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 10:25:272 中央ADAS域控制器功能的增加會(huì)影響ECU中的SoC架構(gòu)，包括車規(guī)級(jí)認(rèn)證，這仍然是設(shè)強(qiáng)制性要求。
2022-10-12 09:11:393601 隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計(jì)算能力不斷提高，這對(duì)功率提出了更高的需求。一個(gè) SoC 可能需要 10 多種不同的電源軌，電流范圍也從數(shù)百
2022-12-23 14:25:571811 
ZLED7010 數(shù)據(jù)表
2023-03-23 20:14:410 ZLED7010 數(shù)據(jù)表
2023-07-10 20:08:010 針對(duì)這些需求，思瑞浦發(fā)布了高集成度的汽車級(jí)電源管理芯片(PMIC)——TPU25401，專為汽車智能座艙、ADAS等系統(tǒng)中的主控SoC（片上系統(tǒng)芯片）供電，為汽車電子系統(tǒng)的電源管理帶來(lái)新的選擇。
2023-10-08 16:04:53490 
定義一輛現(xiàn)代化汽車的不再只有外形、舒適度與行駛性能，還有汽車的智能化。從車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）到ADAS，這些都離不開車載芯片的功勞。過(guò)去汽車內(nèi)部的控制系統(tǒng)相互孤立，如今在各大系統(tǒng)逐漸整合的趨勢(shì)下，汽車芯片也慢慢由MCU轉(zhuǎn)向SoC。
2020-06-08 09:32:039816
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