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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>基于多任務(wù)信息流的CAN總線驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

基于多任務(wù)信息流的CAN總線驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

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2024-02-19 14:53:54606

51單片機(jī)的多任務(wù)設(shè)計(jì)

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CAN總線是什么 CAN總線的作用

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任務(wù)裸機(jī)系統(tǒng)與多任務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在哪

外部事件驅(qū)動(dòng)就能完成的事情前后臺(tái)系統(tǒng):在輪詢系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加入了終斷,終端即前臺(tái),無(wú)限循環(huán)的部分叫后臺(tái)多任務(wù)系統(tǒng):相比前后臺(tái),多任務(wù)的事件服務(wù)部分也在中斷中完成。但事件在任務(wù)中處理,多任務(wù)系統(tǒng)中...
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多任務(wù)系統(tǒng)與單任務(wù)系統(tǒng)分別是指什么

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詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)VxWorks環(huán)境下驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)原理;針對(duì)驅(qū)動(dòng)程序?qū)崿F(xiàn)的困難,給出VxWorks 下實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)程序的工程步驟。文章以PC/104-CAN 適配卡為例,簡(jiǎn)要介紹硬件結(jié)構(gòu),
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本設(shè)計(jì)為光電穩(wěn)定跟蹤平臺(tái)開發(fā)CAN 驅(qū)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)CAN 總線上設(shè)備間的通信。分析了linux 下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備驅(qū)動(dòng)機(jī)制和CAN 總線通信模型,給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺(tái)中CAN 總線通信的硬件設(shè)計(jì)
2009-08-04 08:33:4830

嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)軟件的軟總線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本文提出在嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)上建立實(shí)時(shí)多任務(wù)軟件系統(tǒng)時(shí),使用軟總線提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)層以處理多任務(wù)間共享資源的構(gòu)架方式。該方案封裝各種共享資源的操作,在操作系統(tǒng)上構(gòu)
2009-09-12 17:09:1420

系統(tǒng)信息流程分析

系統(tǒng)信息流程分析4.1 概述4.1.1 系統(tǒng)信息結(jié)構(gòu)4.1.2 系統(tǒng)信息監(jiān)聽機(jī)制4.1.3 系統(tǒng)信息功能4.2 系統(tǒng)信息廣播和更新4.2.1 系統(tǒng)信息廣播4.2.2 系統(tǒng)信息更新4.2.3 SYSTEM INF
2009-11-28 17:49:3314

基于MDK RTX 的COrtex-M3 多任務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)

基于MDK RTX 的COrtex—M3 多任務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)武漢理工大學(xué) 方安平 武永誼摘要:本文描述了如何在Cortex—M3 上使用MDK RL—RTX 的方法,并給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的多任務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞
2010-02-08 09:57:3658

ARM的多任務(wù)和系統(tǒng)時(shí)鐘

ARM的多任務(wù)和系統(tǒng)時(shí)鐘一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶W(xué)習(xí)系統(tǒng)時(shí)間相關(guān)API 函數(shù)和使用信號(hào)量解決uCOS-II 進(jìn)程之間的同步問題,把系統(tǒng)時(shí)間顯示在一個(gè)文
2008-12-26 00:02:081190

CAN總線通信硬件原理圖(采用TJA1050T CAN總線驅(qū)

CAN總線通信硬件原理圖(采用TJA1050T CAN總線驅(qū)動(dòng)器) F040中內(nèi)置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅(qū)動(dòng)芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一
2009-11-13 12:18:1432972

CAN總線在張緊器驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在張緊器驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 鋪管船用張緊器是海底油氣管道鋪設(shè)的關(guān)鍵配套設(shè)備,由夾緊系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)組成,我國(guó)從上世紀(jì) 90年代開始鋪管船
2010-03-13 09:51:52581

iPhone 4.0多任務(wù)切換方式曝光

iPhone 4.0多任務(wù)切換方式曝光 iPhone自2007年推出以來,雖然以不可阻擋之勢(shì)風(fēng)靡全球,但也有不少“固執(zhí)”的缺點(diǎn)廣受詬病。這其中,不支持多任務(wù)運(yùn)
2010-04-02 11:19:44298

基于頁(yè)的8051多任務(wù)模型

  隨著8051微控制器性能的不斷提高,使用多任務(wù)操作系統(tǒng)對(duì)單片機(jī)進(jìn)行資源管理已成為當(dāng)代開發(fā)的需要。由于受靜態(tài)鏈接的限制,8051系統(tǒng)的多任務(wù)開發(fā)需要處理代碼重入(reentran
2010-09-25 17:34:11875

基于消息驅(qū)動(dòng)多任務(wù)操作機(jī)制

本文對(duì)多任務(wù)操作機(jī)制與傳統(tǒng)的單任務(wù)操作機(jī)制進(jìn)行了比較,分析了多任務(wù)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)交換的方法,特別是目前最為流行的用消息驅(qū)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)。結(jié)合程控交換機(jī)軟件的實(shí)際,文
2011-05-14 16:56:100

51單片機(jī)多任務(wù)機(jī)制的實(shí)現(xiàn)策略研究

從操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)機(jī)制的原理入手,分析了51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)機(jī)制的基本條件,論述了5l單片機(jī)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)控制的二種方案。
2011-09-19 17:26:03159

嵌入式Linux下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì).rar

嵌入式Linux下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
2012-05-15 16:44:1751

[6.1.6]--5.1.7驅(qū)動(dòng)CAN總線Drivecanbus

CAN總線/接口技術(shù)
jf_90840116發(fā)布于 2022-12-19 02:31:14

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

嵌入式多任務(wù)GUI的通用解決方案

設(shè)計(jì)中的多任務(wù)調(diào)度策略及管理、消息驅(qū)動(dòng)機(jī)制、桌面廈窗口管理和對(duì)象樹等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。該解決方案的原型已經(jīng)成功應(yīng)用于我國(guó)自主產(chǎn)權(quán)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) DeltaOS 中。
2016-01-04 18:30:0124

CAN總線的位定時(shí)與同步機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

CAN總線驅(qū)動(dòng)芯片

can總線驅(qū)動(dòng)芯片;低功耗;電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單;傳送速度快
2016-05-16 11:56:0843

IAR 00001 多任務(wù)51簡(jiǎn)單構(gòu)架

IAR 00001 多任務(wù)51簡(jiǎn)單構(gòu)架,感興趣的可以看看。
2016-07-25 18:26:5515

基于 MDK RTX 的 COrtex—M3 多任務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)

基于 MDK RTX 的 COrtex—M3 多任務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)
2016-08-24 18:31:473

CAN總線訪問與仲裁機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

基于C51多任務(wù)編程思想

基于C51多任務(wù)編程思想
2017-10-16 10:02:2632

基于DSP的實(shí)時(shí)多任務(wù)調(diào)度內(nèi)核設(shè)計(jì)

基于DSP的實(shí)時(shí)多任務(wù)調(diào)度內(nèi)核設(shè)計(jì)
2017-10-19 15:30:505

實(shí)時(shí)多任務(wù)嵌入式軟件的架構(gòu)方式的設(shè)計(jì)應(yīng)用

分享到:標(biāo)簽:軟總線 嵌入式軟件 實(shí)時(shí)多任務(wù) 1.引言 隨著大型嵌入式系統(tǒng)向著集成化和多元化方向的發(fā)展,嵌入式軟件系統(tǒng)的復(fù)雜度也日益增大。在集成多個(gè)硬件工作模塊組成的復(fù)雜系統(tǒng)中,要求軟件系統(tǒng)能同時(shí)
2017-10-25 14:46:501

μC/OS-II的多任務(wù)信息流CAN總線驅(qū)動(dòng)解析

的重點(diǎn)所在。希望本文能對(duì)開發(fā)ERTOS的技術(shù)人員在多任務(wù)信息流和I/O驅(qū)動(dòng)方面有所啟迪。 1 多任務(wù)信息流關(guān)鍵技術(shù) 在討
2017-11-01 10:24:431

基于Protothread的實(shí)時(shí)多任務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要 在許多系統(tǒng)資源非常緊張的單片機(jī)應(yīng)用中,使用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)調(diào)度來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)多任務(wù)系統(tǒng)時(shí),由操作系統(tǒng)帶來的系統(tǒng)開銷往往是不可接受的。通過升級(jí)硬件來改善系統(tǒng)資源緊張,意味著成本的增加,降低
2017-11-04 10:57:339

基于E-CARGO的多任務(wù)分配管理

多任務(wù)分配是管理和協(xié)同工作中的重要問題。采用E-CARGO建模來解決常規(guī)多任務(wù)分配問題( GMTAP)與組角色多任務(wù)分配問題(GRMTAP)。提出了兩種算法:(l)通過把GMTAP質(zhì)量評(píng)估矩陣
2017-11-23 14:58:3611

總線架構(gòu)在實(shí)時(shí)多任務(wù)軟件系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

多任務(wù)。針對(duì)軟件設(shè)計(jì)的要求,采用基于實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)提供的底層任務(wù)調(diào)度機(jī)制,建立軟件架構(gòu)成為較好的選擇。本文提出了基于實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng),建立軟件架構(gòu)時(shí)采用軟總線提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)層的架構(gòu)模式。針對(duì)實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系
2017-11-30 12:29:59421

一種由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)多任務(wù)學(xué)習(xí)煉鋼終點(diǎn)預(yù)測(cè)方法

鋼水質(zhì)量通常根據(jù)終點(diǎn)命中率來判斷,但煉鋼過程影響因素眾多,機(jī)理分析難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)終點(diǎn)溫度和含碳量,鑒于此,提出一種由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)多任務(wù)學(xué)習(xí)(MTL)煉鋼終點(diǎn)預(yù)測(cè)方法。首先,分析并提取煉鋼過程的輸入和輸出
2017-12-05 17:09:131

一種信息流復(fù)現(xiàn)系統(tǒng)

指揮信息流的復(fù)現(xiàn)即是把軍事信息系統(tǒng)工作過程中產(chǎn)生的指揮業(yè)務(wù)信息以圖形化的方式展現(xiàn)出來,方便用戶從不同的維度去觀察信息流的實(shí)際情況。以軍事信息系統(tǒng)底層業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)文為數(shù)據(jù)源,結(jié)合多代理系統(tǒng)和Web圖形化
2017-12-20 15:18:470

基于信息流控制研究

信息流控制能夠保證數(shù)據(jù)與隱私端到端安全,一直是信息安全領(lǐng)域研究的重點(diǎn)和難點(diǎn).為介紹信息流控制相關(guān)的研究現(xiàn)狀和進(jìn)展,首先,從基于格、安全類型系統(tǒng)、安全進(jìn)程代數(shù)和自動(dòng)機(jī)這4個(gè)方面介紹了信息流控制
2018-01-02 17:32:370

ABB機(jī)器人怎樣多任務(wù)?ABB機(jī)器人多任務(wù)使用方法步驟詳解

1.ABB機(jī)器人支持多任務(wù)(每臺(tái)機(jī)器人本體最多一個(gè)運(yùn)動(dòng)任務(wù))。 2.使用多任務(wù),機(jī)器人要有623-1 multitasking選項(xiàng); 3.如何新建多任務(wù)? 4.控制面板,配置; 5.主題controller
2018-06-11 19:30:4331124

can總線結(jié)構(gòu)

CAN總線用戶接口簡(jiǎn)單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,并且采用無(wú)源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)(CAN)。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議,通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0317438

關(guān)于CAN總線的一些基礎(chǔ)問題

CAN控制器從控制單元中的微處理器接收數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)并將其傳遞給CAN收發(fā)器。CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)發(fā)送到總線或從總線接收到控制器。收發(fā)器也可以稱為驅(qū)動(dòng)器。
2020-01-28 10:13:001873

基于μC/OS-II操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)CAN總線驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

要開發(fā)出完善的ERTOS,就要在多任務(wù)的調(diào)度和對(duì)I/O設(shè)備操作的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性方面做出大量的工作,這也是我在開發(fā)ERTOS過程中深深體會(huì)到的重點(diǎn)所在。希望本文能對(duì)開發(fā)ERTOS的技術(shù)人員在多任務(wù)信息流和I/O驅(qū)動(dòng)方面有所啟迪。
2020-10-04 17:56:001345

基于WINCE的CAN總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)研究

基于WINCE的CAN總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)研究說明。
2021-04-20 09:36:536

汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)

汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說明。
2021-04-20 09:48:0142

基于特征和實(shí)例遷移的加權(quán)多任務(wù)聚類算法

基于特征和實(shí)例遷移的加權(quán)多任務(wù)聚類算法
2021-06-07 15:18:353

單片機(jī)多任務(wù)事件驅(qū)動(dòng)C源碼

單片機(jī)多任務(wù)事件驅(qū)動(dòng)C源碼
2021-11-29 10:06:0424

CAN總線為什么這么火,CAN總線是什么

很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞,今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火? CAN總線,也叫做控制器局域網(wǎng)總線(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782

CAN總線設(shè)備如何連接使用

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設(shè)備與CAN總線上的設(shè)備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應(yīng)該如何連接使用呢?我們簡(jiǎn)單的聊聊。
2022-06-20 09:22:577464

多任務(wù)系統(tǒng)中的堆棧使用

不同的微控制器棧的實(shí)現(xiàn)也不同,許多32位處理器支持多個(gè)棧。例如,ARM Cortex-M內(nèi)核有兩個(gè)棧指針,分別指向主棧和進(jìn)程棧。在基于μC/OS-III的應(yīng)用中,多任務(wù)開始前使用主堆棧,其空間為鏈接命令文件中定義的堆棧區(qū)域。
2022-12-02 11:15:44547

Arduino上的多任務(wù)處理

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Arduino上的多任務(wù)處理.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-14 11:05:270

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感的定義和作用 CAN總線共模電感是一種用于CAN總線通信系統(tǒng)中的電感元件,用于解決通信線上的共模干擾問題。在CAN總線通信中,常常會(huì)出現(xiàn)共模干擾的情況,即兩根信號(hào)線上的電壓同時(shí)增大或減小,導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)無(wú)法正確解讀信息。而CAN
2024-01-05 13:42:34748

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

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