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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動>詳解常用的CAN總線(上):報文幀

詳解常用的CAN總線(上):報文幀

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20世紀(jì)80年代,Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那也是 CAN 誕生的時刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配
2016-01-20 17:15:509425

一文詳解CAN數(shù)據(jù)幀格式

CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報文,當(dāng)總線空閑時任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報文
2022-09-26 14:15:5212197

CAN總線報文數(shù)據(jù)一致性校驗

比如ECU1接收ECU2發(fā)出的一幀0x100報文,協(xié)議層是不會區(qū)分是ECU1發(fā)的,還是非法接入OBD的CAN盒發(fā)的?如果ECU1接收到非ECU2發(fā)出的0x100報文豈不是很危險?
2024-01-24 10:03:25567

CAN FD在發(fā)送報文時會有發(fā)不出去的現(xiàn)象怎么解決?

現(xiàn)象描述: 在發(fā)送多報文數(shù)據(jù)時,出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的報文丟失現(xiàn)象。編寫測試程序,在for循環(huán)中循環(huán)發(fā)送id為0-7ff的報文,對返回值進行了判斷。期待收到的報文id為連續(xù)的,且步長為1。但實際id并不
2024-02-02 07:48:51

CAN總線

),連接:CAN串行通信鏈路是一條眾多單元均可被連接的總線,理論單元數(shù)目是無限的,實際,單元總數(shù)受限于延遲時間和總線的電器負(fù)載。(12),應(yīng)答:所有接收器均對接收報文的相容性進行檢查,回答一個相容
2014-04-27 15:16:02

CAN總線報文記錄產(chǎn)品簡介

在物聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的今天,CAN-bus 總線作為一種有線的局域控制網(wǎng)絡(luò),有越來越多的客戶需求進行遠程監(jiān)控。比如車輛的 CAN 報文記錄儀,以往只能在車返回后,才能讀取行駛數(shù)據(jù)。這樣不能快速實時地監(jiān)測
2022-10-17 07:33:01

CAN總線詳解 精選資料分享

總線技術(shù)3.運行流程:4.顯性隱性:一、 CAN結(jié)構(gòu)CAN-bus通信:數(shù)據(jù)、遠程、錯誤、過載間隔1.數(shù)據(jù)由7個段組成,其中根據(jù)仲裁段ID碼長度的...
2021-08-20 07:03:16

CAN總線ID 報文接收問題

CAN報文接收時MASK的值為0時 不管ID是多少 都接收MASK為1時看發(fā)送節(jié)點ID與驗收碼是否一致同一位同是0或者同是1則接收,否則不接收對嗎????
2013-01-02 20:04:53

CAN總線上可以同時存在標(biāo)準(zhǔn)和擴展嗎?

今天做實驗,can總線上同時存在標(biāo)準(zhǔn)和擴展,從上位機上觀察到這樣的現(xiàn)象:標(biāo)準(zhǔn)可以正常接收,但是擴展時斷時時好??請大神們拍磚解釋啊
2024-02-05 07:41:27

CAN總線協(xié)議中的有哪些基本概念需要熟悉

發(fā)送一個和遠程相符的數(shù)據(jù)(Data Frame)。遠程和數(shù)據(jù)具有相同的標(biāo)識符。6.位流(Bit Stream)CAN 總線通信過程中的數(shù)據(jù)流。7.編碼方式CAN 總線通信協(xié)議規(guī)定,報文中的位流
2018-12-14 14:37:44

CAN總線協(xié)議分析

測量支持自動,和A-B通道差分。本次測試采用單線CAN_H對地的方式。外部為兩個CAN總線設(shè)備,將A通道表筆分別和CAN_H和地接好,啟動上升沿單次觸發(fā)方式。通訊中實際周期性的發(fā)送CAN的標(biāo)準(zhǔn)ID為
2020-08-19 09:27:19

CAN總線協(xié)議及概念

),連接:CAN串行通信鏈路是一條眾多單元均可被連接的總線,理論單元數(shù)目是無限的,實際,單元總數(shù)受限于延遲時間和總線的電器負(fù)載。(12),應(yīng)答:所有接收器均對接收報文的相容性進行檢查,回答一個相容
2014-04-18 16:36:30

CAN總線基礎(chǔ)知識大合集

1.CAN的ISO[125k-1Mbps]/OSI[125bps-]參考模型的層次結(jié)構(gòu)分為物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。2.CAN報文格包含11位標(biāo)識符的標(biāo)準(zhǔn)和29位標(biāo)識符的擴展。3.微控制器
2022-01-11 06:50:05

CAN總線學(xué)習(xí)筆記:CAN總線的相關(guān)概念

,CAN協(xié)議不能使用應(yīng)答信息。事實,它可以將發(fā)生的任何錯誤用信號發(fā)出。CAN協(xié)議可使用五種檢查錯誤的方法,其中前三種為基于報文內(nèi)容檢查。 1、循環(huán)冗余檢查(CRC) 在一報文中加入冗余檢查位可保證報文
2017-10-19 11:12:46

CAN總線工作原理及數(shù)據(jù)鏈路層、延時分析

相同標(biāo)識符的報文。當(dāng)然接收節(jié)點也會根據(jù)標(biāo)識符來判斷是否接收這幀信息,一般稱這項技術(shù)為報文濾波技術(shù)。3. CAN總線接收節(jié)點可以通過遠程數(shù)據(jù)請求發(fā)送遠程請求發(fā)送節(jié)點發(fā)送相應(yīng)的數(shù)據(jù),回應(yīng)節(jié)點傳送的數(shù)據(jù)
2021-05-13 06:00:00

CAN總線技術(shù)分享,你真的全懂?

使用應(yīng)答信息。事實,它可以將發(fā)生的任何錯誤用信號發(fā)出。CAN協(xié)議可使用五種檢查錯誤的方法,其中前三種為基于報文內(nèi)容檢查。一種檢查錯誤的方法分別為:循環(huán)冗余檢查(CRC)、檢查、應(yīng)答錯誤、總線檢測、位填充。
2015-11-05 17:17:31

CAN總線特點

了許多新技術(shù)和獨特設(shè)計,因而具有以下特點:1)總線以多主方式工作,通信方式靈活,且不用占地址等節(jié)點信息;2)CAN總線網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點信息分不 同的優(yōu)先級,可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41

CAN總線的仲裁實現(xiàn)

輸出高電平,總線才能呈現(xiàn)為高電平(稱為“隱性”)??梢?,只要有一個設(shè)備電平顯性,那么他就可以覆蓋其他所有設(shè)備的電平隱性。CAN控制器在發(fā)送報文的同時會監(jiān)聽總線狀態(tài)與自己發(fā)送的電平是否一致,如果不一致發(fā)生
2022-01-19 06:57:59

CAN總線的發(fā)送基本概念

CAN總線的發(fā)送基本概念報文的作用報文的格式CAN.C代碼//CAN發(fā)送一組數(shù)據(jù)(固定格式:ID為0X12,標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù))//msg:數(shù)據(jù)指針,最大為8個字節(jié),len:數(shù)據(jù)長度(最大為8
2021-08-19 08:17:55

CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)和擴展

CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)和擴展主要決定ID的長度,標(biāo)準(zhǔn)ID長度是11位,也就是ID的范圍是000-7FF。擴展ID長度是29位,也就是ID的范圍是0000 0000-1FFF FFFF。CANopenID最多是11位的,因此是標(biāo)準(zhǔn);而SAE 1939協(xié)議通...
2021-08-20 06:43:04

CAN總線要點

控制進入CAN總線,并且每條消息都標(biāo)記了優(yōu)先權(quán)。另外CAN標(biāo)準(zhǔn)還定義了一系列的錯誤處理機制。CAN報文的四種消息類型:? 數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)從發(fā)送器傳輸?shù)浇邮掌鳌? 遠程總線單元發(fā)出遠程,請求
2018-09-21 20:32:41

CAN總線通訊平臺開發(fā)

挑戰(zhàn):CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標(biāo)識符和數(shù)據(jù)定義沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),參數(shù)定義  隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn),遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)的SAE J1939 協(xié)議
2019-04-08 09:42:13

CAN報文ID接收

本帖最后由 于圭 于 2015-1-23 16:33 編輯 我用labview通過CAN總線發(fā)數(shù)據(jù),單片機發(fā)過來的數(shù)據(jù)有3個不同的報文ID,我要怎么正確的把這3個報文里面的數(shù)據(jù)讀取出來,求大神指教??!
2014-12-31 14:46:41

CAN報文中ACK應(yīng)答錯誤的檢測原理

以前曾經(jīng)有一段時間認(rèn)真的想過CAN數(shù)據(jù)報文中的ACK應(yīng)答機制問題,原以為自己想通了,但前兩天又再想想,覺得還是沒有想清楚故將其放到論壇,雖然到如今還沒有人來回復(fù),但通過與一些朋友的確認(rèn),發(fā)現(xiàn)自己
2018-07-02 05:22:54

CAN報文定義

1. CAN報文定義CAN報文是指發(fā)送單元向接受單元傳送數(shù)據(jù)的。我們通常所說的CAN報文是指在CAN線(內(nèi)部CAN、整車CAN、充電CAN利用ECU和CAN卡接收到的十六進制報文。2. CAN
2021-09-14 09:23:24

CAN報文濾波問題

問大家一個問題哈,對于一個主板,多個從板的系統(tǒng),如何實現(xiàn)CAN報文的濾波,以實現(xiàn)對應(yīng)從板接收對應(yīng)的報文。
2017-02-08 09:27:41

CAN報文的不同ID提取問題

我用labview通過CAN總線發(fā)數(shù)據(jù),控制器發(fā)過來的數(shù)據(jù)有3個不同的報文ID,我要怎么正確的把這3個報文里面的數(shù)據(jù)讀取出來,求大神指教??!多謝多謝
2021-07-23 11:02:50

CAN報文的單次發(fā)送和循環(huán)發(fā)送問題請教

CAN報文怎樣設(shè)置單次發(fā)送和循環(huán)發(fā)送?類似圖片可以單次發(fā)送也可以循環(huán)發(fā)送,循環(huán)時間也可以修改,數(shù)據(jù)內(nèi)容也可以修改問題關(guān)鍵在于多報文怎樣去設(shè)置?當(dāng)前的思路是每一一個獨立線程,通過主循環(huán)消息隊列傳送消息進入報文循環(huán)線程,報文線程分為單次和循環(huán)分支
2021-10-26 11:54:33

CAN報文解析需要知道DBC的哪些信息排序方式

CAN總線報文數(shù)據(jù)讀取方法motorola編碼格式的CAN報文解析需要知道DBC的哪些信息排序方式讀取方式發(fā)送方式注motorola編碼格式的CAN報文解析知道CAN報文的DBC,即可按以下
2022-01-12 07:28:16

CAN錯誤定義

  CAN總線產(chǎn)生的錯誤以錯誤的形式上報給應(yīng)用層。設(shè)置注冊表[HKEY_LOCAL_MACHINE\Drivers\BuiltIn\CAN1] BusErrorReport項為1可以讓驅(qū)動
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Can總線何時是空閑的

錄1.Can總線電平介紹2.Can總線何時是空閑的3.Can總線的標(biāo)準(zhǔn)和擴展結(jié)構(gòu)4Can總線類型4.1 數(shù)據(jù)4.2 遠程4.3 錯誤(1)錯誤情景分下面幾類(2)錯誤類型4.4 過載5.Can總...
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can總線報文的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)原理

CAN 總線報文傳輸是通過 4 種不同類型的(Frame)來表示和控制的:? 數(shù)據(jù)(Data Frame) 用來在數(shù)據(jù)傳輸過程中攜帶數(shù)據(jù)。? 遠程(Remoter Frame) 接收器發(fā)送
2018-12-17 10:59:18

can協(xié)議 發(fā)送自動重傳的問題

最近,在調(diào)試STM32的can總線,遇到一個問題,can發(fā)送報文時,有一個自動重傳模式。也就是can發(fā)送完一報文后,如果因為ID競爭失敗或者出錯導(dǎo)致發(fā)送失敗后,如果使能了自動重傳,它會接著進行重新
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;沒有數(shù)據(jù)段的數(shù)據(jù)與遙控的區(qū)別:RTR位;stm32之CAN發(fā)送、接收詳解CAN接收報文并過濾之標(biāo)識符過濾:(重點、難點)  在CAN協(xié)議里,報文的標(biāo)識符不代表節(jié)點的地址,而是跟報文的內(nèi)容相關(guān)
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最近,ST MCU技術(shù)部門推出了三篇應(yīng)用筆記,這里轉(zhuǎn)載其中的一遍過來與大家分享。 STM8 CAN總線的IdMask模式的講解前言在CAN協(xié)議里,報文的標(biāo)識符不代表節(jié)點的地址,而是跟報文的內(nèi)容相關(guān)
2016-08-10 14:37:12

TC3xx連續(xù)發(fā)多CAN報文,超過40就死機了怎么解決?

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2024-02-06 07:18:59

USBCAN_II卡出現(xiàn)0x00000010:CAN控制器總線錯誤問題總結(jié),

最近在做溫控系統(tǒng)時候,使用CAN總線收發(fā)數(shù)據(jù),在測試時候發(fā)現(xiàn)上位機解析數(shù)據(jù)時候,上下兩次接收到數(shù)據(jù)(實際兩次數(shù)據(jù)間隔為200ms)總是和電腦時鐘顯示相差1-6S,在CANOE軟件模擬卻沒有
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【BeagleBone Black試用體驗】之《硬件篇》:CAN總線

功能。目標(biāo)層的功能包括:確認(rèn)要發(fā)送的信息;位應(yīng)用層提供接口。傳送層功能包括:數(shù)據(jù)組織:總線仲裁:檢錯、錯誤報告、錯誤處理。CAN總線報文為單位進行信息交換,報文中含有標(biāo)示符(ID),它既描述了數(shù)據(jù)
2016-11-06 17:00:51

一文淺析汽車CAN-FD總線的通信應(yīng)用

波特率,車端常用的為2Mbit/s和5Mbit/s,從而達到提高通信速率的目的。(2)有效數(shù)據(jù)場更長傳統(tǒng)CAN報文標(biāo)準(zhǔn)的有效數(shù)據(jù)場只有8bytes,每攜帶的數(shù)據(jù)量很少,CAN-FD 對有效數(shù)據(jù)場
2023-02-14 14:22:23

什么是CAN總線 CAN總線有什么作用

、實時性和靈活性方面具有獨特的技術(shù)優(yōu)勢,主要特點如下:? CAN 總線是一種多主總線總線上任意節(jié)點可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)其他節(jié)點發(fā)送信息而不分主次,因此可在各節(jié)點之間實現(xiàn)自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31

關(guān)于CAN總線

CAN總線格式中,為什么數(shù)據(jù)場只能傳輸8個字節(jié)的數(shù)據(jù)呢?
2020-07-20 16:28:52

關(guān)于CAN發(fā)送的問題

現(xiàn)在我的設(shè)備需要發(fā)送3共24個字節(jié)的數(shù)據(jù)給上位機,但是在上位機的通訊要求中只給了一個報文ID 0X1FD08063,我以前只試過用三個報文ID發(fā)送三數(shù)據(jù)的。不過現(xiàn)在的要求是發(fā)送第一對方完全接收
2017-12-19 16:42:39

關(guān)于can模塊的發(fā)送報文問題。

本人使用英飛凌的xc886單片機,此單片機內(nèi)含muliCAN模塊。請教下:can發(fā)送報文能連續(xù)發(fā)多個報文嗎(非FIFO模式,就是一的發(fā))?因為我寫了個例子:發(fā)送方:用報文1、2、3發(fā)送數(shù)據(jù)
2012-11-23 15:47:44

周立功CAN發(fā)送報文周期問題

1.我在CAN1發(fā)送報文因為周期不同,所以用了7個while來發(fā)送不同的報文,請問有什么更好的解決方案嗎?2.測試過程中發(fā)現(xiàn)另一臺電腦接收到的報文顯示的周期相較發(fā)送周期差距較大是什么原因?qū)е碌模?/div>
2022-05-12 17:43:45

基于CAN總線的溫度測量節(jié)點設(shè)計

以下;而通信速率最高可達1 Mbps,此時通信距離長為40 m。同時CAN總線的通信媒介采用雙絞線或光纖,選擇靈活,其結(jié)構(gòu)較簡單,總線接口芯片支持8位、16位的CPU。  由于CAN總線采用短結(jié)構(gòu)
2018-11-13 10:38:08

基于ZLGCAN例程修改的多報文發(fā)送

ZLGCAN提供的例程僅僅是單報文發(fā)送,做點小改動為多發(fā)送隨手改的,歡迎大家討論
2021-11-04 10:10:30

如何解決CAN總線測試問題

下,環(huán)境的共模干擾串?dāng)_到CAN總線中會使節(jié)點A的差分電壓影響到0.9V以下,導(dǎo)致節(jié)點從顯性電平翻轉(zhuǎn)成為隱性電平,進而導(dǎo)致了節(jié)點A工作故障,頻繁發(fā)出錯誤。在CAN總線中,錯誤雖然不被接收,但是依然
2019-04-26 10:52:24

如何降低CAN總線負(fù)載?

%時,CAN通訊穩(wěn)定性開始衰減,大于65%時,穩(wěn)定性衰減加劇,超過98%時,網(wǎng)絡(luò)將處于癱瘓狀態(tài)。如何保障車載網(wǎng)絡(luò)通訊的可靠性,如何行之有效的降低 CAN 總線負(fù)載率成為大家亟待解決的問題。? 降低報文的傳輸
2019-12-19 15:09:07

嵌入式CAN總線初級入門必看!

- 起始,顯性(邏輯0)表示報文的開始,并用于同步總線上的節(jié)點。· 標(biāo)識符 - 標(biāo)準(zhǔn)CAN具有11位標(biāo)識符,用來確定報文的優(yōu)先級。此域的數(shù)值越小,優(yōu)先級越高?!?RTR - 遠程發(fā)送請求位,當(dāng)需要
2021-03-23 08:30:00

嵌入式ARM協(xié)議--LIN總線詳解

!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高!在一些比如車身電子配件的地方(如車窗、后視鏡、大燈、車鎖等),我們不需要報文CAN總線上傳輸?shù)哪菢印案咚佟?各大廠商一拍腦門就研究了這個LIN
2020-11-05 15:22:40

嵌入式工程師常用CAN總線協(xié)議,全面了解一下!

。如下圖:3.6 錯誤的種類CAN總線協(xié)議內(nèi)容很多,初學(xué)者先了解這些,后面文章具體到每一個點,相信大家就會更明白其中的含義。
2018-10-10 09:53:40

嵌入式系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計

寫,將被發(fā)送至CAN總線網(wǎng)絡(luò)的報文。接收緩存器0和1(RBF0、RBF1)均由10個字節(jié)組成,交替存貯從總線接收的報文,當(dāng)一個緩存器分配給CPU,位流處理器可以對另一個進行寫操作。位流處理器是一個控制
2020-07-08 15:34:41

新手必看!嵌入式CAN總線入門篇(底層細(xì)節(jié))

標(biāo)志(7個連續(xù)隱性位)。6、錯誤檢測和故障界定CAN總線具有很高的健壯性,這可能要歸功于CAN具有多種錯誤檢查機制。CAN協(xié)議制定了5種錯誤檢測方法:三種位于報文層,兩種位于位流層。如果一個數(shù)據(jù)出現(xiàn)
2021-03-08 10:04:15

汽車CAN總線常用技術(shù)PPT

汽車CAN總線常用技術(shù)PPT
2014-04-27 15:31:08

汽車CAN總線數(shù)據(jù)錯誤檢測——汽車電子控制實驗教學(xué)系統(tǒng)

。  4 總線檢測有時,CAN中的一個節(jié)點可監(jiān)測自己發(fā)出的信號。因此,發(fā)送報文的站可以觀測總線電平并探測發(fā)送位和接收位的差異。  5 位填充一報文中的每一位都由不歸零碼表示,可保證位編碼的最大效率。然而
2015-07-10 14:09:37

淺談CAN總線錯誤類型

1.在CAN總線中存在5種錯誤類型,它們互相并不排斥,下面介紹一下它們的區(qū)別方式、產(chǎn)生的原因以及處理方法。l位錯誤,CAN網(wǎng)絡(luò)某個節(jié)點在向總線發(fā)送一個位的同時也在監(jiān)測總線,當(dāng)檢測到總線位的電平
2015-07-09 13:54:46

示波器測量CAN總線的數(shù)據(jù)

示波器測量CAN總線數(shù)據(jù)
2021-01-15 06:32:11

CAN總線報文類型與格式解析#汽車CAN總線?

CAN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 11:11:39

CAN 總線錯誤檢測機制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN總線詳解

汽車CAN總線基礎(chǔ)詳解與基本應(yīng)用情況與實例分享
2016-03-22 15:50:110

CAN總線通信詳解

CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:100

《振南電子STM32視頻教程》第十三講:CAN總線

[第13講] CAN總線(124分鐘),由何強主講.本課主要講解:(1).典型CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)詳解;(2).CAN總線報文傳輸和結(jié)構(gòu)講解;(3).CAN總線特點講解;(4).STM32中的CAN控制器;(5).CAN控制器的寄存器詳解;(6).CAN控制器的庫函數(shù)詳解.
2016-10-09 16:14:191644

CAN數(shù)據(jù)--結(jié)構(gòu),你都了解嗎?#汽車CAN總線?

CAN總線數(shù)據(jù)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-11 18:05:00

CAN總線錯誤及其排查方法簡單介紹#汽車CAN總線?

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-03-15 14:14:40

一條CAN報文到底有多少位?

CAN-bus總線是應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,而很多非常熟練的CAN工程師,面對一條CAN報文到底有多少位的問題時,卻不能非常準(zhǔn)確地回答。今天我們就從最基本的幀格式來解惑一條CAN報文的到底有多少位。
2017-06-06 16:36:2932775

can總線分層結(jié)構(gòu)及報文傳輸

應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在建立之初,CAN總線就定位于汽車內(nèi)部的現(xiàn)場總線,具有傳輸速度快、可靠性高、靈活性強等優(yōu)點。上世紀(jì)90年代CAN總線開始在汽車電子行業(yè)內(nèi)逐步推廣,目前已成為汽車電子行業(yè)首選的通信協(xié)議,并且在醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)生產(chǎn)、樓宇設(shè)施、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域中取得了廣泛
2017-11-09 19:53:578438

淺談CAN總線原理、特點及應(yīng)用

明顯的區(qū)別。 當(dāng)CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時,它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說,無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的,都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標(biāo)識符,定義了報文的優(yōu)先級,這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。在
2017-12-07 10:25:5426

汽車can總線工作原理及測量方法詳解

本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu),其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理,最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬用表測量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18145063

CAN總線通信報文驗收濾波、位定時與同步詳解

用來實現(xiàn)CAN總線協(xié)議。本文主要對CAN總線通信報文驗收濾波、位定時與同步做了詳細(xì)介紹,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 16:16:129726

使用CANScope測量出現(xiàn)CAN總線報文對應(yīng)的波形解碼不一致的原因分析

使用CANScope測量CAN總線信號,在干擾很嚴(yán)重的情況下會出現(xiàn)CAN總線波形解碼與CAN報文解碼不一致的情況,具體表現(xiàn)為某些正確報文對應(yīng)的波形解碼卻是錯誤的,或者收到的錯誤報文對應(yīng)的波形解碼卻是正確的,如圖1中,幀ID為0x721的正確報文對應(yīng)的波形解碼卻為CRC錯誤。
2019-12-06 07:57:004399

報文的傳輸原理你了解嗎

CAN總線通訊是我們每天都會使用的工業(yè)通訊總線,工程師更多的是關(guān)注報文是否能夠正常接收,解析結(jié)果是否正確。卻忽略了CAN總線報文是怎么產(chǎn)生以及收發(fā)的,所以遇到通訊異常的問題時就會無從下手。那么這篇文章將會帶您快速了解報文的傳輸原理。
2019-04-25 14:50:5419046

基于CAN總線信號的波形解碼和報文解碼不一致的情況分析

報文處理部分通過CAN收發(fā)器將總線上的CANH和CANL差分信號轉(zhuǎn)成單端的數(shù)字信號RXD,再使用專用的CAN控制器接收RXD信號并進行CAN協(xié)議解碼,最后將解碼后的報文進行接收存儲;波形處理部分通過
2019-11-11 09:55:072678

CAN總線協(xié)議教程|CAN報文分析

CAN協(xié)議教程 介紹:CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">報文。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點;所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是,CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2213499

一文詳解CAN總線報文結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)幀由7個不同的位場組成:幀起始、仲裁場、控制場、數(shù)據(jù)場、CRC場、應(yīng)答場、幀結(jié)束。其中,數(shù)據(jù)場的長度為0~8個字節(jié)。標(biāo)識符位于仲裁場中,報文接收節(jié)點通過標(biāo)識符進行報文濾波。
2020-11-02 10:46:4910656

CAN基礎(chǔ):電平、邏輯、報文是怎么來的

CAN總線報文是怎么產(chǎn)生以及收發(fā)的,遇到通訊異常的問題時從什么角度分析?這篇文章將會帶您快速了解報文的傳輸原理。
2020-12-26 02:46:471412

ModbusTCP報文詳解

ModbusTCP報文詳解是工業(yè)控制常用的一種協(xié)議,通過對Modbus報文的理解,能很快提升自己的實際應(yīng)用能力。
2022-06-07 15:15:544

一文搞懂CAN總線的數(shù)據(jù)幀和遙控幀

CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報文,當(dāng)總線空閑時任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報文。
2022-10-10 14:58:296936

CAN總線報文記錄產(chǎn)品簡介

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CAN總線報文記錄產(chǎn)品簡介.pdf》資料免費下載
2022-10-14 14:50:311

一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式和CAN FD總線協(xié)議幀格式

CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報文,當(dāng)總線空閑時任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報文。
2022-10-17 15:09:493134

詳解CAN總線通信優(yōu)先級機制

詳解CAN總線CAN總線報文格式—數(shù)據(jù)幀文章中,講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點的地址、確定發(fā)送的幀類型(當(dāng)前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀),并確定發(fā)送的幀格式是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴展幀。
2022-10-25 14:00:181632

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167598

CAN報文固定協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)教程

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID 放在CAN報文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-12 10:40:32539

一幀CAN報文多少字節(jié)

一幀CAN FD報文位數(shù) 根據(jù)CAN FD幀結(jié)構(gòu)組成,可以算出一幀CAN FD報文位數(shù): CAN FD報文位數(shù) = 幀起始(1位)+ 仲裁段(13/32位)+ 控制段(8位)+ 數(shù)據(jù)段(0~512
2023-07-18 10:48:184087

虹科手持式CAN/CAN FD總線診斷設(shè)備

虹科PCAN-DiagFD是一款用于CAN總線通信診斷的手持式診斷工具??梢曰趨f(xié)議層診斷CAN2.0和CANFD報文,也可以利用示波器功能和測量功能實現(xiàn)物理層測試。示波器功能用于CAN總線上的信號
2021-11-10 15:56:327

如何在TSMaster中對常用總線報文信號進行過濾?

TSMaster軟件平臺支持對不同總線CAN、LIN、FlexRay)的報文和信號過濾,過濾方法一般有全局接收過濾、數(shù)據(jù)流過濾、窗口過濾、字符串過濾、可編程過濾,針對不同的總線信號過濾器的使用方法
2023-12-16 08:21:15206

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