物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備正以巨大的方式改變著我們的生活。如今，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的用戶只需點(diǎn)擊幾下即可評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能，控制空氣溫度并測(cè)量物理健康指標(biāo)。目前，已經(jīng)有超過(guò)200億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備投入使用。汽車(chē)公司和相關(guān)企業(yè)再也不能忽視物聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的重要性。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)觀念正在發(fā)生巨大變化。預(yù)測(cè)性維護(hù)，由3G/4G/5G功能支持的Wi-Fi功能，Car2Car連接以及先進(jìn)的車(chē)隊(duì)管理只是基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案如何塑造新的汽車(chē)時(shí)代的幾個(gè)例子。

基于物聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜技術(shù)涉及電子，軟件，傳感器，執(zhí)行器和連接設(shè)備。先進(jìn)的算法以及物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的步伐可能會(huì)讓您乍一看望而卻步。但是沒(méi)有必要過(guò)分擔(dān)心。作為行業(yè)快速轉(zhuǎn)型的最前沿，Intellias專(zhuān)家確切地知道在汽車(chē)行業(yè)廣泛使用物聯(lián)網(wǎng)會(huì)有什么期望-以及如何利用它。

您需要了解的有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的所有信息

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是指連接到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億物理設(shè)備，簡(jiǎn)而言之，就是“物物相連”。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以與其他連接的設(shè)備或數(shù)據(jù)庫(kù)收集，共享和交換數(shù)據(jù)。無(wú)線技術(shù)是基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字智能的核心，使各種設(shè)備無(wú)需人工參與即可進(jìn)行通信和操作。實(shí)際上，幾乎任何物理對(duì)象一旦連接到互聯(lián)網(wǎng)就可以被視為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

按類(lèi)別安裝的物聯(lián)網(wǎng)單位（百萬(wàn)單位）

隨著向?qū)ο筇砑觽鞲衅骱蜔o(wú)線連接的成本降低，用于汽車(chē)設(shè)備的IoT傳感器的數(shù)量增加。起初，世界上最大的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備應(yīng)用于制造業(yè)，以減少人員參與和生產(chǎn)成本。如今，消費(fèi)者對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的使用大大超過(guò)了業(yè)務(wù)中的跨行業(yè)和垂直特定的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使用。

五種改變汽車(chē)行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

汽車(chē)行業(yè)是基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。到2020年底，預(yù)計(jì)將連接超過(guò)2.5億輛汽車(chē)，這突出了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響。未來(lái)兩年，車(chē)輛中已安裝的連接單元數(shù)量可能增加67％，預(yù)計(jì)十年后，車(chē)載連接的消費(fèi)支出將翻一番。全球各地的駕駛員都希望他們的車(chē)輛成為智能手機(jī)，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)證明汽車(chē)連接是最有前途的未來(lái)技術(shù)。

使用預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)防止昂貴的維修

預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)基于使用物聯(lián)網(wǎng)連接工具，該工具收集不同部件性能的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆疲⒃u(píng)估汽車(chē)硬件或軟件潛在故障的風(fēng)險(xiǎn)。處理完信息后，會(huì)通知司機(jī)并告知任何必要的服務(wù)或維修，以避免潛在的事故。

預(yù)測(cè)性維護(hù)可以促進(jìn)私人所有者和經(jīng)銷(xiāo)商使用大型車(chē)輛的車(chē)輛。它使最終用戶能夠提前獲得正確的信息。

它如何與您的電池配合使用

預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)與機(jī)器學(xué)習(xí)算法密切相關(guān)。這些算法在監(jiān)控電池壽命等方面非常有效。以下是它的工作原理：

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可檢查電池狀態(tài)

數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?/p>

機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測(cè)電池是否會(huì)低電量

系統(tǒng)處理所有輸入并為駕駛員準(zhǔn)備建議

通知系統(tǒng)向駕駛員發(fā)送消息，警告他們電池電量不足

一般預(yù)測(cè)維護(hù)算法如下：

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)從電機(jī)啟動(dòng)器，燃油泵和電池收集數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆品?wù)器

云服務(wù)器預(yù)測(cè)潛在的維護(hù)問(wèn)題

建議通過(guò)連接的設(shè)備提供給駕駛員

繼續(xù)關(guān)注支持IoT的更新

趨勢(shì)很明顯：汽車(chē)正在變得以軟件和數(shù)據(jù)為中心，你幾乎無(wú)法高估空中（OTA）軟件更新和數(shù)據(jù)平臺(tái)的作用。使用數(shù)據(jù)平臺(tái)，車(chē)輛可以接收功能更新，軟件升級(jí)，安全改進(jìn)，錯(cuò)誤修復(fù)以及地圖和流量更新。也許您已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)最近發(fā)布的開(kāi)源OTA Connect by HERE，旨在集成到汽車(chē)制造商的后端服務(wù)器中。像這樣的物聯(lián)網(wǎng)解決方案使最大膽的連接理念成為現(xiàn)實(shí)，并將物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)聯(lián)合起來(lái)。

OTA的優(yōu)勢(shì)

連接汽車(chē)的自動(dòng)更新使數(shù)百萬(wàn)駕駛員能夠獲得靈活的地圖更新，3D映射和一系列擴(kuò)展的駕駛員輔助功能。技術(shù)的快速發(fā)展也改變了汽車(chē)制造商的法律要求。

全球采用導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（NDS）支持物聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)導(dǎo)航，迫使許多原始設(shè)備制造商（OEM）和汽車(chē)廠商重新考慮他們使用的格式和標(biāo)準(zhǔn)。為了符合該標(biāo)準(zhǔn)，許多制造商和供應(yīng)商需要重新設(shè)計(jì)地圖生產(chǎn)管道和相關(guān)的軟件開(kāi)發(fā)工具，并為用戶提供OTA更新以遠(yuǎn)程安裝新地圖。

物聯(lián)網(wǎng)為車(chē)隊(duì)管理帶來(lái)了巨大希望

卡車(chē)運(yùn)輸部門(mén)有時(shí)被行業(yè)分析師和汽車(chē)相關(guān)企業(yè)不公平地忽視。然而，如果說(shuō)該細(xì)分市場(chǎng)正在成為最大膽的技術(shù)理念的實(shí)驗(yàn)室，那么你就不會(huì)錯(cuò)。激進(jìn)的變革和挑戰(zhàn)，包括大規(guī)模的營(yíng)業(yè)額，迫使OEM和開(kāi)發(fā)商立即實(shí)施物流創(chuàng)新。

可能最好的證明是特斯拉的Semi項(xiàng)目，包括一次充電500英里（約800公里）的8級(jí)電動(dòng)卡車(chē)。使用基于物聯(lián)網(wǎng)的工具，如果駕駛員沒(méi)有響應(yīng)，車(chē)輛甚至可以撥打911。

大型車(chē)隊(duì)可生成大量可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能連接設(shè)備收集的數(shù)據(jù)，并可用于應(yīng)用儀表板上的深入分析和可視化。該數(shù)據(jù)可包括路線，燃料消耗，性能統(tǒng)計(jì)和交通擁堵。通過(guò)使用集成的基于云的平臺(tái)和先進(jìn)的軟件，車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商可以實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛位置，提供遠(yuǎn)程汽車(chē)診斷，并監(jiān)控車(chē)輛路線和里程。

通過(guò)智能基礎(chǔ)設(shè)施獲得新的駕駛體驗(yàn)

如果沒(méi)有智能或機(jī)器可讀的基礎(chǔ)設(shè)施，頂級(jí)汽車(chē)技術(shù)（包括自動(dòng)駕駛）就不可能存在。智能基礎(chǔ)設(shè)施不僅使駕駛平穩(wěn)安全，而且還以最激進(jìn)的方式徹底改變了汽車(chē)設(shè)計(jì)。不久之后，車(chē)道標(biāo)記，街道標(biāo)志和配備無(wú)線電信標(biāo)的交通信號(hào)在城市景觀中很常見(jiàn)。最終，采用全自動(dòng)化技術(shù)，汽車(chē)將不再需要轉(zhuǎn)向燈和后視鏡。物聯(lián)網(wǎng)與智能基礎(chǔ)設(shè)施的連接將使我們的城市看起來(lái)像科幻電影。

連接到數(shù)據(jù)平臺(tái)的車(chē)輛可以接收訪問(wèn)路由，地理編碼和渲染服務(wù)。

從道路基礎(chǔ)設(shè)施和汽車(chē)收集數(shù)據(jù)的位置數(shù)據(jù)平臺(tái)是如何集成基于物聯(lián)網(wǎng)的連接以促進(jìn)駕駛的一個(gè)很好的例子。一旦連接到數(shù)據(jù)平臺(tái)，車(chē)輛就可以訪問(wèn)許多服務(wù)，包括路由，地理編碼和渲染。

通過(guò)從智能基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，平臺(tái)可以檢測(cè)可能由道路狀況，天氣，路面特征和車(chē)輛行為異常引起的潛在危險(xiǎn)。最終，這些分析的數(shù)據(jù)和建議被傳輸?shù)酵ㄟ^(guò)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接的其他汽車(chē)。

受益于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)載Wi-Fi

使用3G，4G或5G連接的設(shè)備可以支持許多物聯(lián)網(wǎng)功能。但Wi-Fi的可用性使數(shù)百萬(wàn)驅(qū)動(dòng)程序可以訪問(wèn)物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備本身可以作為Wi-Fi點(diǎn)，建立V2V，V2D和V2I連接。反過(guò)來(lái)，后者可用于連接智能基礎(chǔ)設(shè)施，同步共享數(shù)據(jù)，并接收有關(guān)道路狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)現(xiàn)在通過(guò)M2M SIM卡成為乘客的移動(dòng)熱點(diǎn)。汽車(chē)制造商正在展示具有Wi-Fi局域網(wǎng)（WLAN）平臺(tái)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，因此乘客可以在旅行期間通過(guò)其設(shè)備無(wú)線連接到互聯(lián)網(wǎng)。

奧迪的無(wú)線信息娛樂(lè)平臺(tái)就是這一趨勢(shì)的一個(gè)很好的例子，使駕駛員和乘客能夠獲得停車(chē)和交通信息，訪問(wèn)Twitter和電子郵件，以及使用Google地球和谷歌街景導(dǎo)航。

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的改變影響非常生動(dòng)和強(qiáng)大，Wi-Fi連接現(xiàn)在足以連接到道路基礎(chǔ)設(shè)施，使驅(qū)動(dòng)器平穩(wěn)安全。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)我們生活的影響比您想象的更接近現(xiàn)實(shí)。
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