上海2012年10月15日電 /美通社/ -- 德國萊茵TUV電動(dòng)汽車充電樁和連接器CB實(shí)驗(yàn)室開業(yè)典禮在上海萊茵大廈隆重舉行。該實(shí)驗(yàn)室在2012年6月及8月初分別成功通過國際電工委員會(huì)的 CBTL 和中國認(rèn)監(jiān)委的 CNAS 資格認(rèn)證，德國萊茵 TUV 也由此成為亞太區(qū)唯一一家有能力為電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供“一站式”測試認(rèn)證服務(wù)的專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)。閘北區(qū)副區(qū)長林龍斌出席開業(yè)典禮，眾多業(yè)內(nèi)媒體及與會(huì)嘉賓一同見證了德國萊茵 TUV 集團(tuán)在該領(lǐng)域的突破與成長。

　　由于能源、環(huán)境、氣候變化等全球性問題的出現(xiàn)，電動(dòng)汽車作為一種解決方案成為全球汽車工業(yè)發(fā)展的方向。來自麥肯錫的分析數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車技術(shù)可以顯著減少碳排放。而電動(dòng)汽車除了低碳環(huán)保之外，還表現(xiàn)出擺脫能源依賴以及在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段進(jìn)行常規(guī)充電的優(yōu)勢。同時(shí)，有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉發(fā)電充入電池驅(qū)動(dòng)汽車要比直接精煉成汽油驅(qū)動(dòng)汽車效率更高。此外，電能的來源也比較廣泛,新興的潔凈發(fā)電模式如光伏、風(fēng)能、核能以及潮汐等都能夠被直接應(yīng)用，而且采用潔凈能源，對(duì)環(huán)境的污染也將降到最低。

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　　德國萊茵TUV電動(dòng)汽車充電樁和連接器實(shí)驗(yàn)室獲得CBTL和CNAS資格認(rèn)證

　　德國萊茵TUV充電樁和連接器實(shí)驗(yàn)室是亞太地區(qū)首家成功通過國際電工委員會(huì)的CBTL和中國認(rèn)監(jiān)委的CNAS資格認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室，由此德國萊茵TUV成為亞太區(qū)唯一一家有能力為電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供“一站式”測試認(rèn)

　　無疑，發(fā)展電動(dòng)汽車成為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。從國際發(fā)展趨勢看，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，面對(duì)金融危機(jī)、油價(jià)攀升和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，自2008年以來，以美國、日本、歐盟為代表的國家和地區(qū)相繼發(fā)布實(shí)施了新的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，明顯加大了研發(fā)投入與政策扶持力度。日本以產(chǎn)業(yè)競爭力為第一目標(biāo)，電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化均走在世界前列;美國以能源安全為首要任務(wù)，強(qiáng)調(diào)插電式電動(dòng)汽車發(fā)展;歐盟以 CO2 排放法規(guī)為主驅(qū)動(dòng)力，重視發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)汽車，僅德國國家電動(dòng)汽車平臺(tái)計(jì)劃就投入近50億歐元。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的發(fā)展做出預(yù)測：5年內(nèi)，插電式混合電 (PHEV) 和純電動(dòng)車 (BEV) 總銷量將達(dá)到320萬輛，復(fù)合年增長率 (CAGR) 將達(dá)到106%;中國將成為電動(dòng)汽車的最大市場，到2015年，PHEV 和 BEV 在中國銷量將達(dá)到88.8萬輛，占全球銷量的27%;美國將成為電動(dòng)汽車的第二大銷售市場，至2015年，銷量將達(dá)到84.1萬輛，占全球銷量的26%。

　　受益于電動(dòng)汽車作為朝陽產(chǎn)業(yè)在全球市場的蓬勃發(fā)展，與電動(dòng)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施——充電系統(tǒng)產(chǎn)品行業(yè)也迎來良好的快速建設(shè)和發(fā)展機(jī)遇。據(jù)預(yù)測，到2015年，全球電動(dòng)汽車的充電點(diǎn)將達(dá)約470萬個(gè)，全球電動(dòng)汽車充電設(shè)施的年銷售額將達(dá)180億美元。從目前來看，電動(dòng)汽車充電設(shè)施市場競爭正日趨加劇，通用電氣、西門子、ABB、耐德、博世等跨國公司已紛紛加大開發(fā)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)品。

　　同樣，面對(duì)節(jié)能減排的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和培育新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新與科技跨越的歷史使命，發(fā)展電動(dòng)汽車也已成為我國重大的科技戰(zhàn)略需求與戰(zhàn)略重點(diǎn)。根據(jù)我國《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》，2015年中國電動(dòng)汽車保有量計(jì)劃達(dá)到100萬輛，2020年計(jì)劃達(dá)到500萬輛。到2015年左右，在20個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系。

　　德國萊茵 TUV 集團(tuán)自1872年創(chuàng)建以來，就致力于提升產(chǎn)品、體系以及流程的安全和性能，為人類提供可靠的安全保障。從1904年開始德國萊茵 TUV 即已開展車輛檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。目前，有28個(gè)全球范圍內(nèi)的汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)可提供車輛及其零部件型式認(rèn)證，在眾多國家擁有交通部授權(quán)，可頒發(fā) E/e-Mark 認(rèn)證資質(zhì)。2008年，憑借一貫的敏銳市場洞察力，萊茵率先為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)產(chǎn)品提供認(rèn)證檢測。今天，德國萊茵 TUV 工程師隊(duì)伍人數(shù)居同行業(yè)之最，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，并具備了提供最完善的“一站式”服務(wù)的能力?！暗聡R茵TUV是全球領(lǐng)先的第三方檢驗(yàn)、檢測及認(rèn)證機(jī)構(gòu)。我們經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)能準(zhǔn)確把握市場脈搏，在中國率先推出電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的測試和認(rèn)證服務(wù)。我們可以幫助客戶證明其產(chǎn)品的高質(zhì)量和高安全性，引導(dǎo)買方快速做出正確的選擇，”萊茵技術(shù)(上海)有限公司首席運(yùn)營官陸勛海先生表示。

　　目前，德國萊茵 TUV 大中華區(qū)在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)已經(jīng)擁有眾多合作伙伴，譬如國外的西門子、ABB、博世、施耐德、菲尼克斯等等，***的臺(tái)達(dá)、國內(nèi)的南瑞(國網(wǎng)電科院)和比亞迪等等，這些無一不是行業(yè)中的翹楚。我們已經(jīng)可以根據(jù)歐、美、日、中四個(gè)國家和地區(qū)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)提供全球客戶測試和認(rèn)證服務(wù)，包括對(duì)電動(dòng)汽車充電樁、充電電纜、連接器等零部件及整車提供檢驗(yàn)服務(wù)?！澳壳?，中國出口北美、南美的電動(dòng)汽車日益增多，德國萊茵 TUV 公司提供的‘一站式’服務(wù)，幫助中國企業(yè)滿足各國的要求，包括歐洲的 CE 和 TUV、北美的 cTUVus 認(rèn)證。德國萊茵 TUV 公司的這一服務(wù)已極大地推動(dòng)和幫助中國電動(dòng)汽車行業(yè)在國際舞臺(tái)占有一席之地。我們相信，未來中國的電動(dòng)汽車一定會(huì)成為國際上的領(lǐng)軍先鋒，”德國萊茵 TUV 大中華區(qū)商用與工業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總監(jiān)陳偉康對(duì)最新的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)測試和認(rèn)證服務(wù)表示充分的信心。