產(chǎn)品介紹：

      超級電容器模塊是一種由多個(gè)超級電容器串聯(lián)而成，具有電壓均衡穩(wěn)定放電系統(tǒng)和鋁合金外殼的新型能源包。超級電容模塊的誕生彌補(bǔ)了鉛酸電池等儲(chǔ)能裝置的缺陷。超級電容模塊的工作溫度范圍在-40℃~ 65℃之間，解決了室外寒冷條件下鉛酸電池效率大大降低的問題。此外，該超級電容模塊不僅具有超級電容的所有特性，而且還具有狀態(tài)監(jiān)控功能，可以更好地實(shí)現(xiàn)免維護(hù)、易維護(hù)。

產(chǎn)品規(guī)格：

產(chǎn)品展示：

產(chǎn)品尺寸：

 

超級電容模塊具有以下優(yōu)點(diǎn):

1. 電容高:超級電容器的容量可達(dá)1000法拉，比同體積的鉭電解電容器和鋁電解電容器高出數(shù)千倍。

2. 超級電容模塊使用壽命長(充電次數(shù):100,000次);鉛酸蓄電池壽命短(充電次數(shù)500次)，易損壞，難管理，是鉛酸蓄電池的20-200倍可與相同命運(yùn)的設(shè)備。

3.充電時(shí)間短:超級電容充電電流大，可以在幾秒到幾分鐘內(nèi)快速充電，而電池即使快速充電也需要幾十分鐘，頻繁的快速充電也會(huì)影響電池壽命。

4. 超級電容模塊充放電效率高(98%);鉛酸電池充放電效率低(70%);

5. 超級電容模塊功率密度高(10.000W/kg);鉛酸電池功率密度低(300W/kg)，相差30倍以上。

6、超級電容模塊完全免維護(hù)，工作溫度范圍(-40~50);鉛酸電動(dòng)汽車在-40℃下的續(xù)航里程減少了90%，超級電容器的續(xù)航里程僅減少10%。

7、超級電容模塊在電動(dòng)客車中的能量回收，緊急制動(dòng)能量回收高達(dá)75%;鉛酸電池的能量回收率只有5%，這對于公交車來說是非常重要的，可以節(jié)省大量的燃料。

8、超級電容模塊的相對成本低。超級電容器的成本是鉛酸電池的兩倍，批量生產(chǎn)后價(jià)格會(huì)下降;但超級電容器的使用壽命是鉛酸電池的10倍，這對公共汽車的工業(yè)化非常重要。

9. 運(yùn)行可靠、免維護(hù)、環(huán)保:超級電容具有一定的抗過充容量，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對其工作產(chǎn)生太大的影響，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

產(chǎn)品領(lǐng)域：

快充應(yīng)用，幾秒充電，幾分鐘放電。例如電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具；在UPS系統(tǒng)中，超級電容提供瞬時(shí)功率輸出，作為發(fā)動(dòng)機(jī)或其他不間斷系統(tǒng)備用電源的補(bǔ)充；適用于能源充足、功率不足的能源，如太陽能；總線從一種電源切換到另一種電源時(shí)的電源支持；小電流，長時(shí)間連續(xù)放電，如電腦內(nèi)存的后備電源。廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、混合動(dòng)力汽車、軌道交通、重型機(jī)械、風(fēng)電變槳等

可以制作以下模組：