由國(guó)防科大電子科學(xué)與工程學(xué)院研制的一款新型高性能衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī),今天在武漢召開(kāi)的第四屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上亮相。這款衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)可同時(shí)接收我國(guó)的北斗、美國(guó)的GPS和俄羅斯的GLONASS三種信號(hào)體制,定位精度達(dá)到10米以?xún)?nèi),可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船舶、汽車(chē)等平臺(tái)。
2013-05-20 10:16:211210 在GPS軟件接收機(jī)中,經(jīng)射頻前端(RF)將高頻衛(wèi)星信號(hào)3級(jí)下變頻至中頻信號(hào),再交由DSP進(jìn)行基帶算法和導(dǎo)航解算處理。接收機(jī)對(duì)信號(hào)接收和傳輸?shù)倪B續(xù)性和實(shí)時(shí)性要求很高。TI公司C67系列的DSP具有豐富
2021-05-05 17:27:003131 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS(Global Navigation Satel-lite System)近年來(lái)得到了廣泛的引用,從而引發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的高度關(guān)注。目前的接收機(jī)模式無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的使用精度要求
2019-07-09 07:55:43
在GPS天線單元設(shè)計(jì)中采用了高頻、低噪聲放大器,以減弱GPS天線熱噪聲及前面幾級(jí)單元電路對(duì)接收機(jī)性能的影響;在GPS天線原理中利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí),用戶(hù)接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽
2020-06-09 07:00:00
GPS接收機(jī)輸出信號(hào)在利用proteus仿真時(shí)如何實(shí)現(xiàn)
2013-11-15 18:57:14
GPS北斗衛(wèi)星+慣性組合導(dǎo)航模塊有哪些優(yōu)勢(shì)呢?普通GPS北斗模塊在環(huán)境復(fù)雜的城市環(huán)境中定位沒(méi)有那么精確,時(shí)常出現(xiàn)漂移、定位慢、無(wú)法定位等情況,比如在高架橋下,在穿山隧道里面,衛(wèi)星信號(hào)微弱或者完全沒(méi)有
2019-07-15 04:35:55
本書(shū)共12章,系統(tǒng)地?cái)⑹隽?b class="flag-6" style="color: red">衛(wèi)星導(dǎo)航的基本概念,所用的時(shí)間與坐標(biāo)系,GPS系統(tǒng)的組成,衛(wèi)星的信號(hào)與特性,接收機(jī)的截獲與跟蹤,干擾與抗干擾措施;討論了GPS系統(tǒng)本身的性能,各種差分GPS系統(tǒng),與其
2012-08-01 22:41:52
GPS原理與應(yīng)用課件本書(shū)共12章,系統(tǒng)地?cái)⑹隽?b class="flag-6" style="color: red">衛(wèi)星導(dǎo)航的基本概念,所用的時(shí)間與坐標(biāo)系,GPS系統(tǒng)的組成,衛(wèi)星的信號(hào)與特性,接收機(jī)的截獲與跟蹤,干擾與抗干擾措施;討論了GPS系統(tǒng)本身的性能,各種差分
2009-12-12 16:56:56
預(yù)存的導(dǎo)航信息還可用一段時(shí)間,但導(dǎo)航精度會(huì)逐漸降低。3、用戶(hù)設(shè)備部分 用戶(hù)設(shè)備部分即GPS 信號(hào)接收機(jī)。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星,并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行。當(dāng)接收機(jī)捕獲到跟蹤
2011-07-11 15:38:07
。使用者接收機(jī):追蹤所有的 GPS 衛(wèi)星,并實(shí)時(shí)地計(jì)算出接收機(jī)所在 位置的坐標(biāo)、移動(dòng)速度及時(shí)間,各種藍(lán)牙 GPS 即屬于此部份。
2023-09-21 06:08:25
衛(wèi)星接收機(jī) IRD(Intergrated ReceiverDecoder)指的是綜合解碼衛(wèi)星接收機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)衛(wèi)星接收機(jī)。IRD有模擬衛(wèi)星
2009-08-17 13:08:24
怎樣讓一臺(tái)衛(wèi)星接收機(jī)2臺(tái)電視共享
2009-10-13 13:43:57
結(jié)果表明該設(shè)計(jì)可以很好地滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)性能和跟蹤精度的要求。 關(guān)鍵詞: 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);載波跟蹤;FPGA;硬件描述語(yǔ)言 載波跟蹤技術(shù)是各種衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中衛(wèi)星定位接收機(jī)基帶處理部分的關(guān)鍵技術(shù)之一
2009-09-19 09:38:40
申請(qǐng)理由:采用DSP開(kāi)發(fā)板調(diào)試 GPS接收機(jī)代碼。完成GPS的定位功能項(xiàng)目描述:采用DSP開(kāi)發(fā)板調(diào)試 GPS接收機(jī)代碼。完成GPS的定位功能。利用收到的衛(wèi)星星歷,計(jì)算GPS衛(wèi)星的位置,結(jié)合偽距,利用最小二乘法得到定位坐標(biāo)。
2015-09-10 11:06:57
申請(qǐng)理由:驗(yàn)證衛(wèi)星定位接收機(jī)原理項(xiàng)目描述:衛(wèi)星定位接收機(jī)程序復(fù)雜,需要完成衛(wèi)星信號(hào)的捕獲、跟蹤和導(dǎo)航等算法。fpga完成衛(wèi)星信號(hào)的捕獲,DSP完成跟蹤和導(dǎo)航等算法。
2015-09-10 11:16:59
C6748核心板模式進(jìn)行,利用核心板及DSP開(kāi)發(fā)板進(jìn)行前期算法驗(yàn)證工作。故申請(qǐng)TMS320C6748 DSP開(kāi)發(fā)板免費(fèi)試用。項(xiàng)目描述:項(xiàng)目用于實(shí)現(xiàn)GNSS組合慣導(dǎo)接收機(jī),GNSS衛(wèi)星信號(hào)的解算提供長(zhǎng)穩(wěn)的精度,利用高精度慣導(dǎo)器件提供短穩(wěn)精度,兩者組合采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)進(jìn)行組合運(yùn)算,得到高精度的慣導(dǎo)信息。
2015-09-10 11:13:56
美國(guó)GPS、中國(guó)北斗、歐洲伽利略等系統(tǒng)的多模多頻軟件接收機(jī)。采用的主控芯片為T(mén)I的一款OMAP雙核芯片,配合外部的FPGA及其他需要的芯片實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目完成后可以配合上位機(jī)軟件的豐富圖形用戶(hù)界面實(shí)現(xiàn)定位、授時(shí)、導(dǎo)航等功能。
2015-11-06 09:54:13
申請(qǐng)理由:由于項(xiàng)目需要,現(xiàn)需要在一起項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行更新?lián)Q代,需要使用DSP開(kāi)發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)處理,現(xiàn)特地申請(qǐng)?jiān)囉?。?xiàng)目描述:項(xiàng)目名稱(chēng):北斗導(dǎo)航監(jiān)測(cè)接收機(jī)二期方案:使用DSP開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)測(cè)接收機(jī)
2015-11-06 09:54:11
GPS設(shè)計(jì)全攻略一、 GPS 基礎(chǔ)知識(shí)二、 GPS 應(yīng)用基礎(chǔ)三、 GPS 接收機(jī)原理圖四、 GPS 模塊五、 手機(jī) - GPS 導(dǎo)航方案六、 PDA - GPS 導(dǎo)航方案七、 筆記本電腦 - GPS
2020-06-10 14:35:28
眾所周知,GPS系統(tǒng)是美國(guó)的國(guó)防導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng),也為民用導(dǎo)航。俄羅斯的相似,都是由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶(hù)接收機(jī)部分組成,都是使用24顆高度約20000千米左右的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。分布在6個(gè)
2019-07-16 06:48:06
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航能否替代GPS? 隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的完善,我國(guó)將擺脫GPS網(wǎng)絡(luò)的控制。在不遠(yuǎn)的將來(lái),北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的終端設(shè)備將會(huì)像GPS一樣,可以出現(xiàn)在我們的私家車(chē)上,或者被直接安裝在我們的手機(jī)
2012-12-29 17:09:45
應(yīng)用,中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用得到飛速發(fā)展,涉及國(guó)民生產(chǎn)的許多重要行業(yè),包括民航、物流、電信、交通、金融、電力等領(lǐng)域。但目前全球定位系統(tǒng)GPS接收機(jī)占據(jù)了絕大多數(shù)的導(dǎo)航終端設(shè)備市場(chǎng),在各行各業(yè)中使用北斗二代接收機(jī)
2021-12-07 09:42:32
本文研究了一種基于軟件無(wú)線電思想的全球定位系統(tǒng)(GPS)軟件接收機(jī)的實(shí)現(xiàn),重點(diǎn)在于其實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程都放在數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)采用全軟件的方法來(lái)完成,從而有效地節(jié)省了硬件資源和成本,并且更加方便
2023-09-20 06:01:02
利用可編程片上系統(tǒng)(SOPC)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的GPS接收機(jī)。提出了基于多普勒頻域移位的捕獲策略,并分析了捕獲時(shí)間。基于延遲鎖定環(huán)與Costas 環(huán)跟蹤方法,給出接收機(jī)的SOPC實(shí)現(xiàn)
2023-09-19 06:34:35
GPS接收機(jī)是可以接收全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)以確定地面空間位置的儀器。GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào),是一種可供無(wú)數(shù)用戶(hù)共享的信息資源。對(duì)于陸地、海洋和空間的廣大用戶(hù),只要用戶(hù)擁有能夠接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)的接收設(shè)備,即GPS信號(hào)接收機(jī)。
2020-03-26 07:43:17
功率一般為-130 dBm,但在室內(nèi)、森林、城市等復(fù)雜環(huán)境下,GPS信號(hào)驗(yàn)證衰減可達(dá)20~30 dB,此時(shí)普通GPS 接收機(jī)不能實(shí)現(xiàn)正確的捕獲和跟蹤。本文基于了高靈敏度數(shù)字基帶芯片的研究背景,對(duì)經(jīng)典載波跟蹤環(huán)進(jìn)行修改,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高靈敏度跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì),高靈敏跟蹤環(huán)路接收機(jī)實(shí)現(xiàn)了正確的捕獲和跟蹤。
2019-07-05 06:36:34
,接收機(jī)的噪限靈敏度和信噪比以及其它技術(shù)指標(biāo)都會(huì)大大下降,從而影響所接收信號(hào)的效果。 圖1所示為自動(dòng)車(chē)輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成框圖,其中GPS接收機(jī)前端中射頻電路的設(shè)計(jì)將是本文討論的重點(diǎn)。圖1:自動(dòng)車(chē)輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成框圖
2019-06-26 06:39:23
連接接收機(jī)便攜式電池操作ifr gps-101全球定位系統(tǒng)模擬器對(duì)全球定位系統(tǒng)(gps)提供精確和連續(xù)的測(cè)試。gps-101模擬一個(gè)全球定位衛(wèi)星并生產(chǎn)一個(gè)特定衛(wèi)星載體(sv)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)模型來(lái)完成這項(xiàng)測(cè)試
2019-09-04 17:54:21
`多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) XLCT-1-001衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是高性能衛(wèi)星導(dǎo)航單板接收機(jī)。該款接收機(jī)可以同時(shí)接收BD-B1頻點(diǎn)、GLONASS頻點(diǎn)和GPS系統(tǒng)L1頻點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位和授時(shí)功能
2015-08-18 00:04:57
處理器(FPGA,DSP)是一個(gè)“瓶頸”;基于多相濾波的信道化接收機(jī)抽取在濾波之前,運(yùn)算量小,且輸出速率低,便于FPGA實(shí)現(xiàn),這使得在一片FPGA中實(shí)現(xiàn)數(shù)字信道化成為可能。
2019-08-22 08:01:34
,然后通過(guò)可編程數(shù)字信號(hào)處理模塊進(jìn)行中頻數(shù)字化處理。采用軟件無(wú)線電的思想來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航接收機(jī)終端具有靈活性、集中和模塊化三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
2019-11-01 07:49:52
可能被沒(méi)收設(shè)備并處五千元以下的罰款。2、接收衛(wèi)星電視是不是只要:1.鍋 2.高頻頭 3.接收機(jī)? 除了這三種外還有高頻頭和接收機(jī)之間連接的同軸電纜(兩頭做好F頭
2010-03-03 14:13:29
本文設(shè)計(jì)了一種軟件GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)信號(hào)采集方案。該方案以McBSP接收射頻前端NJl006AK數(shù)字化輸出,通過(guò)McBSP事件驅(qū)動(dòng)EDMA在外部擴(kuò)展sDRAM中進(jìn)行乒乓緩存,并通過(guò)ms中斷(即1 ms中斷1次)與基帶算法同步數(shù)據(jù),很好地滿(mǎn)足了軟件GPS接收機(jī)信號(hào)采集的需要。
2021-05-31 06:45:30
本人入睡比較困難,以前常常是感覺(jué)有睡意后。將電視機(jī)定時(shí)半小時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。這樣人也睡著了,電視機(jī)也關(guān)了。自從用了數(shù)字衛(wèi)星接收機(jī)后,再也無(wú)法像以前那樣方便了。為了延長(zhǎng)機(jī)器壽命和省電,總得把數(shù)字衛(wèi)星接收機(jī)
2021-04-28 06:34:36
利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí),用戶(hù)接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼,以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間(PVT)等導(dǎo)航信息。
2019-08-22 07:15:04
在商用和專(zhuān)用無(wú)線應(yīng)用中,全球定位衛(wèi)星的L1波段信號(hào)最微弱。GPS接收機(jī)天線收到的信號(hào)功率通常都淹沒(méi)在熱噪聲基底中。為成功地恢復(fù)出這些微弱信號(hào),接收機(jī)必須具有足夠高的接收靈敏度,并能抑制帶外干擾。設(shè)計(jì)一個(gè)外圍元件很少的低成本商用GPS接收機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮什么?有什么關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)?
2019-08-20 08:09:30
靈敏度捕獲或跟蹤算法設(shè)計(jì)。3、 有GPS北斗芯片算法設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),并且為項(xiàng)目或產(chǎn)品主要設(shè)計(jì)人員;4、 在衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)領(lǐng)域有5年以上工作經(jīng)驗(yàn),并且為項(xiàng)目或產(chǎn)品主要設(shè)計(jì)人員;5、 能熟練使用DSP或FPGA進(jìn)行編程。
2014-03-17 16:24:57
Positioning System - GPS)是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一種最新的衛(wèi)星定位系統(tǒng),它主要是通過(guò)地面GPS接收機(jī)進(jìn)行對(duì)地球上空分布的24個(gè)衛(wèi)星信號(hào)的接受,從而實(shí)現(xiàn)獲得實(shí)時(shí)、可靠、有效的三維位置和時(shí)間等需要的信息
2018-07-23 13:02:51
系統(tǒng)SKM-4DX 三、6軸加速度傳感器GPS是通過(guò)接收衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)計(jì)算出自身位置的,當(dāng)GPS導(dǎo)航設(shè)備被遮擋后,GPS設(shè)備就無(wú)法定位了。遮擋的情況很多,比如車(chē)頂、高架橋、房屋、隧道、地下停車(chē)場(chǎng)等。這時(shí)候可以
2018-03-26 11:26:37
怎么對(duì)GPS接收機(jī)進(jìn)行測(cè)試?接收機(jī)在同樣的RF環(huán)境條件下是如何作出反應(yīng)的?
2021-04-15 07:02:43
怎樣去設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的硬件平臺(tái)?怎樣去設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的軟件結(jié)構(gòu)?
2021-06-01 06:33:47
車(chē)載 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)是汽車(chē)電子的重要應(yīng)用,隨著汽車(chē)進(jìn)入普通家庭并迅速普及,對(duì)車(chē)載 GPS 的需求也在急速增長(zhǎng)。車(chē)載 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)由車(chē)載 GPS 接收機(jī)和導(dǎo)航軟件組成,其中車(chē)載 GPS 接收機(jī)
2019-07-18 08:25:42
作為一種受地面干擾較少的無(wú)線通信系統(tǒng),衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)被越來(lái)越多的廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域,如衛(wèi)星,車(chē)輛船舶導(dǎo)航,環(huán)境監(jiān)測(cè)以及精密授時(shí)等領(lǐng)域,從而受到各國(guó)國(guó)防部門(mén)和科研院所的高度重視。目前美國(guó)的GPS系統(tǒng)在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位,研究GPS系統(tǒng)成為各國(guó)發(fā)展自身導(dǎo)航系統(tǒng)和其兼容性的前提。
2023-09-19 06:30:25
民航導(dǎo)航中,對(duì)于導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航完整性有嚴(yán)格的要求。隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在飛機(jī)上的應(yīng)用,機(jī)載增穩(wěn)系統(tǒng)或GPS接收機(jī)自主完整性監(jiān)視越來(lái)越受到重視。本文主要針對(duì)GPS接收機(jī)自主
2009-05-09 14:18:2330 接收機(jī)按照用途分類(lèi),可分為導(dǎo)航型接收機(jī)、測(cè)地型GPS接收機(jī)和授時(shí)型接收機(jī)三類(lèi)。其中,測(cè)地型GPS接收機(jī)采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高,主要用于精密大地測(cè)量
2010-01-14 14:52:5018 基于獨(dú)立DSP 平臺(tái)的實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
摘要:隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展,基于軟件無(wú)線電技術(shù)的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)成為研究的一個(gè)重要方向。軟件接收機(jī)算法
2010-04-07 14:27:2113 世界上的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)資源正不斷得到完善和豐富,另外過(guò)去針對(duì)GPS C/A碼的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)已經(jīng)越來(lái)越不能滿(mǎn)足實(shí)際需求了,這就使得發(fā)展多頻多系統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)變得可能而
2010-07-31 10:52:2228
衛(wèi)星接收機(jī)十忌
2006-08-31 14:44:17914 GPS接收機(jī)原理圖
2008-08-06 17:44:262462 基于導(dǎo)航接收機(jī)的DSP外設(shè)存儲(chǔ)器行進(jìn)測(cè)試技術(shù)
DSP作為電子系統(tǒng)中數(shù)字運(yùn)算的核心,所操作數(shù)據(jù)的正確性是系統(tǒng)正常運(yùn)行的基本保證。以導(dǎo)航接收機(jī)中的DSP應(yīng)用為例,捕
2009-05-14 12:44:22830 衛(wèi)星接收機(jī)簡(jiǎn)介
IRD有模擬衛(wèi)星接收機(jī)和數(shù)字衛(wèi)星接收機(jī)兩種;模擬衛(wèi)星接收機(jī)主要由高頻調(diào)諧器、中頻放大器、
2009-08-17 13:07:506792 GPS接收機(jī)的分類(lèi) 按用途分類(lèi) 導(dǎo)航型接收機(jī):此類(lèi)型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航
2009-12-31 14:10:575366 基于獨(dú)立DSP平臺(tái)的實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的設(shè)計(jì)
目前,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,中國(guó)、歐盟和日本等國(guó)都在積極發(fā)展自己獨(dú)立的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。自1980年第一臺(tái)商
2010-01-14 09:49:491339 GPS的接收機(jī)
GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào),是一種可供無(wú)數(shù)用戶(hù)共享的信息資源。對(duì)于陸地、 海洋和空間的廣大用戶(hù),
2010-01-29 10:09:35512 基于FPGA和DSP的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)測(cè)試平臺(tái)
衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶(hù)終端,用以給用戶(hù)提供精確的經(jīng)度、緯度、高度和速度等信息?,F(xiàn)在
2010-02-09 11:16:201410 ST最新用于便攜導(dǎo)航設(shè)備及手持GPS接收機(jī)的Teseo平臺(tái)
車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(ST)日前宣布該公司為Garmin公司的某些便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)和手持GPS接
2010-04-07 10:25:33828 研究了軟件接收機(jī)多采樣率信號(hào)處理技術(shù), 采用過(guò)采樣技術(shù)來(lái)提高adc的分辨率#實(shí)現(xiàn) 對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航微弱信號(hào)的檢測(cè), 提出將軟件接收機(jī)的軟件設(shè)計(jì)成多采樣率處理系統(tǒng), 即在捕獲信號(hào)前 首先對(duì)信號(hào)進(jìn)行降速率處理。而跟蹤環(huán)路工作時(shí)依然采用降速率前的信號(hào),仿真實(shí)驗(yàn)
2011-02-11 14:30:2537 PurpStar00A是基于FPGA+DSP的開(kāi)放式GPS接收機(jī)軟、硬件平臺(tái),它是為高校院所提供的一套完整的GPS接收機(jī)學(xué)習(xí)研發(fā)平臺(tái)。公司在為用戶(hù)提供完整的GPS軟、硬件技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上,指定配套的同步
2011-05-23 18:39:1040 研究利用地面及星載 GPS 數(shù)據(jù)同時(shí)確定低軌衛(wèi)星(CHAMP、GRACE)與GPS 導(dǎo)航衛(wèi)星 精密軌道的聯(lián)合定軌方法。針對(duì)不同測(cè)站數(shù)量和分布,設(shè)計(jì)不同的軌道解算方案,并基于PANDA軟件平臺(tái)進(jìn)行數(shù)值
2011-05-31 15:01:0642 介紹了一種工作在1. 1GH z~ 1. 6GHz的多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)低噪聲放大器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。為使低噪聲放大器在較寬頻帶內(nèi)的增益平坦度達(dá)標(biāo), 采用的是源極串聯(lián)負(fù)反饋方式。對(duì)低噪聲放大器進(jìn)
2011-06-13 17:08:0556 為使DSP芯片有充裕的資源和時(shí)間用于復(fù)雜的導(dǎo)航計(jì)算,輸出高頻率的解算結(jié)果,論文通過(guò)資源優(yōu)化,只采用FPGA邏輯電路實(shí)現(xiàn)了GPS信號(hào)的捕獲、跟蹤、幀同步、衛(wèi)星自動(dòng)搜索、偽距信息生
2011-09-01 14:32:5173 GPS接收機(jī)基本工作原理GPS接收機(jī)主要由 1、GPS接收機(jī)天線單元;2、GPS接收機(jī)主機(jī)單元;3、電源三部分組成。
2011-09-03 18:18:2821542 MAX2769B是下一代全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收機(jī),用于GPS,GLONASS,伽利略和北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)在單一芯片上的。這種單轉(zhuǎn)換GNSS接收機(jī)是專(zhuān)為工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用提供高性能。
2011-09-05 18:13:262202 研究了一種基于國(guó)產(chǎn)多系統(tǒng)兼容衛(wèi)星導(dǎo)航芯片0Track-32的導(dǎo)航接收機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計(jì)流程,其中硬件設(shè)計(jì)包括導(dǎo)航接收芯片、主控制電路、顯示電路等,軟件部分
2012-05-22 14:52:1334 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)包括三大部分:空間部分—GPS導(dǎo)航衛(wèi)星星座;地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶(hù)設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。
2012-10-23 16:31:141842 GPS接收機(jī)在低軌衛(wèi)星上有廣泛的應(yīng)用。事先預(yù)測(cè)可見(jiàn)GPS衛(wèi)星有助于接收機(jī)快速捕獲。地面接收機(jī)直接取仰角大于 的GPS衛(wèi)星為可見(jiàn)衛(wèi)星,這一判決方法不適用于星載GPS接收機(jī)。根據(jù)GPS衛(wèi)星天線覆蓋范圍
2015-12-18 15:48:4314 本文簡(jiǎn)單介紹了 GPS 接收機(jī)串口通信的基本概念和 GPS 數(shù)據(jù)輸出的格式。主要論述了 如何用 多線程編程方法在 Windows CE 下實(shí)現(xiàn) GPS 接收機(jī)與PDA的通信 以及線程間的數(shù)據(jù)通信 線程調(diào)度 數(shù)據(jù)同步等問(wèn)題 。
2016-04-18 14:12:305 以前寫(xiě)論文收集的一些資料,學(xué)習(xí)通信技術(shù)的好資料?。?!尤其是關(guān)于GPS方面的學(xué)習(xí)!?。”倍沸峭?b class="flag-6" style="color: red">衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司NovAtel ProPak-G2 GPS 接收機(jī)用戶(hù)手冊(cè)
2016-06-22 16:28:280 基于CBOC信號(hào)的導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-01-14 11:26:486 車(chē)輛導(dǎo)航定位系統(tǒng)GPS接收機(jī)的原理與研制,下來(lái)看看
2017-02-07 16:14:5627 無(wú)人機(jī)的指揮中樞:GPS模塊導(dǎo)航系統(tǒng) ? ? ?
GPS是英文Global Positioning System全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng),其利用GPS定位衛(wèi)星,在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位和導(dǎo)航。GPS模塊導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知衛(wèi)星到用戶(hù)接收機(jī)之間的間隔,然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的詳細(xì)位置。
2017-09-12 14:21:5726 高精度,高時(shí)效性的要求。因此,本文在原有接收機(jī)跟蹤算法的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化,開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于FPGA的GPS軟件接收機(jī)優(yōu)化的跟蹤算法,完成了跟蹤算法中噪聲帶寬、環(huán)路增益、快捕范圍、環(huán)路濾波器等關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)置。本算法具有比之前傳統(tǒng)
2017-11-10 16:17:355 隨著GPS 衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的逐步發(fā)展,對(duì)導(dǎo)航接收機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)必將縮短衛(wèi)星導(dǎo)航終端產(chǎn)品的研發(fā)周期,推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。在GPS 接收機(jī)中利用何種技術(shù)來(lái)快速跟蹤衛(wèi)星多普勒頻偏的變化
2017-12-10 04:37:011810 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是一種典型的直接序列擴(kuò)頻接收機(jī),接收信號(hào)微弱是其主要特點(diǎn)之一。由于衛(wèi)星導(dǎo)航頻段與雷達(dá)頻段毗鄰,因此極易受到雷達(dá)脈沖信號(hào)的影響。 短時(shí)脈沖信號(hào)常用于雷達(dá)和測(cè)距系統(tǒng)中,其主要特征是單脈沖
2018-02-28 14:16:473 導(dǎo)航型接收機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、耗電省、價(jià)格便宜。一般采用單頻C/A碼偽碼接收技術(shù),定位精度幾十米,可用于航空、航海和陸地的實(shí)時(shí)導(dǎo)航。本文將介紹一種基于iTrax02的GPS接收機(jī)模塊和聯(lián)想公司手持式設(shè)備PDA一起實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位的系統(tǒng)。該方法硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,精度高,功耗低,能滿(mǎn)足實(shí)時(shí)定位要求。
2018-10-11 10:14:003383 隨著GPS 應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)展,對(duì)GPS 接收機(jī)的靈敏度要求也越來(lái)越高,高靈敏度的接收性能可以令接收機(jī)在室內(nèi)或其它衛(wèi)星信號(hào)較弱的場(chǎng)景下仍然能夠實(shí)現(xiàn)定位和跟蹤,大大拓展了GPS 的使用范圍。
2019-05-05 15:37:5112830 未來(lái)多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成的全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)將為全球民用導(dǎo)航用戶(hù)提供更多選擇。正是由于多種衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展,GNSS呈現(xiàn)出多極化的發(fā)展趨勢(shì)。而只可接收單個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中導(dǎo)航信號(hào)的接收機(jī)
2019-05-13 08:00:0012 AT6558R 是一款高性能 BDS/GNSS 多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) SOC 單芯片,片上集成射頻前端,數(shù)字基帶處理器,32 位的 RISC CPU,電源管理功能。芯片支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) BDS,美國(guó)的 GPS,俄羅斯的 GLONASS,并實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)合定位。
2019-05-27 08:00:0015 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶(hù)終端,用以給用戶(hù)提供精確的經(jīng)度、緯度、高度和速度等信息。現(xiàn)在,衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于航空,交通管理,石油等各個(gè)領(lǐng)域,針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的研究也越發(fā)深入。
2020-08-20 16:31:521061 基于DSP的GPS軟件接收機(jī)的設(shè)計(jì)說(shuō)明。
2021-03-30 11:18:116 基于FPGA的GPS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)說(shuō)明。
2021-04-09 14:01:0451 詳細(xì)描述了CAS I C 多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)協(xié)議規(guī)范 ,包括通用標(biāo)準(zhǔn) NMEA0183 協(xié)議,以及自定義的二進(jìn)制協(xié)議。
2021-04-12 16:40:410 軟件無(wú)線電GPS接收機(jī)的DSP實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化資料下載。
2021-06-04 14:10:254 導(dǎo)航信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)檢測(cè)工作中重要的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備之一,也是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)過(guò)程中的重要調(diào)試設(shè)備。
2022-08-04 11:11:133841 全球定位系統(tǒng)(GPS)是由美國(guó)國(guó)防部設(shè)計(jì)和資助的精心設(shè)計(jì)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星組成,這些衛(wèi)星不斷廣播它們?cè)诘厍蛑車(chē)奈恢煤蜁r(shí)間。這些衛(wèi)星在六個(gè)軌道之一中運(yùn)行,通常每個(gè)軌道上有四顆衛(wèi)星
2023-01-13 15:02:31836 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CBOC信號(hào)的導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 10:06:500 等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 1. GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘的工作原理 GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘的工作原理可以分為以下幾個(gè)步驟: GPS衛(wèi)星信號(hào)接收:GPS接收機(jī)接收來(lái)自多顆GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航信號(hào),其中包含衛(wèi)星的精確時(shí)間信息。 時(shí)間信息提?。?b class="flag-6" style="color: red">接收機(jī)對(duì)接收到的導(dǎo)航信號(hào)
2024-03-19 10:28:0460
評(píng)論
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