較惡劣的環(huán)境下長期工作，運行時噪音低，維修方便； 7、結合電機控制器是否能有效的回收制動產(chǎn)生的能量。 打造高效的新能源汽車驅動電機致遠電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在 MPT
2020-06-26 08:00:00
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動車結構及其工作原理電動車定義電動車結構電源系統(tǒng)電力驅動系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉自：汽車維修技術網(wǎng)電動車定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動力源，以
2021-06-30 06:14:17
加油站里出現(xiàn)。電動馬達有直流式和交流式兩種，驅動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結構等措施，使其設計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅動系統(tǒng)內(nèi)容相關的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅動系統(tǒng)的技術，中國車用電機及其驅動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動汽車容易操縱、結構簡單運轉傳動部件相較 對少無需更換機油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
導讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
外殼，高速電機體積小，有利于減少電動汽車的重量；(5)電動汽車應具有最優(yōu)化的能量利用，具有制動能量回收功能，再生制動回收的能量一般要達到總能量的10%-20%；(6)電動汽車所使用的電機工作環(huán)境更加復雜
2018-10-15 10:29:25
的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45
背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術
2018-10-12 10:37:13
用電機驅動系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機驅動系統(tǒng)差別，以及分析了電動汽車電機技術發(fā)展過程中存在的問題，闡述了電動汽車電機技術的概念和電機技術的類型，以及對電機技術的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關鍵字：電動汽車 電機技術電機種類 應用 發(fā)展趨勢
2016-06-14 14:45:09
。簡單的直接交換每個繼電器與適當?shù)碾娫撮_關將不可行。由于電動汽車電池系統(tǒng)中的電流可以雙向流動，所以電源開關必須能夠雙向傳導和阻擋電流。當車輛處于靜止狀態(tài)(停放車輛)時，電池斷態(tài)漏電流必須極低，以防止放電
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
，而且距離工業(yè)革命還不到三個世紀，人們強烈要求保護這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動汽車的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴重危險。如果這些
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
充電站，充電站將交流電轉換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉換為交流電，更關注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
` 電機驅動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉換為機械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標的。而隨著技術發(fā)展，驅動電機方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅動電機。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44
` 電機驅動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉換為機械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標的。而隨著技術發(fā)展，驅動電機方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅動電機。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27
是目前大功率電動汽車上應用最廣的電機。 但在高速運轉的情況下電機的轉子發(fā)熱嚴重，工作時要保證電機冷卻，同時異步電機的驅動、控制系統(tǒng)很復雜，電機本體的成本也偏高，另外運行時還需要變頻器提供額外的無功功率
2018-10-18 11:04:12
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
測試也成為了行業(yè)中的重中之重?！ 〗裉煳覀兙蛠碚撘徽摓槭裁匆M行電動汽車驅動電機系統(tǒng)的臺架試驗研究? 大家都知道，電動汽車的顯著優(yōu)點就是零排放、能量轉換效率高，一輛普普通通的電動汽車起步加速甚至快于
2018-11-09 11:09:20
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當考慮到電動汽車電池更大的總能量時，這種印象更是被進一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
、震動和過流的條件下，會產(chǎn)生磁性衰退的現(xiàn)象，所以在相對復雜的工作條件下，永磁式電機容易發(fā)生損壞。而且永磁材料價格較高，因此整個電機及其控制系統(tǒng)成本較高。⑤基本趨勢：目前永磁電機在電動汽車里已經(jīng)是主流
2018-10-19 10:19:16
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
詳情見附件：汽車標準總體情況、電動汽車標準工作思路、中國電動汽車標準及體系概況、中國參與電動汽車國際標準與法規(guī)情況、電動汽車標準工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
又將如何
工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和
系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨特的子
系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子
系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力
汽車/
電動汽車設計加熱和冷卻
系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
空氣污染。不幸的是，EV結構的復雜設計及其較高的工作電壓可能會導致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設計電動汽車的結構性能，制造商可以幫助保護乘員并優(yōu)化其技術的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
地段開辟電動汽車交通線，進行電動汽車的推廣示范是一項很有意義的工作，為了作好這項工作，就必須進行電動汽車充電機及其充電管理系統(tǒng)的開發(fā)。  
2010-06-04 01:22:12
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-11-01 10:55:36
所謂電機，顧名思義，就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時，電機表現(xiàn)出電動機的工作特性;當電能被轉換成機械能時，電機表現(xiàn)出發(fā)電機的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態(tài)下，機械能將被轉化成電能，通過發(fā)電機來給電池回饋充電。
2020-05-12 07:53:45
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅動系統(tǒng)進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
基于DSP的電動汽車能量回饋制動系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)資料來自網(wǎng)絡資源分享
2021-08-15 21:13:48
2019(4) 電動汽車的電動機在斷電后，在其本身及所帶負載的慣性作用下會旋轉一段時間后才停止運轉。因此，利用電動機制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動汽車的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-08-30 08:07:46
??再生制動又稱再生回饋制動，其原理是在制動時將汽車行駛的慣性能量通過車輪經(jīng)由傳動系統(tǒng)傳遞給電機，控制電機以發(fā)電方式工作，為動力電池充電，實現(xiàn)制動能量的再生利用。與此同時，發(fā)電過程中產(chǎn)生的電機制動
2021-06-28 13:01:49
2019(4) 電動汽車的電動機在斷電后，在其本身及所帶負載的慣性作用下會旋轉一段時間后才停止運轉。因此，利用電動機制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動汽車的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-07-07 07:01:45
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
如何評判汽車制動性能的好壞？ABS工作原理是什么？基于MC9S12DP256芯片的液壓ABS系統(tǒng)液壓控制原理是什么
2021-05-12 06:21:34
小白求助，請問怎么實現(xiàn)基于Simulink的電動汽車再生制動仿真建模？
2021-10-13 06:17:10
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設計？
2021-05-18 06:40:49
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
CAN總線的技術特點有哪些？怎樣去設計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構成的？怎樣去設計一種雙后輪驅動電動汽車運動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
電動汽車雙電源系統(tǒng)是怎么一回事，麻煩大神詳細解釋一下。
2014-05-12 20:11:01
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
智能電動汽車的三大主題分別是什么？eysight仿真設計軟件在汽車毫米波雷達中的應用是什么？Keysight智能汽車是如何應用到復雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優(yōu)化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結構框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
鋁合金外殼，以降低電動機的質量，還要設法降低電動機控制器的質量和冷卻系統(tǒng)的質量。(3)較大的起動轉矩和較大的調(diào)速范圍，使電動汽車有好的啟動性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需
2018-10-10 18:15:03
、轉向和油門等系統(tǒng)的伺服機構。 控制裝置有不同的結構，通常配置得很完美，如自動變速器車上的轉向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動汽車很有可能突破這種標準并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
盤式制動器工作原理
大多數(shù)現(xiàn)代汽車的前輪上都裝有盤式制動器，甚至有些汽車四個車輪上都裝有盤式制動器。 它是汽車制動系統(tǒng)中真正使汽車停止的部件。
2009-10-25 14:35:39
12757 什么是電動汽車再生制動能量回收控制系統(tǒng)
再生制動是電動汽車所獨有的，在減速制動(剎車或者下坡)時將汽車的部分動能轉化為電能，轉化的
2010-03-17 15:20:226915 什么是電動汽車電制動控制系統(tǒng)
就目前技術發(fā)展狀況來看，電動汽車制動系統(tǒng)的電動化改造通常采用兩種方式，其一為僅改造傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的動力
2010-03-17 15:21:183205 電動汽車工作原理
2017-02-08 02:03:23
45 基于EMD與EBD的電動汽車制動能量回收系統(tǒng)
2017-09-04 11:02:0311 關于電動汽車雨刮器的工作原理
2017-09-23 09:00:5737 電動車想必說的最多的就是續(xù)航里程，汽車充電等等，但是對于電動汽車而言，一項核心的安全裝置，那就是汽車的制動系統(tǒng)，很多時候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門以后就能夠制動，為什么說電動汽車的工作像“全職保姆”一樣
2019-01-17 10:47:183337 
若儲能器已經(jīng)被完全充滿，再生制動就無法實現(xiàn)，所需的制動力就只能由常規(guī)的液壓制動系統(tǒng)來提供?，F(xiàn)在幾乎所有的電動汽車都安裝了再生液壓制動系統(tǒng)，從而可以實現(xiàn)節(jié)約制動能、回收部分制動動能，并為駕駛員提供常規(guī)制動性能。如圖6-3所示為電動汽車的能量轉換。
2019-02-12 09:36:215338 
對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個賣點，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動車有一個絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動，什么是再生制動,為什么對電動汽車有用？
2019-10-29 09:10:181218 
電動車誕生以來，其續(xù)航性能一直是人們關注的重點。除了改進蓄能和驅動方式外，制動能量回收是現(xiàn)代電動汽車以及混合動力汽車重要技術之一，也是它們的重要特點。
2023-08-18 12:55:291292 
為了響應國家的節(jié)能減排政策，新能源汽車相比較燃油車所特有的制動能量回收系統(tǒng)越來越受到重視。電動汽車以其零排放、低能耗等優(yōu)點，逐漸成為未來交通領域的發(fā)展方向。本文將詳細介紹電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的原理、組成、優(yōu)點及過程。
2023-10-30 10:20:553477 
純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是一種完全純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是一種完全依靠電能驅動的汽車，其工作原理
2024-01-10 18:12:27536 
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