氣缸內(nèi)壓，從而控制點火提前角；檢測廢氣再循環(huán)流量、發(fā)動機油壓、制動器油壓、輪胎空氣壓力等等，并對相關(guān)量作出反應(yīng)。車用壓力傳感器目前已有若干種，應(yīng)用較多的有電容器式、壓阻式、差動變壓器式(LVDT
2014-12-05 10:34:14
降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。 四、機油壓力傳感器 機油壓力傳感器信號異常（低電壓值）可使ECU認(rèn)為機油壓力不夠，限油降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。 五、進(jìn)氣壓力傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器是ECU計算噴油量大小的重要依據(jù)
2021-02-20 14:22:20
用這個放大壓力傳感器的輸出信號到ADC0809后，為什么壓力傳感器的測量值變化不大呢？
2021-12-24 21:53:04
發(fā)動機中的歧管空氣壓力傳感器和柴油車中的共軌壓力傳感器，尤其是在歐洲。為了改善燃燒情況，有些組織也在研究可以在汽缸內(nèi)工作的壓力傳感器，以更好地測量參與化學(xué)反應(yīng)的各種物質(zhì)的準(zhǔn)確比例，并把數(shù)據(jù)反饋給引擎
2016-12-14 17:25:11
的6%市場。在汽車領(lǐng)域，引擎管理是其主要應(yīng)用，包括汽油發(fā)動機中的歧管空氣壓力傳感器和柴油車中的共軌壓力傳感器，尤其是在歐洲。為了改善燃燒情況，有些組織也在研究可以在汽缸內(nèi)工作的壓力傳感器，以更好地測量
2018-11-07 11:01:49
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，常常作為一種自動化控制的前端元件，因此其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，包括石油化工、造紙、水處理、電力、船舶、機床和公用設(shè)備等行業(yè)。
2020-04-29 08:22:46
對壓力傳感器的精度要求來正確選擇。4、根據(jù)作業(yè)方式選擇。例如傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時情況便不同。5、根據(jù)溫度要求進(jìn)行選擇。壓力傳感器的應(yīng)用廣義的講，凡是利用壓阻式材料各種物理效應(yīng)構(gòu)成
2020-02-21 15:31:14
有無信號。在轉(zhuǎn)動發(fā)動機時，測量抽頭電纜上的C與B端子間有無電壓，有信號，表示正常。若無信號產(chǎn)生，則應(yīng)更換EPS。如圖6所示為檢查EPS有無信號電壓?！ 。?）進(jìn)一步檢查EPS傳感器端部有無碎金屬屑或有
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動機冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機冷試驗中的機械性能測試發(fā)動機冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
發(fā)動機控制模塊接收該信號用作同步脈沖，按適當(dāng)順序觸發(fā)燃油噴射器。發(fā)動機控制模塊利用凸輪軸位置傳感器信號指示做功行程期間缸活塞的位置。發(fā)動機控制模塊由此可計算實際的燃油噴射順序。如果在發(fā)動機
2020-09-08 11:30:31
發(fā)動機控制用傳感器有哪幾種？底盤控制用傳感器有哪幾種？車用傳感器研究開發(fā)趨勢如何？
2021-05-17 06:31:28
由于采用了智能設(shè)計，解決固定控制算法的不足，可有效的節(jié)約燃油，有助于整體性能的提高。進(jìn)氣控制，主要包括動力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動機的輸出扭矩和動力?！ ≡鰤嚎刂?，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器
2015-08-14 14:13:32
圖所示，汽車發(fā)動機的測試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動傳感器。不過，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
發(fā)動機進(jìn)氣管壓力和燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">壓力監(jiān)控程序，不知從何下手，如何設(shè)計呢？傳感器的采集的壓力信號輸出的電壓或者電流如何再轉(zhuǎn)化為電壓？
2013-04-30 09:18:53
汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，對汽車運行有很重要的作用，用于檢測與點火提前角有關(guān)的發(fā)動機工況信息，并將信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電控單元，作為運算和控制點火時刻的依據(jù)。 汽車傳感器有很多，可分為
2020-06-28 16:14:23
`汽車發(fā)動機異響最主要是汽車發(fā)動機燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機上，我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明，一旦加油發(fā)動機動力首先升起，發(fā)動機的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
請教大神們，汽車發(fā)動機是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
如今，汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機
2019-08-01 07:02:29
指示中間位置。確保發(fā)動機氣缸的噴油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)。連接一個壓力探頭至示波器的通道一（改探頭是一個壓力傳感器，能將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號輸入到示波器）。清潔火花塞周圍，移除發(fā)動機缸上的火花塞
2021-03-19 18:17:22
汽車發(fā)動機工作時，發(fā)動機控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動機的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點火正時
2021-06-30 06:31:14
一般裝在變速箱上，一但故障，里程表就不走字了。8.機油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動機的側(cè)面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉
2018-10-29 10:42:59
，會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，性能失常，怠速不穩(wěn)，加速時回火、放炮，油耗大，爆燃等現(xiàn)象。 進(jìn)氣歧管壓力傳感器(MAP) 進(jìn)氣歧管壓力傳感器(MAP)的作用是檢測進(jìn)氣歧管的真空度，并將壓力信號轉(zhuǎn)變成電子信號輸送
2017-11-16 15:12:05
汽車上的
傳感器是作為
汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是
汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。
汽車傳感器對溫度、
壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實時、準(zhǔn)確的測量和控制。下面就介紹
汽車上傳感器的核心，
發(fā)動機控制
傳感器和幾種
傳感器新產(chǎn)品?！ ?/div>
2020-05-04 06:50:59
濾清器脹裂或脫落，使機油大量泄漏。機油壓力不容小覷，稍有不慎將會致使發(fā)動機大修！由此，伴隨著汽車安全的重要需求與汽車電子系統(tǒng)的快速發(fā)展，機油壓力傳感器作為車輛發(fā)動機機油壓力精準(zhǔn)檢測產(chǎn)品，成為發(fā)動機中
2022-11-01 11:14:12
倒角式接口變速箱。里程表傳感器插 頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。2、機油壓力傳感器是指集微型傳感器、執(zhí)行器以及信號處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機
2016-01-15 11:07:02
。它的作用是可以讓我們更好的讓汽車進(jìn)行加減速行駛。為了更好的形成符合要求的混合氣，使空燃比達(dá)到最佳值，因此我們就必須對發(fā)動機進(jìn)氣空氣流量進(jìn)行精確控制。工采網(wǎng)技術(shù)人員建議采用氣體質(zhì)量流量傳感器
2021-07-14 06:00:50
、4和1鍵選擇“顯示組4”，按Q鍵確認(rèn)輸入，顯示屏顯示： 檢查顯示區(qū)2中的氧傳感器加熱器狀態(tài)。根據(jù)發(fā)動機工況不同，氧傳感器加熱器可能接通或關(guān)閉。 拔下ARZ發(fā)動機氧傳感器G39的4孔黑色插頭，檢查
2018-10-30 16:28:58
已校準(zhǔn)封裝的產(chǎn)品，以及高性能壓力傳感器裸片（Die）可用于汽車多種系統(tǒng)中，例如 ·輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS） ·制動真空助力器 ·油壓感測（OPS） ·發(fā)動機管理系統(tǒng)（MAP/BAP
2020-07-07 15:59:15
加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用
2010-04-16 15:04:58
研究Embedded Pi開發(fā)板（STM32F103微控制器、Arduino）在發(fā)動機進(jìn)排氣VCT控制中的作用。微處理器通過檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、氧傳感器信號，進(jìn)而發(fā)出控制信號控制繼電器打開或關(guān)閉OCV閥，實現(xiàn)發(fā)動機進(jìn)排氣門的提前or延時關(guān)閉。
2015-11-24 09:32:02
申請理由：接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
在20世紀(jì)60年代，汽車上僅有機油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統(tǒng)，因為同期出現(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器
2020-08-25 06:34:41
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器制成一體，安裝在進(jìn)氣歧管上。這兩個傳感器連接器端子圖和電控單元的連接圖如圖所示?！ ∵M(jìn)氣溫度傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，發(fā)動機電控單元通過其內(nèi)部電阻提供
2018-10-31 17:27:58
發(fā)動機控制系統(tǒng)用傳感器有哪些種類？什么是底盤控制用傳感器？
2021-05-19 07:03:26
為農(nóng)用重型設(shè)備車輛選擇合適的壓力傳感器，對于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車輛安全和高效的運行。每個應(yīng)用都對壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。
2020-04-15 08:06:16
、消息產(chǎn)業(yè)3方面的飛速成長，對傳感器需求大增，所以傳感器制造業(yè)成長很快，形成自力的產(chǎn)業(yè)，這就拉動了工業(yè)設(shè)備，格外是半導(dǎo)體設(shè)備制造業(yè)的成長，所以人們有需求格外關(guān)注傳感器產(chǎn)業(yè)。壓力傳感器產(chǎn)品品種繁多，基于的科學(xué)
2018-12-04 16:00:22
包括動力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動機的輸出扭矩和動力?！ 。?）增壓控制，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器檢測的進(jìn)氣壓力信號去控制釋壓電磁閥，以控制排氣通路切換閥，改變排氣通路的走向，從而控制廢氣
2011-09-05 09:51:31
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動機共軌壓力、機油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力
2019-07-16 08:00:59
大氣壓力傳感器用來監(jiān)測大氣壓力，并通過該傳感器線束將信號傳輸給電子控制模塊（ECM），ECM根據(jù)大氣壓力信號對噴油量進(jìn)行修正。大氣壓力傳感器安裝在電動輸油泵的下面。ISC發(fā)動機大氣壓力傳感器電路
2018-10-31 17:13:41
，以應(yīng)付駕駛艙內(nèi)、發(fā)動機附近或底部的熱或冷環(huán)境。MLH型壓力傳感器可提供從-40 ℃到+125 ℃的工作溫度范圍?！ D片說明：霍尼韋爾傳感與控制部的MLH型壓力傳感器結(jié)合了專用集成電路 （ASIC
2018-11-06 16:16:19
用LabVIEW對發(fā)動機的傳感器信號檢測程序
2015-05-07 16:49:14
`工業(yè)級壓力傳感器M7100為要求嚴(yán)格的發(fā)動機和機動車輛應(yīng)用樹立了新的性能價格比典范。產(chǎn)品采用MEAS專利的微熔技術(shù)，適合液體和氣體壓力測量，甚至包括污水，蒸汽和腐蝕性液體等介質(zhì)。 M7100的壓力
2017-11-21 15:17:53
，都少不了TI產(chǎn)品的身影。 在空調(diào)系統(tǒng)中，由于空調(diào)系統(tǒng)的控制越來越緊密地和發(fā)動機控制聯(lián)系在一起，TI的空調(diào)壓力傳感器得到了極其廣泛的應(yīng)用，由于這一傳感器的應(yīng)用而帶來的良好的排放和節(jié)能(油)效果，更是被
2018-11-19 15:19:57
近年來壓力傳感器普遍用于各行各業(yè)，例如空氣壓縮機，發(fā)動機，管道壓力系統(tǒng)等等，那么怎樣最大程度上發(fā)揮壓力傳感器的作用呢？很多人不知道，影響壓力傳感器發(fā)揮中的因素中，有一個是振動，而振動可能會對傳感器
2020-12-16 08:45:21
怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
及組裝過程進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和測試，極大程度地提高產(chǎn)品性能穩(wěn)定性。機油壓力傳感器可以讓駕駛者能夠隨時掌握發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，從而及時采取相應(yīng)措施保證行車安全，在汽車、摩托車產(chǎn)品應(yīng)用中具有非凡意義。相信憑借
2022-09-20 11:25:28
如何變化，其電壓值保持不變。標(biāo)準(zhǔn)波形及實測波形如圖所示。 圖 數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形及實測波形 ?。?）波形測試方法 起動發(fā)動機并使之怠速運轉(zhuǎn)，檢查怠速時輸出信號波形，然后再加速和減速。使發(fā)動機從怠速緩慢加速到油門全開，保持2s；再減速到怠速，保持2s；再急加速到油門全開，然后再回到怠速。
2018-10-31 17:07:23
進(jìn)行保護(hù)。機油壓力傳感器安裝在缸體上，機油壓力傳感器電路，如圖1所示?！ D1 機油壓力傳感器電路 ?。?）用機械式壓力表檢查傳感器的準(zhǔn)確性。把機械壓力表連接到發(fā)動機的主油道上，同時將INSITE(TM
2018-10-30 16:20:23
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特點 模擬式進(jìn)氣壓力傳感器連接器為三線端子，它們是5V參考電壓線正負(fù)極和信號輸出線。其波形特點是：發(fā)動機加速或回到怠速時，其信號電壓將增大或減小。高電位表示高的進(jìn)氣歧管壓力（低
2018-10-31 17:01:46
，發(fā)動機可以高速運轉(zhuǎn)幾分鐘以去除積碳，然后觀察氧氣傳感器信號電壓是否符合要求。如果仍不符合要求，則進(jìn)行全面的特性分析檢查。傳統(tǒng)檢測方法的局限性多年來，業(yè)界和人民代表大會都采用上述方法測試汽車中的氧氣傳感器
2018-09-20 10:58:00
求 可以測量 發(fā)動機 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
信號。 三、 故障現(xiàn)象及判斷方法一般故障原因：使用不當(dāng)，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。維修注意事項：發(fā)動機停止運行后至少需要等待30s方可進(jìn)行維修操作；發(fā)動機運行時嚴(yán)禁任何操作；傳感器的卸下過程需要緩慢進(jìn)行，使油軌內(nèi)外壓力逐漸平衡。
2018-11-12 11:11:21
工況的變化而變化時，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動機功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動機工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
電噴發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號波形試驗對VOLVO B230F型電噴發(fā)動機的電控燃油噴射裝置各傳感器信號進(jìn)行了發(fā)動機臺架試驗研究。應(yīng)用示波器采集發(fā)電機的轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號波形，并進(jìn)行處理分析，研究轉(zhuǎn)速
2009-12-16 10:57:32
線圈短路，電阻過大或過小都需要更換發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。檢測傳感器輸出信號，方法是在發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，測量傳感器輸出電壓情況，電壓應(yīng)在一定范圍內(nèi)變化，表示有信號輸出，傳感器工作良好?！ g迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-29 15:30:51
舌簧開關(guān)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)部，它的結(jié)構(gòu)如圖1所示。舌簧開關(guān)觸點由強磁體制成，在裝 于分電器軸上的磁鐵的作用下動作，舌簧開關(guān)觸點不直接與大氣接觸，其容器內(nèi)充有惰性氣體。該傳感器
2018-10-29 15:32:53
壓器壓力傳感器與ECU的連接電路?！ 。?）檢查電源電壓?！ 、俨鹣翧BS和TRC ECU，使連接器仍連著。圖1 蓄電器壓力傳感器與ECU的連接電路 ②起動發(fā)動機，使怠速運轉(zhuǎn)30s，以使TRC執(zhí)行器
2018-10-29 10:47:40
自然吸氣式內(nèi)燃機;若利用增壓器將進(jìn)氣壓力增高，進(jìn)氣密度增大，則為增壓內(nèi)燃機。增壓可以提高內(nèi)燃機功率。3、按照氣缸排列方式分類內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動機的各個
2012-12-13 10:12:11
汽車發(fā)動機測速器電路
2020-03-02 11:06:22
進(jìn)氣歧管壓力傳感器用于監(jiān)測進(jìn)氣歧管的壓力，并通過該傳感器線束將信號輸入ECM，ECM根據(jù)此信號控制噴油量和噴油正時。進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路如圖1所示。如果在發(fā)動機線束的45端子上檢測到進(jìn)氣壓力傳感器
2018-10-31 16:44:31
不良時會產(chǎn)生的故障主要有以下幾種?！ 、?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機無法啟動； ②發(fā)動機加速不順； ③發(fā)動機怠速不穩(wěn)； ?、?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機間歇性熄火?！ ‘a(chǎn)生上述故障的原因如下?！ 、龠M(jìn)氣歧管處的真空泄漏使進(jìn)氣歧管壓力傳感器
2018-10-29 15:34:00
進(jìn)氣歧管絕對
壓力傳感器壓力與信號電壓關(guān)系，如圖1所示，該
傳感器端子及其連接電路如圖2所示?！ 、匐娫措妷簷z測。打開點火開關(guān)，
發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，測量
傳感器端子3與接地間電壓，應(yīng)為5V?！ 、谛盘栯妷?/div>
2018-10-31 17:18:23
進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器制成一體安裝在進(jìn)氣歧管上，進(jìn)氣溫度信號輸入發(fā)動機電控單元J537，用于噴油量修正；進(jìn)氣壓力信號輸入J537，用于計算噴油量的主要參數(shù)?！ ∵M(jìn)氣溫度信號出現(xiàn)錯誤或中斷
2018-11-15 16:07:06
壓力傳感器是傳感器中較大門類，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，陶瓷電容作為壓力傳感器中一種主要技術(shù)路線，具有耐腐蝕、抗沖擊、介質(zhì)兼容性好的優(yōu)點。本文介紹陶瓷電容原理及典型應(yīng)用，以供壓力傳感器工程人員參考。
2019-08-06 06:04:16
本帖最后由 上海銘控 于 2019-12-23 10:32 編輯
壓力傳感器是是一種比較常用的力傳感器，廣泛應(yīng)用于軍工工程、化爆實驗、液壓動力機械、汽車工業(yè)、工程機械、力學(xué)測試、內(nèi)燃機及發(fā)動機
2019-12-20 17:18:25
本文介紹一種發(fā)動機燃燒室內(nèi)壓力測量的新方法。測試用的體積小、耐高溫的壓力傳感器。該傳感器由一個壓阻傳感器芯片和一個特別設(shè)計的外殼組成。測試結(jié)果表明:這種傳感器
2009-06-26 11:34:53
12
發(fā)動機控制單元、增壓壓力傳感器、加速踏板位置傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:49
1581 
應(yīng)變式壓力傳感器是壓力傳感器中應(yīng)用比較多的一種傳感器，它一般用于測量較大的壓力，廣泛應(yīng)用于測量管道內(nèi)部壓力、內(nèi)燃機燃?xì)獾?b class="flag-6" style="color: red">壓力、壓差和噴射壓力、發(fā)動機和導(dǎo)彈試驗中的脈動壓力，以及各種領(lǐng)域中的流體壓力等。
2018-07-12 10:15:004302 發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機
2018-07-23 07:47:0013083 MEMS壓力傳感器廣泛應(yīng)用于汽車電子如TPMS、發(fā)動機機油壓力傳感器、汽車剎車系統(tǒng)空氣壓力傳感器、汽車發(fā)動機進(jìn)氣歧管壓力傳感器（TMAP）、柴油機共軌壓力傳感器。消費電子如胎壓計、血壓計
2018-04-10 10:54:0033273 
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機
2018-03-20 14:59:008843 汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力，因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應(yīng)用細(xì)分，汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）、安全氣囊、防抱死
2018-08-22 16:37:411059 汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力，因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應(yīng)用細(xì)分，汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）、安全氣囊、防抱死
2018-08-28 14:19:021092 汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力，因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應(yīng)用細(xì)分，汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）、安全氣囊、防抱死
2019-07-08 14:41:218316 
在飛機噴氣發(fā)動機中心壓力的測量中，使用專門設(shè)計的硅壓力傳感器，其工作溫度達(dá)500℃以上。在波音客機的大氣數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)中采用了精度高達(dá)0.05%的配套硅壓力傳感器。在尺寸縮小的風(fēng)洞模型試驗中，壓阻式傳感器能密集安裝在風(fēng)洞進(jìn)口處和發(fā)動機進(jìn)氣管道模型中。
2019-09-17 10:13:0414506 汽車發(fā)動機都是電控的了。發(fā)動機的工作離不開傳感器，傳感器對發(fā)動機的工作具有一定的影響。
2020-03-28 09:53:321206 高頻壓力傳感器是一種比較常用的力傳感器，廣泛應(yīng)用于軍工工程、化爆實驗、液壓動力機械、汽車工業(yè)、工程機械、力學(xué)測試、內(nèi)燃機及發(fā)動機等等行業(yè)中。在使用高頻壓力傳感器時，我們需要對它進(jìn)行一定的了解 高頻
2020-04-28 15:05:22889 汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力，因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應(yīng)用細(xì)分，汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）、防抱死制動系統(tǒng)
2020-09-09 16:19:442498 發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機工作狀況的信息
2020-10-15 10:56:275907 的重要課題，其中，機油壓力傳感器憑借在發(fā)動機安全監(jiān)測中的關(guān)鍵作用，成為發(fā)動機保養(yǎng)的重要強心劑。 由于發(fā)動機機油中含有很多有機物質(zhì)以及機械磨損帶來的金屬碎屑，機油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，在機油壓力傳感
2022-09-14 20:45:002042 進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是：感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，送至發(fā)動機控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。所以，通常在進(jìn)氣壓力傳感器異常的情況下，其表現(xiàn)就會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良、動力下降、油耗增加。
2022-11-07 15:53:07952 當(dāng)遇到上述情形的時候，很可能說明您愛車?yán)锏倪M(jìn)氣壓力傳感器發(fā)生了問題。 進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是：感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，送至發(fā)動機控制單元（ECU
2022-11-18 17:39:25697 
汽車機油89-10KS-4R壓力傳感器主要用于商用車發(fā)動機控制系統(tǒng)。 對發(fā)動機工作狀態(tài)的控制和燃油經(jīng)濟性提出了更高的要求。機油89-10KS-4R壓力傳感器逐漸成為發(fā)動機控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)部件。由于機油
2023-06-07 11:23:40237 
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。
2023-06-28 09:53:21441 
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論