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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

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2016-07-28 14:13:53

新能源車的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)

什么。什么是 48V輕混系統(tǒng)48V輕混系統(tǒng)的前世是12V微混系統(tǒng),而12V微混系統(tǒng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止,簡(jiǎn)而言之就是我們的啟停系統(tǒng)。許多車主
2019-05-10 01:06:55

求一種48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36

汽車48V電源或?qū)⒊涩F(xiàn)實(shí)?

電氣系統(tǒng),以及簡(jiǎn)化裝配技術(shù),和降低整體系統(tǒng)成本。平均估計(jì)48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)將提供減少10-20%的CO2排放。而成本是添加到系統(tǒng),48V系統(tǒng)估計(jì)比全混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車便宜約 50%,提供一個(gè)很好的折中
2018-10-31 08:45:07

測(cè)試系統(tǒng)信號(hào)開(kāi)關(guān)應(yīng)用選擇十分重要

測(cè)試系統(tǒng)信號(hào)開(kāi)關(guān)應(yīng)用指南 1441-1
2019-07-24 08:16:49

溫度的測(cè)量與控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究

與研究有十分重要的意義。所以溫度控制現(xiàn)在的社會(huì)中的生產(chǎn)制造對(duì)風(fēng)扇的運(yùn)用以及人們的生活和活動(dòng)中都有應(yīng)用和涉及,比如在大量的工業(yè)生產(chǎn)制造中生產(chǎn)機(jī)械的散熱所需要用到風(fēng)扇、又例如我們?nèi)粘S玫墓P記本電腦上...
2021-09-08 06:33:36

電力系統(tǒng)前端如何選擇運(yùn)算放大器

)。信號(hào)的頻率為50Hz,傳遞至運(yùn)放時(shí)的信號(hào)幅值一般為V,屬于大信號(hào)。運(yùn)放的直流電壓誤差是非常重要的一個(gè)參數(shù),它決定了信號(hào)的精度,這對(duì)于繼電保護(hù),電能質(zhì)量分析儀等應(yīng)用十分重要。此時(shí)運(yùn)放的直流參數(shù)造成誤差
2022-11-08 07:56:17

電子領(lǐng)軍人物60鐘講透馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電流環(huán)設(shè)計(jì)

`直播報(bào)名:http://t.elecfans.com/live/566.html直播簡(jiǎn)介:電流環(huán)對(duì)于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)來(lái)講十分重要,也是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo),本次直播主要對(duì)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電流環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)行講解
2018-09-17 15:25:28

電子領(lǐng)域中電路板上屏蔽罩的作用十分重要

本帖最后由 我愛(ài)方案網(wǎng) 于 2023-5-24 14:18 編輯 電子領(lǐng)域中,PCB板上屏蔽罩的作用十分重要。它可以防止干擾信號(hào)、保護(hù)元器件,并有效地提高電路性能。無(wú)論是高頻電路、精密
2023-05-24 14:17:00

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

48V電源系統(tǒng)的混合動(dòng)力車備受矚目。-就我個(gè)人而言,我首先聯(lián)想到的是電信48V,原來(lái)是車載啊。當(dāng)然,也可支持電信48V,這也包括目標(biāo)應(yīng)用,但車載應(yīng)用是ROHM的擅長(zhǎng)領(lǐng)域之一,尤其對(duì)汽車節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

。我們還是圍繞主題談吧,高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上,請(qǐng)您談一下與汽車的48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以備受矚目,是因?yàn)榕c以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。該系統(tǒng)48V
2018-08-15 10:05:33

請(qǐng)問(wèn)什么是機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)解決方案?

隨著社會(huì)數(shù)字信息化進(jìn)程的加快,計(jì)算機(jī)中心機(jī)房的設(shè)備和規(guī)模也日趨擴(kuò)大。機(jī)房環(huán)境和設(shè)備出現(xiàn)故障會(huì)危及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行,后果不堪設(shè)想。因此對(duì)機(jī)房里面環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控,進(jìn)行現(xiàn)代化管理尤顯得十分重要。
2019-10-28 08:02:51

輸入48V輸出450V,怎么解決???

輸入48V輸出450V,怎么解決???求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09

通信電源為甚是-48V ?

問(wèn)題:通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19

通信電源選擇48V的理由是什么

1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備,大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53

通信設(shè)備使用–48V的原因

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)? A:這里面包含2 個(gè)意思:(1) 極性為何是負(fù)電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說(shuō)一下第2個(gè)問(wèn)題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48

采用兩級(jí)電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度

低于 60V,所以無(wú)需隔離。采用變壓器代替電感作為 LLC 網(wǎng)絡(luò)的一部,更易實(shí)現(xiàn)功能性隔離,同時(shí)有助于電壓從 48V 降至 5-8V。這一解決方案的基本理念是模塊化第一級(jí)解決方案(見(jiàn)圖1)。圖1:第一
2021-05-26 19:13:52

高壓隔離開(kāi)關(guān)廠家排名_10kv隔離開(kāi)關(guān)品牌推薦_35kv隔離開(kāi)關(guān)企業(yè)排名

陜西泰開(kāi)高壓開(kāi)關(guān)制造有限公司【盧輝】跟大家分享下,由于使用需求,有很多人選擇高壓隔離開(kāi)關(guān),不過(guò)這類設(shè)備的應(yīng)用有著十分重要的影響,所以選擇的時(shí)候,大家必須要給予高度的重視,保證所選擇到的產(chǎn)品質(zhì)量
2021-03-25 15:45:16

#硬聲創(chuàng)作季 自制48V電池

DIY48V
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-21 19:22:16

汽車48V系統(tǒng)技術(shù)的介紹及48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理

隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156

淺析48V汽車系統(tǒng)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢? 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817

汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)

汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手,簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:004649

簡(jiǎn)化HEV 48-V系統(tǒng)隔離CAN、電源接口

48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法,可通過(guò)CAN接口隔離48 V系統(tǒng)
2019-06-19 08:43:431068

德州儀器發(fā)布了一種可通過(guò)CAN接口隔離的汽車應(yīng)用48V系統(tǒng)

48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法,可通過(guò)CAN接口隔離48V系統(tǒng)。 為今天的汽車設(shè)計(jì)是一種平衡行為。在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和為越來(lái)越多的車載系統(tǒng)
2019-07-16 08:42:301333

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

48V動(dòng)力電池系統(tǒng),也就是輕混的一種類型,對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)早已不是新鮮詞匯了,作為入門級(jí)的混合動(dòng)力,48V電池系統(tǒng)一句話概括,即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō),具備高的性價(jià)比,可以讓燃油
2019-09-30 14:37:313567

使用0級(jí)數(shù)字隔離器解決高溫隔離設(shè)計(jì)難題

因?yàn)槠嚬I(yè)繼續(xù)在混合電動(dòng)汽車(HEV)中采用48V系統(tǒng),車載網(wǎng)絡(luò)對(duì)信號(hào)隔離的需求變得更加重要。如果對(duì)低壓電路沒(méi)有進(jìn)行可靠、有效的保護(hù),高電壓的特性和優(yōu)勢(shì)就會(huì)大大降低。 但是,了解到需要在48V車輛
2020-04-17 15:11:262224

信號(hào)48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離?

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 320(VDA320)標(biāo)準(zhǔn)指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測(cè)試(E48-20),其中測(cè)試電壓應(yīng)用于48V/12V隔離層,12V 和 48V 系統(tǒng)之間的預(yù)期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
2020-05-29 16:50:104307

隔離器件在EV/HEV電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

供與烴動(dòng)力汽車相當(dāng)?shù)膬r(jià)格和性能。為了與現(xiàn)有汽車競(jìng)爭(zhēng),用于EV/HEV的電池必須具有非常高的能量存儲(chǔ)密度、接近零的泄漏電流和幾分鐘(而不是幾小時(shí))內(nèi)完成充電的能力。此外,電池管理和相關(guān)能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)必須具有最小的尺寸、重量以及電流消耗,同時(shí)為電動(dòng)馬達(dá)提供大量高效能量。
2021-04-13 10:55:311942

48V無(wú)光隔離應(yīng)用

48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:235

為何信號(hào)隔離48V HEV/EV系統(tǒng)十分重要

池的范圍從48VHEV)到更高的電壓400V至800V(EV)。 多電壓電平的存在需要隔離來(lái)保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然,對(duì)于400V及以上的電池,您需要隔離,但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離
2022-01-19 13:50:561297

48-V汽車應(yīng)用中隔離的需求

48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法,可通過(guò)CAN接口隔離48 V系統(tǒng)。 為今天的汽車設(shè)計(jì)是一種平衡行為。在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和為越來(lái)越多的車載系統(tǒng)
2022-01-15 17:42:061032

為什么信號(hào)隔離48V HEV/EV系統(tǒng)十分重要

為什么信號(hào)隔離48V HEV/EV系統(tǒng)十分重要
2022-10-31 08:23:270

簡(jiǎn)化HEV 48-V系統(tǒng)隔離CAN、電源接口

簡(jiǎn)化HEV 48-V系統(tǒng)隔離CAN、電源接口
2022-10-31 08:24:030

為什么信號(hào)隔離48V HEV/EV系統(tǒng)十分重要

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛(HEV)或電動(dòng)車輛(EV)之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池(通常是鉛酸電池)運(yùn)行。但是,HEVEV使用的二次高壓電池的范圍從48VHEV)到更高的電壓400V至800V(EV)。
2023-03-23 10:30:37926

簡(jiǎn)化HEV 48-V系統(tǒng)隔離CAN、電源接口

為實(shí)現(xiàn)效率和功率的融合,工程師更加依賴于將48V電力運(yùn)行與傳統(tǒng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng),如混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)。這種方法可確保車輛滿足嚴(yán)格的二氧化碳(CO2)排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還可改進(jìn)性能和驅(qū)動(dòng)質(zhì)量。
2023-03-29 10:46:06565

在12V的基礎(chǔ)上增加48V系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)多少好處

目前混動(dòng)汽車(HEV)和純電動(dòng)汽車(EV)的設(shè)計(jì)非常引人注目,但是汽車行業(yè)還有一個(gè)不太起眼但卻意義重大的發(fā)展趨勢(shì):在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流(DC)總線。48V不僅適用于混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車,更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù),雖然純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額在不斷增長(zhǎng)。
2023-05-09 09:34:132493

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