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ASPICE 和26262中的軟件架構(gòu)解析
- 軟件架構(gòu)(10216)
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軟件架構(gòu)存在的意義
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2021-10-27 09:34:34
軟件架構(gòu)存在的意義是什么
關(guān)注+星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源 | 嵌入式在左c語言在右在嵌入式軟件開發(fā)，包括單片機(jī)開發(fā)中，軟件架構(gòu)對(duì)于開發(fā)人員是一個(gè)必須認(rèn)真考慮的問題。軟件架構(gòu)對(duì)于系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性和可靠性是非常重...
2022-02-14 06:32:37
軟件架構(gòu)的作用與設(shè)計(jì)思路
軟件架構(gòu)，就是軟件的結(jié)構(gòu)，包含軟件元素（模塊構(gòu)件等）、外部接口及其相互關(guān)系。1.軟件架構(gòu)的作用做到嵌入式軟件的代碼邏輯清晰，且避免重復(fù)造輪子；架構(gòu)設(shè)計(jì)有利于軟件的移植，沒有架構(gòu)，代碼混亂，移植將非常
2021-12-20 06:04:55
AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料分享
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2021-07-28 07:02:13
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2021-07-28 07:40:15
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2021-12-09 07:30:18
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2021-12-22 07:34:50
FreeRTOS另一個(gè)商業(yè)版本SafeRTOS再次分享1個(gè)汽車軟件文檔
基礎(chǔ)知識(shí)普及。這篇文檔介紹并討論了汽車行業(yè)的嵌入式軟件工程師面臨的問題，包括：（1）汽車軟件類型。（2）汽車級(jí)軟件安全認(rèn)證ISO 26262。（3）汽車嵌入式系統(tǒng)的安全性。（4）汽車軟件平臺(tái)公司 OSEK＆AUTOSAR。（5）汽車軟件架構(gòu)注意事項(xiàng)。
2017-09-14 12:44:06
ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系解讀
設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不是什么新鮮的方法了。但在ISO 26262中，顯然，該方法是處理應(yīng)對(duì)ASIL相應(yīng)等級(jí)的必須手段。在軟件架構(gòu)級(jí)別的錯(cuò)誤檢測(cè)階段中，對(duì)于ASIL D的要求，必須進(jìn)行輸入輸出數(shù)據(jù)的范圍檢查、數(shù)據(jù)
2019-07-22 18:10:27
ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)：重要的汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)更新
安森美半導(dǎo)體是ISO 26262工作組的積極成員，并有優(yōu)勢(shì)為汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供建議和指導(dǎo)以最佳方式實(shí)現(xiàn)合規(guī)性。在這里，我們提供了一個(gè)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的快速更新，包括其第二版的進(jìn)展，并探討汽車制造商
2018-10-23 08:59:57
ISO26262-6給出的參考軟件開發(fā)V模型流程是怎樣的
嵌入式軟件開發(fā)是項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，如下圖所示的ISO26262-6給出的參考軟件開發(fā)V模型流程包括：1. 軟件需求分析（Software Requirement Specification)2.
2021-11-09 07:15:02
Imagination獲得ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證
Imagination獲得ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的一致性認(rèn)證聲明
2021-02-04 07:51:24
STM32軟件架構(gòu)是由哪些部分組成的
STM32軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的意義是什么？怎樣去設(shè)計(jì)STM32軟件的架構(gòu)呢？
2021-10-18 07:43:22
STM32軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的意義
STM32軟件架構(gòu)1、架構(gòu)設(shè)計(jì)的意義（1）應(yīng)用代碼邏輯清晰，且避免代碼冗余；（2）代碼通用性，方便軟件高速、有效的移植；（3）各功能獨(dú)立，低耦合高內(nèi)聚；2、總體架構(gòu)圖3、結(jié)構(gòu)層說明4、遵循規(guī)則5、優(yōu)劣評(píng)估6、STM32實(shí)例說明
2021-08-04 07:23:12
STM32系列是否會(huì)通過ISO26262（ASIL-B）認(rèn)證？
STM32系列在不久的將來是否會(huì)通過ISO26262（ASIL-B）認(rèn)證？謝謝。以上來自于谷歌翻譯以下為原文 Will the STM32 series be certified ISO26262 (ASIL-B) in the near future?Thanks.
2018-11-07 09:48:00
Stages研發(fā)過程可視化建模和管理平臺(tái)
Stages 是德國Method park公司的產(chǎn)品，用于幫助企業(yè)定義、管理、發(fā)布、控制、優(yōu)化其研發(fā)過程，同時(shí)使其研發(fā)過程符合CMMI、ASPICE、ISO26262等標(biāo)準(zhǔn)。Stages的核心理念
2020-12-28 06:35:15
TestStand和LabVIEW軟件架構(gòu)
模塊化的儀器提供具有更高的靈活性、擴(kuò)展性，并且成本更低的解決方案，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場中的挑戰(zhàn)。使用NI TestS測(cè)試管理軟件和LabVIEW圖形化編程語言構(gòu)建的模塊化測(cè)試軟件架構(gòu)被證證明能夠優(yōu)化測(cè)試系統(tǒng)并降低成本，其應(yīng)用領(lǐng)域中既有最新的智能手機(jī)、 3D電視，也有極其關(guān)鍵的下一代的國防系統(tǒng)和醫(yī)療設(shè)備。
2019-04-15 09:40:01
labview設(shè)計(jì)模式深入解析-天津大學(xué)精儀學(xué)院
什么是設(shè)計(jì)模式? ?一種LabVIEW程序模板與架構(gòu) 軟件實(shí)踐中通用的程序架構(gòu)，其本質(zhì)是對(duì)很多十分類似的問題進(jìn)行總結(jié)歸納的基礎(chǔ)上提煉出的一些具有代表性的軟件開發(fā)規(guī)范 ?具有靈活的配置功能 ?被廣泛
2011-12-28 16:10:21
【汽車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件】
因工作需要，求整車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件——PREEvision（盜版），價(jià)格可議，WetChat/***，非誠勿擾
2017-04-18 14:20:20
為什么要開發(fā)模塊化的軟件架構(gòu)？
。新一代的測(cè)試架構(gòu)應(yīng)當(dāng)容納多種產(chǎn)品的測(cè)試需求并促進(jìn)新型測(cè)試技術(shù)的添加，從而在未來實(shí)現(xiàn)其他的測(cè)試融合。開發(fā)強(qiáng)健開放的測(cè)試軟件架構(gòu)，對(duì)于設(shè)計(jì)模塊化的測(cè)試架構(gòu)至關(guān)重要。
2019-08-12 08:06:42
為何要進(jìn)行嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)？如何設(shè)計(jì)？
為何要進(jìn)行嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)？如何進(jìn)行嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)？
2021-11-01 06:31:26
以軟件為核心的模塊化儀器五層架構(gòu)看完你就懂了
軟件定義的模塊化測(cè)試系統(tǒng)成為行業(yè)主流技術(shù)是什么以軟件為核心的模塊化儀器五層架構(gòu)解析以軟件為核心的模塊化測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)的應(yīng)用
2021-05-12 07:07:58
決定嵌入式系統(tǒng)軟件架構(gòu)的因素和架構(gòu)的影響
嵌入式系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)目錄1.前言42.決定架構(gòu)的因素和架構(gòu)的影響42.1.常見的誤解52.1.1.小型的系統(tǒng)不需要架構(gòu)52.1.2.敏捷開發(fā)不需要架構(gòu)73.嵌入式環(huán)境下軟件設(shè)計(jì)的特點(diǎn)73.1.
2021-11-08 06:54:50
功能安全---AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料分享
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2021-07-23 08:34:18
基于CMSIS標(biāo)準(zhǔn)的軟件架構(gòu)是如何組成的
什么是CMSIS標(biāo)準(zhǔn)？基于CMSIS標(biāo)準(zhǔn)的軟件架構(gòu)是如何組成的？
2021-11-04 06:27:39
基于CMSIS標(biāo)準(zhǔn)的軟件架構(gòu)是怎樣構(gòu)成的
CMSIS標(biāo)準(zhǔn)是什么意思？基于CMSIS標(biāo)準(zhǔn)的軟件架構(gòu)是怎樣構(gòu)成的？
2021-11-04 06:06:38
基于Simulink的ISO26262和AUTOSAR應(yīng)用軟件
利用 Simulink 非常方便地對(duì)復(fù)雜控制模型進(jìn)行功能的組織、劃分、調(diào)度等工作。本文參考 ISO 26262 的要求，同時(shí)考慮 AUTOSAR 代碼生成的兼容性，給出使用 Simulink 實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一些建議。
2019-07-23 06:38:44
大家都在用軟件架構(gòu)
我在群里寫了篇淺談Labview 軟件架構(gòu)，現(xiàn)在想統(tǒng)計(jì)一下，看看大家都用常用到那些軟件架構(gòu)
2017-10-18 12:00:20
尋求 面向?qū)ο竦?b class="flag-6" style="color: red">軟件架構(gòu)
請(qǐng)哪位大伽， 分享一下面向?qū)ο竦?b class="flag-6" style="color: red">軟件架構(gòu)， 來學(xué)習(xí)一下。 非常感謝。
2021-09-21 16:39:41
嵌入式軟件開發(fā)中的程序架構(gòu)
在嵌入式軟件開發(fā)，包括單片機(jī)開發(fā)中，軟件架構(gòu)對(duì)于開發(fā)人員是一個(gè)必須認(rèn)真考慮的問題。軟件架構(gòu)對(duì)于系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性和可靠性是非常重要的，一個(gè)合適的軟件架構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)清晰，并且便于開發(fā)。我相信在嵌入式或
2021-02-02 06:58:01
擁有ISO26262認(rèn)證的軟件工具清單
正式的ISO26262認(rèn)證？下面列表是我們從系統(tǒng)里面抓取的，僅供參考。 備注：以上表格中的所有軟件工具，均由TüV南德提供ISO26262軟件工具資質(zhì)認(rèn)證。 以上統(tǒng)計(jì)排名不分先后，基于認(rèn)證結(jié)束時(shí)間自動(dòng)排序
2017-02-07 16:15:55
新品# RISC-V 32 位通用 CPU，支持汽車應(yīng)用的 ISO 26262 ASIL D 級(jí)功能安全
功能和符合 ISO 26262 的工具鏈，用戶可以專注于應(yīng)用程序開發(fā)，從而縮短開發(fā)時(shí)間。SDK 中包含的線程控制軟件具有安全關(guān)鍵系統(tǒng)所需的各種功能，例如實(shí)時(shí)任務(wù)的優(yōu)先執(zhí)行和線程執(zhí)行監(jiān)控
2021-08-19 14:02:19
無人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者大疆創(chuàng)新DJI招聘--汽車軟件崗位。工作地深圳。
。職位要求：1. 碩士2年以上，本科3年以上基于模型的軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有獨(dú)立負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；2. 熟悉ISO26262標(biāo)準(zhǔn)和ASPICE, 負(fù)責(zé)內(nèi)部項(xiàng)目按ASPICE要求落地；3.
2020-10-23 16:44:57
根據(jù)ISO26262規(guī)范開發(fā)ASIL-D等級(jí)的EPS演示系統(tǒng)
和各要素的初步架構(gòu)等。它不涉及具體的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。在EPS系統(tǒng)中，采用了如圖2的初步系統(tǒng)架構(gòu)，可能的功能安全需求示例如下：·整個(gè)EPS系統(tǒng)要求達(dá)到ASIL-D的要求。（系統(tǒng)）·安全狀態(tài)的定義必須確保
2014-08-26 16:23:29
符合ISO 26262的功能安全平臺(tái)工具
汽車電子電氣系統(tǒng)的功能安全隨著智能駕駛、新能源等新興技術(shù)的發(fā)展而愈發(fā)受到重視。在國際功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的落地過程中遇到了很多的棘手問題：如何正確而有效地實(shí)施HARA以得到合適的安全目標(biāo)
2020-12-29 07:17:40
ARM的發(fā)展史以及架構(gòu)解析
本文從ARM的發(fā)展歷史著手，以S3C2440為例與51單片機(jī)進(jìn)行對(duì)比分析，詳細(xì)解析了ARM架構(gòu)。
2016-04-22 11:00:06
15043
15043使用Simulink實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
本文參考ISO26262的要求，同時(shí)考慮AUTOSAR代碼生成的兼容性，給出使用Simulink實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一些建議。
2017-09-19 14:40:46
36
36新能源汽車功能安全AUTOSAR及ISO26262
呵呵，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)、新能源MCU應(yīng)用無處不在,這里聊聊新能源汽車?yán)锏墓δ馨踩?大家熟知的適用于汽車電子的ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，國際一線及TIER1車廠已逐漸導(dǎo)入了AUTOSAR軟件架構(gòu)
2019-01-17 17:18:0813630
13630
百度Apollo獲IATF 16949認(rèn)證 為自動(dòng)駕駛的車規(guī)級(jí)量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)
繼獲得ISO 26262、ASPICE等車規(guī)級(jí)認(rèn)證后，百度Apollo再次取得自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)認(rèn)證證書。
2020-02-27 15:08:48720
720SWE.2的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
過程ID:SWE.2 過程名稱:軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 過程目的:軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)過程目的是建立一個(gè)架構(gòu)設(shè)計(jì)，識(shí)別哪些軟件需求應(yīng)該分配給軟件的哪些要素，并根據(jù)已定義的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)。 ? 過程結(jié)果
2021-01-11 10:36:402401
2401中科創(chuàng)達(dá)正式通過ASPICE CL2國際認(rèn)證
ASPICE體系模型由德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）制定，是面向汽車行業(yè)的軟件過程評(píng)估和改進(jìn)模型，在歐洲汽車行業(yè)內(nèi)被廣泛用于研發(fā)流程改善及供應(yīng)商的研發(fā)能力評(píng)價(jià)。
2021-01-14 15:29:372716
2716千尋位置智能駕駛專有服務(wù)通過ASPICE能力3級(jí)認(rèn)證
車規(guī)級(jí)服務(wù)FindAUTO達(dá)到國際最高水準(zhǔn)，而且具備了基于時(shí)空智能打造其他車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的軟件開發(fā)實(shí)力，能夠滿足主流汽車廠商以及一級(jí)供應(yīng)商的高標(biāo)準(zhǔn)軟件開發(fā)需求，全方位助力汽車行業(yè)的快速發(fā)展。 △千尋位置通過ASPICE 三級(jí)認(rèn)證 隨著汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，汽車軟件規(guī)模呈幾
2021-01-27 17:22:321786
1786使用基于模型設(shè)計(jì)開發(fā)符合ISO26262的車用ECU軟件
使用基于模型設(shè)計(jì)開發(fā)符合ISO26262的車用ECU軟件。
2021-06-03 14:56:3918
18知行科技近期成功通過ASPICE Level 2認(rèn)證！
經(jīng)過一年的努力，知行科技近期成功通過ASPICE Level 2認(rèn)證！這標(biāo)志著知行科技的軟件研發(fā)管控流程已經(jīng)達(dá)到國際一流水平，滿足歐洲以及全球國際主流汽車廠商的開發(fā)能力和質(zhì)量要求！ ASPICE全稱
2021-06-29 10:48:372866
2866移遠(yuǎn)通信獲得ASPICE CL2國際認(rèn)證，汽車軟件研發(fā)能力躋身全球先進(jìn)水平
11月4日，移遠(yuǎn)通信正式獲得ASPICE CL2（汽車行業(yè)軟件過程改進(jìn)和能力評(píng)估模型二級(jí)）國際認(rèn)證。順利通過ASPICE CL2評(píng)估，意味著移遠(yuǎn)通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的軟件開發(fā)能力已經(jīng)達(dá)到
2021-11-05 09:18:351076
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STM32軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
STM32軟件架構(gòu)1、架構(gòu)設(shè)計(jì)的意義（1）應(yīng)用代碼邏輯清晰，且避免代碼冗余；（2）代碼通用性，方便軟件高速、有效的移植；（3）各功能獨(dú)立，低耦合高內(nèi)聚；2、總體架構(gòu)圖3、結(jié)構(gòu)層說明4、遵循規(guī)則5、優(yōu)劣評(píng)估6、STM32實(shí)例說明
2021-11-06 09:05:5826
26ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在SEooC軟件開發(fā)中的應(yīng)用
中電子電氣系統(tǒng)功能安全的標(biāo)準(zhǔn)；然后說明了ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的第6部分給出了功能安全軟件開發(fā)的要求以及指導(dǎo)方向。瑞薩電子旨在提供優(yōu)質(zhì)安全的軟件，以便縮短客戶開發(fā)周期，讓軟件集成過程更高效省心，幫助客戶更快更好的設(shè)計(jì)和制造整車以及相應(yīng)的電子電氣系統(tǒng)。
2021-12-18 11:13:382188
2188ADAYO華陽通用通過ASPICE CL2國際認(rèn)證
近期，繼獲得ISO26262汽車功能安全證書后，華陽通用又通過ASPICE CL2（汽車行業(yè)軟件過程改進(jìn)和能力評(píng)估模型二級(jí)）國際認(rèn)證。
2022-01-06 10:31:171607
1607移遠(yuǎn)通信獲ASPICE CL2國際認(rèn)證 廣和通共享兩輪出行5G模組方案
移遠(yuǎn)通信獲得ASPICE CL2（汽車行業(yè)軟件過程改進(jìn)和能力評(píng)估模型二級(jí)）國際認(rèn)證。順利通過ASPICE CL2評(píng)估，意味著移遠(yuǎn)通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的軟件開發(fā)能力已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，有能力為全球汽車廠商和Tier 1合作伙伴提供高質(zhì)量的車載產(chǎn)品和服務(wù)。
2022-03-18 11:30:391458
1458CMMI合規(guī)組織如何有效地采用ASPICE
一旦完成了廣泛的映射和隔離，組織就可以在從 CMMI 過渡到 ASPICE 時(shí)達(dá)成基本的經(jīng)驗(yàn)法則。例如，在 ASPICE 兼容項(xiàng)目中 QA 的參與量大大高于 CMMI 項(xiàng)目。
2022-06-15 09:58:401340
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森思泰克車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)品通過ASPICE項(xiàng)目評(píng)估
ASPICE全稱“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”，即“汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定”。其由德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）制定，用于指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的車載軟件開發(fā)流程，從而改善車載軟件的質(zhì)量。
2022-08-16 10:41:54865
865德賽西威智能駕駛獲ASPICE CL3認(rèn)證
評(píng)估后又一個(gè)重要的里程碑，標(biāo)志著德賽西威智能駕駛的軟件設(shè)計(jì)與質(zhì)量管理能力達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。 ASPICE CL3作為車載軟件行業(yè)的最高評(píng)級(jí)，代表企業(yè)已具備良好的項(xiàng)目管理能力，能將歷史項(xiàng)目中所積累
2022-09-06 11:25:42941
941汽車行業(yè)中的ISO 26262軟件合規(guī)性
它帶來了ISO 26262的其他產(chǎn)物，如SOTIF(預(yù)期功能的安全性)。SOTIF能夠幫助用戶去分析以及預(yù)防有關(guān)可能會(huì)造成不安全場景的預(yù)期功能的錯(cuò)誤使用。 例如，您的汽車可能會(huì)由于啟動(dòng)了軟件更新而在行駛過程中意外熄火。
2022-09-20 11:06:15958
958汽車功能安全軟件開發(fā)階段軟件架構(gòu)安全設(shè)計(jì)
軟件安全架構(gòu)旨在刻畫出實(shí)現(xiàn)軟件功能安全基本的軟件框架，需要在系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)其軟件部分進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，開發(fā)滿足軟件功能安全要求的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)。
2022-10-08 10:45:492017
2017常見的軟件架構(gòu)分層
系統(tǒng)架構(gòu)思想是軟件開發(fā)工程師的工作必備知識(shí)。大到大型互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，小到一個(gè)軟件功能函數(shù)的設(shè)計(jì)，都需要擁有架構(gòu)設(shè)計(jì)思想。
2022-10-13 11:56:468294
8294軟件質(zhì)量金牌認(rèn)證！Nullmax獲ASPICE L2級(jí)國際證書
ASPICE即汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)由德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）制定，旨在通過軟件開發(fā)過程的評(píng)估和改進(jìn)模型，指導(dǎo)并優(yōu)化車載軟件的研發(fā)質(zhì)量，是國際汽車軟件設(shè)計(jì)領(lǐng)域的“金牌認(rèn)證”。
2022-11-25 10:07:131395
1395汽車軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)將走向何方
汽車行業(yè)的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，最著名的應(yīng)該是V模型。以V模型為代表的有ASPICE、 ISO 26262 和 ISO/SAE 21434。今天我們主要以ASPICE為基礎(chǔ)，探討V模型在當(dāng)前汽車軟件變革時(shí)代的特點(diǎn)。
2023-02-01 15:15:091203
1203關(guān)于ASPICE各過程的詳細(xì)內(nèi)容介紹
Aspice 的過程組包含了供應(yīng)商過程組，系統(tǒng)過程組，軟件過程組，支持過程組，管理過程組，過程改進(jìn)過程組，重用過程組。
2023-02-06 10:18:335416
5416什么是ASPICE？
Aspice（Automotive SPICE） 中文翻譯為汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定。是為保證軟件質(zhì)量的規(guī)范，要求供應(yīng)商按照Automotive SPICE的要求進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。是汽車行業(yè)中常用于質(zhì)量管理的工具。
2023-02-13 10:16:5928493
28493ASPICE系統(tǒng)過程組內(nèi)容詳解
Aspice 的過程組包含了供應(yīng)商過程組，系統(tǒng)過程組，軟件過程組，支持過程組，管理過程組，過程改進(jìn)過程組，重用過程組。此篇文章著重介紹系統(tǒng)過程組，軟件過程組這兩個(gè)與開發(fā)人員強(qiáng)相關(guān)的部分。
2023-02-26 09:19:042120
2120ASPICE實(shí)施的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)分享
總能聽到有人說關(guān)于 ASPICE 實(shí)施流程過重，項(xiàng)目來不及等情況。根據(jù) ASPICE 評(píng)估的目的，企業(yè)可以根據(jù)自己需要來策劃實(shí)施 ASPICE的重點(diǎn)。如果是客戶要求或者認(rèn)證評(píng)估的目的，因?yàn)橛蟹秶湍康哪芰Φ燃?jí)要求，基于過程模型還是有基本的符合性要求在，實(shí)施需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求來；
2023-03-31 10:31:52588
588極目智能通過ASPICE-CL2 認(rèn)證
4月21日，極目智能 “ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)”開發(fā)項(xiàng)目順利通過ASPICE-CL2（汽車行業(yè)軟件過程改進(jìn)和能力評(píng)估模型二級(jí)）國際認(rèn)證，這意味著極目智能的智能駕駛產(chǎn)品和解決方案的軟件
2023-05-04 17:26:06480
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直播內(nèi)容搶先看 | 符合安全要求的軟件測(cè)試解決方案
基于CNAS實(shí)驗(yàn)室，參考ASPICE、ISO26262、ISO21434等標(biāo)準(zhǔn)，使用HelixQAC、Tessy、DefenseCode、AbsInt、RVS、Symtavision
2021-11-17 18:22:31304
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直播內(nèi)容搶先看 | 符合安全要求的軟件測(cè)試解決方案
基于CNAS實(shí)驗(yàn)室，參考ASPICE、ISO26262、ISO21434等標(biāo)準(zhǔn)，使用HelixQAC、Tessy、DefenseCode、AbsInt、RVS、Symtavision
2021-11-19 17:42:09534
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經(jīng)緯恒潤 DAF 車門控制器項(xiàng)目成功通過 ASPICE CL2 認(rèn)證！
ASPICE是面向汽車行業(yè)的軟件過程評(píng)估和改進(jìn)模型?；贏utomotiveSPICEPAM/PRM模型對(duì)汽車電子嵌入式軟件系統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)行過程能力評(píng)價(jià)，可用于組織內(nèi)部項(xiàng)目開發(fā)及相應(yīng)過程改進(jìn)的目標(biāo)驗(yàn)證
2022-07-05 14:37:56470
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軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)文檔在動(dòng)態(tài)單元測(cè)試過程中的應(yīng)用
本文介紹通過使用VectorCAST/C++這樣的專業(yè)工具，高效進(jìn)行功能測(cè)試的同時(shí)，保證了代碼的覆蓋度，符合ASPICE和ISO26262行業(yè)規(guī)范要求。
2022-07-27 17:18:45381
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ASPICE系列：順利通過ASPICE流程軟件單元驗(yàn)證(SWE.4)
本系列文章是關(guān)于如何準(zhǔn)備ASPICE流程軟件單元驗(yàn)證(SWE.4)評(píng)估的。我們探究這個(gè)過程，預(yù)期交付以及評(píng)估人員的觀點(diǎn)。永遠(yuǎn)記住一個(gè)想法:怎樣做才能成功地通過評(píng)估?
2022-11-29 08:39:06611
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ASPICE系列：如何定義軟件單元驗(yàn)證策略
軟件驗(yàn)證策略是軟件單元驗(yàn)證過程中所有活動(dòng)的基礎(chǔ)，因此也是評(píng)估的基礎(chǔ)。軟件驗(yàn)證策略是基礎(chǔ)實(shí)踐1所要求的:開發(fā)包括回歸策略在內(nèi)的軟件單元驗(yàn)證策略。
本文是ASPICE系列文章的第2部分。對(duì)于評(píng)估人員來說，單元驗(yàn)證策略必須至少包括以下10個(gè)方面。
2022-11-30 08:42:08381
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汽車電子如何理解PMBOK和ASPICE？
雖然ASPICE和PMBOK是兩個(gè)領(lǐng)域的模型，但是隨著PMBOK深入到各個(gè)行業(yè)，PMBOK的應(yīng)用越來越廣泛。在汽車行業(yè)，從2007年起，AUTOMOTIVESPICE已作為汽車電子行業(yè)軟件流程實(shí)施評(píng)估的首選過程模型。
2023-06-26 19:28:41315
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SWE.2軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
過程ID : SWE.2 過程名稱 : 軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 過程目的 : 軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)過程目的是建立一個(gè)架構(gòu)設(shè)計(jì)，識(shí)別哪些軟件需求應(yīng)該分配給軟件的哪些要素，并根據(jù)已定義的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)。 過程結(jié)果
2023-08-24 09:43:48447
447什么是Automotive SPICE（ASPICE）？
遵守ASPICE有很多好處。一旦您的組織開發(fā)出符合ASPICE要求的流程，您就有了一個(gè)框架，可以幫助您獲得其他標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。例如，盡管存在差異，但以下ASPICE也可以幫助您實(shí)現(xiàn)其他安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，如ISO 26262。
2023-09-20 20:12:37735
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如何通過基于模型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)ASPICE合規(guī)性？
Automotive SPICE* 全稱 Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination（汽車軟件過程改進(jìn)
2023-10-22 10:46:17245
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格陸博科技通過ISO 26262 ASIL-D流程認(rèn)證及ASPICE認(rèn)證
11月1日，格陸博科技股份有限公司（以下簡稱“格陸博科技”）正式宣布通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證
2023-11-02 09:31:26397
397安全關(guān)鍵軟件開發(fā)中實(shí)現(xiàn) ASPICE 和 ISO 26262 的協(xié)同
(ASPICE) 和 ISO 26262。ASPICE 用于評(píng)估并改進(jìn)汽車軟件的開發(fā)流程，而 ISO 26262 則著重解決安全關(guān)鍵型系統(tǒng)的功能安全問題。本文探討了這兩個(gè)框架的互補(bǔ)性，并強(qiáng)調(diào)了它們的組合在綜合提高汽車產(chǎn)品安全和質(zhì)量上的重大潛力。
2023-11-22 16:37:41169
169ISO 26262中的要素共存和免于干擾
ISO 26262-9:2018的第6章節(jié)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（ISO 26262-4）、硬件設(shè)計(jì)（ISO 26262-5）和軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)（ISO 26262-6）提出了“要素共存（Coexistence
2023-11-23 09:32:40235
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芯馳科技通過ASPICE CL2評(píng)估，提升軟件開發(fā)流程達(dá)到國際水準(zhǔn)
ASPICE（汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定）作為汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)定軟件團(tuán)隊(duì)研發(fā)能力的基準(zhǔn)框架，被譽(yù)為“軟件解決方案前裝生產(chǎn)市場通行證”。通過本次評(píng)估，證明芯馳科技不僅能高效完成研發(fā)任務(wù)，更有能力系統(tǒng)地制訂精密且全面的項(xiàng)目規(guī)劃
2024-02-19 16:32:00376
376對(duì)比ASPICE 3.1，ASPICE 4.0都有哪些變化呢？
在汽車行業(yè)的波瀾壯闊中，ASPICE（Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination）標(biāo)準(zhǔn)的討論猶如一場永無止境的辯論賽。
2024-03-19 14:16:58134
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汽車電子測(cè)試服務(wù)-軟件測(cè)試
隨著汽車電子軟件日益復(fù)雜，要保證軟件質(zhì)量以及交付周期，就必須在軟件初期完成軟件的測(cè)試，在更早的測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)問題，修復(fù)問題。另外，ISO26262以及ASPICE也都對(duì)軟件測(cè)試做了明確要求，要求按照
2022-07-19 15:43:04
單元/集成測(cè)試服務(wù)
控，依據(jù)ISO26262/ASPICE等開展符合要求的單元測(cè)試/集成測(cè)試工作。 在ISO 26262 - part 6部分產(chǎn)品開發(fā)：軟件層面，對(duì)軟件開發(fā)配
2024-02-29 13:27:52
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論