全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)正處于快速成長(zhǎng)期。根據(jù)國(guó)際能源署（簡(jiǎn)稱IEA）的預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車銷量約為1400萬輛，新車滲透率突破18%；到2030年，銷量將超過7000萬輛，新車滲透率有望達(dá)到60%！經(jīng)驗(yàn)告訴我們，任何一個(gè)新興市場(chǎng)，其持續(xù)發(fā)展都需要強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)的支撐，對(duì)于電動(dòng)汽車來講，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)就是這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。

好消息是，在政府和商業(yè)機(jī)構(gòu)的積極推動(dòng)下，近年來電動(dòng)汽車充電設(shè)置的建設(shè)和部署獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其發(fā)展速度甚至超過了電動(dòng)汽車。

以中國(guó)為例，截至2022年底，國(guó)內(nèi)車樁比已經(jīng)達(dá)到了2.5:1，按工信部的規(guī)劃，2025年將實(shí)現(xiàn)車樁比2:1，并在2030年達(dá)到1:1的目標(biāo)。而現(xiàn)實(shí)的發(fā)展情況似乎更為樂觀，據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)專家估算，公共充電樁和私人充電樁加總，中國(guó)2023年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車的車樁比已經(jīng)達(dá)到了1:1，一個(gè)現(xiàn)代的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系已經(jīng)基本成型。

盡管目前仍然還存在公私樁比例不協(xié)調(diào)、充電樁布局不合理、服務(wù)運(yùn)營(yíng)水平有待提升等問題，但是從大趨勢(shì)來看，這些都是成長(zhǎng)的煩惱，有望在發(fā)展中被一一化解。

電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)——也是市場(chǎng)的需求——可以用三個(gè)關(guān)鍵詞來概括：快速、便捷和智能。

所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成電池補(bǔ)能操作，比如特斯拉的V3第三代超級(jí)充電站的峰值功率為250kW，補(bǔ)能5分鐘可支持超過120km的續(xù)航，而下一代V4超級(jí)充電站的充電功率將達(dá)到350kW。這種基于大功率直流充電的技術(shù)，在接下來的幾年中將是各大廠商競(jìng)爭(zhēng)的主賽道。

所謂“便捷”，就是要實(shí)現(xiàn)充電場(chǎng)景的多樣化。大功率直流充電雖然“很香”，但是成本高，而且并不能滿足各類充電場(chǎng)景的要求，因此想要實(shí)現(xiàn)“隨時(shí)、隨處可充”的愿景，無論是交流還是直流，公樁還是私樁，各類充電解決方案都有廣闊的發(fā)展空間。

所謂“智能”，有兩層含義：第一個(gè)層面，對(duì)于電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)本身，電能的傳輸和轉(zhuǎn)換想要實(shí)現(xiàn)更高的效率、支持更大的功率密度，就必須要引入智能的控制技術(shù)，對(duì)充電過程進(jìn)行精準(zhǔn)而高效的監(jiān)控和調(diào)節(jié)；第二個(gè)層面，未來的充電樁除了“補(bǔ)能”這個(gè)角色，還會(huì)有更多元化的功能，會(huì)與整個(gè)能源系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)更智能的運(yùn)營(yíng)管理，或者擴(kuò)展的功能。而“智能”的實(shí)現(xiàn)，也意味著在整個(gè)充電的過程中，需要有大量的數(shù)據(jù)提供支持。

因此，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車充電技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展帶給我們的，不僅僅是單純的充電系統(tǒng)數(shù)量上的增長(zhǎng)，更重要的是，在更快速、更便捷、更智能趨勢(shì)的拉動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)迭代都會(huì)面臨著新的挑戰(zhàn)。

圖2：電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)架構(gòu)

（圖源：Yolé Development）

電動(dòng)汽車充電中的連接器

作為現(xiàn)代功率系統(tǒng)中少不了的連接器，自然也會(huì)感受到快速發(fā)展的電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)帶來的挑戰(zhàn)。

首先在可靠性方面，適用于電動(dòng)汽車充電的連接器，需要滿足車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)或者惡劣環(huán)境測(cè)試的挑戰(zhàn)；其次在性能方面，要能夠滿足更高功率、更緊湊外形等設(shè)計(jì)要求；此外在可擴(kuò)展性方面，則要能夠提供適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景，覆蓋電源、信號(hào)及混合連接需求的廣泛解決方案。

Samtec的連接器產(chǎn)品就能夠滿足上述這些設(shè)計(jì)要求，一系列適用于車內(nèi)和路邊充電系統(tǒng)的產(chǎn)品可為電動(dòng)汽車充電提供高可靠、高性能的互連解決方案，在電能傳輸以及監(jiān)控充電條件等方面扮演重要的角色。

Samtec通過IATF 16949、ISO 14001和ISO 9001認(rèn)證，這是開發(fā)和制造高品質(zhì)產(chǎn)品的保證。特別值得一提的是，在提供高可靠性、高耐用性產(chǎn)品方面，Samtec在行業(yè)中享有盛譽(yù)，其很多連接器產(chǎn)品在出廠之前都經(jīng)過了嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試（Severe Environment Testing，簡(jiǎn)稱SET) 以及延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命計(jì)劃（Extended Life Product，簡(jiǎn)稱E.L.P）的考驗(yàn)。這些舉措，意味著Samtec的連接器在可靠性和耐用性方面，都超出了典型行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的測(cè)試要求，完全可以勝任電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域各類高可靠應(yīng)用的挑戰(zhàn)。

Samtec電動(dòng)汽車充電解決方案

除了可靠性和耐用性上的優(yōu)勢(shì)，Samtec適用于電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的連接器產(chǎn)品組合也十分豐富，本文將介紹其中幾個(gè)代表性的產(chǎn)品，為大家的選型應(yīng)用提供便利。

mPower超微型電源連接系統(tǒng)

Samtec mPower超微型電源連接系統(tǒng)是一個(gè)兼具高可靠、高功率、小型化以及靈活性的解決方案。其采用緊湊的2mm腳距刀片互連設(shè)計(jì)，電源刀片有鍍錫、10μ"鍍金和30μ"金鍍層的選項(xiàng)，可支持每刀片18A的載流能力，為大功率應(yīng)用提供支持。

在支持設(shè)計(jì)靈活性方面，mPower連接器包括板對(duì)板、電纜對(duì)板和電纜對(duì)電纜等多種連接類型的產(chǎn)品，提供2到10針位的配置，且有多種堆棧高度（5mm至16mm、18mm和20mm），可適應(yīng)各類設(shè)計(jì)要求。而且，mPower還可與Samtec的耐用型高速信號(hào)連接器配對(duì)使用，實(shí)現(xiàn)兩件式電源和信號(hào)/接地混合連接解決方案，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供極大的靈活性。

此外，mPower超微功耗電源連接器符合Samtec的SET標(biāo)準(zhǔn)，適用于非常惡劣的環(huán)境，在電動(dòng)汽車充電應(yīng)用中完全可以勝任。

Tiger EyeTFM/SFM 1.27mm端子和插座

Samtec的Tiger Eye TFM/SFM 1.27mm端子和插座設(shè)計(jì)用于堅(jiān)固耐用的微型高可靠性、長(zhǎng)壽命應(yīng)用。

從產(chǎn)品名稱中我們就能看出，該系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)來自于其Tiger Eye觸點(diǎn)系統(tǒng)。該觸點(diǎn)采用經(jīng)過熱處理的鈹銅 (BeCu) 合金制成，具有非常出色的機(jī)械彈性，一旦成型和硬化就可以在各種條件下保持其形狀，不僅能夠提供更高機(jī)械強(qiáng)度和電氣性能，還有助于提高產(chǎn)品的可靠性和耐用性。此外，Tiger Eye觸點(diǎn)“多指”的結(jié)構(gòu)，能夠確保穩(wěn)固的連接，觸點(diǎn)配接區(qū)域光滑的表面也有利于延長(zhǎng)連接器的插拔壽命，提供更低的接觸電阻。

Tiger Eye?TFM/SFM 1.27mm端子和插座也符合SET標(biāo)準(zhǔn)，并可提供E.L.P測(cè)試，可靠性上的表現(xiàn)毋庸置疑。其可提供通孔或表面貼裝版本，以及垂直和水平安裝配置，還可提供旋入和焊釘選項(xiàng)，以滿足嚴(yán)苛的應(yīng)用要求?？傊撨B接器可以為不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車充電應(yīng)用提供一種靈活、高可靠的信號(hào)連接解決方案。

1.00mm Micro Mate 分離式導(dǎo)線系統(tǒng)

在電子系統(tǒng)內(nèi)部互連設(shè)計(jì)中，分離式導(dǎo)線作為一種使用靈活、節(jié)省空間的解決方案，應(yīng)用十分廣泛。對(duì)于電動(dòng)汽車充電應(yīng)用，Samtec的Micro Mate分離式導(dǎo)線系統(tǒng)就是一種理想的選擇，可支持各種電纜到板、電纜到電纜和電纜到面板的互連應(yīng)用。

Micro Mate分離式導(dǎo)線系統(tǒng)的壓接式雙葉片端點(diǎn)以細(xì)長(zhǎng)、輕薄為設(shè)計(jì)理念，為電纜到板、電纜到電纜和電纜到面板的應(yīng)用提供了安全可靠的連接。因此，與其他28 AWG組件相比，其外形尺寸更為小巧，適用于極輕薄型連接器/電纜對(duì)接。

該連接器采用耐用型單排（2-20位）或雙排（4-40位）閉鎖設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)牢固連接，而且即將推出符合SET標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。Teflon 含氟聚合物電線版本的產(chǎn)品可用于高溫或無鹵素應(yīng)用，能夠滿足高可靠、多樣化的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需。

本文小結(jié)

隨著路面上行駛的電動(dòng)汽車越來越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也在加速，并呈現(xiàn)出高功率、多場(chǎng)景、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。想要順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，把握住巨大的市場(chǎng)商機(jī)，相關(guān)的連接器產(chǎn)品就要向著高可靠、高耐用、高性能、高靈活性的方向迭代升級(jí)。

審核編輯：黃飛

?