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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車電子控制>深度:自動(dòng)駕駛特斯拉背后核心技術(shù)解析

深度:自動(dòng)駕駛特斯拉背后核心技術(shù)解析

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2021-08-04 17:08:523558

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3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

的聯(lián)合測(cè)試,大會(huì)當(dāng)天,百度和國(guó)際頂級(jí)高精地圖廠商TomTom就通過人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)提升高精地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化,以滿足自動(dòng)駕駛發(fā)展所需達(dá)成合作。TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem
2017-07-07 18:28:50

5G背后核心技術(shù)解析

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2019-06-18 07:07:59

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`  誰(shuí)來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
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2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題,并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配,以及視覺里程計(jì)算法等定位方法,讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的到來

的Telematics收發(fā)芯片,非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中?! ∠啾扔趥鹘y(tǒng)的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)汽車技術(shù),自動(dòng)駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域,而且核心技術(shù)并沒有被跨國(guó)車廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

業(yè)界帶來了很大的負(fù)面影響,但核心仍是如何去理解autopilot,并不能因此對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)生巨大質(zhì)疑,畢竟是兩個(gè)不同功能?!  ?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉autopilot其核心技術(shù)來說,使用的是以色列Mobile eye
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走?
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AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
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UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

3萬美元以上,相當(dāng)于一輛中級(jí)車的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)高度依賴環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過環(huán)境感知,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體,為車輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源;通過
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT,并在加州山景城對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試。谷歌聘請(qǐng)技術(shù)出色的駕駛員坐在司機(jī)座位上,準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車控制權(quán),即使7年后的今天,谷歌仍然為測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車配有駕駛員?! 」雀?/div>
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如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢

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2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

最近,國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開放道路測(cè)試牌照,意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過,駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

(報(bào)告出品方/作者:國(guó)金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間:當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)一步解讀特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)倍受爭(zhēng)議,褒揚(yáng)和批評(píng)的案例都成為焦點(diǎn)。為此,來自中國(guó)的黑客們,360汽車信息安全團(tuán)隊(duì)和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)車實(shí)驗(yàn)。下圖是360汽車信息
2018-09-03 11:38:25

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來?

`近期,自動(dòng)駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

`科技的進(jìn)步日新月異,要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動(dòng)駕駛核心的硬件之一—激光雷達(dá),也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

,他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線,這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車。?  最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

測(cè)試自動(dòng)駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可,同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

,從而提供用以解決汽車領(lǐng)域應(yīng)用程序(如自動(dòng)駕駛功能)所需的圖像分割。當(dāng)然,中國(guó) 40 家左右的汽車制造商并不會(huì)在此道路上踽踽獨(dú)行。他們會(huì)與百度等技術(shù)公司進(jìn)行密切合作。技術(shù)公司是這些網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)發(fā)展的核心
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器??jī)?yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動(dòng)駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪等,事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。  自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向,已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng),以汽車
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

請(qǐng)問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

控制技術(shù),不是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛么?呵呵,是不是想得太簡(jiǎn)單了,不知道谷歌這種自動(dòng)駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)?感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

、英偉達(dá) GPU),車企(例如特斯拉、奧迪、通用),車輛零部件企業(yè)(例如博世),技術(shù)解決方案提供者(例如英特爾 Mobileye)。截至目前,市場(chǎng)主要以 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)以及擁有 L3 級(jí)或 L4
2020-07-21 14:12:56

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(AV)和電動(dòng)汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

這些自動(dòng)駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng),或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

三星將為特斯拉設(shè)計(jì)并代工自動(dòng)駕駛專用芯片

特斯拉已經(jīng)成為全球電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一,據(jù)外媒最新消息,特斯拉除了電動(dòng)車之外,準(zhǔn)備和三星電子合作,共同開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片,三星也將負(fù)責(zé)芯片的代工制造。
2016-12-12 10:04:07229

特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)解析

硅谷出來的公司總喜歡搞“硬件先行,軟件升級(jí)”,蘋果如此,強(qiáng)制更新的微軟也不例外,特斯拉也一樣。在推出V7.0 OTA空中升級(jí)包固件后,特斯拉將獲得前所未有科技功能——自動(dòng)駕駛,必須強(qiáng)調(diào)的事:特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)≠無人駕駛,并且如同蘋果手機(jī)升級(jí)新系統(tǒng)一樣,升級(jí)這個(gè)功能是有前提條件的。
2017-12-06 13:56:3715507

自動(dòng)駕駛行業(yè)深度投資者對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的呼吁

在 Uber 無人車撞死行人后,美國(guó)公眾輿論對(duì)自動(dòng)駕駛的質(zhì)疑聲達(dá)到頂點(diǎn)。以下是自動(dòng)駕駛行業(yè)深度投資者、投資了 Uber、谷歌 Waymo 和特斯拉的 Jason Calacanis 寫的自動(dòng)駕駛行業(yè)呼吁。
2018-04-20 16:57:103551

自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)的環(huán)境感知的詳細(xì)概述

環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)之一,也是環(huán)境感知是無人駕駛汽車最具難度的技術(shù)。
2018-05-13 09:15:0836522

探討深度學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的理論、自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀以及問題、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)中的應(yīng)用及基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的禮讓自動(dòng)駕駛研究。
2018-08-18 10:19:574854

特斯拉公布最新全自動(dòng)駕駛專利

特斯拉最近公布了一項(xiàng)用于全自動(dòng)駕駛汽車的專利,該技術(shù)可以利用其他行駛的汽車為自動(dòng)駕駛汽車定位,能夠在GPS信號(hào)弱的地方提高定位精度。
2018-12-10 08:51:155088

特斯拉Hardware 3能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛夢(mèng)嗎

2個(gè)月前,特斯拉自動(dòng)駕駛車輛事故頻發(fā)的檔口,決定從官網(wǎng)下架“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)。
2019-01-02 17:19:153390

深度學(xué)習(xí)技術(shù)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的結(jié)合

在過去的十年里,自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)取得了越來越快的進(jìn)步,主要得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步。作者就自動(dòng)駕駛中使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)的現(xiàn)狀以及基于人工智能的自驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷積和遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強(qiáng)化
2019-10-28 16:07:191831

自動(dòng)駕駛的五大核心技術(shù)是什么

自動(dòng)駕駛車是一個(gè)輪式機(jī)器人。自動(dòng)駕駛可以說是一個(gè)涉及了多個(gè)學(xué)科的綜合領(lǐng)域,本文帶你探尋自動(dòng)駕駛的5大主要技術(shù),看看這個(gè)輪式機(jī)器人的大腦、眼睛等都是如何工作的。
2020-01-12 10:40:3826170

特斯拉自動(dòng)駕駛核心將迎來重大改寫

據(jù)外媒報(bào)道,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,在對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行核心進(jìn)行重寫之后,特斯拉將更快地部署更多自動(dòng)駕駛功能。
2020-03-03 11:01:021601

揭秘特斯拉自動(dòng)駕駛背后技術(shù)

馬斯克曾說會(huì)在2019年年底推出功能齊全的自動(dòng)駕駛(Full Self Driving,簡(jiǎn)稱 FSD),但現(xiàn)在已經(jīng)到了2020年,特斯拉升級(jí)系統(tǒng)后除增加了“車輛召喚”功能,也并沒有完全開放自動(dòng)駕駛
2020-12-21 14:18:437726

自動(dòng)駕駛熱度越來高,其背后核心技術(shù)也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一

核心技術(shù)也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。 (來源于網(wǎng)絡(luò)) 精準(zhǔn)定位技術(shù)是移動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心技術(shù)。多傳感融合是一項(xiàng)綜合性的前沿技術(shù),已成為自動(dòng)駕駛及機(jī)器人的主流定位方案。將多個(gè)傳感器信息進(jìn)行融合的技術(shù),能夠彌補(bǔ)單
2020-12-29 15:10:572272

特斯拉聯(lián)手三星研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說,性能優(yōu)異的芯片至關(guān)重要,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛需要AI技術(shù)支撐,對(duì)于即時(shí)算力能力要求極高。而當(dāng)前走在自動(dòng)駕駛技術(shù)前列的特斯拉,也選擇自己開發(fā)芯片。
2021-01-26 11:07:071332

德賽西威攜手合作伙伴共同部署商用車自動(dòng)駕駛核心技術(shù)

德賽西威與智能駕駛核心技術(shù)服務(wù)商MAXIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā),合作構(gòu)建L1到L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛方案開發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。
2021-12-21 16:18:311741

易控智駕礦山無人駕駛方案獲2022年自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

8月18日,2022自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新論壇暨“智途獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在中國(guó)蘇州開幕。本次論壇分別聚焦乘用車及商用車自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展雙賽道,易控智駕作為礦山無人駕駛領(lǐng)域唯一代表企業(yè)受邀出席商用車
2022-08-19 09:21:201423

自動(dòng)駕駛五大級(jí)別及其核心技術(shù)解析

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)的功能。 用一句話概括,全部或部分駕駛行為由汽車自行處理的系統(tǒng)叫自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2022-11-04 15:49:024727

全面解析特斯拉自動(dòng)駕駛體系

特斯拉是截止目前全球唯一一家實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛核心領(lǐng)域全棧自研自產(chǎn)的科技公司,在數(shù)據(jù)、算法、算力等各個(gè)層面打造了一套包含感知、規(guī)控、執(zhí) 行在內(nèi)的全鏈路自動(dòng)駕駛軟硬件架構(gòu)。 整體而言,特斯拉自動(dòng)駕駛
2023-06-02 16:25:443

自動(dòng)駕駛發(fā)展歷史及核心技術(shù)

、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體,自動(dòng)駕駛便與之有著異曲同工之妙。自動(dòng)駕駛核心技術(shù)依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、 路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制四大部分。
2023-06-02 15:57:020

自動(dòng)駕駛:汽車電子(autosar整體架構(gòu))/自動(dòng)駕駛

智能汽車軟件行業(yè)深度研究:汽車軟件的星辰大海|迭代|自動(dòng)駕駛|模塊_新浪新聞 整車控制器(VCU)策略及開發(fā)流程_bobuddy的博客-CSDN博客_做vcu控制策略枯燥么 2022年汽車自動(dòng)駕駛
2023-06-06 14:33:139

自動(dòng)駕駛中的機(jī)器學(xué)習(xí)

近年來,自動(dòng)駕駛技術(shù)技術(shù)的發(fā)展速度非???。預(yù)計(jì)達(dá)到完全自動(dòng)駕駛L5的程度是指日可待的。自動(dòng)駕駛核心技術(shù)主要是人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)與深 度學(xué)習(xí)兩個(gè)方向。在本文中,我們的關(guān)注點(diǎn)在于機(jī)器學(xué)習(xí)算法
2023-06-06 10:06:150

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