從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車(chē)上，在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代，經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度，提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性，到如今已成了汽車(chē)的標(biāo)配，成了一臺(tái)汽車(chē)具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:00
3019 安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端方向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:162836 安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，乘用車(chē)安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車(chē)內(nèi)部件的幾率。它們還可通過(guò)使
2018-12-10 10:01:08
安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)？它有哪些缺點(diǎn)？在使用的過(guò)程中需要注意什么？
2021-05-13 06:06:04
電子系統(tǒng)不可或缺的晶體器件有哪些？
2021-06-08 06:06:31
請(qǐng)問(wèn)電子系統(tǒng)中存在的噪聲有哪些？怎么解決這些噪聲問(wèn)題？
2021-04-13 06:36:11
MATLAB特別適用于對(duì)電子系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真，本文主要闡述如何運(yùn)用MATLAB對(duì)電子系統(tǒng)進(jìn)行仿真，同時(shí)提供大量實(shí)例供參考和模擬
2016-05-04 21:25:33
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例 [hide][[/hide]
2009-09-25 16:00:59
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一般過(guò)程是什么
2021-04-26 06:11:45
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)是什么什么是高速電路？高速電路面臨的問(wèn)題怎么解決？
2021-04-26 06:55:11
隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
DCDC降壓型BUCK變換器應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？DCDC降壓型BUCK變換器應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)技巧有哪些？
2021-07-28 07:36:25
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:56 編輯
EMC是電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中一個(gè)不可回避的大問(wèn)題，幾乎每個(gè)產(chǎn)品的EMC問(wèn)題都令工程師們頭痛不已。
2012-08-08 22:31:20
可編程邏輯器件(PLD)越來(lái)越受到車(chē)載電子系統(tǒng)市場(chǎng)的青睞，因?yàn)樗膬?nèi)在靈活性和能夠在制造場(chǎng)所甚至最終銷(xiāo)售點(diǎn)修改設(shè)計(jì)的能力。PLD器件針對(duì)的汽車(chē)電子系統(tǒng)市場(chǎng)包括駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，它
2019-07-25 06:36:08
SMARTCAR軟件平臺(tái)怎么實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)軟件的整體設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:17:20
的，實(shí)時(shí)且持續(xù)的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，故能降低系統(tǒng)復(fù)雜度，并提高數(shù)據(jù)完整性。會(huì)議主題：FRAM - 優(yōu)化車(chē)載電子系統(tǒng)的最佳解決方案會(huì)議時(shí)間：9月20日 上午10:00報(bào)名入口：http
2017-08-18 17:56:43
和可用性有很大影響。在對(duì)測(cè)試性建模理論進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,借鑒多信號(hào)流圖模型和eXpress信息模型,提出了一種適合電子系統(tǒng)的測(cè)試性模型——ESTIM(electrotic system
2010-04-22 11:28:58
汽車(chē)SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱(chēng)為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào)，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
為何汽車(chē)電子系統(tǒng)要做Load Dump保護(hù)設(shè)計(jì)？
2022-01-14 07:07:03
安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障安全特性是什么？什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)？
2021-05-11 06:07:19
LED驅(qū)動(dòng)解決方案在汽車(chē)電子系統(tǒng)的應(yīng)用
2021-05-13 06:04:57
如何設(shè)計(jì)一電子系統(tǒng)，不改變電路結(jié)構(gòu)的條件下能夠分別完成溫度、電動(dòng)自行車(chē)速度和心率信號(hào)的測(cè)量與顯示，外加一個(gè)擴(kuò)展功能？
2021-04-08 06:31:03
天線的發(fā)展及其對(duì)電子系統(tǒng)的影響是什么？
2021-05-27 07:04:09
如何利用FPGA設(shè)計(jì)航空電子系統(tǒng)？
2021-05-06 08:38:20
如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊？
2021-05-11 06:03:49
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
針對(duì)汽車(chē)數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用的各種處理器類(lèi)型，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？如何選擇汽車(chē)電子系統(tǒng)中的處理器？
2021-05-14 06:59:41
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用？怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)？汽車(chē)安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021-05-12 06:46:32
汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS（AnTI-lock Break sySTem）系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定
2019-10-31 07:34:06
未來(lái)的汽車(chē)電子系統(tǒng)中，隨著對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂(lè)等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長(zhǎng)。諸多汽車(chē)電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，需要從元器件層面就開(kāi)始考慮解決方案。圍繞這個(gè)話題，介紹新型傳感器、保護(hù)器件、高壓連接器在汽車(chē)動(dòng)力控制、安全系統(tǒng)、通信娛樂(lè)、充放電系統(tǒng)等方面的應(yīng)用。
2020-03-30 08:18:36
基于FPGA的車(chē)載電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要求：通過(guò)對(duì)FPGA技術(shù)的學(xué)習(xí)和了解，設(shè)計(jì)一款車(chē)載電子系統(tǒng)，以達(dá)到密碼鎖功能，收音機(jī)功能，以及USB數(shù)據(jù)傳輸功能,還需設(shè)計(jì)CAN總線控制接口，方便后續(xù)功能的開(kāi)發(fā)和汽車(chē)對(duì)其他CAN總線上設(shè)備的控制。通過(guò)對(duì)軟件系統(tǒng)的簡(jiǎn)要分析，在論文中將對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究與設(shè)計(jì)。
2015-04-06 20:11:24
開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器須具備哪些特點(diǎn)？汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)性能的要求有哪些？
2021-05-17 07:04:35
保持ECU運(yùn)行。理想情況下，完整的電源解決方案無(wú)需使用保險(xiǎn)絲，可以最大限度降低功耗，且采用低靜態(tài)電流，在不耗盡電池電量的情況下，支持系統(tǒng)始終保持開(kāi)啟。ISO 16750-2汽車(chē)電子系統(tǒng)面臨的狀況ADI
2020-06-24 18:44:15
......................................... 81示例6 簡(jiǎn)易數(shù)字錄音機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)（語(yǔ)音采集與處理）........................84第3 部分 實(shí)際的電氣和電子系統(tǒng)測(cè)試
2008-09-24 10:06:01
汽車(chē)中的電子系統(tǒng)日益增多、越來(lái)越復(fù)雜，提高電源 IC 性能的目的是允許設(shè)計(jì)適應(yīng)這種狀況的電子系統(tǒng)。促進(jìn)汽車(chē)中電子系統(tǒng)增長(zhǎng)的具體應(yīng)用在汽車(chē)中到處都是。例如，新型行車(chē)安全系統(tǒng)包括車(chē)道監(jiān)視、自適應(yīng)行車(chē)安全
2021-03-06 06:23:34
汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS（Anti-lock Break system）系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定
2019-09-29 10:06:10
排查的困難。 隨著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門(mén)窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及，需要更多路的電信號(hào)來(lái)進(jìn)行控制。為了防止越來(lái)越多的線束把車(chē)體擠爆，CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-23 19:19:36
論述了汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類(lèi)傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:37
64 電子系統(tǒng)測(cè)試資料套件
2010-03-26 12:19:4122 EN50129標(biāo)準(zhǔn)介紹在鐵路安全電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
2010-08-18 18:15:0729
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:026845 
什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車(chē)裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤(pán)中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014625 輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)原理圖解
汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)與障礙物與其他車(chē)輛發(fā)生的碰撞為一次碰撞，這種碰撞將直接帶來(lái)車(chē)輛的硬件損壞，嚴(yán)重
2010-03-10 17:22:096009 什么是汽車(chē)的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20626 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
在電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車(chē)燃料消耗量/減排和提高汽車(chē)的整體能
2010-04-09 11:23:121251 
英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動(dòng)因素之一。如今，不僅消費(fèi)者需要它，政府也在通過(guò)立法來(lái)實(shí)
2010-04-09 11:40:56764 
自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車(chē)輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車(chē)輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:072706 
在汽車(chē)碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞，氣囊擴(kuò)張，以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力，以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù)，并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能，如CAN，和LIN總線也是必要的，用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 現(xiàn)代索納塔轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:035663 
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的分析目的：電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范(滿足設(shè)計(jì)要求)。這需要通過(guò)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證。優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這需要通過(guò)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證。 電子線路分析基本方法仿真分析：
2011-06-15 17:57:520 隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:062561 
基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，測(cè)量范圍大，靈敏度高，受溫度和頻率影響小，此外，MMA2204D芯片還自帶自檢電路，而且價(jià)格適中，完全可以滿足安全氣囊加速計(jì)的設(shè)計(jì)要求。
2012-10-30 17:31:101734 
電子系統(tǒng)仿真與MATLAB，MATLAB。
2015-12-21 14:40:250 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0136 飛思卡爾DSI在豐田安全氣囊接口中應(yīng)用
2017-01-19 21:22:5419 現(xiàn)代社會(huì)講求安全，安全氣囊已是汽車(chē)必備的配件，但這些氣囊都只是安裝在車(chē)廂座位的前面或側(cè)面，未必是最佳的保護(hù)。據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》7月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車(chē)制造商福特近日就公開(kāi)了一款在車(chē)廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車(chē)時(shí)亦可立即保護(hù)頭頂。
2017-07-09 11:21:29634 基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518 各大汽車(chē)廠商在設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí)，會(huì)更多的考慮汽車(chē)的安全因素，這也是消費(fèi)者樂(lè)意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車(chē)最后一根救命稻草，安全氣囊作用很大。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車(chē)
2017-10-11 15:27:297 ，電子控制安全氣囊技術(shù)發(fā)展很快，應(yīng)用日漸廣泛。 本章主要介紹電子控制安全氣囊技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用。重點(diǎn)內(nèi)容是電子控制安全氣囊的結(jié)構(gòu)、工作原理及電控系統(tǒng)故障自我診斷技術(shù)。要求學(xué)生掌握安全氣囊控制原理，熟悉系統(tǒng)組
2017-11-20 10:58:2117 打開(kāi)？它有哪些缺點(diǎn)？在使用的過(guò)程中需要注意什么？下面就為大家一一解說(shuō)。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)（SRS）的一部分，主要是為了防止汽車(chē)碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害，它通常是作為
2017-11-22 15:42:145 現(xiàn)在基本上每臺(tái)車(chē)都安裝有至少一個(gè)安全氣囊，這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備，最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車(chē)都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故，但安全氣囊卻無(wú)法工作呢？
2018-07-17 10:09:004245 國(guó)外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車(chē)服，其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動(dòng)充氣的隔間。研制的有些車(chē)服包含3個(gè)加速率傳感器、3個(gè)陀螺儀、1個(gè)GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備，那些電子裝備用于收集
2018-07-23 09:36:00607 電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)
2017-12-22 10:22:490 北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:065 隨著航空型號(hào)的快速發(fā)展，航空電子系統(tǒng)的數(shù)字化程度越來(lái)越高，軟件在其中所占的比例越來(lái)越大．對(duì)航空電子系統(tǒng)中的軟件進(jìn)行測(cè)試和檢測(cè)是保證航空電子系統(tǒng)質(zhì)量及可信運(yùn)行的基礎(chǔ)．通過(guò)分析航空電子系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)
2018-02-06 17:22:051 超市儲(chǔ)物柜電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2018-05-09 10:40:135 針對(duì)汽車(chē)安全氣囊控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求高、運(yùn)算量大的特點(diǎn)， 提出了基于ARM Cort ex-M3 內(nèi)核微控制器的設(shè)計(jì)方案
2018-05-09 17:25:3110 演示配有飛思卡爾模擬、微控制器、傳感器和ZigBee無(wú)線通信功能的安全氣囊系統(tǒng)。
2018-06-19 16:30:004081 目前，汽車(chē)行車(chē)碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障，起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005735 
安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器發(fā)出信號(hào)，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器
2019-01-15 09:11:10358 
據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag system）”，該功能允許未來(lái)車(chē)型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:21787 對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車(chē)來(lái)講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對(duì)于低端的車(chē)型，汽車(chē)的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè)，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844 影響汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的因素除了汽車(chē)的外觀、價(jià)格、性能以外，汽車(chē)遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購(gòu)買(mǎi)者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車(chē)安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03554 據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)”，全球2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)將增長(zhǎng)8287萬(wàn)美元。
2020-09-10 16:06:442813 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)電子系統(tǒng)拋負(fù)載的解決方案詳細(xì)介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2020-11-26 05:13:0019 摘要 利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。介紹了該檢測(cè)系統(tǒng)的總體組成和主要工作流程; 分別介紹了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì); 并選取
2020-11-27 09:11:192447 （畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129 汽車(chē)安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車(chē)輛前方受到撞擊時(shí)，氣囊吹脹器中心的點(diǎn)火器由傳感器發(fā)動(dòng)，點(diǎn)燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子，釋放出主要成分為氮的氣體，氣體經(jīng)過(guò)濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:27425 
電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:53394 用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:040 利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:23252 
今天，從國(guó)芯科技（ 688262. SH ）科研團(tuán)隊(duì)傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)連續(xù)刻苦攻關(guān)，國(guó)芯科技研發(fā)的汽車(chē)電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專(zhuān)用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部測(cè)試成功，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款汽車(chē)電子
2023-06-07 18:00:01397 US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。 它的作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)通過(guò)碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦。 來(lái)自傳感器的信號(hào)用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:55270 
目前汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù)：第一，安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度，這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342 
雷卯推薦汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08562 
汽車(chē)領(lǐng)域的連接器必須具備更高的可靠性，以確保行車(chē)安全。 TXGA研發(fā)生產(chǎn)的線到板連接器，是汽車(chē)電子系統(tǒng)在振動(dòng)環(huán)境下更安全的互連解決方案。針對(duì)汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)身的振動(dòng)環(huán)境，TXGA研發(fā)生產(chǎn)的線到板連接器采用卡扣自鎖結(jié)構(gòu)，可在對(duì)
2023-08-22 18:50:52316 
如何減少電子系統(tǒng)的電磁干擾？ 電磁干擾（EMI）是在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行中常見(jiàn)的問(wèn)題，它是由于電子設(shè)備中的快速電子流所產(chǎn)生。電子系統(tǒng)的低噪聲、高速、高精度和高可靠性要求，使得EMI的問(wèn)題變得更加嚴(yán)重
2023-09-18 14:14:08574
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