特性

　　? 滿足“經(jīng)典”CAN 2.0和CAN FD物理層要求

　　? 針對CAN FD（靈活數(shù)據(jù)速率）的2 Mbps、5 Mbps

　　和8 Mbps的傳輸操作進行過優(yōu)化：

　　- 最長傳播延時：120 ns

　　- 環(huán)回延遲對稱：-10%/+10%（2 Mbps）

　　? 滿足ISO-11898-2和ISO-11898-5標準的物理層要求

　　? 待機電流極低（每個收發(fā)器的典型值為5 μA）

　　? 每個CAN FD收發(fā)器配有兩個完全獨立的VDDX和

　　VSSX引腳，提高了靈活性和可靠性：

　　- 最適合冗余CAN網(wǎng)絡

　　? 與5V MCU兼容

　　? 在所有電源條件下的功能行為均可預測：

　　- 如果VDDX低于欠壓閾值，則器件處于未上電

　　模式

　　- 未上電節(jié)點或欠壓事件不會增加CAN總線的

　　負載

　　? 接地故障檢測：

　　- 對TXDX的恒顯性檢測

　　- 對總線的恒顯性檢測

　　? VDDX引腳具有上電復位和欠壓鎖定

　　? 防止因短路（正/負電池電壓）而造成損壞

　　? 防止在汽車環(huán)境中出現(xiàn)瞬態(tài)高電壓

　　? 自動熱關斷保護

　　? 適用于12V和24V系統(tǒng)

　　? 滿足或超出嚴格的汽車設計要求（包括“汽車應用

　　中LIN、CAN和FlexRay?接口的硬件要求”，版

　　本1.3，2012年5月）：

　　- 使用共模扼流器（Common-Mode Choke，

　　CMC）滿足2 Mbps時的傳導發(fā)射要求

　　- 使用CMC滿足2 Mbps時的直接功率注入

　?。―irect Power Injection，DPI）要求

　　? 滿足SAE J2962/2“通信收發(fā)器認證要求——

　　CAN”：

　　- 不使用CMC滿足2 Mbps時的輻射發(fā)射要求

　　? 采用差分總線，具有很強的抗噪特性

　　? CANHx和CANLx上具有高ESD保護，符合

　　IEC61000-4-2標準，高達±6 kV

　　? 提供14引腳SOIC