汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源設(shè)計(jì)理念為易操作、方便攜帶，同時(shí)能夠應(yīng)對(duì)各種緊急情況。目前市面上的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源主要為兩種，一種是鉛酸蓄電池類的，另一種是鋰聚合物類的。接下來(lái)我們就來(lái)看一下以下這款汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的詳細(xì)拆解。

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一、應(yīng)急電源的外觀：

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大小跟常見(jiàn)的移動(dòng)電源相近

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用于啟動(dòng)汽車的 XT 端口

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10AWG 耐高溫硅膠高壓線

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二、應(yīng)急電源的拆解：

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卡扣式外殼，用粘膠進(jìn)行加固

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L 字型主板，用兩顆螺絲和背板進(jìn)行固定

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用于啟動(dòng)汽車的一個(gè)專用的 XT 端口

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有四根導(dǎo)線 插座和主板相連

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電芯的參數(shù) 11.1V 3700mAh 是一種高倍率的電芯?

能夠允許很大的電流

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三塊電芯通過(guò)串聯(lián)的方式連接在一起 ?

三塊電芯的極耳都非常的粗

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在電芯的上方有一個(gè)熱敏電阻

用來(lái)檢測(cè)整個(gè)電芯的溫度

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電路板上的另外四根導(dǎo)線是用來(lái)平衡充電

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和常規(guī)的移動(dòng)電源差距不大

能看到有三顆鋁電解電容

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這里是主板上的一個(gè)單片機(jī)

用于控制移動(dòng)電源和電量顯示計(jì)量

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上方還有一顆八腳芯片來(lái)自英集芯的 IP6503

這是一個(gè)內(nèi)置 MOS 管同時(shí)也是內(nèi)置協(xié)議的芯片

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主板的背面有兩個(gè)電感 ?用熱縮管套進(jìn)行封裝

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三、總結(jié)與分析：

通過(guò)拆解，我們知道這種應(yīng)急啟動(dòng)電源他為什么能夠輸出大電流，最終的原因還是源于采用這種高倍率的電芯，通過(guò)串聯(lián)的方式，使它電壓達(dá)到我們汽車工作時(shí)候接近 12V 的一個(gè)電壓，同時(shí)通過(guò)串聯(lián)，讓整個(gè)放電的倍率更高，能達(dá)到 100 多倍的這樣一個(gè)高倍率。因此它可以輸出一個(gè) 200 多 A，甚至 500、600A 的一個(gè)大電流，這就是它的一個(gè)大致的工作原理。