資料介紹
由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFeP04)電池單元組成的大電池包,廣泛用于從純電動(dòng)車輛(EV或BEV)、油電混合動(dòng)力車輛(HEV)、插電式混合動(dòng)力車輛(PHEV)到能源存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)的各類應(yīng)用中。特別是電動(dòng)汽車市場(chǎng),預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)大型串聯(lián)/并聯(lián)電池單元陣列產(chǎn)生巨大需求。2016年全球PHEV汽車銷量為77.5萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)201 7年銷量為1 1 3萬(wàn)輛。盡管對(duì)大容量電池單元的需求不斷增長(zhǎng),電池價(jià)格仍然相當(dāng)高,構(gòu)成EV或PHEV中價(jià)格最高的組件,支持續(xù)航小幾百公里的電池價(jià)格通常在1 0,000美元左右。高成本可以通過(guò)使用低成本/翻新的電池單元來(lái)化解,但此類電池單元也將具有更大的容量不匹配性,進(jìn)而減少單次充電后的可用運(yùn)行時(shí)間或可行駛距離。即便是較高成本、較高質(zhì)量的電池單元,重復(fù)使用后也會(huì)老化且不匹配。提高具有不匹配電池單元的電池包容量有兩種辦法:一種是從一開(kāi)始就使用更大的電池,但這樣做的性價(jià)比不高;另一種是使用主動(dòng)均衡,這是一種新技術(shù),可以恢復(fù)電池包中的電池容量,快速增強(qiáng)動(dòng)力。
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