摘要：CCP 協(xié)議是一種CAN 總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡(jiǎn)單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU 標(biāo)定系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。最后，結(jié)合MC9S12DP256 芯片以及μC/OS-II操作系統(tǒng)，詳細(xì)討論了此標(biāo)定系統(tǒng)的CCP 軟件實(shí)現(xiàn)方法。
關(guān)鍵詞：CCP 協(xié)議 CAN 總線 標(biāo)定系統(tǒng)

CCP Software Realization of Automobile ECU Calibration System
CHEN Jian
(Institute of Automotive Electronic and Embedded System, Chongqing University of Posts and
Telecoms., Chongqing 400065)
[Abstract] CCP is a calibration protocol based on CAN bus. This paper introduces its basic
principle and a realization method of Automobile ECU Calibration based on this protocol.
Combined with MC9S12DP256 chip and μC/OS-II, this paper discusses CCP Software
Realization of this Calibration System in detail.
[Key Words] CCP Protocol；CAN Bus；Calibration system
標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來(lái)調(diào)整、
優(yōu)化和確定整車上各ECU(包括發(fā)動(dòng)機(jī)和各子系統(tǒng) ECU)的運(yùn)行及控制參數(shù)的控制算法。通
過標(biāo)定系統(tǒng)，能夠很方便的讀取 ECU 中的標(biāo)定變量數(shù)據(jù)到標(biāo)定平臺(tái)，并可以對(duì)這些數(shù)進(jìn)
行編輯修改，編輯后的數(shù)據(jù)又可以寫入 ECU，從而達(dá)到修改 ECU 中標(biāo)定參數(shù)的目的。功能完善且靈活方便的標(biāo)定軟件對(duì)整個(gè)汽車ECU 控制系統(tǒng)的開發(fā)起到事半功倍的效果。目前，一般的標(biāo)定系統(tǒng)都是采用基于串行口的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，這種通信方式具有很大的局限性，而且通信協(xié)議都不一樣。在這個(gè)ECU 系統(tǒng)中，將采用 CAN 總線的通信方式和
CCP(CAN Calibration Protocol)協(xié)議。