?????? 機(jī)動車已成為市民出行的主要交通工具之一，假牌套牌運(yùn)算為機(jī)動車的有效管理保駕護(hù)航。然而交通運(yùn)算中假牌套牌運(yùn)算數(shù)據(jù)量大，即使僅考慮一個城市的次干道級別的所有道路1.5 小內(nèi)的車輛套牌假牌運(yùn)算都會因數(shù)據(jù)量過大難以滿足工程需要，假牌套牌處于無管制狀態(tài)。筆者提出用圖像水印實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)算中套牌假牌的運(yùn)算，這將大大提高交通運(yùn)算的效率。利用圖像經(jīng)打印照相后其能量分布不會改變的特性，在DCT 域嵌入水印信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)物車牌的版權(quán)保護(hù)。給出了具體實(shí)現(xiàn)步驟，通過仿真實(shí)驗(yàn)證明該方法的可行性。
關(guān)鍵詞:套牌運(yùn)算，假牌運(yùn)算，圖像水印，掃描攻擊，照相攻擊，噴漆攻擊
?????? 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市機(jī)動車保有量及交通出行量連年持續(xù)增長，機(jī)動車已成為市民出行的主要交通工具之一。機(jī)動車事故、違章逃逸、套牌、假牌及機(jī)動車犯罪等以機(jī)動車為中心的事件大量涌現(xiàn)，如何利用科技手?jǐn)啵瑸闄C(jī)動車的有效管理保駕護(hù)航，成為公安部門科技建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
套牌運(yùn)算是針對監(jiān)控得到的車牌，計(jì)算在一定閾值內(nèi)，相同的車牌號在兩個監(jiān)測點(diǎn)同時出現(xiàn)的視為套牌嫌疑車。對監(jiān)控得到的海量車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時套牌運(yùn)算具有實(shí)用意義，但套牌計(jì)算因數(shù)據(jù)量很大，在一個8G 內(nèi)存的計(jì)算機(jī)上也只能算3 小時內(nèi)的城市次干道級別道路上200 個監(jiān)控點(diǎn)獲取的車輛信息，而且忽略外地車牌，同時，計(jì)算時間需要3-4 秒鐘，很難滿足工程需要。
???????假牌車指與車駕管系統(tǒng)登記在冊的車輛不相符合的車輛。在實(shí)時假牌計(jì)算中，需要將監(jiān)測點(diǎn)獲取的車輛信息實(shí)時與車駕管中的登記的車輛信息進(jìn)行比對，若檢索不到，則認(rèn)為是假牌。假牌計(jì)算數(shù)據(jù)量也很大，同時，由于新車上牌到車駕管系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新，存在時滯，容易造成誤判。
?????? 為克服假套牌實(shí)時計(jì)算中計(jì)算量大，易產(chǎn)生誤判的問題，我們提出了將數(shù)字化水印技術(shù)引入到車牌制造工藝中，通過水印檢測技術(shù)直接判別是否為假套牌車輛，將極大地減少系統(tǒng)和開銷，降低誤判率。其基本思路是：首先，監(jiān)控點(diǎn)拍下所有經(jīng)過監(jiān)測點(diǎn)車輛的水印車牌（即通過本文算法在車牌中加入水?。@取含水印車牌照片后通過本文算法檢測水印是否存在，若存在則為真牌，否則為套牌、假牌。本文將討論車牌照制作和使用中水印技術(shù)的應(yīng)用，并通過仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該方法的抗照相攻擊性及可用性。