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標(biāo)簽 > 電池續(xù)航
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揭曉CES可穿戴創(chuàng)新產(chǎn)品超長電池續(xù)航的秘密
可穿戴設(shè)備無疑是今年年初美國賭城消費(fèi)電子展(CES)的重頭戲之一,不過有分析人士認(rèn)為,“CES 2014:智能穿戴有熱點(diǎn)無亮點(diǎn)”,原因在于沒有一款產(chǎn)品能...
據(jù)外媒報(bào)道,如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應(yīng)該會尤其在意續(xù)航里程。實(shí)際上對于要購買電動汽車的消費(fèi)者來說有一些事情是他們在購買之前所應(yīng)該知道的。
促使任何設(shè)計(jì)變更的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是優(yōu)化增益:每種策略可以實(shí)現(xiàn)多少額外的電池壽命?一些簡單的設(shè)計(jì)調(diào)整可以提供很好的結(jié)果。
2021-05-18 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)線性穩(wěn)壓器電池壽命 2707 0
現(xiàn)如今,電動汽車越來越普及,大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源,其余各處的使用皆相同。
通過升壓-降壓穩(wěn)壓器延長可穿戴設(shè)備電池續(xù)航的設(shè)計(jì)方案
本文介紹了典型可穿戴設(shè)備的系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì),分析了升壓-降壓穩(wěn)壓器如何能提高功率效率,以延長電池續(xù)航時(shí)間。可穿戴設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師將了解,一種新的穩(wěn)壓器如何...
2017-08-04 標(biāo)簽:電池續(xù)航可穿戴設(shè)備 1486 0
對這些類型的設(shè)備來說,提高電池續(xù)航是獲取市場份額的關(guān)鍵,這將是一個(gè)龐大的市場,預(yù)測將在2018年達(dá)到3.8億個(gè)單位。
2016-07-26 標(biāo)簽:電池續(xù)航 1025 0
現(xiàn)在多數(shù)手機(jī)都采用了不可拆卸后蓋設(shè)計(jì),這讓本身就抓襟見肘的手機(jī)電池?zé)o疑更加雪上加霜。而移動電源的出現(xiàn),從某種程度上來說,成為了彌補(bǔ)手機(jī)續(xù)航不足最有效的手...
電池續(xù)航時(shí)間是移動計(jì)算市場上的核心競爭力之一,這涉及兩個(gè)方面:一是每次充電后系統(tǒng)能支持多長使用時(shí)間,二是系統(tǒng)在產(chǎn)品使用壽命內(nèi)的每個(gè)充電周期都能提供一致的...
盤點(diǎn)2015年手機(jī)快充技術(shù),看手機(jī)續(xù)航能力
廣義的手機(jī)續(xù)航測試不再局限于一款手機(jī)滿電能夠堅(jiān)持使用多長時(shí)間,隨著快充技術(shù)的成熟,如何為我們提供更快捷的充電效率也被納入手機(jī)續(xù)航表現(xiàn)的重要一環(huán)。
隨著氣溫的降低,新能源汽車?yán)m(xù)航里程受到或多或少的影響。雖然這個(gè)行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)象已被消費(fèi)者所接受,但是對于如何在冬日里有效延長新能源汽車的續(xù)航里程,你又了解多...
OPPO推出電池續(xù)航計(jì)劃 可免50人工費(fèi)
OPPO最近推出了一項(xiàng)電池續(xù)航計(jì)劃,旨在為用戶提供原廠電池更換服務(wù),并免除50元的人工費(fèi)用,同時(shí)提供180天的官方質(zhì)保。該活動將于2024年12月5日至...
華為pockets折疊手機(jī)評測 華為pockets外屏設(shè)置
華為推出的Pocket S折疊屏手機(jī)在設(shè)計(jì)和體驗(yàn)上都相當(dāng)出色。 除了設(shè)計(jì)和折痕控制,Pocket S在拍照、性能和電池續(xù)航等方面也有出色的表現(xiàn)。它的攝像...
芯品速遞 | 希荻微推出業(yè)界領(lǐng)先的硅陽極鋰離子電池專用DC-DC芯片HL7603,為AI手機(jī)等設(shè)備長續(xù)航加持
產(chǎn)品簡介 近年來,整合影像技術(shù),整合AI應(yīng)用的手機(jī)和設(shè)備發(fā)展迅速,要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的長時(shí)間影像拍攝,高性能的AI應(yīng)用,都需要持續(xù)的電力支持,對有限容量的電池...
手機(jī)芯片是手機(jī)的核心組件,它的好壞對手機(jī)的性能、功能和用戶體驗(yàn)有著直接的影響。
電動汽車車主在駕駛車輛幾年甚至幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)自己電動汽車?yán)m(xù)航減少了,不免對電動汽車安全性、可靠性、穩(wěn)定性產(chǎn)生懷疑。這是要分析續(xù)航減少原因,電動汽車?yán)m(xù)航衰減...
愛瑪電動車500里不充電挑戰(zhàn),見證續(xù)航里程紀(jì)錄誕生
電動車是我國國民出行的必備神器,速度快,上手簡單,能源費(fèi)用實(shí)惠。從個(gè)人持有,到如今街上還會出現(xiàn)各平臺的共享電動車,我們的城市出行因它更加便利、高效。而隨...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)隨著我國工業(yè)4.0、裝備制造以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,電機(jī)的應(yīng)用場景逐漸豐富,在未來市場對電機(jī)的需求會也將會不斷擴(kuò)大。目前,在電機(jī)應(yīng)...
2021-11-18 標(biāo)簽:電機(jī)控制電機(jī)控制芯片電池續(xù)航 4060 0
續(xù)航里程超1000km還焦慮,是不是對電動車要求太高了
對于大部分消費(fèi)者來說,買燃油車,會挑油耗低的;買電動車,會選擇續(xù)航里程多,其目的很明顯:前者,圖的就是經(jīng)濟(jì)性;而后者,為了能緩解一下里程焦慮。
iPhone13和iPhone13mini的電池續(xù)航時(shí)間有重大提升,這得益于A15仿生芯片、高能效部件、更大的電池以及軟硬件深度集成帶來的能效優(yōu)化。
iPhone13電池續(xù)航將比上一代長2.5小時(shí);iPhone13Pro電池續(xù)航比上代長1.5小時(shí);iPhone13ProMax續(xù)航比上代長2.5小時(shí)。
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