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標(biāo)簽 > 集成化
集成化意思是把某些東西(或功能)集在一起,而不是一個(gè)設(shè)備一個(gè)功能。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,本來(lái)處理器與二級(jí)緩存不是在一起的,后來(lái)從pentiumIII開(kāi)始把二級(jí)緩存植入處理器內(nèi),那么,處理器與二級(jí)緩存就集成在一起了。還有有的主板上有顯卡,不用再安裝另一顯卡,這個(gè)顯卡就是“集成顯卡”,以此類推,還有集成聲卡、集成網(wǎng)卡等。
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隨著科技的飛速發(fā)展,集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。這種系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、處理和分析,為決策者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信...
2023-12-14 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)傳輸集成化 1049 0
智能傳感器和FCS技術(shù)實(shí)現(xiàn)全艇性系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與控制設(shè)計(jì)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和傳感器技術(shù)的進(jìn)步,傳統(tǒng)傳感器的缺點(diǎn)日益突顯。為了最大限度地挖掘現(xiàn)有潛艇裝備的潛能,提高作戰(zhàn)能力,增大生存概率,有必要形成以智能傳感...
簡(jiǎn)要分析多軸飛行器傳感器技術(shù)的原理和應(yīng)用
這些MEMS傳感器主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)飛行器的平穩(wěn)控制和輔助導(dǎo)航。飛行器之所以能懸停,可以做航拍,是因?yàn)镸EMS傳感器可以檢測(cè)飛行器在飛行過(guò)程中的俯仰角和滾轉(zhuǎn)角...
類別:模擬數(shù)字論文 2017-03-19 標(biāo)簽:CCD信號(hào)處理集成化 780 0
類別:模擬數(shù)字論文 2016-10-25 標(biāo)簽:集成化dcdc電源 585 0
最新高精度壓力傳感器技術(shù)趨勢(shì) 高精度壓力傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
最新高精度壓力傳感器技術(shù)趨勢(shì) 隨著科技的不斷發(fā)展,高精度壓力傳感器技術(shù)也在不斷進(jìn)步,呈現(xiàn)出以下趨勢(shì): 微型化與集成化 : 高精度壓力傳感器正朝著微型化和...
引領(lǐng)微時(shí)代新浪潮|英麥科2024中國(guó)電子展圓滿收官!
引領(lǐng)微時(shí)代新浪潮|英麥科2024中國(guó)電子展圓滿收官! ? ? ? ? ?4月9日至11日,深圳會(huì)展中心(福田)星光璀璨,2024中國(guó)電子展盛大舉行。本次...
汽車架構(gòu)集成化下,磁元件扁線應(yīng)用風(fēng)口已至
隨著新能源汽車技術(shù)的日新月異,汽車電氣架構(gòu)向集成式發(fā)展,元器件小型化逐漸成為趨勢(shì)。在此背景下,應(yīng)用在車載端的扁線會(huì)有望迎來(lái)新的發(fā)展風(fēng)口嗎? 2023年中...
ZR機(jī)械手:推動(dòng)制造業(yè)向更高水平發(fā)展
ZR機(jī)械手:推動(dòng)制造業(yè)向更高水平發(fā)展-速程精密 隨著科技的不斷發(fā)展,制造業(yè)正面臨著巨大的變革。在這個(gè)過(guò)程中,ZR機(jī)械手以其卓越的性能和創(chuàng)新的技術(shù),成為了...
MD3000-C集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng)-功能說(shuō)明
MD3000-C集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng),采用整體集成設(shè)計(jì)理念,將傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、生物信號(hào)采集處理系統(tǒng)、動(dòng)物呼吸機(jī)(含實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)物體溫)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境監(jiān)...
一、建設(shè)背景 自2012年以來(lái),“智慧城市”建設(shè)成為國(guó)家和地方重要發(fā)展戰(zhàn)略?!爸腔坌^(qū)”是“智慧城市”的基本單位和有機(jī)組成部分。近年來(lái),智慧小區(qū)建設(shè)成為...
細(xì)數(shù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的三層構(gòu)成
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈由基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層三部分構(gòu)成。
用以機(jī)器人導(dǎo)電環(huán)的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)
為了更好地有利于運(yùn)用,偲諾設(shè)計(jì)方案了機(jī)器人專用型導(dǎo)電環(huán)。它能夠 完成360°轉(zhuǎn)動(dòng)傳輸和集成化氣動(dòng)液壓轉(zhuǎn)骨關(guān)節(jié),以達(dá)到大量的要求,除此之外,它能夠 傳輸大...
寧德時(shí)代 2025 年推出高度集成化 CTC 電池技術(shù) 增加能量密度
據(jù)媒體報(bào)道,1 月 27 日,寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火在第十屆全球新能源汽車大會(huì)上透露,寧德時(shí)代將于 2025 年正式推出高度集成化的 ...
大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)為何會(huì)大量應(yīng)用傳感器技術(shù)
進(jìn)行大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)時(shí)會(huì)采用各種有效的技術(shù)方法,例如光譜技術(shù)、色譜技術(shù)、質(zhì)譜技術(shù)、色質(zhì)聯(lián)用技術(shù)等
2020-07-20 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)監(jiān)測(cè)集成化 997 0
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