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千方城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)，集交通數(shù)據(jù)采集、信號(hào)方案優(yōu)化、效果評(píng)價(jià)于一體，是千方科技基于智能路口對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)的需求研制的協(xié)同自主實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化交通信號(hào)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)融合多源數(shù)據(jù)全息感知城市交通運(yùn)行狀態(tài)，分析交通出行規(guī)律、發(fā)現(xiàn)城市交通問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)從交通全息感知到城市交通信號(hào)控制方案優(yōu)化，再到控制效果反饋評(píng)價(jià)整體的信號(hào)業(yè)務(wù)閉環(huán)。

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系統(tǒng)特點(diǎn)

1.支持國(guó)標(biāo)信號(hào)機(jī)

符合國(guó)標(biāo)GB/T 20999-2017協(xié)議的信號(hào)機(jī)均可接入系統(tǒng)。

2.千方自適應(yīng)優(yōu)化算法模型

實(shí)現(xiàn)協(xié)同自主實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化交通信號(hào)控制。千方自適應(yīng)優(yōu)化算法模型基本思想是通過(guò)采集、分析能夠刻畫(huà)交叉口交通狀態(tài)的流量、占有率等數(shù)據(jù)，經(jīng)算法模型計(jì)算各相位交通需求，輸出交叉口優(yōu)化信號(hào)方案。同時(shí)，以反應(yīng)交叉口控制效果的排隊(duì)長(zhǎng)度、速度等數(shù)據(jù)作為模型反饋輸入，在優(yōu)化信號(hào)方案基礎(chǔ)上對(duì)各階段綠燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交叉口的實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制。

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3.提供全流程服務(wù)，形成業(yè)務(wù)閉環(huán)

集交通數(shù)據(jù)采集、方案優(yōu)化、信號(hào)控制、交通評(píng)價(jià)、特勤任務(wù)、視頻監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)維于一體，實(shí)現(xiàn)信號(hào)優(yōu)化閉環(huán)管理。

4.自動(dòng)特勤功能

借助車(chē)載定位裝置，實(shí)現(xiàn)無(wú)人干預(yù)下車(chē)輛優(yōu)先通行。

5.基于地圖的操作，圖形化界面

基于地圖的B/S系統(tǒng)，自帶地圖，也支持PGIS等外部地圖，圖形化配置方案，操作簡(jiǎn)單。

6.支持互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持掌行通、百度、高德等互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)的接入。

亮點(diǎn)功能

1.單點(diǎn)自適應(yīng)：支持方案生成、方案選擇

2.路口自學(xué)習(xí)：基于歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)生成一周的方案

3.路口評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)路口交通狀態(tài)

4.干線(xiàn)綠波設(shè)計(jì)：快速生成道路綠波參數(shù)

系統(tǒng)參數(shù)

最大系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量：

◆ 系統(tǒng)管理服務(wù)（TMS）： 1個(gè)/系統(tǒng)

◆ 區(qū)域控制服務(wù)（TCS）： 8個(gè)/TMS◆ 設(shè)備通信服務(wù)（CCU）： 8個(gè)/TCS

◆ 信號(hào)控制設(shè)備（CTL） ：GB/T20999-2017協(xié)議，128臺(tái)/CCU