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TE推出電動(dòng)汽車充電用電纜

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什么是調(diào)功器?調(diào)功器在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用

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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的選擇設(shè)計(jì)

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藍(lán)牙模塊在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的創(chuàng)新應(yīng)用

隨著電動(dòng)汽車的普及,充電設(shè)施的便捷性和智能化成為關(guān)鍵的發(fā)展方向。藍(lán)牙技術(shù)作為一種無(wú)線通信技術(shù),在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文將深入探討藍(lán)牙模塊在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的創(chuàng)新應(yīng)用,以提高
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新一代EliteSiC功率模塊助力電動(dòng)汽車高效充電

據(jù)JD Power 2023年消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,雖然電動(dòng)汽車已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展,但仍有近一半的消費(fèi)者因?yàn)閷?duì)續(xù)航里程和充電便捷性的擔(dān)憂,未選擇購(gòu)置電動(dòng)汽車。尤其是在美國(guó)地區(qū),政府提倡大力推廣電動(dòng)汽車,電動(dòng)充電樁的鋪設(shè)尤為重要。
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如何克服快速、高效的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

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電動(dòng)汽車車載充電機(jī)有哪些方面的功能

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2023-12-26 10:25:07394

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2023-12-14 08:26:51792

電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station,EV充電樁)是一種用于給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車需要定期充電,以維持其行駛能力,因此充電樁是電動(dòng)汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn),充電樁有不同的分類方式。
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影響電動(dòng)汽車充電時(shí)間的常見(jiàn)因素

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2023-12-05 14:03:01601

TE多樣化電動(dòng)汽車充電設(shè)計(jì)推動(dòng)未來(lái)電動(dòng)出行

近年來(lái),電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升,全球汽車電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來(lái)巨大挑戰(zhàn),充電樁是電動(dòng)汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施,如何高效建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成為行業(yè)的重大命題。
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什么是換電呢?換電真能突破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸嗎? 換電是指在電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中,到達(dá)特定的服務(wù)站點(diǎn),將電動(dòng)汽車的電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動(dòng)汽車作為未來(lái)交通的主要趨勢(shì),但是由于充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
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新能源電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)介紹

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2023-10-18 14:15:05

電動(dòng)汽車充電樁檢定裝置方案配置

隨著《NBT10901-2021電動(dòng)汽車充電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》、《NBT-10613-2021電動(dòng)汽車充換電站電能質(zhì)量測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》、《NBT 33008.1~33008.2-2018
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Molex解決電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵設(shè)計(jì)難題

%。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如,行駛里程限制、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和缺乏公共充電樁,這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是,政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
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基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
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隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車(EV)關(guān)注度和接受度的提升,相關(guān)的各項(xiàng)電動(dòng)汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
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電動(dòng)汽車充電,最新國(guó)標(biāo)發(fā)布!

具體來(lái)看,根據(jù)電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展和快速補(bǔ)電需求,工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)完成了兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有2015年版國(guó)標(biāo)方案的全新升級(jí)。
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本田電動(dòng)汽車將于2025年采用特斯拉充電

本田緊隨日產(chǎn)之后,后者在7月表示將采用特斯拉的電動(dòng)汽車充電器,今年早些時(shí)候還有福特和通用汽車宣布了相關(guān)計(jì)劃。總部位于加利福尼亞州的電動(dòng)汽車制造商Fisker于8月簽署了NACS充電兼容性協(xié)議。
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電動(dòng)汽車充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象

電動(dòng)汽車充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間,而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途適用性,P3開(kāi)發(fā)了P3充電指數(shù)(P3 Charging Index)。
2023-09-07 09:28:58331

2023年了,電動(dòng)汽車怎么樣了?

點(diǎn)上看,電動(dòng)汽車現(xiàn)在到底發(fā)展的如何了? 電動(dòng)汽車首次登場(chǎng) 世界上第一輛電動(dòng)汽車在1834年誕生,叫它電動(dòng)汽車不如叫它電動(dòng)三輪車,因?yàn)樗蟾砰L(zhǎng)成下圖這個(gè)樣子。 這款電動(dòng)三輪車是由一組不可充電的干電池驅(qū)動(dòng),因此行駛距離較短。而到了
2023-08-30 10:15:04275

淺談電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)

據(jù)有關(guān)專家評(píng)估,充電樁的數(shù)量最好應(yīng)是電動(dòng)汽車數(shù)量的4倍以上,這樣才能稍微緩解目前電動(dòng)汽車充電困難的情況。如何保障充電充電安全,提高漏電保護(hù)性能,成為當(dāng)下新能源車主以及潛在用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。
2023-08-29 10:19:443338

不同功率段電動(dòng)汽車充電方案一覽

,與之相配套的新能源充電樁市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展。然而電動(dòng)汽車充電方案的功率范圍廣泛,從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站,一直到直流快速充電(DCFC)站。 針對(duì) 不同功率段EV充電方案如何設(shè)計(jì), 在前不久的線上研討會(huì)中, 安森美應(yīng)用市場(chǎng)工程師Kane Jia 為我們
2023-08-28 19:10:03323

AMD 助力研華為多功能電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)提供支持

隨著消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到碳排放對(duì)空氣污染與氣候變化的影響,并試圖降低碳排放,電動(dòng)汽車越來(lái)越受歡迎。各種鼓勵(lì)措施進(jìn)一步加速了電動(dòng)汽車的普及,進(jìn)而推動(dòng)了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展,以滿足消費(fèi)者在路邊和停車場(chǎng)
2023-08-23 08:10:03274

電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的影響

影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷,其具有隨機(jī)性,因此需要充分考慮影響其變化的因素,并建立理想的負(fù)荷概率模型,才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無(wú)序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27602

創(chuàng)新充電樁設(shè)計(jì):解決電動(dòng)汽車充電難題

通過(guò)優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電等技術(shù),我們可以為電動(dòng)汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn),推動(dòng)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及,為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462

電動(dòng)汽車可以無(wú)線充電了?電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)將成為一個(gè)熱點(diǎn)

我國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共分七大部分,包括了通用要求、車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議、特殊要求、電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法、電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法、互操作性要求及測(cè)試包括對(duì)地面端和車輛端的相關(guān)要求。
2023-08-11 15:45:46577

電動(dòng)汽車充電策略

電動(dòng)汽車充電:一種就是常規(guī)的充電方式。這種充電方式是采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池完成充電。
2023-08-08 16:53:391165

一種電動(dòng)汽車智能充電及收費(fèi)云平臺(tái)管理方案

安科瑞萬(wàn)鑫 摘要:對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),主要是借助電力作為能源,有著多方面的優(yōu)點(diǎn)。但是也存在著一定的問(wèn)題,尤其在續(xù)航能力上相對(duì)較差。因此,在實(shí)際工作中要正確利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),讓電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)智能充電
2023-08-02 08:53:08378

電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用

安科瑞萬(wàn)鑫 【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)
2023-08-01 09:45:09249

英國(guó)電信希望使用電話亭作為電動(dòng)汽車充電點(diǎn)

etc的早期預(yù)測(cè)顯示,隨著時(shí)間的推移,在集團(tuán)的90,000個(gè)柜子中,最多可以有6,000個(gè)升級(jí)為電動(dòng)汽車充電站。然而,新的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)驗(yàn)或任何潛在的擴(kuò)展都不會(huì)對(duì)櫥柜支持的通信服務(wù)產(chǎn)生任何變化。但是否進(jìn)一步擴(kuò)大該計(jì)劃的決定取決于經(jīng)過(guò)2年的示范事業(yè)的成功。
2023-07-31 11:30:30483

電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用

【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)
2023-07-27 09:17:18369

電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用

【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)
2023-07-26 14:33:13501

GB/T 18487電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解析

電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解析,對(duì)電動(dòng)汽車的交直流充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的解析,對(duì)于充電樁國(guó)標(biāo)有一定的了解。
2023-07-21 09:29:462

電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理

圖解電動(dòng)汽車原理,可以了解到電動(dòng)汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成,對(duì)電動(dòng)汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:106

淺談新能源電動(dòng)汽車有序充電的對(duì)策

為以后出行的重要交通工具。由于大批的電車作為負(fù)荷隨機(jī)接到電網(wǎng)中進(jìn)行充電,務(wù)必會(huì)給輸配電網(wǎng)絡(luò)造成不小的沖擊,嚴(yán)重影響其經(jīng)濟(jì)效益和電力品質(zhì),有時(shí)甚至影響其安全平穩(wěn)的運(yùn)行。本文主要從電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的影響入
2023-07-13 14:46:230

霍爾電流傳感器CH701/CH701W應(yīng)用于電動(dòng)汽車模式2充電的裝置

電動(dòng)汽車充電電動(dòng)汽車使用過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié),充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。
2023-07-11 15:04:11933

電動(dòng)汽車充電樁監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無(wú)法及時(shí)充電的問(wèn)題,將電動(dòng)電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無(wú)線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)和研究。對(duì)無(wú)人值守的智能電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508

新能源電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展前景 | 智慧充電

隨著全球?qū)Νh(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注,新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展成為推動(dòng)可持續(xù)交通的關(guān)鍵。作為電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,新能源電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)正迅速崛起,并展現(xiàn)出令人振奮的發(fā)展前景。在新的技術(shù)和政策推動(dòng)
2023-07-06 10:04:32939

電動(dòng)汽車充電樁的安裝條件

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016

電動(dòng)汽車電池充電時(shí)發(fā)熱的原因?怎么解決?

電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱,有時(shí)電池充電器無(wú)法打開(kāi)光。這是什么原因呢?如何處理?
2023-07-05 09:56:061078

電動(dòng)汽車充電樁的組成部分

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分:
2023-06-28 16:58:292379

電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
2023-06-28 15:44:31157

電動(dòng)汽車的高功率充電連接器設(shè)計(jì)

在早期,電動(dòng)汽車大多用交流電充電。為了實(shí)現(xiàn)更高的充電容量和更短的充電時(shí)間,特別是在公共領(lǐng)域,有必要對(duì)直流充電的解決方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
2023-06-28 15:26:21272

面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)

由于電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商必須設(shè)法應(yīng)對(duì)峰值需求,而要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全面部署,需要有大量電力對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。因此,負(fù)荷平衡將是一大挑戰(zhàn)。然而,解決方案就隱藏于問(wèn)題本身。在電力需求峰值期間,可將一些電池已充滿但僅用于短途行駛的電動(dòng)汽車的多余電能饋入電網(wǎng)中(前提是保留下班回家所需的足夠電能)。
2023-06-24 15:38:00733

電動(dòng)汽車充電樁余電保護(hù)器怎么選?

GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中電動(dòng)汽車充電方式有四種: 方式一: 剩余電流保護(hù)主要依靠樓宇配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD)。由于不能保證所有現(xiàn)有的建筑設(shè)備都裝有RCD,這種方法非常危險(xiǎn),已被禁止。 方式二:充電連接線上安裝線控保護(hù)裝置(ic-cpd)。
2023-06-24 15:10:00985

福特申請(qǐng)車頂備用電動(dòng)汽車電池專利

關(guān)于電動(dòng)汽車市場(chǎng),我們知道有兩件事是真實(shí)的:汽車制造商希望推廣電動(dòng)汽車,而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?,F(xiàn)在,正如Electrek最先報(bào)道的那樣,福特已經(jīng)為一種可以在車頂行駛的備用電池組申請(qǐng)了一項(xiàng)創(chuàng)新專利。
2023-06-20 09:54:52287

電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目建設(shè)流程及管理案例

充電樁作為電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)給設(shè)備,可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,通常分為交流慢充和直流快充兩種充電方式,用戶可通過(guò)微信支付或購(gòu)買充值卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。
2023-06-19 09:32:18303

電動(dòng)汽車充電器的分類與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

在我們理想情況下,應(yīng)該是所有電動(dòng)汽車都配備相同的充電接口,并且可以連接到任何充電樁,這樣效率和適配性會(huì)更高。不幸的是,事實(shí)并非如此。不同地理區(qū)域和車型的電動(dòng)汽車充電口可能不同,如表5所示,出現(xiàn)了多種充電連接器。
2023-06-16 11:47:13933

儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額,最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電,他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2023-06-15 15:07:22900

安富利賦能電動(dòng)汽車走上快充、超充之路

在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升,推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。 從全球角度來(lái)看,預(yù)計(jì)從2021年至2028年,全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-06-13 18:00:01349

解決續(xù)航焦慮,電動(dòng)汽車大功率充電HPC如何突破

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))電動(dòng)汽車正如火如荼地變革著交通出行,規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷有新的車型推出。相關(guān)技術(shù)也在不斷革新,新的電氣架構(gòu),新的電池,新的充電技術(shù)等等。
2023-06-11 01:37:161548

請(qǐng)問(wèn)各位親們,哪里有下載電動(dòng)汽車主控板原理圖

請(qǐng)問(wèn)各位親們,哪里有下載電動(dòng)汽車主控板原理圖,我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59

淺談新能源電動(dòng)汽車有序充電的對(duì)策

,電動(dòng)汽車將成為以后出行的重要交通工具。由于大批的電車作為負(fù)荷隨機(jī)接到電網(wǎng)中進(jìn)行充電,務(wù)必會(huì)給輸配電網(wǎng)絡(luò)造成不小的沖擊,嚴(yán)重影響其經(jīng)濟(jì)效益和電力品質(zhì),有時(shí)甚至影響其安全平穩(wěn)的運(yùn)行。本文主要從電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的
2023-06-06 09:28:10470

電動(dòng)汽車電力電壓

電動(dòng)汽車電感
YS YYDS發(fā)布于 2023-06-03 10:07:18

新能源電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)用技術(shù)與分析

能源消耗,推行城市低碳發(fā)展策略,加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知,相關(guān)的指導(dǎo)意見(jiàn)、財(cái)政補(bǔ)貼及建設(shè)管理規(guī)范陸續(xù)推出。發(fā)展電動(dòng)汽車行業(yè)是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向,建設(shè)完善的充電設(shè)施是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的前提,充電設(shè)施的建設(shè)與電動(dòng)汽車的發(fā)展相輔相成,相互促使。
2023-06-01 17:34:201166

電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的構(gòu)成與電氣原理,以及充電控制策略

隨著新能源電動(dòng)汽車不斷地走進(jìn)千家萬(wàn)戶,市場(chǎng)對(duì)車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來(lái)越高的要求,充電方便、快速且安全是用戶市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的一致需求,本期我們就圍繞電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的組成、電氣原理與控制策略做主要介紹。
2023-06-01 09:28:032594

淺談電動(dòng)汽車充電樁及收費(fèi)管理云平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展問(wèn)題

摘要:汽車“新四化”背景下,電動(dòng)汽車的銷量不斷提高,在很大程度上緩解了能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題,但因電動(dòng)汽車續(xù)航受限, 電動(dòng)汽車的普及率與充電樁的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況有密切關(guān)系。本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀,分析了目前市場(chǎng)上充電樁的發(fā)展問(wèn)題,給出科學(xué)合理的充電樁運(yùn)維及安全管理建議,以供參考。
2023-05-30 15:37:14548

設(shè)計(jì)具有集成邊緣和云功能的“一站式”電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)

為了滿足電動(dòng)汽車車主和運(yùn)營(yíng)商的各種需求,電動(dòng)汽車充電樁廠商必須滿足功能安全、信息安全、精確的功率測(cè)量和可靠交易等方面的各種要求。電動(dòng)汽車車主和運(yùn)營(yíng)商還可以全天輕松獲取有關(guān)充電樁和剩余電量的信息。電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商需要實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的用電數(shù)據(jù),以便高效地管理電力負(fù)荷。
2023-05-25 10:25:161301

電動(dòng)汽車充電器:標(biāo)準(zhǔn)和許多連接器的故事

雖然最常見(jiàn)的電動(dòng)汽車充電器類型是插入家中標(biāo)準(zhǔn)墻上插座的充電器,但不同的交流功率水平和直流快速充電都有標(biāo)準(zhǔn)(圖 1)。前兩個(gè)充電功率級(jí)別基于交流電源,并使用電動(dòng)汽車的車載充電器 (OBC) 將交流電從傳統(tǒng)交流電網(wǎng)轉(zhuǎn)換為直流電。
2023-05-24 10:28:231430

電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的構(gòu)成與電氣原理以及充電控制策略

著新能源電動(dòng)汽車不斷地走進(jìn)千家萬(wàn)戶,市場(chǎng)對(duì)車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來(lái)越高的要求,充電方便、快速且安全是用戶市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的一致需求。 本期我們就圍繞電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的組成、電氣
2023-05-18 16:34:124081

淺談電動(dòng)汽車充電樁的現(xiàn)狀及發(fā)展前景

發(fā)展電動(dòng)汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路,是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善,競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加,技術(shù)水平明顯提升,促進(jìn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展,推動(dòng)基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331004

未雨綢繆,預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車充電樁的電力需求

您的電力需求。為了清楚地說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題,奧迪電動(dòng)汽車充電和基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)理Christoper Michelbacker用普通住宅舉了個(gè)例子。“一個(gè)普通家庭的日常用電負(fù)荷約為5kW,因此增加一個(gè)9.6kW的充電樁很可能會(huì)使這個(gè)家庭的用電負(fù)荷增加一倍。” 那么,如何預(yù)測(cè)家用和商用電動(dòng)汽車充電樁的電力需求呢?
2023-05-17 11:05:20966

電動(dòng)汽車充電方法和建設(shè)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

摘要:電動(dòng)汽車采用了電力作為發(fā)動(dòng)能源,但是同樣存在很大缺陷,即續(xù)航能力方面存在較大不足。因此如何利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行電動(dòng)汽車的智 能充電便十分重要。在電動(dòng)汽車智能充 電的研究過(guò)程中需要用到的技術(shù)有有電力
2023-05-10 15:02:38762

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車電機(jī)
YS YYDS發(fā)布于 2023-05-03 18:15:34

淺談電動(dòng)汽車智能充電樁的管理方案 安科瑞 許敏

摘要:電動(dòng)汽車采用了電力作為發(fā)動(dòng)能源,但是同樣存在很大缺陷,即續(xù)航能力方面存在較大不足。因此如何利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行電動(dòng)汽車的智 能充電便十分重要。在電動(dòng)汽車智能充 電的研究過(guò)程中需要用到的技術(shù)有有電力
2023-04-26 10:25:03489

安富利賦能電動(dòng)汽車走上快充、超充之路

在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升,推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來(lái)看,預(yù)計(jì)從2021年至2028年,全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-04-24 18:12:42458

【節(jié)能學(xué)院】淺談電動(dòng)汽車充電樁及收費(fèi)管理云平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展問(wèn)題

摘要:汽車“新四化”背景下,電動(dòng)汽車的銷量不斷提高,在很大程度上緩解了能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題,但因電動(dòng)汽車續(xù)航受限,電動(dòng)汽車的普及率與充電樁的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況有密切關(guān)系。本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀
2023-04-20 09:42:22304

電動(dòng)汽車充電樁的運(yùn)維與安全管理建議 安科瑞 許敏

摘要:本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀,分析了目前市場(chǎng)上充電樁的發(fā)展問(wèn)題,給出科學(xué)合理的充電樁運(yùn)維及安全管理建議,以供參考。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;充電樁;運(yùn)維問(wèn)題;安全管理。 1引言 2015年以來(lái),我國(guó)
2023-04-18 10:34:331983

基于AMR的電流感應(yīng)助力下一代電動(dòng)汽車充電

擴(kuò)大和升級(jí)電動(dòng)汽車 (EV) 和其他動(dòng)力移動(dòng)應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高社會(huì)接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問(wèn)題的方法。市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到 2025
2023-04-10 00:18:07390

充電樁的種類 充電樁的功能和作用

  充電樁(Charging Station)也被稱為充電站、充電設(shè)施,是一種專門用于給電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車充電充電設(shè)備。它通過(guò)電纜連接電動(dòng)汽車充電接口,將電能傳輸至電動(dòng)汽車的蓄電池中,為電動(dòng)汽車充電
2023-04-07 16:39:595951

電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口有哪幾種

節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來(lái)越大,充電站建設(shè)也越來(lái)越多,各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542

看好電動(dòng)汽車 是德科技擴(kuò)大電動(dòng)交通充電測(cè)試產(chǎn)品組合

過(guò)程提供支持 2023年3月28日,是德科技(Keysight Technologies,Inc.)日前宣布,進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車(EV)和電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)充電測(cè)試產(chǎn)品組合,打造出一個(gè)集設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案于一身的電動(dòng)交通工具套件。本次推出的新工具帶來(lái)
2023-03-28 18:41:101326

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