嚴(yán)格路由在航空裝備遠(yuǎn)程保障的應(yīng)用

基于遠(yuǎn)程保障航空裝備信息安全問題，設(shè)計(jì)了一種新的嚴(yán)格路由技術(shù)，通過選擇安全的路由通道可以防止數(shù)據(jù)被竊聽和偽造，減輕了加密算法人員的負(fù)擔(dān)，保證了航空裝備的信息安...

2009-08-14 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程保障 432

航空彈藥保障信息化系統(tǒng)集成研究

如何改造舊有的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空彈藥保障的信息化，采用航空彈藥保障信息化系統(tǒng)集成是一條可行之路。本文在分析舊有的航空彈藥保障管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，面向航...

2009-08-12 標(biāo)簽： 474

基于普適計(jì)算的軍用智能終端系統(tǒng)模型研究

普適計(jì)算的出現(xiàn)將大大改善人類與各種設(shè)備的交互方式，基于普適計(jì)算理論，運(yùn)用Web Services 和多agent 技術(shù)，構(gòu)建出新型軍用智能終端系統(tǒng)模型，并從系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和智能交互兩方面...

2009-08-10 標(biāo)簽：智能終端 531

基于PC－104 的航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面綜合檢查儀

介紹了基于PC－104 的航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面綜合檢查儀的功用、組成及工作原理。結(jié)合檢查儀應(yīng)達(dá)到的主要性能指標(biāo)和主要測(cè)試項(xiàng)目，討論了系統(tǒng)的硬件選型、搭建和軟件的實(shí)現(xiàn)思想、...

2009-08-07 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī) 543

Delphi實(shí)現(xiàn)基于軍事信息網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

本文通過對(duì)現(xiàn)有遠(yuǎn)程控制軟件的分析，提出了基于軍事信息網(wǎng)的監(jiān)控需求，找到并實(shí)現(xiàn)了解決問題的方法。關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程監(jiān)控 安全警告序列Abstract:This paper analyse the cases of softwa...

2009-08-05 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng) 403

軍用網(wǎng)絡(luò)測(cè)試技術(shù)探究

介紹了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與測(cè)試技術(shù)的相互關(guān)系和影響，闡述了未來基于Internet 的網(wǎng)絡(luò)化測(cè)試及傳感器技術(shù)，探討了網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的虛擬儀器體系結(jié)構(gòu)，綜述了網(wǎng)絡(luò)在軍事測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用及...

2009-07-31 標(biāo)簽：測(cè)試網(wǎng)絡(luò) 398

姿態(tài)測(cè)量與定位在高空間分辨率航空遙感和攝影中的應(yīng)用

姿態(tài)測(cè)量與定位技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)得到長(zhǎng)足的發(fā)展，技術(shù)較為成熟，并已有大規(guī)模的應(yīng)用。...

2009-07-18 標(biāo)簽：航空遙感 442

基于VXI的軍用飛機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的人工方法測(cè)試軍用飛機(jī)工作量大，效率低，而且需要大量的儀器資源以及專用設(shè)備，在充分研究自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和虛擬儀器的基礎(chǔ)上研制了基于VXI 總線的軍用飛機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)...

2009-07-16 標(biāo)簽：軍用飛機(jī)綜合測(cè)試 661

航空用ARINC429總線收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)機(jī)載設(shè)備地面檢測(cè)中ARINC429總線數(shù)據(jù)通信這一關(guān)鍵技術(shù)， 設(shè)計(jì)了一種基于十六位單片機(jī)80C196的ARINC429總線收發(fā)系統(tǒng)；設(shè)計(jì)中嚴(yán)格依據(jù)ARINC429數(shù)字信息傳輸規(guī)范，采用通用ARINC429專...

2009-07-16 標(biāo)簽：ARINC429 857

航空電子傳感器的綜合化

本文說明了航空電子傳感器綜合化的重要性,介紹了國(guó)外航空電子傳感器綜合概況和國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀,提出國(guó)內(nèi)進(jìn)行傳感器綜合的技術(shù)途徑,并著重給出航空電子通信、導(dǎo)航、識(shí)別(CNI) 子系...

2009-07-13 標(biāo)簽：傳感器電子航空 879

航空線陣CCD相機(jī)圖像退化數(shù)學(xué)模型的建立

由于受到大氣湍流、相對(duì)運(yùn)動(dòng)及傳感器噪聲等因素的影響, 使得航空CCD 偵 察圖像成為一個(gè)包含真實(shí)目標(biāo)信息的退化圖像, 而噪聲消除由于受CCD 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限 制, 與傳統(tǒng)的膠片噪聲去...

2009-07-08 標(biāo)簽：相機(jī)圖像 520

基于COM航空試驗(yàn)軟件組件的設(shè)計(jì)

基于COM設(shè)計(jì)的航空試驗(yàn)軟件組件，不但具有更好的模塊化，而且提高了軟件的健壯性和可重用性，有利于測(cè)試軟件開發(fā)效率的提高。文章在討論COM技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了基于ActiveX控...

2009-07-07 標(biāo)簽：設(shè)計(jì)航空Com 501

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)噪聲聲功率譜技術(shù)研究

由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空氣流量大，排氣溫度高，試車時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲形成大范圍的環(huán)境污染;通過討論航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)噪聲的聲功率譜分析技術(shù)，對(duì)某型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)試...

2009-07-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空試車臺(tái) 1033

中國(guó)海洋航空高光譜遙感應(yīng)用研究進(jìn)展

詳述了我國(guó)赤潮航空高光譜遙感應(yīng)用研究的發(fā)展現(xiàn)狀, 對(duì)所發(fā)展的赤潮發(fā)現(xiàn)檢測(cè)、生物優(yōu)勢(shì)種類識(shí)別、生物量分布特征提取技術(shù)及所建立的赤潮光譜數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。概述了基...

2009-06-30 標(biāo)簽：光譜遙感 624

一種新的航空電源監(jiān)控電路設(shè)計(jì)

針對(duì)A TE 測(cè)試臺(tái)電源可靠性的要求, 設(shè)計(jì)了一種高可靠性的電源監(jiān)控電路。采用霍爾傳感器進(jìn)行電壓取樣, 電路簡(jiǎn)單, 工作穩(wěn)定可靠, 易于維護(hù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了其工程實(shí)用性。關(guān)鍵...

2009-06-27 標(biāo)簽：電源監(jiān)控 445

光纖溫度傳感器在航空測(cè)控中的應(yīng)用

分析了航空測(cè)控系統(tǒng)中溫度測(cè)試需求和光纖溫度傳感器測(cè)試原理,設(shè)計(jì)了應(yīng)用光纖溫度傳感器的航空發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)試系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)———光纖連接技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的討論。...

2009-06-27 標(biāo)簽：傳感器 398

利用線陣CCD自動(dòng)測(cè)量航空相機(jī)鏡頭的焦距

提出了一種以線陣CCD 固態(tài)傳感器取代讀數(shù)顯微鏡的航空相機(jī)鏡頭焦距測(cè)量系統(tǒng)。論述了系統(tǒng)的工作原理、軟件和硬件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的測(cè)量誤差。結(jié)果表明,利用線陣固態(tài)圖像傳感器取...

2009-06-25 標(biāo)簽：相機(jī)鏡頭 761

特種軍用車輛最短路徑算法研究

本文介紹了在戰(zhàn)時(shí)情況下，能使特種軍用車輛順利、安全、高效通過城市，進(jìn)入到某一作戰(zhàn)區(qū)域三種最優(yōu)路徑算法并進(jìn)行了比較。得出在確定的前提下，A*算法和限定區(qū)域算法的運(yùn)算...

2009-06-22 標(biāo)簽：徑算法 563

RBF網(wǎng)絡(luò)在確定航空發(fā)動(dòng)機(jī)給定轉(zhuǎn)速中的應(yīng)用

針對(duì)實(shí)驗(yàn)室不像飛機(jī)上可以通過復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)裝置確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的給定轉(zhuǎn)速，在研究分析了某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)給定轉(zhuǎn)速影響因素的基礎(chǔ)上，提出了一種確定該型發(fā)動(dòng)機(jī)給定...

2009-06-17 標(biāo)簽：RBF 508

軍用無線移動(dòng)自組織通信系統(tǒng)媒質(zhì)接入技術(shù)概述

無線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為新一代軍事通信系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的生命力。媒質(zhì)接入技術(shù)是無線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文介紹了美軍近年來研發(fā)的基于移動(dòng)自組織...

2009-05-31 標(biāo)簽：通信系統(tǒng) 465

基于多元聯(lián)合熵的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無序度在整個(gè)演化過程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來刻畫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航...

2009-05-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空 669

基于多元聯(lián)合熵的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無序度在整個(gè)演化過程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來刻畫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航空...

2009-05-26 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī) 580

PXI射頻分析儀在航空無線電領(lǐng)域的應(yīng)用

PXI射頻分析儀在航空無線電領(lǐng)域的應(yīng)用:挑戰(zhàn)：航空通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)頻域?qū)?，調(diào)制方式多樣，測(cè)量參數(shù)復(fù)雜，利用現(xiàn)有的測(cè)量?jī)x器難以包羅更多的應(yīng)用領(lǐng)域。解決方案：應(yīng)用...

2009-05-14 標(biāo)簽：分析儀 440

基于Web服務(wù)的航空項(xiàng)目管理與PDM系統(tǒng)集成

針對(duì)航空產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)中工程信息和管理信息相互分離的問題，提出了基于Web服務(wù)的項(xiàng)目管理與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)系統(tǒng)集成模型。模型以基于產(chǎn)品BOM的項(xiàng)目WBS分解、映射與關(guān)聯(lián)技術(shù)為...

2009-04-14 標(biāo)簽：Web管理PDM 667

航空電子嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的安全策略

新一代航空電子系統(tǒng)是一種高度綜合化、模塊化的系統(tǒng)。為了確保系統(tǒng)工作的安全與可靠，需要具有高安全性能的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。該文介紹軟件的分區(qū)管理和信息安全管理、分區(qū)間...

2009-04-13 標(biāo)簽：嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)電子嵌入式 491

基于FPGA的航空全雙工以太網(wǎng)交換芯片

基于ARINC664規(guī)范第7部分，提出符合該規(guī)范的基于FPGA的AFDX交換機(jī)整體設(shè)計(jì)方案及其核心交換芯片中關(guān)鍵模塊的VerilogHDL實(shí)現(xiàn)，并通過功能仿真、時(shí)序仿真、網(wǎng)絡(luò)仿真等手段對(duì)交換芯片...

2009-04-10 標(biāo)簽：FPGA 650

航空有源電力濾波器基波電流檢測(cè)精度對(duì)諧波補(bǔ)償?shù)挠绊?/a>

2009-04-06 標(biāo)簽：濾波器 526

航空總線接口通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

采用現(xiàn)場(chǎng)可編程門列陣設(shè)計(jì)ARINC429, MIL-STD-1553B 航空總線接口通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)總線設(shè)備之間的互聯(lián)。介紹該系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、總線協(xié)議的模塊劃分及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在QuartusII 中利用VHD...

2009-03-30 標(biāo)簽：總線接口 603

航空接觸器綜合測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

航空公司和飛機(jī)維修基地以及航空接觸器生產(chǎn)廠家普遍使用的傳統(tǒng)手工測(cè)試航空接觸器設(shè)備具有維修技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低等問題，針對(duì)這些問題設(shè)計(jì)了航空接觸器自動(dòng)測(cè)試設(shè)備— ...

2009-03-18 標(biāo)簽：航空接觸器 550

航空發(fā)動(dòng)機(jī)T-S模型模糊廣義預(yù)測(cè)控制算法設(shè)計(jì)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)T-S模型模糊廣義預(yù)測(cè)控制算法設(shè)計(jì) The Design of Fuzzy Generalized Predictive Control Algorithm for T-S Model in Aviation Engine...

2009-03-16 標(biāo)簽： 381