對(duì)于家庭使用的汽車，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車座椅沒有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車時(shí)，汽車座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-07-03 07:56:00
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國(guó)大電器有限公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)把物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分為DCM三個(gè)大業(yè)務(wù)層面，同時(shí)DCM也是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的典型技術(shù)架構(gòu)，并且汽車空氣流量計(jì)和壓力傳感器占有重要的組成部分。形形色色的傳感器感知傳輸鋪就物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)
2019-10-09 08:15:23
近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、汽車電子、醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)陀螺儀、加速度傳感器、MEMS麥克風(fēng)等傳感器件的需求不斷增加，傳感器產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。傳感器市場(chǎng)的需求方向是什么?未來的技術(shù)走向如何?中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)何在?應(yīng)如何健康發(fā)展?日前，各方專家就上述問題進(jìn)行了深入探討。
2020-04-23 06:34:13
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。
2019-08-12 07:13:04
成本。系統(tǒng)框架系統(tǒng)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)1.高性價(jià)比①一體化解決方案：智能采傳終端、智能傳感物聯(lián)云、應(yīng)用軟件（如PC\APP\WEB\微信）。②快速聯(lián)接，無需額外投入傳感器/PLC/變頻器成本和開發(fā)成本。2.
2017-04-10 13:41:26
得機(jī)器人識(shí)別外物的精準(zhǔn)度很低。但如果通過和傳統(tǒng)力量感應(yīng)器的結(jié)合，復(fù)合觸摸傳感器可幫助機(jī)器人識(shí)別物體的組成。正是利用了這樣的原理，美國(guó)佐治亞理工學(xué)院的專家們展示了他們?yōu)闄C(jī)器人設(shè)計(jì)的能夠產(chǎn)生熱量的由導(dǎo)電和不
2020-12-01 15:23:07
智能傳感器是如何定義的？智能傳感器有哪些分類？智能傳感器的通信接口有哪些類型？
2021-06-10 09:34:41
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標(biāo)志，具有獨(dú)特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制
2019-08-28 07:54:26
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車傳感器基本測(cè)試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
汽車上的
傳感器是作為
汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是
汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。
汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹
汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制
傳感器和幾種
傳感器新產(chǎn)品?！ ?/div>
2020-05-04 06:50:59
能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2020-05-20 08:19:36
傳感器作為大多數(shù)自動(dòng)化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個(gè)系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
復(fù)雜性是一種可以被接受的弊端。但是在功能齊全的復(fù)雜汽車座椅系統(tǒng)中，將多個(gè)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路組合到一起的方式可以帶來顯著的好處。包括縮減物料清單和通過使用多軸集成驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)的更小布板空間。多通道
2022-11-03 07:05:16
MEMS傳感器典型應(yīng)用如下圖：隨著電子技術(shù)的發(fā)展，MEMS的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，由最早的工業(yè)、軍用航空應(yīng)用走向普通的民用和消費(fèi)市場(chǎng)。在智能手機(jī)上，MEMS傳感器提供在聲音性能、場(chǎng)景切換、手勢(shì)識(shí)別
2016-12-07 15:42:36
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
``我購(gòu)置了一套原廠電動(dòng)座椅記憶系統(tǒng)(相關(guān)電子模塊).發(fā)現(xiàn)原裝的座椅電機(jī)不帶霍爾感應(yīng)器.原裝座椅電機(jī)插座2針如圖1.帶霍爾感應(yīng)器電機(jī)插座5針如圖2.是否能通過采購(gòu)霍爾感應(yīng)器(如圖3-5)加裝到不帶感應(yīng)器的電機(jī)上來實(shí)現(xiàn)座椅位置記憶?如果可行問題如下:1.購(gòu)買哪一種霍爾傳感器?2.安全性?``
2018-12-19 20:31:53
感應(yīng)器的電機(jī)上來實(shí)現(xiàn)電機(jī)記憶?如果可行問題如下:1.購(gòu)買哪一種霍爾傳感器?2.安全性?附模塊與電機(jī)電路圖`
2018-12-19 20:48:10
目前，開關(guān)式物位傳感器比連續(xù)式物位傳感器應(yīng)用得廣。它主要用于過程自動(dòng)控制的門限、溢流和空轉(zhuǎn)防止等。連續(xù)式物位傳感器主要用于連續(xù)控制和倉(cāng)庫(kù)管理等方面，有時(shí)也可用于多點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)中。下面介紹幾種實(shí)用化的物位傳感器及應(yīng)用。
2019-08-16 08:34:14
。物聯(lián)網(wǎng)感知層、傳輸層參與廠商眾多，成為產(chǎn)業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域。 1、無線傳感器（UGS） 不管是在智能交通、智慧城市、智能農(nóng)業(yè)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，還是野外災(zāi)害預(yù)防等領(lǐng)域，人類想要做到對(duì)于物理世界
2020-06-22 10:20:22
在物聯(lián)網(wǎng) (IoT)中需要大量的傳感器來確保各項(xiàng)操作順利運(yùn)行，包括測(cè)量和記錄溫度、亮度、移動(dòng)以及許多其它參數(shù)，并且傳送數(shù)據(jù)至智能控制設(shè)備。不過，傳感器也需要電力。
2020-08-12 07:24:54
什么是傳感器？物聯(lián)網(wǎng)中的十大傳感器類型是什么使傳感器變得智能？
2021-01-27 06:41:43
智能家居和消費(fèi)設(shè)備在內(nèi)的[url=]物聯(lián)網(wǎng)[/url]應(yīng)用將深刻改變?nèi)藗兩畹姆椒矫婷?，?chuàng)造巨大的商業(yè)價(jià)值。但在這些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，對(duì)[url=]傳感器[/url]及[url=]MCU[/url]都有著一定
2017-04-27 09:22:52
信息化時(shí)代的核心。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要智能感知、識(shí)別和通訊等技術(shù)支撐，而感知的關(guān)鍵就是傳感器及相關(guān)技術(shù)，可以毫不夸張的說，沒有傳感器的進(jìn)步，就沒有物聯(lián)網(wǎng)的繁榮。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)也將迎來爆發(fā)
2018-10-23 10:52:51
、WiFi、藍(lán)牙等技術(shù)和常用的傳感器等都做了比較完整的介紹。同時(shí)還對(duì)信息傳遞中交換時(shí)的握手協(xié)議與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和海量的信息處理所需的“云計(jì)算”做了簡(jiǎn)要介紹。為使讀者能夠較全面地了解物聯(lián)網(wǎng)中的技術(shù)構(gòu)成、典型硬件
2012-08-17 09:50:18
圖像投至車窗上。不難看出，蘋果的這套VR娛樂系統(tǒng)不僅通過VR頭顯來實(shí)現(xiàn)，甚至還具有AR輸出，可以把內(nèi)容投至車窗，實(shí)現(xiàn)MR效果。圖8中展示，VR頭顯、汽車座椅以及傳感器結(jié)合使用，可以把車速變化融入到虛擬
2018-04-24 17:05:48
`汽車消費(fèi)向中高端轉(zhuǎn)移 座椅電機(jī)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大汽車座椅電機(jī)是調(diào)整座椅位置的能量來源，調(diào)整包括來回運(yùn)動(dòng)、上下運(yùn)動(dòng)、傾斜(靠背)角度調(diào)整，以及電動(dòng)調(diào)整對(duì)于大腿支撐、腰部支撐、頭枕位置等
2017-05-18 14:24:54
休息好，就會(huì)導(dǎo)致司機(jī)在駕駛時(shí)容易犯困，而疲勞駕駛又是事故高發(fā)的一個(gè)重要原因。為了給司機(jī)“提神”，光憑茶水煙草顯然不夠。不過諾丁漢特倫特大學(xué)的研究人員，正在開發(fā)一款帶心率傳感器的汽車座椅，以便在他們開始
2014-08-15 10:32:58
當(dāng)今在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">物聯(lián)網(wǎng)，其中傳感作為物聯(lián)網(wǎng)核心，數(shù)以“億”計(jì)的傳感器被嵌入到各種設(shè)備中，作為物聯(lián)網(wǎng)感知層核心部件，由于傳感器的部署規(guī)模并未普及，使得沒有足夠的“物理層”接入點(diǎn)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不足，從源頭上阻礙物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
2020-05-15 06:45:22
，管理員可以通過它來監(jiān)視和監(jiān)控停車場(chǎng)，從而確保正確的停車管理?！ ?b class="flag-6" style="color: red">智能停車傳感器主要用于識(shí)別汽車的占用情況。這種接近設(shè)備通常用于簡(jiǎn)單地驗(yàn)證特定停車位中汽車的存在，因此這些物聯(lián)網(wǎng)傳感器的實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜。 停車
2022-11-15 17:52:34
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡(jiǎn)要分析
2021-05-14 07:03:32
有效接觸面為15×15mm，可迅速地采集最大的指紋或拇指指紋。這種傳感器易于使用，并可將整個(gè)指紋圖像以500dpi（自動(dòng)指紋識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)）的精度進(jìn)行快速傳輸。目前這些傳感器已完成設(shè)計(jì)，并用于美國(guó)***機(jī)構(gòu)
2018-11-19 14:18:21
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
里，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器是搭建用戶與其周邊眾多設(shè)備（如智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、機(jī)器人和無人機(jī)）之間的橋梁。然而，僅僅憑借設(shè)備的傳感和連接根本不足以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)大目標(biāo)。只有以人為本，即
2019-07-22 06:31:22
）使用安森美半導(dǎo)體的無電池?zé)o線傳感器。今天，我將演示我們的智能無源傳感器產(chǎn)品可如何實(shí)現(xiàn)一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)方案。演示包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的乘用車輪胎，配以我們的智能無源傳感器標(biāo)簽。傳感器標(biāo)簽包括一個(gè)智能傳感器IC，結(jié)合
2018-10-19 09:11:20
。--------------------------------------------------------------------------------------------此系統(tǒng)是測(cè)量座椅在調(diào)節(jié)與方向盤中間距離所受到的摩擦力的大小，汽車座椅座動(dòng)力合格條件20-80N，測(cè)量精度0.1N。
2012-12-04 10:23:39
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
視野，解決機(jī)器人導(dǎo)引、運(yùn)動(dòng)分析、車牌識(shí)別、科學(xué)研究、家居安防、智能家電、嬰兒監(jiān)視器、智能照明、可穿戴等多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的成像需求，尤其在汽車成像、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、條碼掃描、機(jī)器視覺、安防及太空等成像領(lǐng)域稱冠全球。本文將列舉一些物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵應(yīng)用采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器的例子。
2019-07-25 06:36:49
什么是物聯(lián)網(wǎng)傳感器？安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器需要考慮哪些事項(xiàng)？
2021-05-17 07:16:14
傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。隨著微電子加工技術(shù)，特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，可實(shí)現(xiàn)許多全新的功能，便于大批量和高精度生產(chǎn)，單件成本低，易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列，這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。汽車傳感器可將汽車運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
應(yīng)用上可以與視覺互為補(bǔ)充，提供其它維度信息，提高AI的識(shí)別率；在養(yǎng)老健康應(yīng)用上，可以做跌倒檢測(cè)、心跳呼吸監(jiān)測(cè)，看護(hù)老人和嬰幼兒的健康。可輸出運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的信息，有效防止智能家居、門鎖領(lǐng)域雷達(dá)傳感器測(cè)量誤觸
2021-08-23 15:54:54
存儲(chǔ)器中的關(guān)鍵信息然后關(guān)機(jī)?！ ≡谡Z音郵件的應(yīng)用中，當(dāng)撥出一個(gè)語音郵件號(hào)碼后，用戶只需將手指劃過傳感器便可令系統(tǒng)識(shí)別。有了指紋識(shí)別后，便無需使用郵箱密碼或個(gè)人識(shí)別號(hào)碼?！ ≡诮窈蟮?b class="flag-6" style="color: red">汽車應(yīng)用中，用戶可輸入
2018-11-16 16:08:30
號(hào)碼后，用戶只需將手指劃過傳感器便可令系統(tǒng)識(shí)別。有了指紋識(shí)別后，便無需使用郵箱密碼或個(gè)人識(shí)別號(hào)碼。 在今后的汽車應(yīng)用中，用戶可輸入家庭成員指紋樣本，經(jīng)鑒權(quán)才能駕駛。注冊(cè)過程十分簡(jiǎn)單：每個(gè)授權(quán)駕駛
2018-10-29 15:11:30
較大，通常有效接觸面為15×15mm，可迅速地采集最大的指紋或拇指指紋。這種傳感器易于使用，并可將整個(gè)指紋圖像以500dpi(自動(dòng)指紋識(shí)別標(biāo)準(zhǔn))的精度進(jìn)行快速傳輸。目前這些傳感器已完成設(shè)計(jì)，并用于美國(guó)
2014-08-19 15:52:09
為市場(chǎng)注入新動(dòng)力，有效帶動(dòng)MEMS傳感器迎來新一輪爆發(fā)。 傳感技術(shù)助推，博世力拓自動(dòng)駕駛 受益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能汽車迎來重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛
2014-08-22 10:14:54
描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件，該器件用于控制汽車座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成，常用作汽車座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力，且可提供強(qiáng)大
2022-09-15 07:39:10
日前，英國(guó)Eleksen公司日前研制出了一批具有極高柔韌性的傳感器和電路開關(guān)，可以與我們?nèi)粘Ｊ褂玫纳钣闷吠昝赖亟Y(jié)合在一起：從玩具熊到汽車座椅，并且能使它們具有全新的功能。 這些傳感器即可以
2018-11-20 15:50:59
，將感知獲取到的物理、化學(xué)、生物等信息轉(zhuǎn)化為易識(shí)別的數(shù)字信息傳輸至后端平臺(tái)處理、分析、應(yīng)用。4G是人與人，人與物的連接，而5G是物與物的連接，也就是萬物互聯(lián)（IOT）。智能傳感器是未來物聯(lián)網(wǎng)底層技術(shù)
2021-08-27 16:03:33
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測(cè)距技術(shù)，無論是在提高汽車的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費(fèi)的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、無線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車中的應(yīng)用制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
`隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，傳統(tǒng)的需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。座椅的舒適性是影響用車體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素
2020-04-03 15:00:57
電動(dòng)門遙控器電路圖
汽車座椅的主
2007-12-29 14:36:05
457 座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-001描述：汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 14:40:01
座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-002描述：汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 15:27:09
針對(duì)以往扭轉(zhuǎn)彈簧性能檢測(cè)中的難點(diǎn)，比如定位裝夾、需安裝扭矩傳感器等多方面的困難，設(shè)計(jì)出了一套用于汽車座椅扭轉(zhuǎn)彈簧性能的檢測(cè)裝置，系統(tǒng)無需安裝扭矩等傳感器，利
2010-01-25 13:41:1711 一種汽車電動(dòng)座椅自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)以C8051F311單片機(jī)為核心，通過控制直流電動(dòng)機(jī)，經(jīng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)牽引座椅移動(dòng)，使汽車座椅具有自動(dòng)測(cè)量極限位置、手動(dòng)調(diào)節(jié)
2010-07-13 17:56:1543 通過對(duì)影響汽車座椅舒適性原因的分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車座椅舒適性的研究現(xiàn)狀，對(duì)汽車座椅上使用充氣坐墊的新技術(shù)加以論述。有利于該技術(shù)的推廣應(yīng)用。
2010-08-20 15:40:1818 智能手機(jī)和藍(lán)牙的完美結(jié)合帶來未來汽車座椅全新體驗(yàn)！通過智能手機(jī)的應(yīng)用程序和座位一下的藍(lán)牙相連，讓您使用手機(jī)的完全控制權(quán)你的座位。當(dāng)你對(duì)目前的座位覺得不舒適時(shí)，你只
2012-12-11 23:04:261134 大家都知道，汽車座椅在我們行駛或乘坐汽車的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛，且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車時(shí)，安全座椅就必不可少了。今天小編就來介紹一下汽車安全座椅。
2016-05-04 14:17:551102 汽車座椅模塊控制解決方案Infineon
2017-01-24 15:41:2553 汽車座椅模塊控制解決方案
2017-01-23 20:48:1666 基于ANFIS的汽車座椅舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)建模_劉威
2017-03-19 19:07:043 針對(duì)乘車人員對(duì)汽車座椅的舒適度的要求，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車座椅舒適性的研究現(xiàn)狀，提出了通過在汽車座椅中加入運(yùn)用了熱電效應(yīng)的和空氣調(diào)溫裝置風(fēng)道等技術(shù)的基于半導(dǎo)體的空調(diào)座椅系統(tǒng)設(shè)計(jì)。文中先簡(jiǎn)要介紹了半導(dǎo)體
2018-02-24 11:39:312 電動(dòng)
座椅變得越來越
智能，不只是能夠支持多個(gè)方向調(diào)節(jié)，如高度調(diào)節(jié)/前后調(diào)節(jié)/
座椅靠背調(diào)節(jié)等，有的高端車內(nèi)
座椅甚至?xí)醒兄位蛘摺鞍茨Α惫δ堋?/div>
2019-04-11 18:24:312535 隨著汽車智能話的提高，中高端的汽車已經(jīng)不再打開手動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)功能，廠商賦予了座椅更多的功能，比如加熱，比如制冷。
2019-09-19 14:49:162751 汽車椅、辦公椅等座椅一般都配備了曲面座椅。有些汽車座椅還提供座椅位置調(diào)整功能、腰部支撐、以及為駕駛員或乘客設(shè)計(jì)的腿部延伸支撐等功能。此類功能可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，在工作時(shí)則可以提供更舒適的工作環(huán)境。
2020-04-10 17:19:002353 手持式三維激光掃描儀在汽車座椅測(cè)試中的應(yīng)用 汽車座椅測(cè)試 在2000前國(guó)內(nèi)外測(cè)試規(guī)范一般只對(duì)安全性、舒適性測(cè)試，功能性測(cè)試有簡(jiǎn)單要求，國(guó)內(nèi)基本上沒有專業(yè)的座椅測(cè)試室以及強(qiáng)制性法規(guī)要求。2006年在
2020-04-21 16:47:05543 對(duì)于家庭使用的汽車，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車座椅沒有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車時(shí)，汽車座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-04-25 09:28:243350 
此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件，該器件用于控制汽車座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成，常用作汽車座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力，且可提供強(qiáng)大
2020-10-13 08:00:000 摘 要：針對(duì)當(dāng)前汽車座椅皮革表面質(zhì)量檢測(cè)易受光照和皮革顏色影響等問題，筆者提出使用基于紅外熱像技術(shù)的汽車座椅皮革質(zhì)量檢測(cè)方法。本文以汽車座椅皮革為研究對(duì)象，在加熱的功率、時(shí)間、角度和距離等因素
2020-11-27 10:12:432125 
佐思汽研近日發(fā)布《2020-2021年全球及中國(guó)汽車座椅產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。展示了汽車座椅發(fā)展歷程、行業(yè)格局、市場(chǎng)規(guī)模、供應(yīng)商配套關(guān)系、主要汽車座椅制造商發(fā)展和合作動(dòng)態(tài)，及新四化潮流下的汽車座椅行業(yè)
2021-03-03 15:45:225284 模塊。TataPad坐墊可放在汽車座椅上以檢測(cè)孩子的存在，并通過低功耗藍(lán)牙連接發(fā)送提醒至管理員的智能手機(jī)。
2021-03-18 14:05:531882 用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。
2021-06-11 11:18:06284 為什么要嚴(yán)格檢查汽車座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車間來說，品質(zhì)與生產(chǎn)過程管理是關(guān)鍵。 為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。此外，還需要
2021-07-07 10:43:33372 為什么要嚴(yán)格檢查汽車座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車間來說，品質(zhì)與生產(chǎn)過程管理是關(guān)鍵。為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。 此外，還需要
2021-07-14 09:12:22413 2021年是新能源汽車崛起元年，全球智能汽車市場(chǎng)維持高速增長(zhǎng)，“智能化”已成為行業(yè)最重要的發(fā)展思路。變革當(dāng)前，汽車行業(yè)已不再是界限分明的狀態(tài)，汽車座椅走向智能化、輕量化也成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢(shì)
2021-12-31 15:04:47404 
傳感器作為智能可穿戴設(shè)備的核心模塊，其柔性化是智能可穿戴設(shè)備的重要研究方向。本文聚焦柔性織物傳感器在智能服裝及可穿戴設(shè)備上的應(yīng)用，關(guān)注最新國(guó)內(nèi)外研究人員不斷對(duì)柔性織物傳感器進(jìn)行改良與創(chuàng)新上的成就！
2022-04-01 15:15:5312627 石墨烯作為一種新型材料，在眾多新材料中，石墨烯具備導(dǎo)電性強(qiáng)、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱率高、透光率高等性能，并具備發(fā)射遠(yuǎn)紅外波的特性。遠(yuǎn)紅外波和人體本身的靜態(tài)波相同，易于被人體吸收。通過對(duì)石墨烯新材料在汽車座椅上的應(yīng)用研究，明確其在汽車座椅上應(yīng)用的性能特點(diǎn)和工藝要求，研究其在汽車座椅上進(jìn)行批量應(yīng)用的可能性。
2022-11-29 09:31:001787 5AP過載保護(hù)器是保護(hù)汽車座椅電機(jī)的可靠選擇。通過其高觸發(fā)溫度、快速響應(yīng)時(shí)間、多次重復(fù)動(dòng)作、緊湊的尺寸設(shè)計(jì)、與電機(jī)相匹配的工作電壓以及安全可靠的特點(diǎn)，它可以確保座椅電機(jī)在過熱時(shí)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為乘客和車輛提供更高的安全保障。
2023-06-02 09:55:32435 
HC02座椅電機(jī)熱保護(hù)器是一種高性能、高可靠性的產(chǎn)品。它通過微型設(shè)計(jì)和高敏感溫度傳感器實(shí)現(xiàn)了特別細(xì)小、靈敏的過載保護(hù)功能，同時(shí)采用環(huán)保材料進(jìn)行制造，適用于各種類型的汽車座椅，滿足現(xiàn)代車輛對(duì)座椅電機(jī)的多項(xiàng)調(diào)節(jié)需求，為人們提供了舒適、安全、耐用的汽車座椅使用體驗(yàn)。
2023-06-02 10:04:47359 
汽車座椅的舒適性是影響用車體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài);傳統(tǒng)的需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。
2023-06-15 10:06:45323 
電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、
2021-09-02 18:34:371920 
引言 在今天的快速發(fā)展的制造業(yè)中，信息化和智能化已經(jīng)成為不可或缺的部分。信息化和智能化能夠極大地提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi)，降低成本，提升產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車座椅產(chǎn)線信息化和智能化是汽車座椅產(chǎn)線升級(jí)的重要
2023-08-09 17:01:47349 麥格納 EcoSphere 面套基礎(chǔ)材料是100%可熔可回收發(fā)泡件和面套的重要組成部分。汽車座椅的生產(chǎn)必須用到面套基礎(chǔ)材料，它被層壓到面套材料的背面，以提供支撐和整潔的外觀。
2023-10-20 17:52:14313 汽車座椅的健康與舒適也是座艙體驗(yàn)的重要部分，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)和關(guān)愛脊背健康的座椅才能給乘坐者帶來長(zhǎng)久的舒適。蔚來全新ES6在今年獲得了德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)（AGR）的座椅健康認(rèn)證，全新ES6的主副駕及女王副駕成為全球范圍內(nèi)，汽車健康座椅設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。
2024-01-08 09:50:01493 據(jù)悉，四方光電專注于研發(fā)和生產(chǎn)汽車舒適系統(tǒng)傳感設(shè)備、空氣凈化設(shè)備、安全系統(tǒng)傳感設(shè)備以及高溫氣體傳感器等高精度產(chǎn)品。并且旗下子公司廣東風(fēng)信進(jìn)一步拓展至汽車座椅風(fēng)扇等產(chǎn)品線。
2024-01-26 09:34:17143 汽車座椅通風(fēng)功能逐步成為轎車、SUV、MPV、面包車、大型車等車型座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置，通過整車的4~8個(gè)座椅風(fēng)扇，調(diào)控最適宜的溫度，可為用戶帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)，而汽車座椅風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)控制方案是座椅通風(fēng)
2024-03-05 08:18:36117 
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