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壓縮空氣系統(tǒng)改進(jìn)的思路分享

汽車電子技術(shù) ? 來(lái)源:壓縮機(jī)網(wǎng) ? 作者: 田少華 ? 2023-02-13 11:23 ? 次閱讀

壓縮空氣系統(tǒng)通常由一臺(tái)至數(shù)臺(tái)空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾器、壓縮空氣干燥機(jī)等組成,通過(guò)壓縮空氣管道與用氣端相連接,做好壓縮空氣系統(tǒng)的維護(hù)和改進(jìn)工作有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全。不過(guò),由于企業(yè)的資金、時(shí)間、技術(shù)能力以及工況變化等因素影響,決定了壓縮空氣系統(tǒng)的維護(hù)與改進(jìn)工作必然是一個(gè)持續(xù)不斷推進(jìn)的過(guò)程。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題→分析問(wèn)題→解決問(wèn)題,這是解決所有問(wèn)題都遵循的基本規(guī)律和步驟,因此,壓縮空氣系統(tǒng)的維護(hù)與改進(jìn)也分為“三步走”:第一步,發(fā)現(xiàn)并認(rèn)識(shí)到有必要對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的異常情況做出反應(yīng)(注意:這些異常情況頻繁出現(xiàn)或者會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常性的生產(chǎn)中斷);第二步,一旦決定解決這些異常情況或者問(wèn)題,需要科學(xué)分析和制定合理的解決方案;第三步,解決方案實(shí)施。

這三步層層遞進(jìn),環(huán)環(huán)相扣,尤其是方案的實(shí)施不僅要解決頻繁出現(xiàn)的異常故障情況,還要有助于后續(xù)進(jìn)行的工作,通過(guò)數(shù)據(jù)、信息收集,更方便的發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題,最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)改進(jìn)和成本節(jié)約。

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第一步:發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

發(fā)現(xiàn)壓縮空氣系統(tǒng)存在的長(zhǎng)期性隱性問(wèn)題,而非簡(jiǎn)單被動(dòng)應(yīng)對(duì)諸如跳機(jī)、噴油、燃爆等劇烈的顯性問(wèn)題。提高可靠性,必須要有敏感的反應(yīng)能力,能夠識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)的問(wèn)題和終端使用點(diǎn)出現(xiàn)的生產(chǎn)問(wèn)題。

那么如何發(fā)現(xiàn)壓縮空氣系統(tǒng)潛藏的隱性問(wèn)題呢?我們可以將發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的思路轉(zhuǎn)換為“哪些因素影響了如下目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”:

第一個(gè)目標(biāo):持續(xù)擁有壓縮空氣。當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)問(wèn)題很明顯,空壓機(jī)壞了,需要修理。如果這是工廠唯一的一臺(tái)空壓機(jī),那么儲(chǔ)氣罐存儲(chǔ)的壓縮空氣用完之后很快就會(huì)沒(méi)有生產(chǎn)用氣了。這時(shí)候,最穩(wěn)妥的解決方案就是再采購(gòu)一臺(tái)作為備用機(jī),在主用空壓機(jī)故障、保養(yǎng)時(shí)啟用。

第二個(gè)目標(biāo):改善壓縮空氣質(zhì)量。不管是噴油螺桿還是無(wú)油機(jī),從空壓機(jī)出來(lái)的壓縮空氣基本都需要處理才能達(dá)到使用要求,其中混有多種會(huì)對(duì)用氣設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)?yè)p害的雜質(zhì)。主要有以下幾類:固體微粒、水、油和化學(xué)雜質(zhì)。當(dāng)然,根據(jù)周圍環(huán)境不同、用氣標(biāo)準(zhǔn)不同,需濾除的雜質(zhì)也不同,需要改善的空氣質(zhì)量?jī)?nèi)容也就不同。

固體微粒主要有非金屬粒子、重金屬粒子、有機(jī)性微粒(植物花粉、纖維類物質(zhì)、動(dòng)物毛發(fā)、皮屑和排泄物等)及有生命微粒(單細(xì)胞藻類、真菌孢子和病毒等)。固體微粒有時(shí)也通稱為“粒子”、“灰塵”、“塵?!钡?。壓縮空氣中所含水分的主要形式有液態(tài)水(水滴、水霧)和氣態(tài)水(水蒸氣)兩種。液態(tài)水既有設(shè)備密封不嚴(yán)帶來(lái)的漏水、吸氣口進(jìn)水,也有水蒸氣降溫凝結(jié)的水滴。水蒸氣主要來(lái)源是環(huán)境空氣中含有的水蒸氣,大氣中水蒸氣的含量與氣候條件和季節(jié)有關(guān)。壓縮空氣中油污染存在的形式有液態(tài)油(油滴、油霧)和油蒸汽兩種,油污染的來(lái)源可能是空壓機(jī)和氣動(dòng)元件的潤(rùn)滑油、油過(guò)濾器、環(huán)境空氣中的油蒸汽和油滴。壓縮空氣中的化學(xué)雜質(zhì)主要以氣體的形式存在,最常見的化學(xué)污染物是二氧化硫氣體。

第三個(gè)目標(biāo):保持終端用氣環(huán)節(jié)的壓力穩(wěn)定。當(dāng)用氣環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)壓力不足或者根本沒(méi)有壓力時(shí),首先需要確認(rèn)的是空壓機(jī)是否正常加載、運(yùn)行,以及各個(gè)閥門是否正常開啟。但是當(dāng)壓縮空氣比較復(fù)雜的時(shí)候,事情就會(huì)變得相當(dāng)棘手,因?yàn)槲覀儾恢赖降资强諌簷C(jī)、后處理的機(jī)械問(wèn)題,還是管路泄漏、控制系統(tǒng)故障。

第四個(gè)目標(biāo):運(yùn)行管理的效率。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的不斷升級(jí),通過(guò)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能獲取經(jīng)濟(jì)效益是很多空壓機(jī)用戶的普遍選擇。當(dāng)壓縮空氣系統(tǒng)的管理、運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行時(shí),那么就需要對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)。

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第二步:分析問(wèn)題

不同的壓縮空氣系統(tǒng),存在的問(wèn)題和產(chǎn)生的原因各不相同,需要具體問(wèn)題具體分析。筆者在此提供幾個(gè)特殊問(wèn)題的解決思路:

1.系統(tǒng)管道改善。關(guān)停空壓機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)是非常常見的一種做法,在主管回路和生產(chǎn)供應(yīng)線安裝隔離閥和旁通閥之前,完成這項(xiàng)任務(wù)的唯一方法是關(guān)閉整個(gè)系統(tǒng)。這就用戶不得不將檢修工作安排到半夜、周日,可供關(guān)閉整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)會(huì)非常有限,比如在石化、鋼鐵等行業(yè),常常只能在五一、國(guó)慶或春節(jié)這樣的節(jié)假日才可以停產(chǎn)運(yùn)行,這就導(dǎo)致系統(tǒng)常常帶病或低效運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間。而在可能的情況下增加旁路和隔離閥,這是一種不停機(jī)、不斷供進(jìn)行系統(tǒng)檢修的好方法。

2.用于輸送壓縮空氣的鋼管、鍍鋅管道長(zhǎng)期使用之后,不可避免的會(huì)生銹,銹渣、銹水會(huì)引起后端氣路和閥芯阻塞,造成密封磨損等,推薦使用不銹鋼或鋁合金管道,同時(shí)要避免直角彎管,以防造成壓力損失過(guò)大。

3.為了減輕干燥機(jī)的負(fù)擔(dān),可以增設(shè)冷凝水分離器,為所有空壓機(jī)出口增加排水口。排除冷凝水對(duì)保護(hù)空壓機(jī)主機(jī)、潤(rùn)滑油和下游工藝非常重要,所以許多冷凝水源都有兩個(gè)并聯(lián)的排水口,以防其中一個(gè)出現(xiàn)故障。在適當(dāng)?shù)奈恢锰砑勇饵c(diǎn)探測(cè)儀是一項(xiàng)非常直觀且有用的監(jiān)控措施,以便讓干燥機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

4.采用變頻空壓機(jī)。當(dāng)用氣需求變動(dòng)較大較頻繁時(shí),采購(gòu)設(shè)備應(yīng)首先考慮變頻空壓機(jī),永磁變頻空壓機(jī)節(jié)能的原理與效果無(wú)需贅言。在不合適置換機(jī)器的工頻機(jī)房,可安裝流量控制器,以平衡管網(wǎng)系統(tǒng)壓力的波動(dòng),并通過(guò)使用較低壓力節(jié)省電費(fèi)。

5.余熱回收。由于空壓機(jī)在工作過(guò)程中有大量電能轉(zhuǎn)換為熱量散逸掉,不僅浪費(fèi)了能源費(fèi)用,而且還會(huì)對(duì)設(shè)備造成不利影響,因此回收余熱可以用來(lái)解決員工生活用水、工業(yè)用熱水等需求。

6.進(jìn)行壓縮空氣泄漏審計(jì)。工廠的壓縮空氣泄露量通常占供氣量的10%~30%,管理不善的工廠甚至可能高達(dá)50%。在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中一個(gè)直徑1mm的泄漏小孔,每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電。壓縮空氣泄漏存在的環(huán)節(jié)包括管道接口密封不嚴(yán)、管道銹蝕孔洞、不合理的油水排水時(shí)長(zhǎng)等等。除了直接導(dǎo)致壓縮空氣系統(tǒng)壓力不足,提高氣源壓力之外,還可能需要額外啟動(dòng)空壓機(jī)保壓,進(jìn)一步造成電費(fèi)成本增加。

進(jìn)行壓縮空氣泄漏審計(jì),不僅要防治“跑冒滴漏”,還要盡量降低系統(tǒng)的壓縮空氣壓力來(lái)減少系統(tǒng)泄漏量。

在以上環(huán)節(jié)中,市面上有現(xiàn)成的露點(diǎn)探測(cè)設(shè)備、流量控制設(shè)備、可視化超聲波泄漏檢測(cè)設(shè)備、零耗氣疏水設(shè)備等等,我們應(yīng)善加利用,提高專業(yè)性和系統(tǒng)效率。

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第三步:解決問(wèn)題

根據(jù)以上分析,需制定科學(xué)、合理的改進(jìn)方案,并嚴(yán)格實(shí)施。方案的制定與實(shí)施,一方面有賴于用戶的實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn),另一方面有賴于空壓機(jī)廠家、代理商以及第三方節(jié)能公司等提供專業(yè)的信息咨詢和可靠的實(shí)用工具。

在這一過(guò)程中,要使壓縮空氣系統(tǒng)的改進(jìn)能完全對(duì)癥,并長(zhǎng)期有效,離不開系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)和長(zhǎng)期數(shù)據(jù)的收集、歸集和分析,進(jìn)而做出合理的預(yù)判。這就需要將系統(tǒng)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)+,即當(dāng)前壓縮機(jī)行業(yè)風(fēng)頭正盛的“云”、大數(shù)據(jù)。

小結(jié)

壓縮空氣系統(tǒng)維護(hù)和改進(jìn)是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)的過(guò)程,不可能一蹴而就,也不可能畢其功于一役。從最低期望保供保壓,到中期期望效率提升,再到系統(tǒng)數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化、智能化,需要相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)、技術(shù)投入才能讓壓縮空氣系統(tǒng)更好的為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

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