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車(chē)規(guī)與AEC-Q的關(guān)系

華碧鑒定 ? 來(lái)源:華碧鑒定 ? 作者:華碧鑒定 ? 2023-04-20 14:39 ? 次閱讀

進(jìn)入車(chē)輛領(lǐng)域并成為汽車(chē)電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票:第一張門(mén)票:是由北美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn);第二張門(mén)票:是要符合供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/IATF 16949規(guī)范;

AEC(Automotive Electronics Council)是汽汽車(chē)電子委員會(huì)的簡(jiǎn)稱(chēng),是一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。主要的汽車(chē)電子成員有:奧托立夫,大陸,德?tīng)柛?,偉世通?/p>

消費(fèi)級(jí)與車(chē)規(guī)級(jí)的

產(chǎn)品要求有什么差異?

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為什么我們需要0缺陷的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品?

每個(gè)零部件缺陷經(jīng)過(guò)持續(xù)集成整合后都將被放大,汽車(chē)集成到70+ECU、幾十萬(wàn)電子器件、個(gè)別元器件缺陷將給整車(chē)質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重問(wèn)題。這也是為什么汽車(chē)電子發(fā)展速度比消費(fèi)電子慢,又比消費(fèi)電子昂貴的主要原因。

AEC-Q針對(duì)多種設(shè)備有不同的標(biāo)準(zhǔn)

AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)按不同原器件特點(diǎn)劃分為幾種。其中以AEC Q200標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)。

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AEC-Q 100測(cè)試的

關(guān)鍵指標(biāo)以及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

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AEC-Q 最關(guān)鍵的可靠性測(cè)試項(xiàng):

加速環(huán)境應(yīng)力測(cè)試:偏高濕度、溫度循環(huán)、功率溫度循環(huán)、高溫儲(chǔ)存壽命

加速壽命模擬測(cè)試:高溫工作壽命、早期失效率

可靠性測(cè)試:振動(dòng)、沖擊、恒加速應(yīng)力、跌落、扭力、切應(yīng)力、拉力、

電氣特性確認(rèn)測(cè)試:靜電放電、電分配、電磁兼容

密封性測(cè)試:粗細(xì)漏檢、內(nèi)部水汽含量

篩選監(jiān)控測(cè)試:部件平均測(cè)試、統(tǒng)計(jì)良率分析

破壞性物理分析

通過(guò)AEC-Q100是否就代表符合車(chē)規(guī)?

并不是。

通過(guò)AEC-Q100僅代表所測(cè)試的產(chǎn)品能通過(guò)AEC-Q100所定義的可靠性測(cè)試而不意味著他符合車(chē)規(guī)。

那么,經(jīng)過(guò)AEC-Q100檢驗(yàn)的產(chǎn)品,在達(dá)到ISO/IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)之后,是否符合車(chē)規(guī)呢?

也不是。達(dá)到16949只表明供應(yīng)鏈質(zhì)量過(guò)程達(dá)到了零缺陷標(biāo)準(zhǔn)并能夠確保所檢測(cè)到的產(chǎn)品質(zhì)量不斷地提供有效質(zhì)量保證。

車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品功能安全保證ISO26262

在車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì),研發(fā),檢測(cè)和售后等全過(guò)程中都必須考慮到符合以與安全有關(guān)的電子電氣系統(tǒng)為特征而建立起來(lái)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。ISO 26262只適用于與安全有關(guān)的電子電機(jī)系統(tǒng),包括電機(jī)、電子和軟件零件等,而不適用于非電子電機(jī)系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)最主要的三個(gè)部分內(nèi)容分別是:

ASIL分級(jí)概念

“V”型開(kāi)發(fā)流程

功能安全設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程

ASIL分級(jí):

ASIL分為QM,A、B、C、D

QM需要最低級(jí),非安全需求級(jí)

ASIL D在汽車(chē)安全完整性中處于最高級(jí)別,其功能安全需求也最多

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)=失效概念*后果嚴(yán)重程度*失效后的可控性

“V”型開(kāi)發(fā)流程主要是解決:

風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和分析是這一步中最困難的

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定等

功能安全的目標(biāo)分解

功能安全追蹤

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產(chǎn)品的功能安全等級(jí)要求

汽車(chē)儀表為ASIL B級(jí)

娛樂(lè)系統(tǒng)一般為QM級(jí)

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能安全等級(jí)為ASIL B以上

總結(jié)

車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品,以產(chǎn)品設(shè)計(jì)為起點(diǎn),以滿(mǎn)足功能安全為目標(biāo),以質(zhì)量管理體系來(lái)保障產(chǎn)品的長(zhǎng)期品質(zhì),保障產(chǎn)品能通過(guò)AEC-Q檢測(cè)需求。

華碧實(shí)驗(yàn)室車(chē)規(guī)電子檢測(cè)認(rèn)證

華碧實(shí)驗(yàn)室是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的集檢測(cè)、鑒定、認(rèn)證和研發(fā)為一體的第三方檢測(cè)與分析的新型綜合實(shí)驗(yàn)室,目前已成功協(xié)助300多家電子元器件企業(yè)制定相對(duì)應(yīng)的AEC-Q200驗(yàn)證步驟與實(shí)驗(yàn)方法,并順利通過(guò)AEC-Q系列認(rèn)證。

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華碧實(shí)驗(yàn)室提供專(zhuān)業(yè)的電子元器件完整分析服務(wù),幫助廠(chǎng)商快速的找到失效問(wèn)題點(diǎn)并提供解決方案,通過(guò)AEC-Q200測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)把控良率,消除制造商和采購(gòu)商之間的誤解,促進(jìn)產(chǎn)品的可交換性和改機(jī),推動(dòng)國(guó)產(chǎn)光電半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)取得新的技術(shù)突破與發(fā)展。

審核編輯黃宇

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    芯??萍糃S32F116<b class='flag-5'>Q</b>成功獲得<b class='flag-5'>AEC-Q</b>100<b class='flag-5'>車(chē)</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>認(rèn)證
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